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Golf 2 Umbau auf 16V Turbo
Hallo,
habe als Basis einen Golf 2 G60.
Mein Projekt ein 2L 16V Turbo.
Beste Antwort im Thema
Es ist geschafft. Deutschlands schnellste Frontantrieb Zeit auf der Viertelmeile.
60ft 1,60s
1/8meile 6,79s @ 173kmh
1/4meile 10,37s @ 226kmh
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2423 Antworten
ROFLE aus einem LKW Scania SCR
http://www.scania.de/.../
Bitte tue mir den gefallen und lies seite für seite !!!
warum ich kann doch fragen
Zitat:
Original geschrieben von golfvolkswagen
und von welchem auto ist der turbo den du drinnen hast
So ein Auto gibt es nicht :D
Ist von GARRETT. Ich habe das Gefühl du hast dich mit Turboumbauten noch nie befasst kann das sein?
Weil sowas was ich fahre, will in der Regel keiner auf der Straße fahren. Im Gegenteil viele wollen frühes Ansprechtverhalten und früh Drehmoment haben.
Doch, ich will so einen fahren :-)
Kann mir mal einer sagen, ob der gegendruck steigt oder besser durchblässt wenn ich jetzt 0,1 Bar mehr Ladedruck durch austausch des Auspuffs erhalte?
Zitat:
Original geschrieben von Nothinkinq
Doch, ich will so einen fahren :-)
Kann mir mal einer sagen, ob der gegendruck steigt oder besser durchblässt wenn ich jetzt 0,1 Bar mehr Ladedruck durch austausch des Auspuffs erhalte?
Ich würde sagen der Gegendruck im Auspuff ist gesunken. War wohl vorher ein Stopfen drin.
Wenn du GT40 fahren willst dann meld dich bei mir ;):D
ne ist gerade mein erster umbau
aber kann doch auch ein turbo aus einem anderen auto holen
Zitat:
Original geschrieben von golfvolkswagen
ne ist gerade mein erster umbau
aber kann doch auch ein turbo aus einem anderen auto holen
nimmst am besten einen vom TDI mit VTG da gibts gleich untenrum Leistung;)
Schonmal mit Lesen versucht? oder willst du dir alles vorkauen lassen?
Ich weiß nicht wie du ausgerechnet hier gelandet bist aber wenn man sich nen Turbomotor zusammenbauen will, dann sollte man sehr viel lesen! Wenn du dann ein gewisses Grundwissen hast, dann schadet auch die ein oder andere Frage nicht. Aber wenn man nicht mal weiß, dass so ein großer Lader in keinem Serien PKW werkelt, dann sollte man mit dem Grundwissen nochmal neu anfangen.
Is aber auch gemein ihm hier zu nem VTG Lader ausm Diesel zu raten... nacher macht er das noch^^
Alternativ gibts die ja auch für den Benziner! ;)
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Alternativ gibts die ja auch für den Benziner! ;)
Wird aber bissel teuer. :-D
ich habe mehr grundwissen als ihr denkt
und wenn ich den turbo 2,0 l hole ist der ja von vorne rein größer als der von dem normalen 1,8t
der 1,8t hat ja auch leistung und die kommt ja nicht von nichts
Zitat:
Original geschrieben von golfvolkswagen
ich habe mehr grundwissen als ihr denkt
und wenn ich den turbo 2,0 l hole ist der ja von vorne rein größer als der von dem normalen 1,8t
der 1,8t hat ja auch leistung und die kommt ja nicht von nichts
Grundwissen?!
Sei lieber ruhig, du redest dich noch um Kopf und Kragen :D
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Aber wenn man nicht mal weiß, dass so ein großer Lader in keinem Serien PKW werkelt, dann sollte man mit dem Grundwissen nochmal neu anfangen.
also die meisten fahren den turbo vom s2 kkk k26
oder k24
also der s2 ist für mich ein serien auto
Zitat:
Original geschrieben von golfvolkswagen
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Aber wenn man nicht mal weiß, dass so ein großer Lader in keinem Serien PKW werkelt, dann sollte man mit dem Grundwissen nochmal neu anfangen.
also die meisten fahren den turbo vom s2 kkk k26
oder k24
also der s2 ist für mich ein serien auto
Den RS2 Turbolader kann ich dir empfehlen, es kommt aber drauf an, was du überhaupt haben willst. Den kann man gut bi 360-380PS fahren, verringert aber auch die Lebensdauer des Turboladers bei der Leistung.