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GOlf 5 : GT VS. GTI
was meint ihr?!
welcher motor taugt mehr für welche anwendungsbereiche?
Langstrecke-Kurzstrecken?!
Verbrauch im Vergleich?!
Anschaffungskosten?!
ich wollte mir eigentlich einen Golf 5 GT kaufen bin jez aber hier im forum voll verunsichert worden. was meint ihr welches Auto auf lange sicht mehr bringt?!
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163 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Phoenix175
ja ich weiß, is hart ausgedrückt, und ich will hier auch echt niemanden niedermachen...
Ich mein, wir fahren alle Golf und sollten eigentlich auch zusammenhalten. Tu ich ja auch und habe bis jetzt noch kein negatives Wort über den GT verloren, weil er ja bis jetzt einen sehr soliden Eindruck macht.
Was mich nur etwas stört ist, wenn jemand n GT kauft und den auf GTI umbaut und meint, dass er den GT besser findet. Was zeichnet denn einen GTI im Vergleich zum GT aus?! Ich würde sagen, das Äußere ist hier das markanteste....so und bei einer Kopie dieses Markenzeichens des GTI darf man nach MEINER Auffassung nicht mehr vom überlegenen GT sprechen...
Aber das jetzt nicht persönlich nehmen, ich will hier echt keinen zu nahe treten, geschmäcker sind verschieden und das soll auch so bleiben!
ich finde auch wir alle die Golf fahren sollten zusammen halten!!! Hier gehts manchmal schon rund :)
Aber ich finde nicht so das es nur das äusere ist!!! Den GT zeichnet nähmlich das TSI aus!!! Der Motor!!! Das ist doch der gröste unerschied. Was intersiet mich die Pedalen :) auch wenn die des GTIs hübscher sind sowie das Lenkrad, und warum darf man es sich nicht erlauben sich das vom GTI nachzurüsten?!?!? Ichhabe hier auch schon leute gesehn die aus ihren 1,9TDIs einen GTI machen , wenn man schon so doof kommt , dann haben doch die die den GT haben das gröste recht ... naja egal :)
Hi,
ich bin letztens mal den GT Benziner gefahren. also der Ver GTI ist schon ein bisserl schneller, aber net so doll wie mans meinen könnte bei den 30 Pferden mehr unter der Haub. Der GT ist auf jeden Fall deutlich schneller und zeiht besser als der 25j-Jubi-GTI-IV mit 180 PS, zumindest von meinem Eindruck her. Also ned streiten, sind beide schnelle und spassige Autos!
schönen Abend noch
@Phoenix175,
ich fühle mich mal angesprochen, nicht angegegriffen:
ich spare mir auch einen langen text, user UKOENN hat es in seinem thread 100% treffend ausgedrückt, warum man einen GT etwas aufpeppt.
klar hätte ich mir direkt nen gti kaufen können, aber warum? bin alt genug selber zu entscheiden, was ich mir kaufe, und was ich daraus mache...
aber damit sich auch kein gti fahrer nachgeahmt fühlt, sind bei mir natürlich auch nur die GT schilder drauf.
also mir ist es egal wenn sich jemand mit nem tdi sichtbare endrohre anschweisst, oder mit nem 1.4 ne r32 front montiert...
in diesem sinne....
Ich habe auch lange überlegt GTI oder GT TDI.
Vom optischen Aspekt gesehen, geht nichts über GTI, da kommt der GT nicht mit. Beim GT fehlen einfach zuviele Details( Heckspoiler, Armaturen, Pedale, Lenkrad, Räder, Dachhimmel nicht in schwarz usw.) Was meiner Meinung nach gar nicht geht, sind die billigen schwarzen Dekorstreifen aus dem Trendline beim GT! Hoffentlich kann man die tauschen!
Da ich aber eine Jahresfahrleistung von 16-20TKM habe, hat letztendlich die Vernunft gesiegt und ich habe den TDI bestellt, da ich an der holländischen Grenze wohne und nochmal bis zu 14Cent billiger tanken kann. Bei einem Mehrvebrauch von 3 Litern GTI zu GT TDI spare ich so bis zu 1300€ im Jahr (Vers. und Steuer abgerechnet)
Na ja, ich hätte trotzdem lieber den GTI bestellt, aber Frau hat ja auch noch ein Wörtchen mitzureden...
