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Golf 3 Natriumgekühlte ventile? AGG und ADY?
Hallo, wollte fragen, ob sich einer auskennt, bei den auslassventilen vom AGG und ADY motr vom Golf 3 gti!
Haben beide Motoren Natriumgekühltr Auslassventile?
Soweit mir bekannt, hat der 2e zwar ne Kolbenspritzkühlung und keine gekühlten ventile haben die anderen 2 Motoren dafür, das se keine Kolbenspritzkühlung haben gefüllte ventile?????
MFG
ps: bräuchte nähmlich nen Kopf zum bearbeiten, aber nur mit Natriumgekühlten ventile für den ADY Motor.......
Kaufe auch nen fertig gemachten Kopf... müsst ihr nur anbieten!
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42 Antworten
Da kann ich ja gleich mal was klarstellen; Der 2E hat KEINE Kolbenbodenkühlung!
Wozu brauchst du denn Natriumgefüllte Ventile? Baust du dir nen Rennmotor?
Das haben doch meist nur aufgeladene Motoren zwecks besserer Wärmeableitung. ;)
Der G40 hatte sowas zum Beispiel.
Die ADY-2E-AGG´s ham das sicher nicht. ;)
Bei verschiedenen Motoren von Mercedes sind auch welche drin. Die Dinger sind net grad günstig!
So, zum ersten, der 2E motor hat nachweislich Kolbenspritzkühlung, habe einen zerlegt gehabt under hat ölspritzdüsen!!! Habe dann bei meiner Vertragswerkstatt nachgefragtm die meinten, das stimmt schon, hat ne Kolbenspritzkühlung, genauso wie der G60!!!!
Ich weiß, der G60 hat auch netrium gekühlte ventile, aber brauche nen kopf, ohne einspritzdüsen im Zylinderkopf!
Habe bereits nen Turboumbau, seid über 75tkm, aber nur 180ps......
Möchte da er langsam an leistung verliert, nen neuen aufbauen uaf Kompressro!, deswegen die Kühlung!!!
Denn mit den scheiß abgasturbo vom 1,9TDI hat man sehr viele probleme mit der Ölkühlung...... habe darauf keine lust mehr.....
Und wieso hat mein 2E keine Öldüsen?
Haste ihn mal komplett zerlegt und überhaupt mal angeschaut?
Haben ne Kühlung! meiner war Bj. 1993! vielleciht baujahrsbedingt? Kein Plan, meiner hat es ganz sicher!
Wenn du mir deine Privat mail gibst, dann schicke ich dir nächste woche ein paar bilder, zerlege den grade wieder komplett!!!
Wegen umbau!
Zitat:
Original geschrieben von Morpheus-01
Haste ihn mal komplett zerlegt und überhaupt mal angeschaut?
Ja,hab ich.Im März hab ich neue Kolbenringe eingesetzt.
Ich schau auch noch bei meinem anderen Motor nach.Der ist von 94.Bin mal gespannt.
Hast du den Turbo selbst nachgerüstet,oder war der schon drin?
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Und wieso hat mein 2E keine Öldüsen?
Weils ein PN ist? :rolleyes:
Hä? Der PN ist in meinem Wintergolf mein Herr! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Hä? Der PN ist in meinem Wintergolf mein Herr! ;)
Oh, ach so! :D
Dachte schon...
Es ist schon "spät",da fällt einem das denken manchmal schwer? ;)
PN?Was is das?
Den abgsturbo ahbe ich zusammen mit meinem Bruder verbaut, der kennt sich ziemlich gut aus da!
Ja, habe vile probleme mit der Wärme abfuhr! trotz ölkühler und Querstrozylinderkop sind alle Kühlwerte über max!
Läuft jedoch sei über 3-ahren einwandfrei, bis anfang des Monats, da hat er so gut wie keine Leistung gehabt, einfach föllig tot, hatte den Turbo draußen, is aber OK....
Denke mal das die Kolbenringe was abbekommen haben und die Zylinderkopfdichtung is auch durchgepfiffen!
Zusatzsteuergerät von SLS! Die haben mich beraten!
Aber denke mal für über 75tkm macht das alle ja nicht, hat nen heiden Spaß gemacht!
PN ist der Motorkennbuchstabe für den 1,6 liter Motor mit 52kw.
Schwierigste war die abgasrückführung, das die überhaupt funzt, hat echt lange gedauert und natürlich, das mit dem Querstromzylinderkopf, haben lange nachgedacht und gesucht, bis wir drauf kahmen.... und das Problem mit den Ölleitungen, den Rücklauf der war leicht, aber pasende Leitungen zum Turbo waren kaum zu finden, weil niemand so was schonmal gemacht hat.... Ohne SLS wäre ich da nicht soweit gekommen, DNAK geht an die Firma SLS!!!!!!!!