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Golf 5 1.4 Benziner 80ps als Anfängerauto?!
Servus Leute,
habe bei google nach einem Golf Forum gesucht und bin hier gelandet
Das mal vorweg.
Ich möchte mir im nächsten Jahr mein erstes Auto zulegen, dauert zwar noch einige Monate, aber ich brauche dringend Informationen.
Ich stehe vor der Entscheidung zwischen 4 Autos: Golf 5, Seat Ibiza, VW Polo, Seat Leon.
Da mir der Golf am besten gefällt und ich mit dem Auto lange glücklich sein will, suche ich nun nach Angeboten und vor allem Informationen zu dem 80ps Motor sind wichtig.
Da der VW Händler ja wie immer schweine teuer ist, würde ich gerne entweder zu einem EU-Neuwagen oder einem Jahreswagen vom VW Händler greifen.
Ich möchte allerdings maximal 15.000€ anlegen und darf von meinen Eltern aus nicht über die 100ps Marke gehen.
Daher bleibt mir nur 80ps Benziner, wovon mir mein EU Wagen Händler abgeraten hat, da dieser untermotorisiert ist und sich durch die Berge quält?!
Ein Beispiel ist folgender:
http://www.knebel-gruppe.de/index-gebrauchtwagen.htm
Jetzt bitte ich um Rat von euch erfahrenen VW Fahrern
Mal abgesehen von der Farbe Silber in der URL oben (diese muss unbedingt schwarz sein);
1. wie findet ihr ein solches Angebot bzw. allgemein Jahreswagen?
2. was haltet ihr von der 80 PS Version?
3. Welche Unterschiede sind zwischen Golf Tour und Golf Goal?
4. welche extras sind nötig bzw unnötig
und wie gut ist eigentlich das standart golf radio?
Wäre euch sehr dankbar für Infos, auch wenn Ihr mir nicht alle Fragen beantworten könnt.
MfG
Steve
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286 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von colour.storm18
Da muss es keine 75PS möhre werden.
noch so einer der die rahmenbedingungen nicht verstanden hat!
desweiteren sollte man bei dem v-leasing die sb beachten!
Jo die Selbstbeteiligung is hoch wenns kracht, muss man Vorsichtig sein. Wenn man doch ein relativ neues Auto hat dann behandelt man es mit Sorgfalt.
Zitat:
Original geschrieben von steveo285
Also ich danke euch nochmal für die vielen informativen Antworten. Ich bin nun endlich zu eine Entscheidung gekommen. Folgenden werde ich mir in der nächsten Woche zulegen:
Volkswagen
Golf V 1,4 Klima,4 Türen,Sitzh.,nur 14100 Km
€ 13.480,00
Farbe: schwarz
Typ: Gebrauchtfahrzeug
Baujahr: 2006
Erstzulassung: 7/2006
TÜV: 12/2009
AU: 12/2009
Laufleistung: 14.100 km
Motor: Benzin
Hubraum: 1396 cm3
Leistung: 59 kW (80 PS)
Ausstattungen / Optionen:
Klimaanlage, Stoff Anthrazit, 5-Gang Getriebe, 4-türig, Fensterheber el., Sitzheizung vorn, Sitzbank h. geteilt, Kopfstützen im Fond, ESP, ASR, Radio/CD, Scheinwerferreinigung, Außenspiegel el., Außenspiegel beheizt, Wärmeschutzglas, Colorverglasung, ZV + Fernbedienung, Wegfahrsperre, Lenksäule einstellbar, Gepäckraumabdeckung, ABS, Servotronic, 10 Airbags, Katalysator, 1. Hand, Garantie, Neupreis am Tage der Erstzulassung 19400, 00 Euro
Ich denke das Angebot ist recht gut, jedoch würde ich gerne noch auf 13.000 runterhandeln, sowie ein Paar Winterreifen dazu wären nicht übel. Wenn das Fahrzeug nurnoch 1 Jahr Garantie hat, kann man ja vielleicht noch über eine Garantieverlängerung sprechen.
