Golf 3 liegt hinten zu tief durch sub -.-! Neues Fahrwerk brauche Hilfe!!
Hallo an alle Motortalker^^!
Ich habe jetzt ein richtiges Problem! Ich hatte mir letztes Jahr ein Fahrwek einbauen lassen, marke Ebay" Supertech". Der Grund war, dass meine Stoßdämpfer hinten durch wahren und das Auto bei hohen Geschwindigkeiten ein Rad teilweise kein bodenkontakt mehr hatte. Also hieß es, was neues muss her. Leider hatte ich zu dem Zeitpunkt (FSJ) und meine Eltern nicht viel geld und hatten uns das Supersportfahrwek bei Ebay geschossen. Bis dato machte es seinen dienst wunderbar. Ich konnte nicht meckern, naja zumindestens über das Fahrverhalten. Nur sobald das Auto voll besetzt war ( ich und 3 weiter Personen), schliffen die Räder immer am Radkasten. Das heist ich hatte nur noch nen 2 Sitzer, weil mehr ging nicht mehr ohne die Reifen zu Beschädigen. Und noch was wichtig ist, es ist ein 60/40 Sportfahrwerk mit Nutenverstellung. Nur leider geht es Hinten nicht mehr höher. -.-!!! Mein jetztige/s Problem/e ist folgendes. Ich bin ein begeister Freund von Bass und Bum Bum. Und so ist es gekommen das ich mir meinen Sub ( Rockfort Fosgate T2) und die individuelle Kiste bei meinen Car Hifi Menschen, herstellen lies. Nur wiegt die Kiste an die 100 Kilo mit dem Sub was dem Fahrwerk jetzt das letzte gibt -.-! Bum Bum hin oder her! Was kann ich tuhen um ihn hinten wider höher zu bekommen troz des Gewchtes? Neues Fahrwerk? Neue Federn? Ich habe Persönlich keine Ahnung nach was ich mich umschauen soll -.-*. Ich hoffe ihr könnt mir helfen und ein paar Tips und Tricks mir zukommen zu lassen.^^
mfg cheeze.
P.S.: Achja ich besitze einen Golf 3 Bj 93, 1.6 75ps, 3 Türer, keine rücksitzbank mehr und 15 zoll Alu Felgen.
Fals Bilder gewünscht sind bitte anfragen, fals diese der Beurteilung helfen sollen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Cheezicrisp19
Ersteinma schön und gut das ihr mir das ans Herz legt das es Fahrlässig ist
Es ist vorsätzlich, das ist viel schlimmer.
Zitat:
dies ist ganz und gar mein Sache
Genau solange, bis du den ersten Unfall damit gebaut hast. Dann haben auch andere was damit zu tun und können sich wahrscheinlich damit rumplagen, weil auf einmal keiner bezahlen will (solange es keine Personenschäden gibt, was noch viel drastischere Konsequenzen hätte)
Zitat:
Finde es immer Amüsant wie viele hier im Forum meinen über Leute zu Urteilen!!! Man kann über sowas sachlich schreiben oder die Finger still halten. Es nervt langsam hier kaum ordentliche Ratschläge zu erhalten! Entweder ihr schreibt konstruktive Ideen zum Thema was möglich ist oder nicht!
Du erzählst, man kann darüber diskutieren, ob eine Eintragung sinnvoll ist und erwartest, dass alle sachlich bleiben?
Zitat:
Den schmarn mit der Kiste raus usw. ist völliger schmarn, weil dies ein Teil meiner Hifi anlage ist!
Das ist auch wesentlich wichtiger als ein sicheres Fahrverhalten.
Zitat:
Und nur zur info Hafa, wenn du keine ahung hast wer ich bin,
Ein Altenpflegerazubi, der kein Geld hat, um sich sein Fahrwerk eintragen zu lassen.
Zitat:
was ich verbaut habe,
Interessiert mich nicht.
Zitat:
wie es klingt
Interessiert mich nicht.
Zitat:
Wenigstens hat VR6 Chris mal was richtig gutes geschrieben! Zwar habe ich von Supersport das Sportfahrwerk, nur möchte ich auf was qualitatives hochwertiges Diesmal Greifen.
Das ist löblich.
Zitat:
Und als meine Achsen hinten das Gewischt nicht aushalten würden? Das ist lachhaft!
So lachhaft, dass die Räder in den Radkästen schleifen.
