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Golf 3 reif für die Presse.. neuer Wagen nochmal Golf?

Themenstarteram 24. März 2010 um 19:28

Aloha..

Da in meinem alten Thread irgendwie keiner mehr antwortet unterlasse ich mal das dritte doppelposten und mach einen neuen auf.

Es handelt sich um folgendes Fahrzeug:

Golf 3 GT

1,8 L , 90PS

Bj.: 1992

211.000 km

Ich war heute aufgrund von grässlichen Fahrgeräuschen bei einer VW Vertragswerkstatt und hab das alles mal checken lassen.

Fazit:

-Radlager hinterachse defekt

-wahrsch. beide Domlager defekt

-Stoßdämpfer defekt

-Spurstangen ausgeschlagen

-Kupplung meldet sich langsam

Da mir das für dieses Auto zuviel ist und es sich einfach nichtmehr lohnt, habe ich beschlossen den Wagen abzugeben, für bastelzwecke oder whatever.

Ein neues Auto MUSS ich haben, da ich darauf angewiesen bin. Ich war auch schon immer ein Feind von extrem kleinen Fahrzeugen (Twingo, Corsa etc.), der Golf 3 war schon das mindeste, was ich haben wollte.

Ich möchte wenn möglich um eine Finanzierung herumkommen und deshalb hält sich mein Budget im Moment nur im Rahmen.

ca. 3500-4000€ habe ich zur Verfügung.

Am besten auch günstiger in der Versicherung.. habe mit dem G3 ca. 1600€ im Jahr bezahlt und das find ich schon verdammt viel :o

Vielleicht auch ein größerer Motor, als der 90ps, der etwas besser vorran kommt.

Da stellt sich bei mir nur die Frage.. günstiger in der Versicherung und dann ein größerer Motor? ist das möglich?

Naja, schlagt mir mal ein bisschen was vor.

Gruß

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96 Antworten

na watt'n los..is halt so:)

bist du sehr schockiert, wenn ich dir sage, dass ich zuvor noch nie den begriff "diphthong" gehört hab?

nö...;)

schau dir mal huk24 an. Ich hab da mal Paar Autos (u.a. Golf 3 GTi 16V, Golf 4 1.6, Lupo 1.4 16V) durchgerechnet und so in etwa deine Daten abgeschätzt (also Alter 19 Jahre, 140%, keine besonderen Rabatte, mit TK 150SB ohne VK) . Die Huk lag kostentechnisch zwischen ca. 900€ (Lupo) und 1200€ (Golf 3 GTi).

Ich hab mal als Nebenjob für DirectLine im Callcenter gesessen und man kann sagen, dass man bei "normalen Autos" - also keine Porsche, Ferrari, Maybach und sowas.... ab 1000€ ungern gesehener Kunde ist und ab 1500€ die Versicherung einen nicht haben will bzw. dass andere garantiert preiswerter sind. Besonders bei jungen Fahrern ist das oft so. DirectLine lag immer bei 1500€ aufwärts wenn Fahrer unter 23 mit alten Kisten über 100PS ankamen. Die wollten diese Kundschaft einfach nicht. Daher nimm dir mal die Zeit und rechne online Paar Angebote durch. Ich hab damals bei Axa angefangen und für meinen Lupo (auch TK 150SB ohne VK) 600€ im Jahr bezahlt bei 140%.

Zudem würde ich an deiner Stelle lieber was neueres kaufen mit weniger PS, haste länger Ruhe. Mit wenig Geld sind Reperaturen schnell unlustig. Ansonsten war Audi80 auch ein guter Tipp ... für mal n Kollege von mir. Das war damals ne ziemliche Opa Karre, entsprechend stehen die Chancen gut ein gut gepflegtes Rentnermodell zu finden ...

Themenstarteram 1. April 2010 um 12:01

So..

lange überlegt und zu dem Entschluss gekommen, dass ich meinen jetzigen Golf behalten werde.. Gründe sind ganz einfach, dass ich den Wagen in und Auswendig kenne und, dass ich einfach an diesem Wagen hänge :(

Ich werde mein jetziges Geld nehmen (knapp 2.000€) und dies in eine Komplett-Restaurierung stecken.

Was muss gemacht werden / was werde ich machen lassen? Knapp gesagt, ich lasse ALLES machen, was an diesem Wagen anfällt.. im inneren ist es halt immernoch das Golfblut in mir, was mich dazu verleitet :o

-Stoßdämpfer & Domlager etc. neu (evtl. direkt Markenteile?)

-Radlager rundum neu

-Stabistangen & Querlenker neu

-Kupplung neu

-Rostbeseitigung

-Reifen neu (aufgrund vom alter)

-Nebelscheinwerfer neu (habe schon klarglas hier liegen)

-Neue Sitze (evtl. direkt schöne Ledersitze)

Nochmal paar Daten zum Wagen:

-Golf 3 GT

-1,8L 90PS

-Bj.: 1992

-MKB.: ABS

-211.000 km

Grund dafür ist wiegesagt, dass ich sehr an dem Wagen hänge, er IMMER sauber anspringt und auch sehr sauber läuft... Dafür nehme ich den Preis für die Reperaturen gerne in Kauf.

Versicherung habe ich auch schon eine günstigere gefunden.

