Golf 6 1.6 TDI ruckelt leicht bei 1300/1400 Touren
Hallo!
Hab schon alles durchsucht, aber nichts gefunden. Vielleicht könnt ihr helfen...
Mein Golf fährt sich an sich sehr gut, nur wenn ich chillig mit 75 im 5. Gang (1300/1400 Umdrehungen) fahre, "huckelt" der Wagen kaum merklich. Bei höheren Umdrehungen wird's wieder besser. Zuerst dachte ich, es liegt an der Straße und dem Sportfahrwerk... Aber auf einer neu asphaltierten Straße...
Mein Focus hatte damit keine Probleme. Der lief rund, auch bei so niedrigen Touren. Ist das normal beim Golf? Ich bin ein gemütlicher Fahrer und schalte recht schnell hoch. So macht das aber auf Dauer keinen Spaß. Kennt jemand das Problem oder hat evtl eine Lösung?
Danke schon mal!
Andreas
24 Antworten
War am Anfang, vorallem wenn man 6 Gang-Getriebe gewöhnt war, einwenig ungewohnt. Aber man kommt dahinter.
Ich fahre vorausschauend und weiß, wann ich beschleunigen will und wann nicht oder wann es nicht so wichtig ist, wenn es halt einwenig länger dauert. Dementsprechend schalte ich dann auch.
Ich kann mir vorstellen, dass das ZMS ein untertouriges Fahren nicht so gerne hat, oder?
Jop das zms ist das erste Bauteil was Hilfe schreit wenn man den Motor bei ca. 1000 RPM Rum tuckern lässt bestes Beispiel passat 3c Bj 2010 da ist die Zündung elektronisch und wenn man versucht untertourig zu fahren sagt die Zündung das geht zu weit und lässt sofort den Motor abwirken.
Was auch gut so ist und leider im Golf nicht möglich ist.
Auch wenn man hier liest das bei einigen möglich sei es ist nicht gut!!!!!! Ihr fahrt ja auch nicht im 4 Gang an oder warum wollt ihr dann im 4ten bei 20 rumeiern ?
Dann kauft euch nen Benziner der macht das mit aber Diesel will gedreht werden🙂
Nana, hier vertauscht du etwas. Benziner braucht Drehzahl. Nen Diesel hat seine Kraft schon eher Anliegen.
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Ne vertauschen du ich da nix mein Benziner kannste wie der te es will im 5 bei 75 laufen lassen klar die Diesel haben Kraft untenrum und der Benziner nicht aber trotz alle dem kannst du den Benziner unter Tourig fahren besser als nen Diesel.
Die frage, was ist untertourig. Du kannst den Diesel hier auch mit 1100 Umdrehung fahren lassen. da kommt dann zwar in der Beschleunigung nichts wirkliches, aber es geht Wenn ich das mit dem Benziner machen würde, würde der bei kleinster Belastung ausgehen. Der Diesel hält sich da zumindest auch wenn halt nichts passiert.
Benziner haben einen Vorteil, dass sie die Leistung gleichmäßiger abgeben und nicht nur ein Drehzahlband haben. Das ist beim Diesel der Fall. Dreht der Diesel zu schnell, hat er irgendwann Probleme.
Jeden Motor kann man bei kaum Last zumindest ab 1200 U/min bewegen. Für mich hört sich das geschilderte Problem nach einem Fehler an. Konkret würde ich auf ein Problem nach dem Dieselskandal Update tippen. Hat der Wagen das Update schon aufgespielt? Es kann nicht sein, dass man seinen Fahrstil ändern muss nur weil das Auto ruckelt. Bei 1400 U/min sollte jeder Motor rund laufen, wenn man nicht gerade Vollgas gibt. Und selbst bei Vollgas darf der da nicht ruckeln sondern nur stärker brummen.
Wenn Motordaten (Einspritzmengenabwechungen, Kraftstoffrücklaufmengen, Kompression) i.O. sind, deutet alles auf das Zweimassenschwungrad hin.
Hmm da habe ich mit mein 1.6 TDI Variant Bj 2012 richtig Glück. 75 im 5.Gang auf einer geraden kein Problem. Das einzige Problem was meiner hat ist beim Anfahren kommt mal ein komisches Geräusch wohl von der Kupplung? und das mit 90 im 5 Beschleunigen. Software noch 9971 drauf