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Golf 3 vs: Golf 5

Themenstarteram 13. Januar 2007 um 17:41

Hi ihr golfer

ich bin heute mit einem golf 5 TDI gefahren die goal edition.

es war sehr schön mal wieder ein so neues auto zu fahren alles so leicht die kupplung das schalten das lenken alles easy.

aber ich bin danach wieder in meinen gestiegen und habe gewusst hier bin ich zuhause das ist auto fahren das ist die strasse fühlen da merkt man das schalten und .... naja wie soll ich sagen der golf 3 ist einfach noch ein auto wo man merckt das man fährt wisst ihr was ich meine

ich wollte jetzt mal eure meinung wissen wie seht ihr das

Golf 3 vs: Golf 5

also mein sieger ist und bleibt der gute alte Golf 3

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55 Antworten

Also ich fahr ein 3er Cabrio, und würde es um keinen Preis hergeben. Jedoch schaue ich schon sehr neidisch auf die leute, die nen neuen Golf 5 bekommen :)

Bin nie was naderes Gefahren als 3er Golf (Erst ne Limo, und nun halt das Cabby) und finde ihn immer noch supoer chic, von Außen wie von Innen, aber ich würde schon gerne nen Neuwagen haben :) Allein schon dieses modernere Ambiente reizt einen schon : )Außerdem habe ich momentan doch einige Versclloeißteile am Auto, die mich einiges Kosten (Stoßis, Domlager. HInterachsbuchsen, Bremsen, Bremsschläuche, ABS Geht auch nciht). durch die ich schon immer im Hinterkopf haben muss, dass es ein altes Auto ist, und mir immer wieder Klar wird, dass ich dochv orsichtiger FAhren muss, damit nichts groß Kaputt geht (Bis die Sachen gemacht sind). Außerdem Quietscht und Klappert doch recht viel ;)

Am Liebsten wäre mir ein Golf V GTI oder so als Erstwagen (Oder ein 90 PSler im GTI-Design, das würde mir aiuch reichen) und mein Cabby nur als Sommerfahrzeug :) Denn Trennen möchte ich mich vom 3er auch nicht, dazu find ich ihn zu hübsch.

Zitat:

Original geschrieben von residentevil

Montagsauto? :D

ja könnt sein,deswegen hab ich mir auch wieder einen Golf gekauft...einer war super,der andere nicht so...und der jetzt ist praktisch die entscheidung.hoffe er bleibt so wie bis jetzt.bin zu 100% zufrieden

nein,

die Wapu wird mit nem Zahnriemen angetrieben.

Der Zanhnriemen selber ist ja auch nicht das Problem, die halten ja 270.000 km, nur leider der Rest nicht, Rolle, Hydr. Spanner.

Und da hat eine Kette nunmal auch keine Vorteile.

Oder verwechsel ich das gerade mit dem neuen Audi 1.8 TSI Motor, der mit den 2 Ausgleichwellen.

 

Wie dem auch sei, die Wapu ist der Schwachpunkt, und die kostet dann richtig, nach ca. 5 JAhren.

Und der ganze Mist aus Plastik.

Meiner Meiung nach muss man zusehen. ihn frühzeitig zu verkaufen.

Gruß

ich werd mal schauen wie lang er hält.wenn nicht dann hab ich auch kein Problem damit,weil dann hab ich damit abgeschlossen.

bin schon gespannt,bis jetzt hab ich erst 25.000 droben.

weiß eigentlich gar nicht was ich unter der verkleidung hab,nur der Motor hat nen Kettenantrieb.

wenn ich die angestrebten 250.000 ohne motorschaden oder sowas schaffe bin ich zufrieden

Zitat:

___________

wenn ich die angestrebten 250.000 ohne motorschaden oder sowas schaffe bin ich zufrieden

___________

 

:D :D

Solange du Garantie hast, ist ja alles kein Thema.

Viel Spaß noch mit dem Fünfer, aber mein alter Dreier muss noch halten, hat jetzt 130 km herunter.

Morgen kommt das linke Radlager neu rein.

Bin mal gespannt.

Gruß

wie war das noch mit dem Softlack beim 5er der von den Plastikteilen abblättert?