Schade, dass es den GTI nicht mit dem 170PS TDI gibt!
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Ich habe auch lange überlegt GTI oder GT TDI.
Vom optischen Aspekt gesehen, geht nichts über GTI, da kommt der GT nicht mit. Beim GT fehlen einfach zuviele Details( Heckspoiler, Armaturen, Pedale, Lenkrad, Räder, Dachhimmel nicht in schwarz usw.) Was meiner Meinung nach gar nicht geht, sind die billigen schwarzen Dekorstreifen aus dem Trendline beim GT! Hoffentlich kann man die tauschen!
Da ich aber eine Jahresfahrleistung von 16-20TKM habe, hat letztendlich die Vernunft gesiegt und ich habe den TDI bestellt, da ich an der holländischen Grenze wohne und nochmal bis zu 14Cent billiger tanken kann. Bei einem Mehrvebrauch von 3 Litern GTI zu GT TDI spare ich so bis zu 1300€ im Jahr (Vers. und Steuer abgerechnet)
Na ja, ich hätte trotzdem lieber den GTI bestellt, aber Frau hat ja auch noch ein Wörtchen mitzureden...
Schade, dass es den GTI nicht mit dem 170PS TDI gibt!
War nicht mal irgendwann von VW eine GTI-gleiche Version mit TDI geplant, die als "GTD" angekündigt wurde? Die müsste dann ja mehr als 170 PS haben !?! Oder kommt die vielleicht noch vor dem Modellwechsel?
Wäre eigentlich ja keine schlechte Idee sowas, die Käufergruppe für so einen Wagen gibt es bestimmt. Es gibt ja einige Threads mit der Bemerkung a la "finde den GTI vom optischen super, aber der Verbrauch ist zu hoch, deswegen gt tdi". Die GTI-Puristen würde es zwar schockieren, aber mittlerweile gibt es ja auch Jaguar Diesel, Diesel mit über 300 PS in der Oberklasse, in gehobenen Cabrios, warum dann nicht im GTI-Gewand?
Zitat:
Original geschrieben von GT Ingo
Ich habe auch lange überlegt GTI oder GT TDI.
Vom optischen Aspekt gesehen, geht nichts über GTI, da kommt der GT nicht mit. Beim GT fehlen einfach zuviele Details( Heckspoiler, Armaturen, Pedale, Lenkrad, Räder, Dachhimmel nicht in schwarz usw.) Was meiner Meinung nach gar nicht geht, sind die billigen schwarzen Dekorstreifen aus dem Trendline beim GT! Hoffentlich kann man die tauschen!
Da ich aber eine Jahresfahrleistung von 16-20TKM habe, hat letztendlich die Vernunft gesiegt und ich habe den TDI bestellt, da ich an der holländischen Grenze wohne und nochmal bis zu 14Cent billiger tanken kann. Bei einem Mehrvebrauch von 3 Litern GTI zu GT TDI spare ich so bis zu 1300€ im Jahr (Vers. und Steuer abgerechnet)
Na ja, ich hätte trotzdem lieber den GTI bestellt, aber Frau hat ja auch noch ein Wörtchen mitzureden...
Schade, dass es den GTI nicht mit dem 170PS TDI gibt!
Bei 16-20t KM kauft man sich aber mit Sicherheit keinen GT TDI sondern den GT TSI.
Und ein GTI mit Dieselmotor wäre eine absolute Schande.
Zitat:
Original geschrieben von floppy infant
War nicht mal irgendwann von VW eine GTI-gleiche Version mit TDI geplant, die als "GTD" angekündigt wurde? Die müsste dann ja mehr als 170 PS haben !?! Oder kommt die vielleicht noch vor dem Modellwechsel?