Zitat:
Es liegt noch im Norm bereich was die Achsenbelastung angeht!
Sagt der Ingenieur beim TÜV? Oder hast du eben noch schnell nen Tragfähigkeitsnachweis durchgeführt?
Zitat:
Ich benötige Federn/ Fahrwerk die dieses Gewicht aushalten und nicht in die Knie gehen! Siehe erfahrungsbericht von VR6 Chris!
Ob ich zum Wörthersee mit nem Wohnwagen fahre oder DAUERHAFT 100 Kilogramm kurz hinter der Hinterachse ist aber ein Unterschied. Wenn die Hinterachslagerung dann durch ist, kostet dich das übrigens so 200 Euro.
43 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cheezicrisp19
Es ist vorsätzlich, das ist viel schlimmer
- Ist mir BewusstGenau solange, bis du den ersten Unfall damit gebaut hast. Dann haben auch andere was damit zu tun und können sich wahrscheinlich damit rumplagen, weil auf einmal keiner bezahlen will (solange es keine Personenschäden gibt, was noch viel drastischere Konsequenzen hätte)
- Hm dann ist dies halt Schicksal!Du erzählst, man kann darüber diskutieren, ob eine Eintragung sinnvoll ist und erwartest, dass alle sachlich bleiben?
- Entweder liest du richtig oder lässt deine kommentare bleiben. Wo habe ich behauptet oder geschrieben, das dies nicht so währ? Es hat schon seine Gründe ganz klar!Den schmarn mit der Kiste raus usw. ist völliger schmarn, weil dies ein Teil meiner Hifi anlage ist!
- Ist sicher wenn maximal Ich und eine andere Person im Auto sitzen!So lachhaft, dass die Räder in den Radkästen schleifen
- Bitte alle genau durchlesen und verstehen was ich schreibe. Dies war auf andere Fahrwerksfedern bezogen!Es liegt noch im Norm bereich was die Achsenbelastung angeht!
- Schau in den FahrzeugscheinEin Altenpflegerazubi, der kein Geld hat, um sich sein Fahrwerk eintragen zu lassen.
- Gesundheits- und Krankenpfleger bitte. und ich verdiene mehr Geld als du denkst. also lass solche läpischen ausagen bitte.
Ich hab gar keine Lust mehr, darauf einzugehen, du bist einfach unbelehrbar.
Natürlich kannst du deine Achsen auch noch höher belasten. Es geht aber darum, wie du deine Achsen dauerhaft belastest.
Du kannst mir glauben (ich werde bald meine Diplomarbeit über moderne Fahrwerks und Fahrassistenzsysteme und allgemein Fahrsicherheit schreiben) oder es lassen.
Die Sache mit dem Altenpfleger tut mir übrigens leid, da hab ich mich schlichtweg vertan. Ich wollte aber auch auf was anderes hinaus.
Zitat:
Original geschrieben von Cheezicrisp19
Hafa: Was hat das damit zu tuhen? Ich wollte damals mein Auto tiefer haben und habs bekommen. Woher soll ich denn ahnen das es in 1 Jahr solche Probleme gibt?
indem man sich informiert und/oder nachdenkt..
sag mal hast du mich auf igno???
vr-chris ist der erste hier, der dir sachlich hilft???
du musst bördeln!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ist das so schwer zu verstehen??????
alle wollen immer tief fahren aber bloooß nix dafür tun..das geht nunmal nicht! check das mal!
DU MUSST BÖRDELN! Anders schleift das immer weiter und weiter.
Wenn dir auf der BAB mal ne Bodenwelle den Reifen ins Radhaus haut und du dir somit
den Reifen zerballerst, dann wirste merken, dass bördeln sinnvoll gewesen wäre.
MfG
hafa: Jetzt kommen wir schon einander näher! Erstens ich bin nicht unbelehrbar. Ich lerne jeden Tag. Wenn nicht währ ich höchstwarscheinlich nicht diesen Berufszweig gegangen. Und glaube mir so egal sind mir Personenschäden nicht. Es ist schon traurig zu sehen was einigen Leuten passiert. Sei es durch pathologische Ursachen oder durch Unfälle, schlägerein usw. Ich will solchen Menschen helfen und keinen Menschen schaden zuführen.