Alles drin im Auto was ich brauche, nur leider ist der Stoff Schwarz Blau mit einem seltsamen blau, aber das ist ja Nebensache.
Danke nochmals für eure Hilfe und ein angenehmes Wochenende :)
Ich denke, da hast Du eine vernünftige Wahl getroffen, vielleicht kannste noch was am Preis machen!
Dann wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt und komm gut + gesund ins neue Jahr!!!
Gruß aus OWL
Ulli
Ein Neuwagen für einen Fahranfänger ?
Ein Geldgrab ohnesgleichen.
Mein Daihatsu Cuore hat in den letzten 3 1/2 Jahren (ohne Tuning) folgende Kosten verursacht:
-Versicherung ca. 6000 € (Vollkasko, angefangen mit 85 %, Rate für 2008 inklusive)
-Wertverlust ca. 4000 €
-Kraftstoff ca. 2700 € (4,8 l/100 km Benzin)
-Winterreifen 370 €
-Garantieverlängerung 270 € (auf 5 Jahre)
-Wartung 260 €
-Steuer 200 € (auch schon bezahlt für 2008)
-TÜV/ASU 80 €
Bei den letzten 6 Punkten lässt sich praktisch nichts mehr einsparen - bei den ersten beiden sehr wohl. Gerade wenn man selbst für den Wagen aufkommen muss ist das schon ärgerlich. Zusätzlich hab ich noch den Vergleich zum Fahrzeug meines Bruders - der alte Wagen unserer Mutter. Der hat zwar schon hin und wieder Verschleißerscheinungen und höhere Wartungskosten (Zahnriemen) - aber Vollkasko kann man sich sparen und der Wertverlust fällt auch kaum ins Gewicht.
Ich würde mir keinen Neuwagen mehr kaufen, das Vorgängermodell hätte locker ausgereicht.
Aber wie kam es überhaupt dazu ?
Meine Mutter hat gemeint, ich solle mir einen Neuwagen kaufen, da geht nichts kaputt.
Recht hatte sie - aber was wäre bei einem 3 Jahre alten Cuore kaputtgegangen ?
Wahrscheinlich auch nichts.
Junge gebrauchte gab es nicht - für 7666 € war das Sondermodell eh ein Schnäppchen.
ABS, Airbags, Servolenkung - alles was ein sicherer Kleinwagen vor 3 Jahren brauchte.
Inzwischen hab ich schon ein paar € zusätzlich reingesteckt (hauptsächlich für Fahrwerk und Felgen) und hab mich damit abgefunden, dass ich den Wagen fahren muss bis er auseinanderfällt.
Mit regelmäßigen Hohlraumkonservierungen und Wartungen wird das hoffentlich noch sehr sehr lange dauern. Einen anderen Wagen will ich nicht mehr.
Noch eine kleine Geschichte: Vor 4 Monaten hat mir einer im Golf 3 die Vorfahrt genommen - beinahe ein Totalschaden. Wenn man genau hinsieht, sieht man auch noch die Auswirkungen des Unfalls - ich hab 250 € für den Wertverlust bekommen, natürlich wurde auch die Reperatur bezahlt.
Und was glaubst du, wie man sich bei einem nicht selbst verschuldetem Beinahe-Totalschaden über die gezahlte Vollkasko freut ?
Als Fazit: Kauf dir lieber irgendeinen flotten Kleinwagen (80-90 PS können auch flott sein - mein Cuore z.B. hat nur 58 PS und lässt den 80 PS Golf in der Stadt locker stehen) mit ABS und 4 Sternen im NCAP - gibt es schon für weniger als 5000 €.
Günstigere Spritkosten, günstigere Teilkasko (bei einem Wagen für 5000 € lohnt sich keine Vollkasko - vor allem dann nicht wenn man noch 10000 € übrig hat), Fahrspaß - deinen "Traumwagen" kannst du dir dann später zulegen und glücklich damit werden.
Oder mache es wie ich, kauf dir den neuen Golf und finde dich damit ab, dass du ihn die nächsten 5-10 Jahre fahren musst. Ist auf jeden Fall ein Ansporn, auf die Karre aufzupassen - ich hab noch keinen Kratzer in meinen Cuore gemacht.
