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Golf 5 GTI vs. 325ti
Hallo,
fahre seit 2 Jahren einen 325ti EZ: 03/2001 mit 95000km und fast Vollausstattung.
Nun habe ich die Möglichkeit den Golf 5 GTI EZ: 12/2004 mit 63000km eines Bekannten zu einem günstigen Kurs zu erwerben. Jedoch besitzt der Golf außer der Lederausstattung keine weiteren Extras. Würde es zum Kauf des VW kommen, würde ich den BMW natürlich verkaufen.
Nun suche ich Rat und will mir eure Meinungen einfangen, ob ich einen solche Tausch durchführen sollte.
Meine Sicht gestaltet sich zur zeit folgendermaßen:
Vorteil VW:
- gerningeres Alter und Laufleistung (weniger anfällig für Reperaturen??)
- günstigere Versicherung
- niedrigerer Verbrauch
- Motorcharakteristik (Turbo-Dauer-Schub)
- Optik
Vorteil BMW:
- fast Vollausstattung
- 6 Zyl. Sound
Bin mit dem BMW sehr zufrieden, jedoch würde mich dieses Geschäft nur einen geringen Aufpreis kosten und aufgrund der oben genannten Vorteile könnte ich auf Dauer ein deutliches Ersparnis, bei gleichbleibender Autoqualität, herausschlagen.
- Liegt der GTI bei Geschwindigkeiten jenseits der 180kmh Marke genauso souverän auf der Straße wie der BMW oder ist er aufgrund des niedrigeren Gewichtes "zappeliger"?
- Kann man den 2.0TFSI-Motor des GTI in Sachen Zuverlässigkeit mit dem R6 des BMW vergleichen?
Vielleicht gibt es ja jemanden im Forum der beide Autos gefahren ist und über die jeweiligen Vorteile berichten kann.
Bin mal gespannt wie sich der "alte" Bmw gegen den frischen GTI schlägt :)
Beste Antwort im Thema
Ich fahre einen Ver GTI von 2006 mit mittlerweile 65000 km. Bisher alles ohne Probleme.
Deinen BMW kenne ich nicht und bin auch noch keinen gefahren. Meine Überlegung ist nur:
Warum ein Auto, mit dem man voll zufrieden ist und auch noch mehr Ausstattung hat, gegen ein anderes Auto mit nur geringfügig geringer Laufleistung und und auch nur geringfügig jünger eintauschen?
Ob das Auto jetzt 5 oder 8 Jahre alt ist bzw. 60000 oder 90000 km hat, macht keinen großen Unterschied. Was ich damit sagen will: Der GTI ist in meinen Augen auch nicht mehr jung, da könnte theoretisch ähnlich viel an Reparaturen kommen wie bei Deinem BMW.
Wenn Du unbedingt einen GTI haben willst, dann würde ich es in Betracht ziehen. Ansonsten würde ich eher den BMW behalten.
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46 Antworten
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten und Meinungen. Finde es gut, dass fast ausschließlich unvoreingenommene Meinungen gepostet werden.
Gleich vorab: Der Kauf eines 130i oder Ähnliches kommt für mich nicht in Frage, da viel zu teuer (ca. 16-19tsd). Beim Verkauf des 325ti rechne ich mit 9-10tsd und müsste somit lediglich 1-2tsd draufzahlen um den GTI zu Kaufen. Daher überhaupt der Gedanke des Tausches.
Ich bin im GTI bisher nur mitgefahren, werde ihn jedoch am Sonntag ausgiebig Probefahren.
Danach berichte ich nocheinmal und ich denke, dann steht meine Entscheidung.
Die Sitze des GTI, besonders mit Lederaussattung, wirken sehr sehr edel und passen perfekt. Sie sind ein wenig sportlicher geschnitten als meine Alcantara Sessel im Bmw. Der Innenraum gefällt mir deutlich besser als der albackene des BMW. Von außen, keine Frage, ist der schwarze Golf mit getönten Scheiben schöner als mein ti. Der Motor gefällt mir besser, da er sich durch den Turbo kräftiger anfühlt. Überholmanöver auf der Landstraße sind durch die Elastizität des GTI schneller abgehandelt. Der GTI ist in der Versicherung minimal günstiger und im Verbrauch um 1 Liter laut Hersteller, was meiner Meinung nach schon besträchtlich ist. Er ist meiner Meinung nach ein modereneres Auto als der ti, zudem noch günstiger, jünger, unverbrauchter(KM Leistung :). Demnach spricht vieles für den Tausch.
