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Golf 2 Umbau auf 16V Turbo

Themenstarteram 5. März 2007 um 15:35

Hallo,

habe als Basis einen Golf 2 G60.

Mein Projekt ein 2L 16V Turbo.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. August 2009 um 13:17

Es ist geschafft. Deutschlands schnellste Frontantrieb Zeit auf der Viertelmeile.

 

60ft 1,60s

1/8meile 6,79s @ 173kmh

1/4meile 10,37s @ 226kmh

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am 11. März 2010 um 20:49

ROFLE aus einem LKW Scania SCR

http://www.scania.de/.../

 

Bitte tue mir den gefallen und lies seite für seite !!!

am 11. März 2010 um 23:34

warum ich kann doch fragen

Themenstarteram 12. März 2010 um 1:18

Zitat:

Original geschrieben von golfvolkswagen

und von welchem auto ist der turbo den du drinnen hast

So ein Auto gibt es nicht :D

 

Ist von GARRETT. Ich habe das Gefühl du hast dich mit Turboumbauten noch nie befasst kann das sein?

Weil sowas was ich fahre, will in der Regel keiner auf der Straße fahren. Im Gegenteil viele wollen frühes Ansprechtverhalten und früh Drehmoment haben.

am 12. März 2010 um 10:06

Doch, ich will so einen fahren :-)

Kann mir mal einer sagen, ob der gegendruck steigt oder besser durchblässt wenn ich jetzt 0,1 Bar mehr Ladedruck durch austausch des Auspuffs erhalte?

Themenstarteram 12. März 2010 um 10:26

Zitat:

Original geschrieben von Nothinkinq

Doch, ich will so einen fahren :-)

 

Kann mir mal einer sagen, ob der gegendruck steigt oder besser durchblässt wenn ich jetzt 0,1 Bar mehr Ladedruck durch austausch des Auspuffs erhalte?

Ich würde sagen der Gegendruck im Auspuff ist gesunken. War wohl vorher ein Stopfen drin.

Wenn du GT40 fahren willst dann meld dich bei mir ;):D

am 12. März 2010 um 19:43

ne ist gerade mein erster umbau

aber kann doch auch ein turbo aus einem anderen auto holen

Zitat:

Original geschrieben von golfvolkswagen

ne ist gerade mein erster umbau

aber kann doch auch ein turbo aus einem anderen auto holen

nimmst am besten einen vom TDI mit VTG da gibts gleich untenrum Leistung;)

Schonmal mit Lesen versucht? oder willst du dir alles vorkauen lassen?

Ich weiß nicht wie du ausgerechnet hier gelandet bist aber wenn man sich nen Turbomotor zusammenbauen will, dann sollte man sehr viel lesen! Wenn du dann ein gewisses Grundwissen hast, dann schadet auch die ein oder andere Frage nicht. Aber wenn man nicht mal weiß, dass so ein großer Lader in keinem Serien PKW werkelt, dann sollte man mit dem Grundwissen nochmal neu anfangen.

am 12. März 2010 um 23:36

Is aber auch gemein ihm hier zu nem VTG Lader ausm Diesel zu raten... nacher macht er das noch^^

Alternativ gibts die ja auch für den Benziner! ;)

Zitat:

Original geschrieben von UURRUS

Alternativ gibts die ja auch für den Benziner! ;)

Wird aber bissel teuer. :-D

am 14. März 2010 um 13:52

ich habe mehr grundwissen als ihr denkt

und wenn ich den turbo 2,0 l hole ist der ja von vorne rein größer als der von dem normalen 1,8t

der 1,8t hat ja auch leistung und die kommt ja nicht von nichts

am 14. März 2010 um 14:43

Zitat:

Original geschrieben von golfvolkswagen

ich habe mehr grundwissen als ihr denkt

und wenn ich den turbo 2,0 l hole ist der ja von vorne rein größer als der von dem normalen 1,8t

der 1,8t hat ja auch leistung und die kommt ja nicht von nichts

Grundwissen?!

Sei lieber ruhig, du redest dich noch um Kopf und Kragen :D

am 14. März 2010 um 16:06

Zitat:

Original geschrieben von UURRUS

Aber wenn man nicht mal weiß, dass so ein großer Lader in keinem Serien PKW werkelt, dann sollte man mit dem Grundwissen nochmal neu anfangen.

also die meisten fahren den turbo vom s2 kkk k26

oder k24

also der s2 ist für mich ein serien auto

Themenstarteram 14. März 2010 um 18:13

Zitat:

Original geschrieben von golfvolkswagen

Zitat:

Original geschrieben von UURRUS

Aber wenn man nicht mal weiß, dass so ein großer Lader in keinem Serien PKW werkelt, dann sollte man mit dem Grundwissen nochmal neu anfangen.

also die meisten fahren den turbo vom s2 kkk k26

oder k24

also der s2 ist für mich ein serien auto

Den RS2 Turbolader kann ich dir empfehlen, es kommt aber drauf an, was du überhaupt haben willst. Den kann man gut bi 360-380PS fahren, verringert aber auch die Lebensdauer des Turboladers bei der Leistung.

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