Ich meine ,dass ich mir Bewusst bin, dass ich keinen Rechtsschutz habe bei einem Unfall. Und deswegen möchte ich ja nur Lösungsvorschläge haben, wie ich wieder Normal fahren kann. Und sicher stimme ich dir zu, wenn du schon studierst und eine Diplomarbeit darüber schreibst, das du dich mit der Materie auskennst! Das dementiere ich auch nicht! Und wie ich finde auch Nobelnswert! Mir geht es aber darum, das der Sub drinne bleibt, weil es einfach mein Hobby und mein Ausgleich zur Arbeit ist. Die Achsen werden sicherlich mehr belastet, nur werden diese auch nicht so schnell in die Knie gehen. Deswegen muss hochbelastbare Federn her die dem Gewicht standhalten.
Und wegen entschuldigung wegen dem Altenpfleger ist angenommen und ich weiß was du mit deiner Aussage meintest. Das ich mein Geld für den teuren spaß ausgebe, als für die Fahrsicherheit. Ich kann deinen Standpunkt nachvollziehen. Dann sag mir als angehender Profi was man tuhen kann, OHNE das der Sub rauskommt.
Mfg Chris und hoffe das die gegenseitigen Schuldzuweisungen jetzt beendet sind^^
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Ich würd sagen etz is wieder gut mit diskutieren!
Ich glaub er hat verstanden das er Dringend und schnellstens was machen muß!
Entweder bördeln oder neues Fahrwerk!
Ich würd nen neues Fahrwerk empfehlen des dann wirklich mit dem Gewicht fertig wird und bördeln!
Sagt er ja selber schon das so is!
Er kann sich aber heut kein Fahrwerk mehr kaufen bzw einbauen lassen!Muß aber morgen wahrscheinlich trotzdem in die Arbeit!
Ich möcht etz auch net das mir einer entgegen kommt dems grad seinen Reifen am kotflügel aufgeschlitzt hat und dann auf meine Seite rüberdreht!Will er ja wahrscheinlich auch net(glaub etz einfach mal ans Gute im Menschen)!
Und er is ja mit der Frage gekommen was er machen soll!Und die stellt er wahrscheinlich net nur zum Spaß rein!
Und mal nebenbei ich kenn bis etz keinen der noch keinen Scheiß gemacht hat!Egal ob straßenverkehr oder sonst wie!Bei ihm wissen wirs halt etz alle!Wer weiß was noch so rumfährt!
Auf jeden Fall muß es nen Gewinde werden weil für nen normales Fahrwerk is ja dei Gewicht zuviel!
Einfach mal bei EBAY eingeben und schauen was es so preislich gibt!Und net as billigste nehmen!Na wird alles gut!
Also am besten schnellst möglich nen neues kaufen und einbauen lassen!
Dann eintragen und fertig!
ENDE DER DISKUSION würd ich sagen!
Mein Tipp wäre .... kauf dir en anständiges GW- Fahrwerk und lass die Kanten bördeln. Mein 3er war auch Ar... tief hinten wie vorne
und der Kofferraum war auch nur der Wohnort von einem dicken schweren Sub mit anständig Druck.
Ich hatte mit den 17" OZ und Spurplatten auch derbe Platzprobleme. Also wenn hinten noch 2 Mann saßen war ich press im Kasten,
aber geschliffen hat nix.... auch nicht in Kurven und Lastwechsel.
Um deiner Sicherheit wegen und die anderer unschuldigen Autofahrer.... lass die Kanten bördeln und leg dir kein billig
FW zu.
Wir meinen es doch alle nur gut 🙂 Spar bitte nicht an Sicherheit bzw. dem falschen Ende
Gruß
VR6- Chris: Jap so werde ich es machen^^. Nur leider erst in 2 Monaten. weil ich bis dahin das geld ertsmal erarbeitet habe. Wenns allen anderen beruigt. Ich fahre nur in der Stadt zur Arbeit und zum einkaufen. Also max. 60 kmh und ebene Straßen. Und nen Gewindefahrwerk muss ran. Dann isses wenigstens wieder Höher hinten. Nur bördeln kann ich selber nicht. Das muss nen Fachmann machen. Na dann danke ich für die Hilfe
Mfg Chris:
P.s: Vr6 cgris: dein golf sieht richtig schik aus mit der tieferlegung!