Mfg Flo
Ihr könnt ihn nicht mehr beinflussen.
Eine gute Entscheidung, den Jahreswagen zu kaufen.
Viel Spass
Zitat:
Ich denke, da hast Du eine vernünftige Wahl getroffen, vielleicht kannste noch was am Preis machen!
Dann wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt und komm gut + gesund ins neue Jahr!!!
Gruß aus OWL
Ulli
vielen dank.
also ich weiß nicht, was ihr mir da noch von 1er bmw, fiat bravo oder cuore :O erzählen wollt.
ich finde diesen können alle nicht bei einem golf mithalten, zumal ich nicht glaube, dass ich in einen cuore überhaupt reinpasse :I
wäre ja auch nich übel wenn da sogar noch ein kasten wasser in den kofferraum passt :D
naja also ich habe die entscheidung getroffen und denke werde glücklich sein mit dem golf, denn ein schöneres auto gibt es meiner meinung nach in der preisklasse nicht.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von steveo285
naja also ich habe die entscheidung getroffen und denke werde glücklich sein mit dem golf, denn ein schöneres auto gibt es meiner meinung nach in der preisklasse nicht.
Ich weiß auch nicht, was die alle ^^ wollen.
Unsere Wirtschaft lebt schließlich davon, dass die Leute ihr Geld ausgeben ...
Wenn es für dich kein schöneres Auto gibt (meine ich zwar nicht - ist allerdings Geschmackssache) und du keine Fahrleistungen erwartest (bzw. von den Eltern genehmigt bekommst - zahlen die den Wagen ?), dann ist ein (biederer - mal meine Meinung) Golf 5 sicherlich keine schlechte Wahl.
Du wirst schon wissen, wofür du einen Golf brauchst. Wenn in 2 Jahren Nachwuchs ansteht, freust du dich über den Platz, aber auch wenn du 5 mal im Jahr mit 4 Freunden in den Urlaub fährst.
Ein Golf für 15.000 € ist ja auch kein Fehlgriff im Gegensatz zu einem Füchslein ... ;)
Zitat:
Original geschrieben von LSirion
Zitat:
Original geschrieben von steveo285
naja also ich habe die entscheidung getroffen und denke werde glücklich sein mit dem golf, denn ein schöneres auto gibt es meiner meinung nach in der preisklasse nicht.
Ich weiß auch nicht, was die alle ^^ wollen.
Unsere Wirtschaft lebt schließlich davon, dass die Leute ihr Geld ausgeben ...
Wenn es für dich kein schöneres Auto gibt (meine ich zwar nicht - ist allerdings Geschmackssache) und du keine Fahrleistungen erwartest (bzw. von den Eltern genehmigt bekommst - zahlen die den Wagen ?), dann ist ein (biederer - mal meine Meinung) Golf 5 sicherlich keine schlechte Wahl.
Du wirst schon wissen, wofür du einen Golf brauchst. Wenn in 2 Jahren Nachwuchs ansteht, freust du dich über den Platz, aber auch wenn du 5 mal im Jahr mit 4 Freunden in den Urlaub fährst.
Ein Golf für 15.000 € ist ja auch kein Fehlgriff im Gegensatz zu einem Füchslein ... ;)
was ist denn ein Füchslein ? :rolleyes:
lg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
was ist denn ein Füchslein ? :rolleyes:
Näheres gibt´s hier :
http://www.motor-talk.de/forum/vw-fox-b319.html
Ich nenne den so, liegt ja auch nicht sooo fern :rolleyes: ...
Eigentlich hast du recht. Hat mit einem Füchslein nur wenig gemein. Ist vielmehr schon ein ausgewachsener Fuchs. Schlau und listig ist allerdings nicht unbedingt der Wagen selbst ...
Zitat:
Original geschrieben von 25plus
Ein Neuwagen für einen Fahranfänger ?
Ein Geldgrab ohnesgleichen.