Jedoch bin ich noch gehemmt, da der BMW damals ein Schweine Geld gekostet hat und ein absolutes Premiumprodukt(Kompakter-Sportwagen :) ) war und ist. Ein Umstieg von einem BMW in eine Golf wäre, wie jemand bereits geschrieben hat ein Abstieg. Das Antriebskonzept des BMW ist dem des VW deutlich überlegen. Bei der Ausstattung würde ich zwei Dinge stark vermissen, sie würden sich jedoch gerade noch verschmerzen lassen. Zum einen natürlich das Xenon-Licht, welches auf der Autobahn stets Freiheit auf der linken Spur garantiert. Zum anderen die Parksensoren, die jede Parklücke zum Selbstläufer werden lassen. Auf andere Dinge wie die Sound-Anlage, das Schiebedach... kann ich eigentlich verzichten, da sie, durch ihr Mehrgewicht, lediglich zum höheren Spritverbrauch beitragen.
Wie ihr seht fällt mir die Entscheidung nicht leicht und ich weiß, dass die eigenen Vorlieben eines jeden bei der Gestaltung des eigenen Autos eine große Rolle spielen. Demnach auch die grundverschiedenen Meinungen.
Nach dem Wochenende weiß ich mehr :)
Vielen Dank sowohl an die BMWler als auch an die Golffraktion ;) und ich freue mich auf weiter Meinungen!!!!
das thema 1´er BMW und sportlicher Golf hatte mich 2006 beim neukauf meines GT TDI auch beschäftigt. einerseits ist das design des 1´er, aber auch das des golf reine geschmacksache ... das größte problem des 1´er ist in meinen augen jedoch ein bezahlbares motorenpendant zum Golf GTI. zwar hat der 130´er schon einen echten prachtmotor ganz in der reihensechszylinderphilosophie, aber er spielt kostenmäßig in einer ganz anderen liga als der GTI.
was jetzt fehlt ist ein 125ti mit 218ps im flotten 3/5-türer style (nicht das coupe), welcher max 3 tsd euro teurer wär als ein GTI. dann gäbe es für mich kein halten mehr und ich würde jederzeit den famosen 3-liter R6 kaufen, statt eines aufgepumpten allerwelts 2-liter-vierzylinder (sorry).
und genau da sind wir an dem punkt, warum ich dir den älteren 325ti empfehlen würde zu behalten. der reihensechszyl ist mit seinen 2,5 litern hubraum und der soundkulisse ein unikat in der bis 200ps kompaktsportklasse. solch einen motor wird BMW vermutlich nie wieder bringen, denn auch in künftigen höheren motorisierungen fallen wohl demnächst bei BMW die 6-zyl-sauger zugunsten aufgepumter 4 zyl zum opfer (downsizing sei dank ... schade um die firmenphilosophie...:() spätestens wenn BMW dann auch noch in der kompaktklasse auf den günstiger zu produzierenden frontantrieb umstellt, der rendite wegen, ist es um die würde der marke geschehen.
ich pers. werde mir nach meinem GT TDI wohl noch einen der letzten 6 zyl-saugbenziner von BMW zulegen und ihn dann solange es vertretbar ist fahren. einen ordinären turbomotor kann ich mir dann später immer noch kaufen, auch wenn die so ein tolles drehmoment haben.
liebe GTI gemeinde, das soll jetzt kein abgesang auf den tollen 2 Liter TFSI sein, jedoch zähle auch ich mich zu den reihensechszylinder geschädigten jüngern der marke BMW, der die philosophie dieser motoren (drehorgelprinzip, begleitet von einem wunderschönen motorsound bei gleichzeitig seidenweichem motorlauf ... und dazu das prestige einen 6-zyl zu fahren) bereits in jungen jahren verinnerlicht hat.