VR-Devil: Das es böse jemand mit meiner Person meint, hätte ich nie gedacht. Nur ne normale sachliche Diskusion bringt mehr als alles andere. Ich bin zum schluss auch nicht mehr sachlich geblieben und wie es so ist man puscht sich auf. Naja dann ist die Frage was man für ein Fahrwerk empfehlen kann? Eins kenne ich ja nun. Aber wie sieht es zu KW, Billstein und co aus? Naja lassen wir das mal das werde ich dann ma in der Suchfunktion nachlesen über die Hersteller^^
KW Variante 2 oder 3
oder wie ich drin hatte
Bilstein hmpf galub B16 oder so war das
Na lass es wenigstens bördeln!Kostet net viel bringt aber dafür schon ne menge!Und zwar ne menge platz!Deine Reifen werdens dir danken!Mach dich bitte mal schlau!Da gibts bestimmt bei dir in da Nähe ne Firma die sowas öfter macht!Oder dein Reifenhändler!Kostet echt net die Welt!
Sonst komm ich mir etz echt verarscht vor!Fällst mir etz nämlich schon a bisl in Rücken!
Bei meim onkel zb kostet sowas nur nen 20er mehr fürs bördeln beim Räder draufmachen!
Sowas gibts bestimmt in deiner nähe auch!
Und wenns echt net anders geht mach deine Winterreifen drauf die sind bestimmt schmäler!Gehen fürn Übergang bestimmt besser und vorallem sicherer!
Mfg
PS: Danke
Nein, es muss kein Gewindefahrwerk sein. Es muss nur hart genug sein, damit das Fahrzeug auch in der ungünstigsten Situation nicht den Reifen berührt. Jeder seriöse Hersteller von Fahrwerkskomponenten (H&R, KW, Bilstein etc.) garantiert das, solange es vernünftig eingebaut wurde (dazu gehört Bördeln). Sonst würde es auch kein Prüfingenieur der Welt abnehmen und das ist auch gut so (wurde ja endlos durchgekaut)
Ich habe selber ein H&R Cup Kit seit knapp 5 Jahren. Das hat zumindest ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis und alles was tiefer ist, ist nicht fahrbar.
Nur, glaub mir, die Hinterachse und alle Lagerungen, die damit zusammenhängen (Achslager, Radlager, Domlager...) sind für so eine Dauerbelastung einfach nicht ausgelegt und werdens dir mit sehr kurzer Lebensdauer danken.
Hart genug is schon klar aber bei dem Gewicht wird er net um a Gewinde drumrum kommen weil die Federn halt im Stand schon mehr als normal einfedern!OK im fahrbetrieb federt er na net soweit ein!
Beim Gewinde hast halt den großen Vorteil das von der höhe her as gewicht keine Rolle spielt da ja einstellbar!
Is für mich schon nen wichtiger Vorteil weil ich net möcht das er hinten tiefer is als vorn!
Aber allein vom Fahrverhalten und mit gebördelten Kanten kein Problem!
@hafa
Ich fahr net nur mit Wohnwagen und einmal im Jahr damit rum!Hab selber ne Kiste hinten drin und fahr viel hänger immer mit 75kg aufliegelast und/oder vollbesetzt!Hält seit 50tkm ohne Probs!172tkm hat er insgesamt!
Mfg
Glück gehabt...
Ich hatte damals z.B. das "Glück", dass nicht lange nach Einbau meines Fahrwerks gleich mal die Achslagerung fällig war. Hat ihm den Rest gegeben. Teurer Scheiss für son kleines Gummiding :|
Also die meisten (nichtverstellbaren) Fahrwerke sind ja hinten sowieso höher ausgelegt als vorne. Das Cup Kit ist z.B. hat von sich aus schon nen sehr kurzen Federweg, so dass das kaum ins Gewicht fallen würde.
Ich klink mich ab hier mal aus der Diskussion aus...
Zitat:
Zwar habe ich von Supersport das Sportfahrwerk, nur möchte ich auf was qualitatives hochwertiges Diesmal Greifen.
Ich habe in der Auto Bild Sportcars wo es mit 2+ getestet und Preis-Leistungssieger war den Anhängen Bericht gelesen. Platz 1 & 2 gingen an H&R und Eibach die einfach mal das doppelte kosten, hier der Link zum Golf VI Test: https://www.supersport.de/viomatrix/...ar-test-09.pdf
Nach neun Supersport Fahrwerken in den eigenen Autos (wohl Premium Serie und meistens Gewinde)
und 100 verbauten bei den Kunden kann ich nur immer wieder dazu raten...yes weekend