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Golf 6 1,6 TDI Software-Update (Abgasskandal)

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 5. November 2016 um 8:24

Hallo Leidenskollegen,

 

Bitte hier nur Erfahrungen/ Aussagen zum 1,6er TDI bezüglich des Abgas-Updates!

 

Beste Antwort im Thema

Ironie an:

Hey, bin schon 5 km seit dem Update gefahren. Injektoren halten noch, AGR ist nicht verrußt, DPF ist auch noch nicht voll. Von daher alles cool.

Auto hat gefühlt mehr PS. Danke VW. Weiter so!

Ironie aus.

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am 23. August 2018 um 19:04

Ich habe noch nie einen Golf gesehen der 1000 Umdrehungen macht wegen der Klima. Heute bin ich in mein Wagen gestiegen, die Außentemperatur betrug 34 Grad. Die Anlage hat 10 Minuten auf LO gearbeitet und die Umdrehungszahl bleibt fast unangetastet.

Im Winter wenn der elektrische Zuheizer arbeitet, da geht der Leerlauf auf 1000 Umdrehungen.

Dann ist ja gut! Ich habe auch noch nie ein Diesel gesehen, der "ständig" regeneriert - das wäre nämlich nicht normal und würde ein defekt anzeigen!

 

Schalt das nächste mal AC auf off, wenn er 1000 anzeigt - mach das paar mal und du wirst es bestimmt auch beobachten.

 

Im Grunde ist es mir aber auch völlig egal, mach es oder mach es nicht. Kauf dir vcds oder was auch immer und du wirst sehen, dass dein Auto nicht ständig regeneriert, wenn er 1000rpm anzeigt.

 

Wie ist denn der Durchschnittsverbrauch bei dir im Stand wenn er Regeneriert und die 1000 Umdrehungen hat ?

Mit ausgeschaltet Klima...

20180823-080354

Zitat:

@boarder_87 schrieb am 23. August 2018 um 23:37:51 Uhr:

Mit ausgeschaltet Klima...

Deiner regeneriert auf dem Bild aber nicht. Der Verbrauch ist viel zu gering.

Die Drehzahlanhebung könnte zum schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur dienen. Ist heute üblich.

Zitat:

@es.ef schrieb am 24. August 2018 um 06:08:49 Uhr:

Zitat:

@boarder_87 schrieb am 23. August 2018 um 23:37:51 Uhr:

Mit ausgeschaltet Klima...

Deiner regeneriert auf dem Bild aber nicht. Der Verbrauch ist viel zu gering.

Die Drehzahlanhebung könnte zum schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur dienen. Ist heute üblich.

Ich hab die App nebenher laufen und glaub mir, er hat regeneriert.

Zuvor bin ich 50km Autobahn gefahren, wenn der Motor bis dahin noch nicht warm ist dann weiß ich auch nicht. Gerne hab ich hierfür auch noch ein Beweisbild, falls Zweifel bestehen.

Ich will darauf hinaus, dass sich die Autos unterschiedlich verhalten und der Momentanverbrauch nicht unbedingt ein Indikator sein muss.

Zitat:

@boarder_87 schrieb am 24. August 2018 um 07:14:06 Uhr:

Zitat:

@es.ef schrieb am 24. August 2018 um 06:08:49 Uhr:

 

Deiner regeneriert auf dem Bild aber nicht. Der Verbrauch ist viel zu gering.

Die Drehzahlanhebung könnte zum schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur dienen. Ist heute üblich.

Ich hab die App nebenher laufen und glaub mir, er hat regeneriert.

Zuvor bin ich 50km Autobahn gefahren, wenn der Motor bis dahin noch nicht warm ist dann weiß ich auch nicht. Gerne hab ich hierfür auch noch ein Beweisbild, falls Zweifel bestehen.

Ich will darauf hinaus, dass sich die Autos unterschiedlich verhalten und der Momentanverbrauch nicht unbedingt ein Indikator sein muss.

OK, kannst Du die Art der Regeneration unterscheiden? Eventuell hat er passiv regeneriert, was ja für die 50 km Autobahnfahrt spricht. Eine aktive Regeneration ist m.E. mit der Einspritzmenge nicht möglich. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren.

Dass der Motor betriebswarm ist auch auf dem Foto zu sehen.

Ich denke aber, dass die Anzeige in der MFA einfach nicht stimmt. Ich hatte mich schon früher darüber gewundert, dass einige User in diesem Thread gemeldet haben, dass nach dem Update der Verbrauch im Stand laut MFA auf 0,2l/h gesunken ist. Das kann eigentlich kaum reichen, um den Motor am Laufen zu halten, geschweige denn noch mit erhöhter Leerlaufdrehzahl wie bei Dir. Ändert sich die Anzeige bei Dir, wenn Du im Stand Licht und Lüftung dazuschaltest?

Zitat:

@es.ef schrieb am 24. August 2018 um 08:10:21 Uhr:

 

OK, kannst Du die Art der Regeneration unterscheiden? Eventuell hat er passiv regeneriert, was ja für die 50 km Autobahnfahrt spricht. Eine aktive Regeneration ist m.E. mit der Einspritzmenge nicht möglich. Lasse mich aber gern eines Besseren belehren.