Mein Daihatsu Cuore hat in den letzten 3 1/2 Jahren (ohne Tuning) folgende Kosten verursacht:
-Versicherung ca. 6000 € (Vollkasko, angefangen mit 85 %, Rate für 2008 inklusive)
-Wertverlust ca. 4000 €
-Kraftstoff ca. 2700 € (4,8 l/100 km Benzin)
-Winterreifen 370 €
-Garantieverlängerung 270 € (auf 5 Jahre)
-Wartung 260 €
-Steuer 200 € (auch schon bezahlt für 2008)
-TÜV/ASU 80 €
Bei den letzten 6 Punkten lässt sich praktisch nichts mehr einsparen - bei den ersten beiden sehr wohl. Gerade wenn man selbst für den Wagen aufkommen muss ist das schon ärgerlich. Zusätzlich hab ich noch den Vergleich zum Fahrzeug meines Bruders - der alte Wagen unserer Mutter. Der hat zwar schon hin und wieder Verschleißerscheinungen und höhere Wartungskosten (Zahnriemen) - aber Vollkasko kann man sich sparen und der Wertverlust fällt auch kaum ins Gewicht.
Ich würde mir keinen Neuwagen mehr kaufen, das Vorgängermodell hätte locker ausgereicht.
Aber wie kam es überhaupt dazu ?
Meine Mutter hat gemeint, ich solle mir einen Neuwagen kaufen, da geht nichts kaputt.
Recht hatte sie - aber was wäre bei einem 3 Jahre alten Cuore kaputtgegangen ?
Wahrscheinlich auch nichts.
Junge gebrauchte gab es nicht - für 7666 € war das Sondermodell eh ein Schnäppchen.
ABS, Airbags, Servolenkung - alles was ein sicherer Kleinwagen vor 3 Jahren brauchte.
Inzwischen hab ich schon ein paar € zusätzlich reingesteckt (hauptsächlich für Fahrwerk und Felgen) und hab mich damit abgefunden, dass ich den Wagen fahren muss bis er auseinanderfällt.
Mit regelmäßigen Hohlraumkonservierungen und Wartungen wird das hoffentlich noch sehr sehr lange dauern. Einen anderen Wagen will ich nicht mehr.
Noch eine kleine Geschichte: Vor 4 Monaten hat mir einer im Golf 3 die Vorfahrt genommen - beinahe ein Totalschaden. Wenn man genau hinsieht, sieht man auch noch die Auswirkungen des Unfalls - ich hab 250 € für den Wertverlust bekommen, natürlich wurde auch die Reperatur bezahlt.
Und was glaubst du, wie man sich bei einem nicht selbst verschuldetem Beinahe-Totalschaden über die gezahlte Vollkasko freut ?
Als Fazit: Kauf dir lieber irgendeinen flotten Kleinwagen (80-90 PS können auch flott sein - mein Cuore z.B. hat nur 58 PS und lässt den 80 PS Golf in der Stadt locker stehen) mit ABS und 4 Sternen im NCAP - gibt es schon für weniger als 5000 €.
Günstigere Spritkosten, günstigere Teilkasko (bei einem Wagen für 5000 € lohnt sich keine Vollkasko - vor allem dann nicht wenn man noch 10000 € übrig hat), Fahrspaß - deinen "Traumwagen" kannst du dir dann später zulegen und glücklich damit werden.
Oder mache es wie ich, kauf dir den neuen Golf und finde dich damit ab, dass du ihn die nächsten 5-10 Jahre fahren musst. Ist auf jeden Fall ein Ansporn, auf die Karre aufzupassen - ich hab noch keinen Kratzer in meinen Cuore gemacht.
Mfg Flo
Du kannst kein Cuore mit nem Golf vergleichen. So billig wie der Wagen ist, so lässt er sich auch fahren.
Kumpel hat en Cuore, jedesmal wenn ich da einstiege bekomme ich Platzangst, das ich als Beifahrer nicht beim Fahrer auf dem Schoß sitze is eigenlich alles.
