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Golf 3 GT Fahrwerk in 80/60 oder 60/40?
Hallo, ich will mir ein Fahrwerk kaufen und nun bin ich sehr unentschlossen was ich da nehmen soll. Meine Frau soll damit auch noch bequem fahren können und nicht auf jeden Stein aufpassen müssen. Habt ihr evtl. mal ein paar fotos für mich wie eure Golf 3 aussehen mit 60/40, 60/60, 80/60 und 80/80? Ich wäre euch sehr dankbar für ein paar Bilder damit ich mir das beste Fahrwerk raussuchen kann. Bitte schreibt auch kurz dazu was ihr für Fahrwerke habt und wie eure Erfahrungen damit sind.
Vielen Dank
Gruß Stöpsel
Ach ja, ich fahre die originalen BBS vom GT in 195/50/15
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40 Antworten
hi. ich würde sagen bei den fahrweken für die du dich interessierst, wird deine frau in jedem fall wohl oder übel ein bisschen aufpassen müssen. ich habe ein 60/40er drin und wenn man da schon nicht vorsichtig bzw. angemessen fährt sieht es mies für den unterboden aus...
schau mal hier in der linksammlung...da findes du jede mege zum thema fahrwerke und auch reichlich bilder.
http://www.8ung.at/micki_krause/Linksammlung.html
mfg
Re: Golf 3 GT Fahrwerk in 80/60 oder 60/40?
Zitat:
Original geschrieben von Stöpsel
Meine Frau soll damit auch noch bequem fahren können und nicht auf jeden Stein aufpassen müssen.
Dann würd ich dir zum 60/40 raten... :D
Vielen Dank für die Antworten. Habe gerade ein Fahrwerk angeboten bekommen welches 80/60 hat. Bitte gebt mir noch ein paar Bilder mit 80/60 dann wäre ich euch sehr dankbar. Hab echt Bedenken das es zu tief ist.
Gruß Stöpsel
80/60 ist für normalen Alltagsgebrauch (und den meisten Frauen ;)) zu tief.
Ich würde ein 60/40 empfehlen, und dann eben bei Bordsteinen und steigungen aufpassen.
ich hab auchn golf 3 GT und 80/60 tief ich sag dir nur eins wenn du keine federwegbegränzer kaufst sieht es sehr übel aus musst auf jeden fall bei einem 80/60 fahrwerk federwegbegränzer kaufen das ist wichtig sonst gibt es damit keine probleme war jeden fals bei mir so
*Hust* Acuh wenn ich jetzt mit Sicherheit eine umme Ohren kriege, aber ich hab mein 60/40er bei eBay gekauft.. Isn Noname-Fahrwerk, hat um die 180€ oda so gekostet (Als Schüler hat mans halt nciht so dicke, will aber trotzdem alles haben! ;-) )... Und wie man sieht hat das hier ne wirklich EXTREME Keilform, wobei ich die hinteren Dämpfer glaub ich nochmal ausbauen werde um die Nutenverstellung herabzusetzen... Also nur wenn ich nich durchn Tüv komme ;-)
Und für die dies interessiert: Das sind meine 14"er Winterreifen. Die 15er Alus mach ich evtl gar nimemr drauf dieses Jahr weiler erst wieder abm Oktobär zugelassen is (Des Geldes wegen nurn Saisonkennzeichen)...
Zitat:
Original geschrieben von ronin_gasch
*Hust* Acuh wenn ich jetzt mit Sicherheit eine umme Ohren kriege, aber ich hab mein 60/40er bei eBay gekauft.. Isn Noname-Fahrwerk, hat um die 180€ oda so gekostet (Als Schüler hat mans halt nciht so dicke, will aber trotzdem alles haben! ;-) )... Und wie man sieht hat das hier ne wirklich EXTREME Keilform, wobei ich die hinteren Dämpfer glaub ich nochmal ausbauen werde um die Nutenverstellung herabzusetzen... Also nur wenn ich nich durchn Tüv komme ;-)
Und für die dies interessiert: Das sind meine 14"er Winterreifen. Die 15er Alus mach ich evtl gar nimemr drauf dieses Jahr weiler erst wieder abm Oktobär zugelassen is (Des Geldes wegen nurn Saisonkennzeichen)...
lol...das sieht aus wie bei einer vollbremsung mit kaputten dämpfern ;)
:D Jo, sieht schon übel aus, ne... Aber erstmal will ich hören was der Tüv-Mensch sagt... Ausserdem will ma sein Gesicht sehen! ;)
Und das nächste FW dass ich mir zulege wird kein Billigteil von eBay sein!!!!
Habe auch ein normales 60/40 Fahrwerck drin mit 15 Zoll 195/50 Reifen und wen ich das Lenkrad einschlage und in die Kurwe fahre schleift es bei mir am Kotflügel da muß ich auch Federwegbegrenzer rein nicht nur bei 80/60.
Zitat:
Original geschrieben von Tuxedo
Habe auch ein normales 60/40 Fahrwerck drin mit 15 Zoll 195/50 Reifen und wen ich das Lenkrad einschlage und in die Kurwe fahre schleift es bei mir am Kotflügel da muß ich auch Federwegbegrenzer rein nicht nur bei 80/60.
Ich würde mal sagen das liegt dann am Fahrwerk und/oder an der ET.
Die ET ist 37. Und wieso am Fahrwerck? In dem Gutachten steht 60/40 aber mir kommt es Tiefer vor. Ist von Supersport.
Naja, mein KW in 60/40 und ET 37 schleift nirgends. Nur hinten, bei Bodenwellen und Schlaglöchern wenn Leute hinten drin sitzen.
Das hört sich nun alles so an als wenn man mit 80/60 gar nicht mehr fahren kann. Ich denke bei nem 80/60 muß man vorne die Kante umlegen und auf jeden fall Federwegsbegrenzer verbauen und dann sollte es doch kein problem mit 195/50/15 sein, oder? Ich will mit dem Wagen ja auch im Winter noch fahren können. Ich glaub ich sollte doch lieber nur ein 60/40 kaufen.
Gruß Stöpsel
Zitat:
Original geschrieben von ronin_gasch
:D Jo, sieht schon übel aus, ne... Aber erstmal will ich hören was der Tüv-Mensch sagt... Ausserdem will ma sein Gesicht sehen! ;)
Und das nächste FW dass ich mir zulege wird kein Billigteil von eBay sein!!!!
ich hab auch 60/40,und, glaub eher dass du da was falsch eingebaut hast?
haste selber dran getüfftelt?
wenn ja dann frag mal jmd ob nicht dein fahrwerk seitenvertauscht eingebaut iss hinten, ich kenn des von nem kolegen,bei seinem bmw, der wollte nur 40/20 haben und bei ihm sahs aus wie 40/+10 LoL