Golf 6 Aktionsmodell 1.8 TSI 160 PS
Ab heute bei ausgesuchten VW Händlern bestellbar:
VW Golf 6 1.8 TSI 118kW/160PS:
Er wird nicht im Internetkonfigurator erscheinen.
Ein paar Details:
"Aktionsmodell 1,8T"
1,8 TFSI SG6 Comfortline 5K1 3R2, WDV, RGC 21.450,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Comfortline 5K1 3R5, WDV, RGC 23.250,- €
Aktionspaket I Inhalt Climatronic
RCD 310
MFA "Plus"
Preis: im Basispreis enthalten
1,8 TFSI SG6 Highline 5K1 4R2, RGM, PNA 22.700,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
1,8 TFSI DSG7 Highline 5K1 4R5, RGM, PNA 24.500,- €
Aktionspaket II Inhalt RNS 310
Preis im Basispreis enthalten
Weitere Sonderausstattungen aus dem Golf 6 Verkaufsprogramm sind optional erhältlich.
Das beste im Vergleich zum 1.4 TSI 118kW:
KEIN QUIETSCHEN AUS DEM MOTORRAUM !!! :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
aber die 1,8 L Maschine hält mit Sicherheit länger als der 1,4er.
Die werden beide ihre 300.000km halten, der wird erst kaputt gehen wenn du schon lange einen neuen hast. Immer diese Angst und Vorurteile vor allem neuen, in den USA gibts da übrigens ein Synonym für "The German Angst"
5875 Antworten
Zitat:
Euro Turbos können bei etwas flotterer Fahrweise aber locker bis zu 20 liter! Aber diese TSI, "die sind ja soo sparsam!" Ich wundere mich warum nicht mehr Leute diese Hersteller verklagen.
Die können im Momentanverbrauch sogar noch ne ganze Ecke mehr. Allerdings bekomm ich meinen 1.8 TSI nur sehr schwer über 11,5l. Das war bis jetzt das höchste was die MFA ausgespuckt hat und das war nach ca. 40km mit Geschwindigkeiten zwischen 180 und 220kmh laut Tacho.
Wenn ich ihn allerdings sinnig fahr, was ich die letzte Tankfüllung mal gemacht habe komm ich auch auf fast 7l im Durchschnitt.
Bin viel AB mit so 120-140kmh gefahren und mich auf der Landstraße zusammengerissen und vorrausschauend gefahren.
Ergebnis:
nach 680km an die Tanke und 50,2l getankt.
Macht dann ca. 7,4l.
Miest pendelt sich das ganze aber bei ca. 580 - 610 km pro 50l ein und das sind dann so zwischen 8 und 8,5l.
Da kann ich mich nicht beschweren. Selbst mein 1.9er TDI 130PS im Leon 1M hat bei der Fahrweise so um die 7l verbraucht.
Und mit dem Verbrauch bin ich auch noch gute 1,5l davon entfernt was mein Bruder sein Cupra 1P so durchmacht aber der hat ja auch nochmal 80PS mehr 🙂
so moin, meld mich auch ma wieder nach 5600km....
um nochmal zum thema verbrauch beizutragen.... ich bin mehr als zufrieden.
fahre ich nur normal zur arbeit ganz normal schaff ich unglaubliche 6,5 liter im durchschnitt!!
fahr ich mit spaß und eile sinds 7,4-8,4 aber da is dann schon druck hinter^^
und auf der autobahn hab ich noch nie mehr als 17 liter geschafft und das trotz tacho 241kmh...
Hi kumpels.schaut euch mal das video an.und schaut mal auf daa emblem auf der Heckklappe das ist wohl unser tsi der da gebaut wurde.
Zitat:
Original geschrieben von VWTorben21
Hi kumpels.schaut euch mal das video an.und schaut mal auf daa emblem auf der Heckklappe das ist wohl unser tsi der da gebaut wurde.
Hallo "Kumpel",
wäre ein Blick unter die Motorhaube nicht aussagekräftiger um den 1,4 vom 1,8 zu unterscheiden? Die TSI-Schildchen unterscheiden sich m.W. nicht...
(um das zu unterscheiden ist mir das Video allerdings zu pixelig)
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Leider eher nicht. Guck mal von wann das Video stammt. Das ist schon über ein Jahr alt! Somit wird es wohl der 1.4 TSI sein
LG
apropos Verbrauch
grade von Bad Münstereifel nach Euskirchen gefahren...ca 30 km
Zitat:
Original geschrieben von Mikestar
apropos Verbrauch
grade von Bad Münstereifel nach Euskirchen gefahren...ca 30 km
da warst aber nur am rollen, was? 😁😉
ps: warum ist dein Motorleuchte an?
Wahrscheinlich nur Zündung an?
LG
😁 ich bin auch top zufrieden.
7000km und MFA2 7,1L/100km.
ok wird wohl nicht zu 100% stimmen aber das is ok.
gruß seV
Zitat:
Original geschrieben von Fox906bg
da warst aber nur am rollen, was? 😁😉Zitat:
Original geschrieben von Mikestar
apropos Verbrauch
grade von Bad Münstereifel nach Euskirchen gefahren...ca 30 kmps: warum ist dein Motorleuchte an?
Bin echt vorrausschauend gefahren und es hat keinen fun gemacht 😉
Hatte nur die Zündung an!
Zitat:
Hatte nur die Zündung an!
Bei dem Verbrauchswert wahrscheinlich auch während den 30km fahrt 😁
Naja 5,xl schaff ich aber auch wenn ich das will, nur meist hat mein rechter Fuß das Bedürfnis richtung Bodenblech zu drücken 😁
Zitat:
Original geschrieben von Mikestar
apropos Verbrauch
grade von Bad Münstereifel nach Euskirchen gefahren...ca 30 km
In der Gegenrichtung schaffst du die 5,2 Liter aber nicht 😉. Auf der Strecke sind nämlich > 100 Meter Höhenunterschied zu bewältigen. 6,0-6.5 l sollten bei konstant 80 aber auch in Gegenrichtung möglich sein.
Zitat:
Original geschrieben von Mikestar
Hatte nur die Zündung an!
achso, alles klar! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Baum12
In der Gegenrichtung schaffst du die 5,2 Liter aber nicht 😉. Auf der Strecke sind nämlich > 100 Meter Höhenunterschied zu bewältigen. 6,0-6.5 l sollten bei konstant 80 aber auch in Gegenrichtung möglich sein.Zitat:
Original geschrieben von Mikestar
apropos Verbrauch
grade von Bad Münstereifel nach Euskirchen gefahren...ca 30 km
Kenn ich irgendwo her 😁 Hin mit 5,9l und zurück so 9l . Bei mir sinds aber gute 300 Höhenmeter 😛
Zitat:
Original geschrieben von Baum12
In der Gegenrichtung schaffst du die 5,2 Liter aber nicht 😉. Auf der Strecke sind nämlich > 100 Meter Höhenunterschied zu bewältigen. 6,0-6.5 l sollten bei konstant 80 aber auch in Gegenrichtung möglich sein.Zitat:
Original geschrieben von Mikestar
apropos Verbrauch
grade von Bad Münstereifel nach Euskirchen gefahren...ca 30 km
Ihr habt schon recht mit dem Höhenunterschied.
Hatte aber noch ne Fahrschule vor mir, die überall bremsen musste. hatte zwischendurch bis in die Stadt rein 4,8l laut Mfa.
Andere Richtung werde ich gleich mal ausprobieren😎
Andererseits macht der Turbo erst den Spass aus... Vieleicht versuch ich mal einen Max. Verbrauch auf der Strecke😉