@gttom:
ja, da muss ich dir wohl recht geben, auch wenn ich den "ordinären allerwelts-vierzylinder" fahre :D:p
die ära der R6 bei bmw scheint wohl langsam dahinzuscheiden :( (abgasnormen, verbrauchsrichtwerte):mad:!
auch die .:R32-gemeinde trauert um den im golf V wahrscheinlich letzten verbauten VR6! (mein beileid jungs :()
Zitat:
Der Innenraum gefällt mir deutlich besser als der albackene des BMW.
Gerade der Innenraum und das klassische Fahrer orientierte BMW-Cockpit finde ich beim e46 einen großen Pluspunkt gegenüber dem Golf.
Obwohl der GTI-Motor als zuverlässiger Turbomotor gilt, würde ich dem R6 eine höhere lebensdauer zutrauen.
Zusammenfassend kann ich dir als Ex-Fahrer beider Modelle also raten, beim Gebrauchtwagenvergleich den BMW zu behalten, obwohl der GTI als Neuwagen Sicher das bessere Auto ist.
BMW 328 QP E46, eines der besten Autos, die ich je hatte. Hätte die Kiste damals gegen einen Golf nicht eingetauscht.
Habe den GTI nun ausgiebig gefahren und werde meinem BMW weiterhin treu bleiben.
Muss wiedereinmal feststellen, dass eine Probefahrt aussagekräftiger ist als alles Gerede.
Der GTI ist zwar ein super Auto, zudem denke ich schneller als der BMW, jedoch ist er mir insgesamt zu hibbelig, brummig, nervös, ruppig. Vorallem auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten fordert er deutlich mehr Aufmerksamkeit als der ti. Der BMW ist das souveränere Auto und kommt mir ausgereifter und erwachsener vor. Habe während der Fahrt ständig den Momentanverbrauch im Auge gehabt und kann mir nicht vorstellen, dass er weniger verbraucht als der BMW (vor allem bei einem großen Vollgasanteil, da schluckt er richtig).
Damit danke ich euch nochmal für eure vielen Beiträge!!!!
Lg die Ente :)
Zitat:
Original geschrieben von Sonnenbrillenente
Habe den GTI nun ausgiebig gefahren und werde meinem BMW weiterhin treu bleiben.
Muss wiedereinmal feststellen, dass eine Probefahrt aussagekräftiger ist als alles Gerede.
Der GTI ist zwar ein super Auto, zudem denke ich schneller als der BMW, jedoch ist er mir insgesamt zu hibbelig, brummig, nervös, ruppig. Vorallem auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten fordert er deutlich mehr Aufmerksamkeit als der ti. Der BMW ist das souveränere Auto und kommt mir ausgereifter und erwachsener vor. Habe während der Fahrt ständig den Momentanverbrauch im Auge gehabt und kann mir nicht vorstellen, dass er weniger verbraucht als der BMW (vor allem bei einem großen Vollgasanteil, da schluckt er richtig).
Damit danke ich euch nochmal für eure vielen Beiträge!!!!
Lg die Ente :)
dass der GTI bei hohem vollgasanteil mehr schluckt als der BMW, glaub ich gern;
das ist natürlich bedingt durch die gemischeinfettung beim turbomotor bei höheren drehzahlen!
die vorteile schöpft der 2.0TFSI lediglich im teillastbereich aus!
mit der spurtreue des BMW wird der "kleine" golf auch nicht ganz mithalten können!
Zitat:
Original geschrieben von Sonnenbrillenente
Habe den GTI nun ausgiebig gefahren und werde meinem BMW weiterhin treu bleiben.
...
Lg die Ente :)
ich denke mal gute entscheidung;) den BMW fährst du ja scheinbar schon länger... und sofern es keine alters- oder verschleißbedingten gründe gibt ein anderes auto anzuschaffen, dann wirst du mit dem 325ti noch viel freude haben. bedenke immerhin auch das der kauf eines gebrauchten GTI ganz schnell ein griff ins klo werden kann, wenn die karre einen jungdynamischen fahrer (ähm heizer:eek:) als vorbesitzer hatte.