Dann die 3Zylinder, könnte genauso gut der Anlasser von meinem Motor sein. Flott? alles andere nur das nicht.
Gibt es überhaupt Tuning für das Auto (abgesehen von Alu's)
Und der soll 4 Sterne im NCAP haben? Haben die ohne Insassen getest?
Natürlich kann man Cuore und Golf nur schlecht vergleichen. Sind halt grundverschieden, sowohl von der Fahrzeugklasse als auch vom Preis.
Aber schlecht ist der Cuore sicher nicht, nur sind deine Ansprüche halt höher (was ja kein Fehler ist)
Und ich kenne ehrlich gesagt auch bei anderen Herstellern (z.B. Opel und VW) keinen Dreizylindermotor der mehr kann als ein Auto billig von A nach B zu bewegen. Aber mehr war dabei auch nie ein Ziel.
Ich denke steveo285 hat sich mit seinem Jahreswagen schon richtig entschieden. Ich finde der Motor ist gegenüber dem 1,6-Liter eh die bessere Wahl da er nach meiner Erfahrung deutlich weniger Sprit verbraucht.
Gruß und schönes Wochenende
Frank
naja ein cuore so ein mickriger kleinstwagen, wenn kaum geld da is würd ich eher nen 89er passat fahren, ich denke der golf v ist schon ein ausgewachsenes auto auch mit gutem langstreckenkomfort, sicher keine schlechte wahl
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Du kannst kein Cuore mit nem Golf vergleichen. So billig wie der Wagen ist, so lässt er sich auch fahren.
Kumpel hat en Cuore, jedesmal wenn ich da einstiege bekomme ich Platzangst, das ich als Beifahrer nicht beim Fahrer auf dem Schoß sitze is eigenlich alles.
Dann die 3Zylinder, könnte genauso gut der Anlasser von meinem Motor sein. Flott? alles andere nur das nicht.
Gibt es überhaupt Tuning für das Auto (abgesehen von Alu's)
Und der soll 4 Sterne im NCAP haben? Haben die ohne Insassen getest?
Da sich das Thema sowieso inzwischen erledigt hat...
[ironie]Stimmt. Beim Golf kommen noch mindestens 30 % bei den Spritkosten dazu. Nochmal 50-100 % bei den Wartungskosten. Und noch 40 % bei der Steuer.[/ironie]
Das wollte ich als Aufforderung für den TE sehen, sich nochmal über die Kosten zu informieren - natürlich nur falls er selbst dafür aufkommen muss.
Zum Cuore:
0-100 in 12 Sekunden, auf der Autobahn fährt der auch seine 160 km/h. Bergab auch mal über 170 km/h (GPS - nicht Tacho).
4 Personen haben locker Platz, vermutlich mehr als in einem Polo. Gut, der Wagen ist sehr schmal. Aber man sitzt aufrecht und muss sich nicht verbiegen.
An Tuning gibt es einen Stabilisator für die Vorderachse (ja, da wurde wirklich gespart), Federn von Eibach und sehr hübsche 15 Zoll Felgen mit Bridgestone Potenza RE 040 - ein guter Reifen und eine Spezialgröße, die für den Daihatsu Copen entwickelt wurde.
Ein Reifen kostet 52 € - 165/50 R15.
Der Motor ist absolut zuverlässig, sparsamer als die komplette Deutsche Konkurrenz und dazu auch noch relativ modern. 4 Ventile pro Zylinder, DVVT - im Fox kriegt man ein kurzes Getriebe für den Durchzug und einen hohen Verbrauch, sonst nichts...
4 Sterne hat der nicht, wurde auch nicht getestet. Mit 3 Sternen kann man schon rechnen - mit einem Golf 3 sollte er da schon mithalten.
Für einen Fahranfänger definitiv ausreichend, zu zweit fährt man mit maximal 900 Liter Kofferraum entspannt und ohne Platznot in den Urlaub, 4 Personen können es für einen Tagesausflug auch locker aushalten.
