Golf 2 1,8l mit Turbo?
Hi Leute!
Ich fahre einen Golf II 1,8l 90 PS Fire and Ice.
Hätte auch Lust auf mehr Leistung aber Motorumbau ist mir zu mühselig.
Hab mir überlegt das man ja auch einfach einen Turbolader dran hängen könnte..hat Jemand von euch damit Erfahrung? Irgendwelcher Tuner die Ihr emphelen könnt?
Evtl. Preise?
Und Tüv sollte auch möglich sein.
Schönen Gruß
463 Antworten
wofür?
gibts da nicht passende blindeinsätze für?
dachte mal sowas gehört zu haben🙂
hab ich mir mal paar gemacht 🙂
hab auch keine gefunden
Die könnten dann so aussehen. Einer ist bereits grob vorgearbeitet.
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das is natürlich die heftigere variante 😰 🙂
moin jungs,
ernn ich das richtig verstanden habe passt auf den rp motor ein zylinderkopf vom g60 drauf ?
also block rp und kopf plus digifant vom g 60 geht klar, richtig ?
ich gehe ml davon aus, das dan der glader nicht mitlaufen kann, da kein riemen vorhanden, aber dafür kan man ja einen turbo einbauen der dasselbe zweck bringt...
nochmals, passen die kopfschrauben vom g60 kopf auf rp block ?
PS: schreibe hier rein, damit kein neuer thread geöffnet werden muss...
und verdichtung???
warum dann überhautp rp block und nicht komplett pg?
Zitat:
Original geschrieben von basti171400729
moin jungs,
ernn ich das richtig verstanden habe passt auf den rp motor ein zylinderkopf vom g60 drauf ?
also block rp und kopf plus digifant vom g 60 geht klar, richtig ?
ich gehe ml davon aus, das dan der glader nicht mitlaufen kann, da kein riemen vorhanden, aber dafür kan man ja einen turbo einbauen der dasselbe zweck bringt...
nochmals, passen die kopfschrauben vom g60 kopf auf rp block ?
PS: schreibe hier rein, damit kein neuer thread geöffnet werden muss...
der kopf passt. aber was solls bringen?
turbo oder g60 geht nicht weil du nicht die passenden Kolben in deinem Block hast.
Sag was lernt man den überhaupt noch als kfz-lehrling?
billigturbo
der ist gut 😁
naja wir hatten auch flausen im kopf 🙂
der wunsch nach einem unwirklichen billigturbo ist eben ungebrochen 😉
er wird es auch noch lernen .... wenn nicht bei der lehre dann eben hier 😁
Wahrscheinlich willst du noch ein durchgehendes Rohr bis ans Fahrzeugheck führen, anstelle der diversen Dämpger 🙄
Was du heir beschreibst, ist der Umbau G60 auf Turbo, nur mit dem Unterschied, dass du einen Block mit nicht passendem Kurbeltrieb verwenden willst.
naja so ein fast durchgängiges rohr in 3 zoll wär schon was feines 😁
aaahhh, jaaaa verstehe ;-)
zur lehre;
ja das ist mir leider nunmal alles neu, wir haben gerademal einmal immonat einen rp motor in der werkstatt, und selbst einen g 60 noch nieee gesehen.
hört sich doof an, ist aber so,
und ich muß nicht immer alles ausprobieren, denn zum glück gibts euch, die mir hier das ein oder andere erklären können.
dazu möchte ich noch sagen, wenn es motor talk nicht gäbe, dann wüsst ich bloß noch die hälfte von meine jetzigen wissen allgemein über kfz.
gruß sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Madrew
naja so ein fast durchgängiges rohr in 3 zoll wär schon was feines 😁
Sicher, vor allem für nen Turbomotor. Is aber nicht und eigentlich sollte man das als KFZ-Lehrling wissen.
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
das is natürlich die heftigere variante 😰 🙂
Naja was heißt heftig - wenn schon dann wird sowas ordentlich gemacht.
So sehen die fertigen Stopfen aus, nachdem sie mit dem Kanal verschliffen wurden.
Zitat:
Original geschrieben von norder
Naja was heißt heftig - wenn schon dann wird sowas ordentlich gemacht.
So sehen die fertigen Stopfen aus, nachdem sie mit dem Kanal verschliffen wurden.
RESPEKT !