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Golf 3 geht während der fahrt aus hilfe was is das?
hey...
gestern ist mein Golf 3 bj 1995 161.000km währen der fahrt aufeinmal ausgegangen.
bin im 5 gang mit 53kmh ohne probs gefahren aufeinmal zack war er aus.. es hatte auch knapp 20 sekunden gedauert bis er wieder angesprangen ist... was könte das sein? bin seitdem wieder 100KM gefahren aber nicht mehr vorgekommen... der vorbesitzer meinte das er das auch schonmal hatte..
falsch luft? ist ein GTI mit 116PS 2.0 also sollte er doch im 5 gang locker schaffen bei 50 oder`? bei meinem GT mit 90ps ging das super.. also er hazt auch nicht geruckelt oder so er war aufeinmal schlagartig aus...
danke
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169 Antworten
Ok.. und wieso flackiert öffters die ÖL leuchte auf? auch manchmal beim start blinkt sie 2x....
ist das DWA sowas?
http://cgi.ebay.de/...3319QQihZ010QQcategoryZ61544QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/...1740QQihZ011QQcategoryZ61544QQrdZ1QQcmdZViewItem
Zitat:
Original geschrieben von enemykillerz
Ok.. und wieso flackiert öffters die ÖL leuchte auf? auch manchmal beim start blinkt sie 2x....
ist das DWA sowas?
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Jupp, die hinter dem 2.Link sieht ganz gut aus. Asu Erfahrung kann ich sagen, dass die vom Passat nicht paßt. Die Platine ist nicht identisch bestückt.
Benzinpumpe, das kommt bekannt vor;)
danke janny!
also würde dieser hier 100% passen?
http://cgi.ebay.de/...1740QQihZ011QQcategoryZ61544QQrdZ1QQcmdZViewItem
weil dann schlag ich zu!
Hallo
Hatte das gleich Problem auf der B95, Auto ging mit Famely und 2 Kindern nachts bei Regen aus. Half nur Abschleppen in heimatliche Garage. Fehler gesucht, Literatur gewälzt, in freier Werkstatt den Meister gelöchert.Zum Ende getestet ob überhaupt Sprit an den Kerzen ankommt, profan gesagt. War trocken. Brücke mit Taster angefertigt und Pumpe über Taster direkt von der Batterie versorgt. Pumpe lief, Benzin kam wie beim Affen die Milch, also tropfenweise. Pumpe mit Schlingertopf ausgebaut und auseinandergenommen. Die eigentliche Pumpe muss ein Rückschlagventil integriert haben . Das war fest. Somit nicht reparierbar. Habe beim Schrotti eine Pumpe ergattert. Mit Garantie. Aussage Schrotti: Golf 3 hat auf der Strecke ein Dauerproblem, wir verkaufen bereits Pumpen auf zukünftige Schrottfälle. Klingt glaubhaft, da im Umkreis LE bei keinem Schrotti eine Pumpe bis 1,8 Bar zu bekommen war.
Pumpe mit Schlingertopf gewechsel, Tankgeber geeicht, Problem gelöst.
Ich würde auch mal siese Variante ins Auge fassen
deiner wollte aber garnich mehr, seine springt nach ner minute wieder an.
jap und wenn er mal lust hat fährt er 700km ohne probleme am stück durch.. Dortmund-stuttgart...
wobei es seit 3 tagen richtig schlimm ist .. jedetag geht er jetzt aus..
@lathi was sagst du zu dem ebay link?
kann ich leider nichts zu sagen, das mit der dwa in meinem tdi ist schon zu lange her und mein jetziger hat ne andere alarmanlage.
Moin,habt ihr es schonmal mit nachlöten der DWA versucht??Vorallem die Relaispunke mal genau mit einer Lupe beachten!
Von welcher Firma ist den die DWA???
Hallo zusammen.
Würde die DWA auch den Anlasser unterbrechen?
Bei mir leuchten keine lampen im kombi aber der anlasser geht wie immer, nur der motor springt nicht an.
MfG Chris
hallo chris.
ja die DWA blockiert
benzinpumpe
anlasser
zündung
wenn bei dir alles geht bis auf die kontrolleuchten dann wirst du das problem wie Lathi gehabt hat haben, und zwar das die DWA deine zündung unterbricht...
@antoni
das wäre vielleicht eine möglichkeit.. dazu muss ich aber wissen wo sich das DWA Steuergerät befinden, und wie man es ausbaut? und ob es schwer ist oder gefährlich? da was falsch zu machen? nicht das mir die AA los geht und net mehr ausgeht oder so ^^
Hi,
aber bei mir geht der Anlasser, nur die Zündung nicht. Wie war das denn bei dir Lathi? Ging dein Anlasser?
Also die DWA ist ganz einfach auszubauen. Sitzt ung. hinterm lichtschalter und die ganze box ist nur mit einer schraube mit der karroserie verbunden(m8 ?).
Es gehen zwei stecker in die DWA (einer von 1-8, und der andere von 1-12). Wenn du die abgesteckt hast kannst du die ''box'' der DWA ganz einfach ausernander ''klippen''.
Ich hatte allerdings die verkleidung über dem sicherungs kasten weggebaut (ganz einfach).
Viel erfolg
Und Lathi, antworte mir hier doch bitte mal, mein auto liegt noch in teilen und ich habe das problem immer noch nicht gefunden!
MfG Chris
ok danke.. aber sie kann dann nicht losgehn?
kann ich ohne das DWA steuergerät fahren? ist sie dann deaktiviert?
dann würde ich ja merken obs an der DWA liegt wenn sie deaktiviert ist und es nochmal passiert
Moin,so einfach ist das leider nicht sie zu deaktivieren.
Da muss man schon etwas mehr machen.Aber ich würde sie durchschauen wie schon gesagt.Losgehen wird da nichts,weil die ja nicht angeschlossen sein wird.
Und so fahren kannst du leider auch nicht,eil die ganzen Kabel zu der Box führen was mit der Kraftstoffzufuht ect.zutun haben.
Der Golf3 von meiner Frau hatte das gleiche Problem.
Habe dann alle Kabelsteckverdingen im Motorraum abgezogen und mit Kontaktspray eingespritzt. Seit dem ist das Problem nie wieder aufgetaucht und das ist schon 7 Jahre her.
Zitat:
Original geschrieben von Chris2k4
Hi,
aber bei mir geht der Anlasser, nur die Zündung nicht. Wie war das denn bei dir Lathi? Ging dein Anlasser?
Also die DWA ist ganz einfach auszubauen. Sitzt ung. hinterm lichtschalter und die ganze box ist nur mit einer schraube mit der karroserie verbunden(m8 ?).
Es gehen zwei stecker in die DWA (einer von 1-8, und der andere von 1-12). Wenn du die abgesteckt hast kannst du die ''box'' der DWA ganz einfach ausernander ''klippen''.
Ich hatte allerdings die verkleidung über dem sicherungs kasten weggebaut (ganz einfach).
Viel erfolg
Und Lathi, antworte mir hier doch bitte mal, mein auto liegt noch in teilen und ich habe das problem immer noch nicht gefunden!
MfG Chris
ja genau, so war es bei mir auch. der anlasser geht trotzdem. aber versuch nicht den wagen zu starten wenn deine lämpchen im tacho nicht leuchten, so hab ich meinen anlasser zerschossen. einfach warten bis die symbole wieder leuchten, dann erst starten.