Hatte diese Woche auch einen neuen Seat Leon FR mit dem TFSI Motor als Werkstattersatzwagen. Wagen von der Frau war zu Durchsicht. Und so überzeugt hat der mich nicht, ich hätte mehr erwartet von 200 Turbo PS. Durchzug im 1. und 2. Gang war recht gut aber danach hat man doch die 1,4t Leergewicht gemerkt (Vgl. mein Golf 1069 kg Leer), das ESP hat einem ständig den Spass am fahren genommen und der Verbrauch war auch nicht von schlechten Eltern. Bei vergleichbarer Fahrweise verbraucht mein GTI 9l Super gegen 13,5l SuperPlus beim Leon. Das Fahrwerk war härter als mein Sportfahrwerk und die Rundumsicht war auch unterirdisch. Wenn ich hätte tauschen können hätte ich es wahrscheinlich nicht gemacht. Ein wenig entäuscht war ich schon.

ich sags immer wieder die neuen autos sind alle nich mehr das wahre, ok die zeiten ändern sich, neue autos verbrauchen weniger, sind sicherer etc. wo mehr drin is kann auch mehr kaputtgehen aber vieles is überflüssig und brauch man garnet, ich denke die autos von sagen wir 1988-1998 waren die besten, der beste kompromiß aus fortschritt und einfacher technik

@ Golf-V-GT das mit dem Verbrauch ist ja auch irgendwo klar. Der 2E lässt sich lieber mit Super füttern. Steht sogar in der Betriebsanleitung. Mit Super hättest du wahrscheinlich einen Verbrauch von unter 9l gehabt und mit Super Plus einen Verbrauch von ca. 8l.

der Softgriplack blättert aber auch beim Audi sehr gerne ab.

Sieht zwar edel aus, aber hält keine Ewigkeit, leider.

so.. muss jetzt als ehemaliger golf 3 variant TDI und jetziger golf 5 GT fahrer zu wort melden.Hatte mit meinem 3 er Kaum probleme bis auf anlasser und luftmassenmesser... hat mich bis 200000km gut begleitet.. aber dann kam da eben mal ein schaf das das leben des autos und schafes beendete.Also ich finde golf 3 und Golf 5 kann man nicht wirklich vergleichen.... wer einmal 5er gefahren ist der wird nicht wieder in den 3er zurück wollen... beim motor und fahrwerk angefangen über bremsen... ! also 3er war super aber ich würd meinen neuen um keinen preis mehr eintauschen .

Grüße aus dem 5er forum.... wekker

am 14. Januar 2007 um 15:25

ich darf beide autos fahren, also nen g3 variant mit 1,8 und 75ps und nen g5 mit 1,4 und ebenfalls 75 ps.

ich muss sagen mir macht das fahren mit beiden autos spass.

der g3 ist tiefergelegt und hat ne bessere musikanlage, dadurch kann man mit dem eher sportlich fahren und die mucke auch ordentlich aufdrehen, dafür wirds bei höheren geschwindigkeiten auf der AB laut.

der g5 ist in der comfortline ausstattung mit climatronic, das is im sommer natürlich schon "cool" und auch das fahren ist komfortabler, ruhiger, leichter.

wegen einparken und so, muss ich sagen das ich mit beiden keinerlei probleme habe, da ja auch beide autos nahezu gleichgroß sind

Zitat:

Original geschrieben von 20ChrisK01

der g3 ist tiefergelegt und hat ne bessere musikanlage, dadurch kann man mit dem eher sportlich fahren und die mucke auch ordentlich aufdrehen, dafür wirds bei höheren geschwindigkeiten auf der AB laut.

stimmt,noch ein negativ punkt: musikanlage nachrüsten verdammt schwer,hab im golf 2+3 schon viele anlagen verbaut,aber im 5-er wirds schon sehr schwierig.nur gut dass die Serienanlage für mich ausreichend ist,sonst müsst ich was einbauen lassen

Also ich hatte 2x 6 Monate nen Golf 5 über Leasing und jetzt 1 Jahr nen Golf 3.

Und vom Fahren her ( nicht der Motor ) macht der 3er mehr Spaß finde ich...

Was mich wundert ist,

die Verarbeitung und die Wahl der Materialien werden in den Tests immer sehr gelobt vom Fünfer.

Aber letztens habe ich mal probegesessen und da war nur eine Ernüchterung bei mir und meiner Freundin.

Alles eher billig wirkend.

Bei meinem alten Dreier BMW Cabrio sah es doch deutlich wertiger aus.

Will jetzt nicht sagen das mein CL Golf da besser aussieht, Vollplastikarmaturenbrett, aber die GL Modelle vom Dreier sind wertiger.

 

Und von meinem TT möchte ich erst gar nicht anfangen :D

 

Aber trotzdem,. bevor ich mir nen Opel oder Ford zulege, wir es ein Golf 5.

 

Gruß

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