War eine aktive Regeneration die nach 750km eingeleitet wurde. Die Passive erkennt man ohne weiteres beim 1.6 nicht.

Normalerweise ist der Momentanverbrauch im Stand bei 0,4-0,5l/h, daher wirklich sehr komisch. Ist bei mir aber immer so. Mein Durchschnittsverbrauch mit Regeneration ist auch grundsätzlich weniger als normal, und die Fahrt danach brauch ich verhältnismäßig viel.

am 24. August 2018 um 9:07

Zitat:

@2.0TDI-GOLF schrieb am 23. August 2018 um 21:56:03 Uhr:

Dann ist ja gut! Ich habe auch noch nie ein Diesel gesehen, der "ständig" regeneriert - das wäre nämlich nicht normal und würde ein defekt anzeigen!

 

Schalt das nächste mal AC auf off, wenn er 1000 anzeigt - mach das paar mal und du wirst es bestimmt auch beobachten.

 

Im Grunde ist es mir aber auch völlig egal, mach es oder mach es nicht. Kauf dir vcds oder was auch immer und du wirst sehen, dass dein Auto nicht ständig regeneriert, wenn er 1000rpm anzeigt.

Da hat jemand meine Signatur nicht gelesen. Anhand durch VCDS Logs komme ich zu meinen Feststellungen.

 

Ständig regenerieren tun alle Diesels. Frage ist nur wie oft.

 

Mein Wagen hat in den letzten Jahren nie 1000 Umdrehungen gehabt wegen der Klima. Bei Vollstand geht die Umdrehungszahl minimal hoch

 

Ich beende hier dieses Thema.

 

am 24. August 2018 um 9:12

Zitat:

@boarder_87 schrieb am 23. August 2018 um 23:37:51 Uhr:

Mit ausgeschaltet Klima...

Wassertemperatur ist erreicht! In meinen Augen lügt die MAF mit dem Verbrauch. Eine aktive Regenration läuft. Würdest du jetzt denn Wagen abstellen läuft der Lüfter nach.

 

Ich bin aktuell ca. 300 km von der nächsten Regenration entfernt. Ich mache mal ein Video vom Verbrauch und dem Motorlauf.

 

Gruß Christian

Zitat:

@Christian der Erste schrieb am 24. August 2018 um 11:12:57 Uhr:

Wassertemperatur ist erreicht! In meinen Augen lügt die MAF mit dem Verbrauch. Eine aktive Regenration läuft. Würdest du jetzt denn Wagen abstellen läuft der Lüfter nach.

Ist auch passiert, da ich den Wagen kurz danach abgestellt und damit die Regeneration abgebrochen habe. Abends hat die Nacheinspritzung dann nach 100m bereits wieder angefangen. Bei "kaltem" Motor wenn man das bei den derzeitigen Temperaturen sagen darf ;)

Zitat:

@Christian der Erste schrieb am 24. Aug. 2018 um 11:7:31 Uhr:

Ständig regenerieren tun alle Diesels. Frage ist nur wie oft.

 

Mein Wagen hat in den letzten Jahren nie 1000 Umdrehungen gehabt wegen der Klima. Bei Vollstand geht die Umdrehungszahl minimal hoch

 

Ich beende hier dieses Thema.

Regenerien "tut" meiner nicht ständig - nur in den üblichen Intervallen!

 

Wenn du vcds hast, wirst du schnell herausfinden, dass die häufigeren Regenerationen keinen Einfluss auf die Ölaschebeladung hat - also was soll die Aufregung? Und wenn das Regenerationsintervall immernoch bei etwa 500km liegt, sollte das Thema Ölverdünnung auch keins sein.

 

Ich fahre zur zeit kaum noch mit dem Diesel (ich fahre zur zeit mehr elektrisch als mit dem Diesel)- vielleicht liegt es auch an einer schwächelnden Batterie in Verbindung mit der AC bei mir.

 

Und btw. ich sehe deine Signatur nicht, weil ich die Android app nutze!

am 27. August 2018 um 18:38

Es gibt Neuigkeiten, ich habe seit gestern im Leerlauf Schwankungen. Sobald man die Klimaanlage ausschaltet sind diese verschwunden. Schalte ich diese sofort Wieder ein gibt es diese wieder. Dabei ist es egal ob jetzt der Wagen kalt oder warm ist.

Hatte nicht ein Nutzer hier die gleichen Probleme? Ich habe sein Beitrag nicht gefunden.

am 27. August 2018 um 18:44

Zitat:

@Ugur0505 schrieb am 6. August 2018 um 18:13:05 Uhr:

So nach einigen hundert km ist mir aufgefallen, dass er sich beim ausschalten ab und an schüttelt. Mal schwächer mal stärker. Dann noch ein Video im Anhang bezüglich der Drehzahl Schwankungen wenn AC an ist.

Hab den Beitrag gefunden :-)

Bei mir ist die Schwankungen nicht so ausgeprägt aber vorhanden. Warst du mit diesem Problem schon beim freundlichen?

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