Zitat:
Original geschrieben von gttom
Zitat:
Original geschrieben von Sonnenbrillenente
Habe den GTI nun ausgiebig gefahren und werde meinem BMW weiterhin treu bleiben.
...
Lg die Ente :)
ich denke mal gute entscheidung;) den BMW fährst du ja scheinbar schon länger... und sofern es keine alters- oder verschleißbedingten gründe gibt ein anderes auto anzuschaffen, dann wirst du mit dem 325ti noch viel freude haben. bedenke immerhin auch das der kauf eines gebrauchten GTI ganz schnell ein griff ins klo werden kann, wenn die karre einen jungdynamischen fahrer (ähm heizer:eek:) als vorbesitzer hatte.
haargenau! :)
Zitat:
Original geschrieben von Sonnenbrillenente
Habe den GTI nun ausgiebig gefahren und werde meinem BMW weiterhin treu bleiben.
Muss wiedereinmal feststellen, dass eine Probefahrt aussagekräftiger ist als alles Gerede.
Der GTI ist zwar ein super Auto, zudem denke ich schneller als der BMW, jedoch ist er mir insgesamt zu hibbelig, brummig, nervös, ruppig. Vorallem auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten fordert er deutlich mehr Aufmerksamkeit als der ti. Der BMW ist das souveränere Auto und kommt mir ausgereifter und erwachsener vor. Habe während der Fahrt ständig den Momentanverbrauch im Auge gehabt und kann mir nicht vorstellen, dass er weniger verbraucht als der BMW (vor allem bei einem großen Vollgasanteil, da schluckt er richtig).
Damit danke ich euch nochmal für eure vielen Beiträge!!!!
Lg die Ente :)
schön, dass wir mal darüber gesprochen haben :D
Zitat:
... Vorallem auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten fordert er deutlich mehr Aufmerksamkeit als der ti. Der BMW ist das souveränere Auto und kommt mir ausgereifter und erwachsener vor.
Mein Rentner-Golf steht wg. DSG-Mechatronik-Tausch in der Werkstatt, wurde nicht rechtzeitig fertig und so bin ich mit einem Audi TT Roadster nach Hause gedüst (ca. 100km Landstrasse). Ohne Zweifel ein tolles Auto. Für einen 4-Zylinder ist der Motor wirklich gut. Aber die Antriebs-Einflüsse an der Vorderachse verderben den Spass. Das konnte mein Z3 besser. Ab einer gewissen Leistung sind wohl Heck- oder Allrad-Antrieb Pflicht ...
Man, Golf sind Frauen oder Fahrschulautos aber ein BMW ist ein richtiges Auto. Das Tauschen macht da keinen sinn. Und dann noch Fronantrieb!
Lieber Golf spielen als Golf fahren :)
Vor jedem Kebabhaus bekommst du außerdem mit dem BMW einen Parkplatz.
Auch ohne Namen auf der Heckscheibe wird man respektvoll gegrüßt:D .
Zitat:
Original geschrieben von atiz
Aber die Antriebs-Einflüsse an der Vorderachse verderben den Spass. Das konnte mein Z3 besser. Ab einer gewissen Leistung sind wohl Heck- oder Allrad-Antrieb Pflicht ...
Sag ich ja immer. Man macht nur einmal den Fehler und kauft einen Fronttriebler. Heckantrieb ist das einzig wahre. Von den neuen Quattros mit ihrem Pseudoallrad der sich nur bei Bedarf das Heck zuschaltet (also falsch herum) halte ich nicht viel. Die alten Quattro die waren gut, aber die neuen, naja.
^^
na dann schau mal wie Audi den Allrad antrieb in den nächsten Jahren umstellt!
Standartmäßig mehr Kraft hinten wie vorne und schon haben die Hecktriebler hier nix mehr zu meckern.
Vieleicht sind die Hecktriebler auch nur sauer weil se mal von nem aufgeblasenen 4 Zylinder mit Frontantrieb zersägt wurden :D
Und ja ich fahre auch sehr gerne Heckantrieb, aber ein Muss ist es erst bei Leistungsstarken Fahrzeugen.
Meine 200PS bekomme ich auch mim Frontkratzer noch gerade so in den Griff.


