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Golf 4 ASZ gutes Öl?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 13. August 2020 um 9:20

Hallo, habe einen ASZ 280tkm mit 170ps (chip). Derzeit ist 10w40 billigöl drin. Ich denke aber das wird nicht besonders gut sein oder?

Hatte was von speziellem ÖL für PD Motoren gelesen und möchte meinen Motor nicht kaputtmachen.

Kann mir da jemand etwas günstiges empfehlen?

Oder ist das 10w40 doch in ordnung?

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28 Antworten

Zitat:

@DerNico97 schrieb am 13. August 2020 um 21:04:49 Uhr:

Das 507.00 ist ein Longlife Öl, darf bei Dieselmotoren aber auch als Mehrbereichsöl verwendet werden.

... nur keine Riesen Panik machen.

Wenn Du Empfehlungen haben möchtest für die Wahl eines guten Motoröles, nimm Dir meinen Bericht zu Herzen.

Wenn Du NICHT über Jahre das Autoleben Deines GOLF möglichst schonen möchtest,

A) dann fahre mit Longlife Motoröl ...

Dies wurde für Leute entwickelt, die möglicht über Jahre eine Autowerkstätte meiden wollen; bzw meinten die Autobauer sie könnten ihre Autos so konzipieren, dass dies möglich wäre ...

-> Leider leiden dann aber einige Auto-Komponenten und werden schneller kaputt, da in Longlife-Motorölen NUR sehr wenige Öl-Additive enthalten sind, das diese NICHT jahrelang leben/ihre positiven Eigenschaften ausleben können (sie oxidieren und werden inaktiv) ...

B) dann fahre mit den Motorölen mit "ACEA A1/B1" und "ACEA A2/B2" Spezifikation (diese führen zu hohen Metall-Abtragungen), anstatt mit schonenderen Motorölen mit "ACEA A3/B3" Spezifikation.

Die Politiker verlangten von den Autobauern, Autos zu entwickeln, die möglichst wenig Sprit brauchen.

-> Mit der Entwicklung von Motorölen mit niedriger HTHS (High-Temperature-High-Shear)-Viskosität (2,9-3,5 mPas für xW-30) und besonders niedriger HTHS-Viskosität (> 2,6 mPas für xW-20) wurde eine Einsparung vom Spritverbrauch um etwa 1 bis 1,5% erreicht, jedoch führt dies leider zu hohem Material-Abtrag z.B. zwischen Kolben und Zylindern und zu KOLBENKIPPERN !!!

 

Motul 8100 xclean 5w40

Fuchs Titan GT1 5w40

Ravenol VMO 5w40

@Flying Kremser

FK, herzlichen Dank für deine sehr sachkundigen Ausführungen! Ich finde es auch nicht schlimm, wenn diese wiederholt werden, da sie immens wichtig sind und immer wieder neue Leser zum Forum kommen.

Betreffend Pumpe-Düse-TDIs:

Vor rund 10 Jahren gab es in einem anderen Forum einen interessanten Thread über zahlreiche Motorschäden, meist nach ~80.000-100.000 km. Betroffen war immer der Ventiltrieb. Wenn man es gemerkt hat, waren die Hydrostößel bereits durchgerieben. Alle Betroffenen waren sich einig, daß es mit dem Öl zu tun hatte. Eine auffällige Häufung gab es bei Verwendung geringer Heißviskosität, also 5W30 statt 5W40. Die verschleißfördernde Longlife-Plörre wird auch einen erheblichen Anteil am vorzeitigem Verschleiß haben und ist auch noch teuer!

Ich verwendete bisher das LiquiMoly 4100 und jetzt das LiquiMoly Diesel HighTec. Beide haben die speziellen Additive für die Pumpe-Düse-Motoren und kosten nicht viel.

Liebe Grüße

Armin

Themenstarteram 14. August 2020 um 12:40

Super, danke für die Zahlreichen Helfer unter euch. Ich werde mir dann Motul 8100 xclean 5w40 besorgen und in 3 Monaten wechseln. Das 0815 10w40 ist ja erst 2 monate als, das wird er schon packen.

Schmeiß das 10W40 raus und Füll das XClean gleich ein. Wozu warten?