Wäre eigentlich ja keine schlechte Idee sowas, die Käufergruppe für so einen Wagen gibt es bestimmt. Es gibt ja einige Threads mit der Bemerkung a la "finde den GTI vom optischen super, aber der Verbrauch ist zu hoch, deswegen gt tdi". Die GTI-Puristen würde es zwar schockieren, aber mittlerweile gibt es ja auch Jaguar Diesel, Diesel mit über 300 PS in der Oberklasse, in gehobenen Cabrios, warum dann nicht im GTI-Gewand?
Weil man dann wieder den Namen GTI,den Mythos GTI kaputtmachen würde.
Einen GTI Diesel wird es definitiv nicht geben in naher Zukunft. Aussage stammt direkt von VW.
Zitat:
Original geschrieben von Trollfan
Weil man dann wieder den Namen GTI,den Mythos GTI kaputtmachen würde.
Einen GTI Diesel wird es definitiv nicht geben in naher Zukunft. Aussage stammt direkt von VW.
Aber Dich würde es doch nicht stören, oder?
Du hattest doch den GTI nicht wegen des Mythos sondern nur wegen des DSG (womit wir wieder bei Trolls Lieblingsthema wären) gekauft, oder?
Und warum sollten sich die Benziner-Fahrer in ihrem Mythos-Feeling von ein paar Dieseln stören lassen, die von außen genauso aussehen und auch die gleiche Leistung haben?
Zitat:
Original geschrieben von floppy infant
Aber Dich würde es doch nicht stören, oder?
Du hattest doch den GTI nicht wegen des Mythos sondern nur wegen des DSG (womit wir wieder bei Trolls Lieblingsthema wären) gekauft, oder?
Und warum sollten sich die Benziner-Fahrer in ihrem Mythos-Feeling von ein paar Dieseln stören lassen, die von außen genauso aussehen und auch die gleiche Leistung haben?
Warum nicht alle Gölfe, egal ob GT,R32, ob 75PS oder 102 PS usw mit der GTI Front,Lenkrad usw ausstatten??
Denn kann man doch auch jeden Golf GTI nennen,wiederum egal ob 75 oder 250 PS.
Kann man alles machen. Doch zum Glück macht es VW nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Trollfan
Warum nicht alle Gölfe, egal ob GT,R32, ob 75PS oder 102 PS usw mit der GTI Front,Lenkrad usw ausstatten??
Denn kann man doch auch jeden Golf GTI nennen,wiederum egal ob 75 oder 250 PS.
Kann man alles machen. Doch zum Glück macht es VW nicht.
Es war ja auch nur die Rede von einem ca. 200 PS Diesel, der dann auich "GTD" heissen würde und nur die gleiche ausstattung hat, gaaanz ruhig Trolli ;)
Ich glaube keiner hat etwas dagegen, wenn ein GT-Fahrer seinen GT TSI auf GTI-Optik umrüstet. Es stellt sich bei vielen anscheinend nur die Frage, welchen Sinn es ergibt, einen GT TSI zu kaufen, ein paar Details auf GTI umzurüsten und somit sicher dann ganz schnell den Kaufpreis eines GTI zu überbieten. In der Regel fehlen dann aber immer noch die andere Tachoeinheit, die Top-Sportsitze und der schwarze Innenhimmel.
Kaufentscheidend kann dann eigentlich auch nicht mehr die Verbrauchsdifferenz von 1- 1,5 Liter/ 100 km sein. Spätestens beim Wiederverkauf dürfte ein GTI wieder mehr einbringen, als ein umgebauter GT.
Ich selber bin auch eigentlich gezwungenermaßen von einem Golf IV 130 PS-TDI auf einen GTI umgestiegen. Der GTI ist meiner Meinung nach vom Preis-/Leistungsverhältnis unschlagbar.
Wieso ist z.B. ein GT TDI 400 EUR teurer als ein GTI, wohingegen ein A3 170 PS-TDI 700 EUR günstiger ist, als ein 2.0 TFSI? Der GT TDI ist hierbei aber noch wesentlich schlechter ausgestattet, als der GTI.
Meiner Meinung nach fehlt eine Diesel-Alternative zum GTI in Form eines GTD, wobei der GTI sich dennoch weiterhin optisch eindeutig abheben sollte.
