Golf 3 Unruhiger Kalt/Leerlauf
Servus
Ich habe ein kleines Problem mit mein AEK, er läuft im kaltstart sehr unruhig telweise von 500-840rpm.
Teilweise stirbt er mir auch bei der Fahrt ab, fällt in Drehzahlkeller und geht aus.
Wenn er Temperatur hat läuft er als wäre nichts gewesen.
Kerzenbild ist Rehbraun, wie es soll
Ich kann mir langsam kein reim mehr machen was es sein kann im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt, alle werte in im Grünen berreich.
Was ich bissher gewechselt habe, alles Neuteile
Drosselklappenpoti
Lambdasonde
Leerlaufregler
Luftmassenmesser
Temperaturgeber
Zündung gewechselt ( Kabel, Kerzen, Kappe Läufer)
Bitte um einige Tipps was es sein könnte.
mfg
20 Antworten
Zitat:
@alex1234567890 schrieb am 9. März 2015 um 17:32:36 Uhr:
Prüf mal Sicherung S15, Masse kommt vom Stg. evtl. getaktet. Ausmessen ob geschaltete Masse (ws) oder +12V (sw) fehlen.
Erstmal ein großes Danke für deinen Tipp.
Heute früh -1 Grad. Schlüssel ins Zündschloss, Zündung an und siehe da es läuft.😁😁
Der Leerlauf ist stabil !!! Nach der Arbeit der zweite Versuch und alles gut.
Wie gesagt Danke🙂
Zitat:
@ringRAudi schrieb am 12. März 2015 um 20:44:52 Uhr:
Heute früh -1 Grad. Schlüssel ins Zündschloss, Zündung an und siehe da es läuft.😁😁Der Leerlauf ist stabil !!! Nach der Arbeit der zweite Versuch und alles gut.
Interessante Geschichte...🙂 mit der fehlenden Sicherung Nr. 15!
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 13. März 2015 um 17:48:32 Uhr:
Interessante Geschichte...🙂 mit der fehlenden Sicherung Nr. 15!Zitat:
@ringRAudi schrieb am 12. März 2015 um 20:44:52 Uhr:
Heute früh -1 Grad. Schlüssel ins Zündschloss, Zündung an und siehe da es läuft.😁😁Der Leerlauf ist stabil !!! Nach der Arbeit der zweite Versuch und alles gut.
Man lernt nicht aus. Kleine Ursache große Wirkung.
Jetzt fährt er sich auch wesentlich angenehmer.
Kam mir einer von euch sagen was da noch so an der Sicherung hängt?
Zitat:
@ringRAudi schrieb am 13. März 2015 um 21:58:42 Uhr:
Man lernt nicht aus. Kleine Ursache große Wirkung.Zitat:
@PKGeorge schrieb am 13. März 2015 um 17:48:32 Uhr:
Interessante Geschichte...🙂 mit der fehlenden Sicherung Nr. 15!
Jetzt fährt er sich auch wesentlich angenehmer.Kam mir einer von euch sagen was da noch so an der Sicherung hängt?
Hab ich doch schon!...😰
Also nochmal-->an Si 15 hängt beim 2E-->LSV, KSV, und AKV...🙂
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Zitat:
@PKGeorge schrieb am 13. März 2015 um 22:33:41 Uhr:
Hab ich doch schon!...😰Zitat:
@ringRAudi schrieb am 13. März 2015 um 21:58:42 Uhr:
Man lernt nicht aus. Kleine Ursache große Wirkung.
Jetzt fährt er sich auch wesentlich angenehmer.Kam mir einer von euch sagen was da noch so an der Sicherung hängt?
Also nochmal-->an Si 15 hängt beim 2E-->LSV, KSV, und AKV...🙂
Ja das hatte ich gelesen. Frage nur aus folgendem Grund.
Habe den Golf ohne Sicherung gefahren da hatte ich im Schnitt laut MFA über 13 Lieter Verbrauch.
Jetzt zeigt die MFA im Schnitt 8,3 an.
Gleiche Wege zur Arbeit und zurück.
Ich vermute mal die Leerlaufdrehzahl liegt jetzt auch niedriger - oder ? Ich kann jetzt schlecht schätzen in welchen Größenordnungen vom Verbrauch sich das abspielt wenn der Leerlauf um 200 1/min zu hoch ist, hängt sicher auch davon ab wie oft und wie lange dein Motor auf deiner "Vergleichsstrecke" im Leerlauf ist (Ampeln, Stau, ..)