Zitat:

@Flying Kremser schrieb am 13. August 2020 um 11:30:01 Uhr:

Mit dauernder Nutzung von Super Plus mit 100 Oktan, bei einem Benziner, hast Du etwa ein bis 1,5 % mehr Leistung zur Verfügung und die Brennräume bleiben nahezu sauber und nach einer Motor-Reinigung KAUM ÖLVERBRAUCH !!!

Erkläre mir mal bitte wie der ASZ Motor mit 100Oktan eine Mehrleistung erzeugen soll, wenn dessen Kennfeld nur einen Oktanwert von 88-95 abdeckt.

Ebenso wüsste ich gerne, inwiefern der Kraftstoff auf den Ölverbrauch haben soll...

Zitat:

@Fiestaknechter schrieb am 14. August 2020 um 15:39:51 Uhr:

Zitat:

@Flying Kremser schrieb am 13. August 2020 um 11:30:01 Uhr:

Mit dauernder Nutzung von Super Plus mit 100 Oktan, bei einem Benziner, hast Du etwa ein bis 1,5 % mehr Leistung zur Verfügung und die Brennräume bleiben nahezu sauber und nach einer Motor-Reinigung KAUM ÖLVERBRAUCH !!!

Erkläre mir mal bitte wie der ASZ Motor mit 100Oktan eine Mehrleistung erzeugen soll, wenn dessen Kennfeld nur einen Oktanwert von 88-95 abdeckt.

Der ASZ legt eher Wert auf die Cetanzahl, da Dieselmotor.

Die Missverständnisse tauchen immer auf, wenn der Ölbaron und Rennfahrer etwas aus seiner Zwischenablage in die Themen kopiert. Dann steht da halt was von 100 Oktan Superplus im Diesel-Thema.

Zitat:

@xStein98 schrieb am 13. August 2020 um 15:01:40 Uhr:

Das Auto war schon gechipt. habe den so gekauft. Gut, dann fahre ich das Öl noch bis ende des sommers und wechsle dann. Danke für die infos!

Noch eine andere Frage:

Wenn ich von der Berufsschule nach hause fahre, gewollt hinter LKWs, weil ich sparsam fahren möchte, nimmt sich mein ASZ 4.3L.

Gerade vom Tempo her sicher eine große Ersparnis, nur Abstand dürfte keine Rolle spielen, ich dachte erst ab 6m kommt es zu messbarer, wenn auch geringer Ersparnis. Oder hast du das Mal getestet? Weil geringer Abstand ja schnell teuer wird als die Ersparnis :-D

Ravenol RUP 5w40, eines der besten C3 Öle

Alternativ kannst du im ASZ alles was VW 505.01 oder 507.00 Freigaben erfüllt. Alle 15.000km wechseln, mehr muss eigentlich nicht gesagt werden.

Themenstarteram 17. August 2020 um 8:59

Zitat:

Gerade vom Tempo her sicher eine große Ersparnis, nur Abstand dürfte keine Rolle spielen, ich dachte erst ab 6m kommt es zu messbarer, wenn auch geringer Ersparnis. Oder hast du das Mal getestet? Weil geringer Abstand ja schnell teuer wird als die Ersparnis :-D

Ging mehr eher darum, dass ich dann 75-80kmh fahre und nicht um den Abstand zum LKW :D

Der Ecotuning kostet sicher was oder? Bist du die Kosten des Ecotunings wieder raus hast müsstest du entsprechend sehr viel fahren bis die Kosten wiedre drin sind. Ich hab hier bereits ein optimiertes MSG für den AJM aber dann müsste dein Golf von Bj 99 sein damit du den fahren kannst. Achja wenn man Mehrleistung hat dann ist man automatisch verführt die Mehrleistung ab und an abrufen zu wollen. Aber Mehrleistung bei gleichem Verbrauch wie zuvor ist auch was feines ;)

Themenstarteram 18. August 2020 um 9:49

Hab ja meine ASZ mit 170ps und trete den auch nicht grundlos. Höchsten zum überholen wenn ich es mal eiliger habe.

Der AJM ist Modelljahr 2000 soweit ich weiß, sollte also Baujahr 99 sein.

Wenn du Interesse hast müsstest mir die Steuergerätenummer durchgeben dann kann ich dir sagen ob der passt.

Themenstarteram 18. August 2020 um 12:57

Mache ich, wenn der heile ist. :)

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