Ein GTD nach meinen Vorstellungen könnte z.B. so aussehen:
- 170 PS-TDI-Motor vom GT
- Aufpreis zum GTI ca. 500 EUR
- gleiche Ausstattung
- Top-Sportsitze mit anderem Polster-Stoff-Design, z.B. vom R32
- anderes Felgendesign
- Verzicht auf rote Bremssättel, könnten alternativ silber oder schwarz lackiert sein
- vorne alufarbene Leiste anstatt die rote Umrandung.
Was denkt ihr über so eine Modellvariante?
einfach den GT TDI billiger machen ;)
der 170PS diesel ist als GT genau richtig angesiedelt zusammen mit dem 1,4l TSI.
Also, was ich sehr seltsam finde, ist, dass immer wieder der Verbrauch als Argument gegen den GTI angeführt wird. Beim R32 könnte man das vielleicht gelten lassen, doch den GTI kann man relativ sparsam fahren - auch in der Stadt. Der GT-Benziner ist nicht sehr viel sparsamer als der GTI, der Verbrauch kann doch kein Argument sein. Wer wirklich einen GTI haben will und leisten kann, der kauft ihn sich und bezahlt gerne den Sprit. Man müsste schon extremer Vielfahrer sein, um sich gegen ihn zu entscheiden. Dann kann ich es nachvollziehen, dass man sich einen Diesel nimmt, aber vielleicht auch eher dann nicht den GT, denn es gibt wohl sparsamere Vertreter, die für flottes Vorankommen im Alltag ausreichen.
Einen GTD etwa fände ich widersinnig, da ein Diesel alles mögliche sein mag - doch ein sportliches Gefährt wird er auch bei aller Sound-Optimierung nie sein. Der Klang ist einfach unsportlich und die Fahrcharakteristik der Erfordernis des geringen Drezahlbandes ebenso. Ein Benziner - vor allem einer mit Turbo - ist etwas ganz anderes. Bei einem sportlichen Auto muss der Motor einen schönen Klang haben und auch mal richtig hochgezogen werden können. Zwischen Benziner und Diesel liegen Welten.
Fazit: Für Leute, die den GTI wirklich haben wollen, ist der GT keine Alternative. Letzteren sollte man kaufen, wenn man von dessen Konzept überzeugt ist. Sich damit zu trösten, den eigenen Wagen in einen Fake-GTI umzuwandeln, kann doch keine Lösung sein. Es gibt nur einen Mythos und die exklusiven Elemente des GTI sollten immer für ihn reserviert sein.
ach papalapapp, wer einen GT haben will , der will auch einen GT haben :)
wenn im GTI der TSI drinne währ , dann währ es warsch. der GTI geworden.
TSI wird doch höchstwarsch. die zukunft.. es werden bestimmt noch írgendwann ein TSI mit 2XX PS basierend auf einem 1,6 FSI rauskommen denkeich mal. Dann wird der FSI irgendwann ganz verschwinden, ich glaube nicht das Volkswagen den TSI umsnonst hergezaubert hat, die wollen doch auch nur "spaaren".
Zitat:
Original geschrieben von TFSI-Power
Einen GTD etwa fände ich widersinnig, da ein Diesel alles mögliche sein mag - doch ein sportliches Gefährt wird er auch bei aller Sound-Optimierung nie sein. Der Klang ist einfach unsportlich und die Fahrcharakteristik der Erfordernis des geringen Drezahlbandes ebenso. Ein Benziner - vor allem einer mit Turbo - ist etwas ganz anderes. Bei einem sportlichen Auto muss der Motor einen schönen Klang haben und auch mal richtig hochgezogen werden können. Zwischen Benziner und Diesel liegen Welten.
Geschmäcker sind verschieden. Wenn man den Geschmack weglässt, spricht nichts gegen einen 200 PS GTD, denn es gibt auch leute, die extremen Schub von unten als sportlich empfinden. Müsste dann aber zwangsweise mit Quattro geliefert werden (imo) und wäre dann deutlich teurer als der GTI.
@ Vorposter
193 PS wären aus einem 1.6 derzeit machbar. Dann doch eher GTI als Jubi Edition mit 2.0 TSI und 242 PS .