Der neue Cuore kann alles sogar noch besser (5 Airbags serie, 0-100 in 11 Sekunden, 4,4 l/100 km, auf der Rücksitzbank Platz wie im Bentley Continental GT wenn man auf den Kofferraum verzichtet - den braucht man ja nicht immer, aber Mitfahrer sitzen gerne bequem).
@TE: Für dich hatte ich eher einen Sirion 1.0 (70 PS) ab 2005 gedacht. 4 Sterne im NCAP, ABS, 4 Airbags, Klima, Fensterheber etc. alles elektrisch, 250 Liter Kofferraum, 5-Türer, Stabilisator vorne und hinten - eben alles, was ein Polo auch bietet und für´s Geld wahrscheinlich sogar mehr.
Dafür aber noch ein unschlagbarer Verbrauch, niedrigste Steuerbeiträge und geringe Wartungskosten in Verbindung mit ausreichenden Fahrleistungen (0-100 in 13,5 Sekunden, 160 km/h)
Es gibt noch einen Sirion 1.3 - der ist natürlich deutlich flotter, verbraucht aber dann knapp 6 Liter und kostet mehr Steuern.
Hat sich in den letzten Jahren zum meistverkauften Daihatsu entwickelt.
Daihatsu ist übrigens der älteste Autobauer Japans, in Japan einer der 5 größten Hersteller mit 1000000 Fahrzeugen pro Jahr.
Jetzt aber genug. Es gibt eben Familien, da schaut man nicht wirklich über den Tellerrand. Mein Vater und mein Opa fahren Vectra/Astra und die Vorgängermodelle seit 20/40 Jahren. Da wird auch nichts anderes gekauft.
Da meine Mutter aber irgendwann einen Daihatsu gekauft hat (früher auch Fiats, weil sie eben günstig waren) sind wir (Mutter, ich und mein Bruder) bei dieser Marke gelandet. Top Autos zu vernünftigen Preisen.
Mfg Flo
hört sich alles sehr logisch an, was du mir erzählst über den cuore, vor allem der spritverbrauch ist eine feine sache, aber ich fühle mich dennoch auch besser wenn ich 13.000 euro in die deutsche wirtschaft und den konzern vw investiere, die wirklich tolle autos bauen, als in so einen kleinen kastenwagen (sorry) und einen japaner dazu.
manche mögen da absolut anders denken, aber ich finde die marke vw einfach spitze.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von 25plus
Zitat:
Original geschrieben von VW_Golf3GTI
Du kannst kein Cuore mit nem Golf vergleichen. So billig wie der Wagen ist, so lässt er sich auch fahren.
Kumpel hat en Cuore, jedesmal wenn ich da einstiege bekomme ich Platzangst, das ich als Beifahrer nicht beim Fahrer auf dem Schoß sitze is eigenlich alles.
Dann die 3Zylinder, könnte genauso gut der Anlasser von meinem Motor sein. Flott? alles andere nur das nicht.
Gibt es überhaupt Tuning für das Auto (abgesehen von Alu's)
Und der soll 4 Sterne im NCAP haben? Haben die ohne Insassen getest?
Da sich das Thema sowieso inzwischen erledigt hat...
[ironie]Stimmt. Beim Golf kommen noch mindestens 30 % bei den Spritkosten dazu. Nochmal 50-100 % bei den Wartungskosten. Und noch 40 % bei der Steuer.[/ironie]
Das wollte ich als Aufforderung für den TE sehen, sich nochmal über die Kosten zu informieren - natürlich nur falls er selbst dafür aufkommen muss.
Zum Cuore:
0-100 in 12 Sekunden, auf der Autobahn fährt der auch seine 160 km/h. Bergab auch mal über 170 km/h (GPS - nicht Tacho).
4 Personen haben locker Platz, vermutlich mehr als in einem Polo. Gut, der Wagen ist sehr schmal. Aber man sitzt aufrecht und muss sich nicht verbiegen.
An Tuning gibt es einen Stabilisator für die Vorderachse (ja, da wurde wirklich gespart), Federn von Eibach und sehr hübsche 15 Zoll Felgen mit Bridgestone Potenza RE 040 - ein guter Reifen und eine Spezialgröße, die für den Daihatsu Copen entwickelt wurde.
