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Golf 5 BSE Ölverbrauch
Guten Morgen,
unser Golf V BSE (11.12.2006) hat jetzt 170Tkm runter hat einmal im Jahr Ölwechsel mit Filter bekommen. 5W30LL
Nun braucht der Öl. Wird jetzt mehr von der Tochter auf der Autobahn bewegt. Ich habe gelesen dass es von der Membran Kurbelgehäuseentlüftung kommen kann oder Schlimmer von den Ventilschaftdichtungen.
Wo ist bei dem die Kurbelgehäuseentlüftng? Wie ist die Ersatzteilnummer bzw. was muss da alles getauscht werden. Würde ich zuerst versuchen.
Danke.
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12 Antworten
Beim BSE können es auch die Ölabstreifringe sein. Beim nächsten Ölwechsel würde ich auf 5W40 gemäß der VW Norm 502 00 umstellen.
Welche jährliche Fahrleistung hast du?
Die KGE dürfte hinten am Motor sein, ich schau im Reperaturleitfaden
Hast du die Fin des Fahrzeugs?
in den letzten 10 Jahren ist meine Frau mit dem 60000km gefahren.
Die FIN: WVWZZZ1KZ7W114797
"5W40 gemäß der VW Norm 502 00 umstellen."
ist auch günstiger ;-)
Dürfte das Ersatzteil 06A 103 211 K Entlüftungsrohr sein, seitlich am Zylinderkopf und insgesamt integriert in die Zylinderkopfhaube
(13)
06A 103 469 BB
Zylinderkopfhaube
Ich würde Öl nach 1tkm nochmal wechseln und eventuell eine Schlammspülung, dürften eher die Ölabstreifringe sein
D.H. Ölschlammspülung befreit auch die Abstreifringe?
Ich glaub ich versuche erst einmal die Ölschlamm Methode. Erfahrung mit Total Flush?
Hm, Reinigungsadditive in Kraftstoff also 102 ultimate und Ölreinigung wären eine gute Kombi
Ich find die Schlammspülungen leider zu aggressiv für alte Dichtungen - aber bei dem Ölverbrauch, trotzdem ein Versuch wert
Schmeiss gerade liqui moly speed Benzin mit rein. Die Diesel waren mit Speeddiesel zumindest ruhiger. Montag muss der wieder auf die Bahn kann ja ultimate mal tanken.
Zitat:
@Passat_2007 schrieb am 6. Oktober 2023 um 13:10:06 Uhr:
D.H. Ölschlammspülung befreit auch die Abstreifringe?
Vielleicht sind in den div. Reinigern immer dieselben Grundstoffe? :D
Aber grundsätzlich nimmt man wohl eher die Motorspülung. Hier etwas zum Lesen, wobei in Deinem Fall erstmal die Spülung langen sollte:
https://www.liqui-moly.com/.../...-hilfe-gegen-hohen-oelverbrauch.html
https://forum-liqui-moly.de/.../...lean-oder-lm-pro-line-motorspuelung
Vielleicht nach ein paar tausend Km noch einmal wiederholen. Wenn es nicht hilft, könnte man daran denken, die Ventilschaftdichtungen zu wechseln. Es gibt Möglichkeiten, diese bei eingebauten Kopf zu wechseln.
Und/oder man schaut mal im Netz nach den Radikalkuren gegen verkokste Abstreifringe. ;)
Zitat:
D.H. Ölschlammspülung befreit auch die Abstreifringe?
Nein.
Hatte zwar einen BUD Motor, aber der hat auch Öl verbrannt. Ölschlammspülung hilft dagegen nicht.
Der BUD hat andere Ölabstreifringe, konstruktiv kommst du da mit Ölreinigung oder so etwas nicht hin, beim BSE ist der Hub sehr klein und die abstreifringe kriegst du eventuell viel Material hin
@Passat_2007 Die ganzen Liquid Molly Produkte helfen Ned oder man sieht nicht viel Unterschied.
Habe dir aber eine PN geschickt!