Trotzdem danke ich hier allen und würde auchnoch gerne eure Meinungen hören, zudem was ich da nun vor hab.

Gruß

http://s10.directupload.net/file/d/2116/bybomb55_jpg.htm

ich will dich ja in deiner euphorie nicht bremsen, aber 2 mille wird ganz schön knapp für die liste,die du da hast.

dennoch gute entscheidung :)

Zitat:

Original geschrieben von Triple-B

ich will dich ja in deiner euphorie nicht bremsen, aber 2 mille wird ganz schön knapp für die liste,die du da hast.

dennoch gute entscheidung :)

Naja, wenn er auf die Ledersitze verzichtet und dafür ne gebrauchte ausm VR6 holt (hab für meine kmpl. 90€ gezahlt ;) ) und nen Teil selbst macht, statt für alles zum :) zu fahren, sollte er am Ende noch min. 1 Tankfüllung übrig haben ;)

Gruß

Themenstarteram 1. April 2010 um 12:27

naja, sowas wie die Sitze und die Reifen können auch warten.. Reifen haben noch verdammt viel Profil, aber sind halt etwas älter.

Der Rest MUSS gemacht werden.

Zitat:

Original geschrieben von FreakyG

-Rostbeseitigung

Um was für nen Rost handelt es sich? Fortgeschritten? Und wo?

Ansonten würde ich die Kupplung als teuerstes einschätzen...

Die Restlichen Teile (Dämpfer, Radlager, Querlenker und evtl. auch Traggelenke) bekommste dann auch noch für paar hundert Euro, jenachdem wo und welche Qualität (direkt das beste vom besten oder reicht Erstausstatter Quali ;) )

Themenstarteram 1. April 2010 um 12:39

Naja Heckklappe rostet ziemlich stark, da werd ich mir allerdings eine neue vom Schrott besorgen.. Anderer Rost ist mir bisher NOCH nicht bekannt, aber das werd ich dann sehen, wenn der Wagen auf der Hebebühne ist.

Das Fahrwerk sollte schon ein bisschen was besseres sein, nicht das teuerste, aber auch keine billigen ersatzteile.

Andere Frage.. da meine jetzigen Stoßdämpfer defekt sind, hat es bei Schlaglöchern zwischendurch ordentlich gescheppert.. die Karosserie kann dadurch ja nichts abbekommen haben oder?

Gruß

Heckklappe ist typische Golf 3 Krankheit ;)

War bei meinem auch, wurde aber zum Glück schon durch den Vorbesitzer getauscht :-P

Definiere "gescheppert" ;)

Themenstarteram 1. April 2010 um 12:59

Zitat:

Original geschrieben von yanfred

Heckklappe ist typische Golf 3 Krankheit ;)

War bei meinem auch, wurde aber zum Glück schon durch den Vorbesitzer getauscht :-P

Definiere "gescheppert" ;)

Naja, das Fahrwerk war ziemlich hart (H&R Federn), aber ich denke mal zum Teil lags auch an defekten dämpfern.

Ist man durch ein Schlagloch gefahren, konnts schonmal ziemlich laut werden. Aber halt nicht so laut, dass ich denke die Karre fällt gleich auseinander.. defekte stoßdämpfer halt.. die haben halt nichtmehr viel "gedämpft" :p

Ich denke mal die Domlager haben was abbekommen, aber mehr auch nicht.. die werden ja bei neuen Stoßdämpfern eh neu gemacht glaube ich?

gruß

Themenstarteram 1. April 2010 um 13:12

Also, nochmal wegen dem was gemacht werden muss..

- Stoßdämpfer samt Domlager aufjedenfall..

- Radlager HA auch aufjedenfall.. VA weiss ichs nicht.

- Stabistangen weiss ichs nicht (sporadisches knacksen beim Lenken)

- Kupplung weiss ich auch nicht genau (beim Beschleunigen dreht er hoch, aber es kommt nichts am rad an.. aber auch nur sporadisch)

Da wo ich mir nicht sicher bin, lasse ich dies von der Werkstatt checken.

Ich muss aber evtl. auchnoch mehrere Sachen machen lassen (falls fällig, muss ich checken lassen).. Zahnriemen lasse ich mal checken..

Flüssigkeiten (bis auf Öl) sollte auchmal gemacht werden.. also Brems, Kühl und Servoflüssigkeit.

Willst du im Ernst damit zum Freundlichen?

Kleines Beispiel, grade mal ne Woche her:

Meine Hinterbremsen hatten noch ganze 15% Bremsleistung ;) Aus Interesse den Freundlichen gefragt, der mir ein Angebot über 435€ gemacht (wollte alles tauschen, Zylinder, Trommeln, Beläge usw) ;)

Daraufhin die Beläge bestellt (rund 15€) + Montagematerial (Federn usw, 6€), knapp 2 Stunden mit nem Bekannten dran gesessen -> Fertig...

Von daher: wenn dus kannst, mach so viel wies geht neu....

Gruß

Themenstarteram 1. April 2010 um 14:18

Naja, ich kenn den Kerl aus der Werkstatt und ich werd das bei dem wahrsch. auch etwas billiger bekommen.

Jedoch möchte ich, dass es richtig gemacht wird.. da gehe ich von mir aus auch einen hohen Preis ein.

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