Ein Reifen kostet 52 € - 165/50 R15.
Der Motor ist absolut zuverlässig, sparsamer als die komplette Deutsche Konkurrenz und dazu auch noch relativ modern. 4 Ventile pro Zylinder, DVVT - im Fox kriegt man ein kurzes Getriebe für den Durchzug und einen hohen Verbrauch, sonst nichts...
4 Sterne hat der nicht, wurde auch nicht getestet. Mit 3 Sternen kann man schon rechnen - mit einem Golf 3 sollte er da schon mithalten.
Für einen Fahranfänger definitiv ausreichend, zu zweit fährt man mit maximal 900 Liter Kofferraum entspannt und ohne Platznot in den Urlaub, 4 Personen können es für einen Tagesausflug auch locker aushalten.
Der neue Cuore kann alles sogar noch besser (5 Airbags serie, 0-100 in 11 Sekunden, 4,4 l/100 km, auf der Rücksitzbank Platz wie im Bentley Continental GT wenn man auf den Kofferraum verzichtet - den braucht man ja nicht immer, aber Mitfahrer sitzen gerne bequem).
@TE: Für dich hatte ich eher einen Sirion 1.0 (70 PS) ab 2005 gedacht. 4 Sterne im NCAP, ABS, 4 Airbags, Klima, Fensterheber etc. alles elektrisch, 250 Liter Kofferraum, 5-Türer, Stabilisator vorne und hinten - eben alles, was ein Polo auch bietet und für´s Geld wahrscheinlich sogar mehr.
Dafür aber noch ein unschlagbarer Verbrauch, niedrigste Steuerbeiträge und geringe Wartungskosten in Verbindung mit ausreichenden Fahrleistungen (0-100 in 13,5 Sekunden, 160 km/h)
Es gibt noch einen Sirion 1.3 - der ist natürlich deutlich flotter, verbraucht aber dann knapp 6 Liter und kostet mehr Steuern.
Hat sich in den letzten Jahren zum meistverkauften Daihatsu entwickelt.
Daihatsu ist übrigens der älteste Autobauer Japans, in Japan einer der 5 größten Hersteller mit 1000000 Fahrzeugen pro Jahr.
Jetzt aber genug. Es gibt eben Familien, da schaut man nicht wirklich über den Tellerrand. Mein Vater und mein Opa fahren Vectra/Astra und die Vorgängermodelle seit 20/40 Jahren. Da wird auch nichts anderes gekauft.
Da meine Mutter aber irgendwann einen Daihatsu gekauft hat (früher auch Fiats, weil sie eben günstig waren) sind wir (Mutter, ich und mein Bruder) bei dieser Marke gelandet. Top Autos zu vernünftigen Preisen.
Mfg Flo
Das mag ja alles schön und gut sein, aber...
Ich hätte keine Lust mich jedesmal wie in ner Sardinenbüchse zu fühlen.
Hinzu kommt das man sich in nem größeren Auto wie dem Golf V wesentlich sicher fühlt wie einem Cuore. Also bei dem Coure vom Kumpel bekomme ich Angst wenn der auch nur an die 120km/h fährt. Nicht weil er nicht fahren kann, sondern weil man sich in dem Auto unsicher fühlt, da können noch so viel Airbags drin sein. Und dann soll der Wagen 160-170km/h fahren. Da bekomme ich jetzt schon Muffesaußen wenn ich das nur lese, das die Knutschkugel so schnell sein kann.
Wenn ich jedoch nur von A nach B kommen will, und mir der Rest schei... egal ist. Und mein Wohlbefinden mich nicht die geringste Bohne stört, und mir auch Wurst is was morgen ist. Dann kann man son Auto gewiss fahren um von A nach B zu kommen.
Du nimmst doch auch keine Frau, nur damit du eine hast. Außsehen egal, Karakter egal. Was dabei rauskommt mir Wurscht, hauptsache ich hab ne Frau.
Genauso geht es doch einem bei nem Auto.