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Golf 3 Komplettanlage für 1300€
Hallo,
wollte mal einen Beitrag aufmachen, in dem ich mein nächstes Carhifi-Projekt vorstelle.
1. Budget
1300€
2. Zielsetzung
Eine objektiv laute Musikwiedergabe und Bass den man auch spürt. Halt ein Sauberer Intensiver Klang. Musikrichtung ist alles :-)
3. Voraussetzungen
keine
4. Fahrzeug
Golf 3 3Türer 60PS mit Standardbatterie
Ich wollte bei PimpMySound bestellen:
1.) Dämmung für Türen und Kofferraum:
2 x Alubityl Extreme
2 x DSM Dämmschaummatten
1 Dose BRAX eXvibration Dämmpaste (= 1,5 kg)
1m² Sinus Live (MXM) ADM Anti-Dröhn-Bitumen-Matten
Bituminband
MDF Lautsprecheradapter VW Golf III
2.) Kabel:
ESX SX-35WK 35mm²
ESX SX-5RCA Chinchkabel
AIV Lautsprecher-Kabel 2 x 2,50 mm² 10 m für FS
2 x 4,00 mm² für Sub
alfatec FG90 Mini-ANL Sicherungs- und Masseverteiler
3.) Komponenten:
Radio:
Kenwood KIV-700
FS:
Eton RSE 160 + Phoenix Gold RSd 250.2
Sub:
Emphaser EBR110-P6 + Ampire MB1000.1
Vielleicht habt ihr ja noch eine Bessere Empfehlung oder Tipps.
Muss ich noch irgendwas bei der Verkabelung beachten. Besonders beim Sub?
Wollte diesen an 1Ohm betreiben.
mfg
Thomas
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18 Antworten
Kickbass oder Tieftöner... ein Lautsprecher der im Idealfall (je nach Breitbänder), den Bereich zwischen ~250hz - ~80hz "ausfüllen" soll, darf denk ich beide Namen tragen.
Es gibt Mitteltöner und es gibt Hochtöner.
Es gibt Breitbandlautsprecher und es gibt Basslautsprecher.
Es gibt aber keinen Lautsprecher der "Kickbass" heißt.
Es gibt Tieftöner und es gibt Tiefmitteltöner.
Lautsprecher die beides net gut können,
werden seit einiger Zeit unter dem Werbegeschwurbel "Kickbass" verkauft.
Das macht das ganze aber noch lange nicht richtig.
Kickbass ist die Bezeichnung eines Frequenzbereiches.
Ich hab's nicht erfunden: http://www.caraudio-store.de/...,Audio,System::::7053::::35619355.html
Wir wissen beide worum's geht und die Bezeichnung ist immerhin nicht so falsch wie "Boxen". Vermutlich wird der Begriff wegen dem wohlklingenden und eventuell verkaufsfördernden Namen benutzt, vielleicht aber auch als Hervorhebung einer möglichen besonderen Eignung für den gleichnamigen Frequenzbereich von ca. 80 - 300hz.
Ich glaube die Diskussion um den Namen dieser Lautsprecher ist hinfällig. Was wichtig ist, ist das der Golf im Armaturenbrett aufnahmen für 10cm Lautsprecher hat und die meisten Leute mühseelig sich abrackern um auf dem Armaturenbrett mit Holz und GFK entsprechende Aufnahmen oder gar Gehäuse bauen um ein System aufzubauen, dass den ganzen Hoch- und Mitteltonbereich möglichst weit oben abspielt. Auch wenn ich es noch nicht versucht habe und noch nicht selbst gebaut habe, kann ich mir gut vorstellen, dass ein Coax oder Breitbänder an den original Plätzen für eine gute Hoch- und Mitteltonwiedergabe sorgen könnte. Ich habe ein paar Golf 3 bisher mit den Werkssystem gehört, was natürlich nicht ganz so gut war, aber die bloße Positionierung könnte einiges möglich machen. Wirklich positiv habe ich diese Position in einem Renault Kangoo erlebt, der auch 10cm Werksbreitbänder in den original Plätzen hatte. Bis auf den geringen Pegel, wegen der kleinen Membran, war durch den Einbauort deutlich mehr möglich, als in meinen bisherigen Autos. Würde man ein Coax oder Breitbänder einbauen, der tatsächlich bis 300hz runter spielt, könnte man die typische Fußraum-Frequenzsenke zwischen 300 und 800hz auffüllen und einen besseren Frequenzgang hinbekommen.
Fertigmenü ist das natürlich keins. Bischen Equalizing und Messen wären von Vorteil. Laufzeitkorrektur sowieso, trennen kann man auch am passenden Amp.
mfg
Zurück zu meiner Frage.
1. Lohnt ein Hochtöner, 10cm Mitteltöner im Amaturenbrett und ein Tieftöner in der Tür?
2. Kann ich den hochtöner einfach in die Aufnahme vom Amaturenbrett schrauben oder muss ich da auch so viel dämpfen?
3. Kann jemand ein gutes System empfehlen?
z.b.
Audio System EX 165 DUST
Audio System HX 100 Dust 10cm