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Golf 1,6 TDI - schlechte heizleistung?

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 9. November 2010 um 8:27

hi,

ich habe nun zum wiederholten mal den fall das mein wagen nicht richtig warm wird.

gestern hatte ich die winterreifen wechseln lassen und danach schauen lassen,

lt dem werkstattmeister ist im fehlerlog des wagens nichts eingetragen. .. gestern

war natürlich der vorführeffekt und der wagen war warm.

ist irgendein problem diesbezüglich bekannt?

gruß

troubadix2004

Beste Antwort im Thema
am 9. November 2010 um 11:59

Wenn der TE sich mal etwas genauer äußern könnte wäre das prima. Mit diesen halbgaren Infos wie "kein laues Lüftchen" kann man nicht viel anfangen.

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@diddi4:

"Welchen TSI fährst Du dann? Haben alle TSI den 5kW-Zusatzheizer? Also auch der 1,2 TSI, 77kW BMT?"

1,2TSI's haben normalerweise (leider) überhaupt keinen Zuheizer, nicht mal den PTC-Zuheizer der TDI's. (werden laut ADAC aber trotzdem schneller war, als die 1,6TDI's mit PTC).

Ich war stillschweigend davon ausgegangen, dass beim Begriff "serienmässiger 5kW-Zuheizer", klar war, um was es sich handelt.

Sorry!

Daher noch mal die vollständige Beschreibung:

Wenn man sich vom Werk gleich die Standheizung mit bestellt, hat man auch automatisch einen echten Kühlwasserzuheizer.

Dieser funktioniert völlig automatisch (ähnlich wie der PTC-Zuheizer beim TDI) und hat 5kW Heizleistung.

Von daher hatte ich die, nicht ganz zutreffende, Kurzfassung "serienmässiger 5KW-Zuheizer" gewählt.

 

 

Danke für die Antwort. habe mich 12 Jahre lang überhaupt nicht um Autotechnik gekümmert, erst jetzt wieder, da ein neuer im Anmarsch ist.

Ich fahre jeden morgen ca. 5 km zum Dienst, da wird mein 1,6l Golf IV auch nicht wirklich warm. Da ich eine Garage mit Stromanschluss habe, gibt es nicht brauchbare elektrische Heizgeräte, um das Kühlwasser vorzuwärmen?

Da gibt es schon Systeme, die sich bei E-Anschluss in der Garage anbieten, z.B. das DeFa SafeStart.

Ob das dann letztendlich für den neuen Wagen auch freigegeben ist, müsste man sicherheithalber vorher abklären.

Ja, habe ich schon gefunden, Danke. Werde erst einmal abwarten, wie schnell er warm wird. Wenn es ähnlich wie bei meinem jetzigen IVrer ist, lohnt sich der Aufwand für die paar Tage, an denen es in der Garage richtig kalt ist, nicht.

Welchen Motor hast du denn bis jetzt?

Der 1,6L-Saugmotor (105PS) aus dem Meriva meines Vaters, verhält sich beim Aufheizen völlig anders, als mein 1,2TSI. Der Saugmotor ist erheblich schneller warm.

ich schätze mal, dass sich der 1,6L von VW nicht grundlegend anders verhält.

ich z. Z. den 1,6l (Benziner) 101 PS in meinem Golf IV. Richtig warm wird der bei der kurzen Strecke bis zur Arbeit mit Stop and Go natürlich auch nicht. Eigentlich wollte ich nie eine Sitzheizung. Beim Teammodell ist die ja mit dabei, wahrscheinlich lerne ich die noch einmal schätzen.

Allerdings hatte ich bis jetzt persönlich noch nie Probleme damit, eben mal die kurze Streck zur Arbeit im kalten Auto zu fahren (Dauer maximal 15 Min, meistens weniger).

Wenn der 1,6L-Benziner nicht mal richtig warm wird, obwohl du einen Garagenwagen hast, würde ich mir beim TSI tatsächlich mal was überlegen.

Dir ist es vielleicht egal ob es kalt bleibt, dem Motor, auf Dauer jedenfalls, nicht unbedingt.

Ich glaube einfach mal, dass das normal ist. Die Strecke ist genau 4,1 km, habe das gerade mal im Navi gescheckt. Und die Geschwindigkeit ist im reinen Stadtverkehr auch nicht allzu hoch. So kurz vor Ende spürt man schon Wärme, aber warm ist dann das Auto natürlich noch nicht. Das so viel Kurzstrecke für den Motor nicht gut ist, ist mir auch klar, aber ab Sommer trete ich meinen "Ruhestand" :p an und dann ist es damit vorbei.

Die paar Monate wird der Neue dann auch überstehen.

Im Sommer noch einen außerplanmäßigen Ölwechsel und alles ist bestens.

Themenstarteram 17. Dezember 2010 um 16:27

so hab meinem ;) mal ein einschreiben mit rückschein geschickt und am gleichen tag einen rückruf erhalten.

die werkstatt kann momentan wohl nichts machen denn die umwälzpumpe ist wohl nicht lieferbar. ich habe

daraufhin auch beim vw kundendienst angerufen und die konnten ebenfalls hierzu nichts sagen.

ich habe nun einen termin gesetzt bis wann das problem behoben sein muss und dann schauen wir mal weiter.

wer hat noch einen 6er golf mit standheizung und fährt im kalten wagen rum?

Rückruf Umwälzpumpe Standheizung Bitte anschauen:

http://www.motor-talk.de/.../...standheizung-kaputt-adac-t3028147.html

Themenstarteram 17. Dezember 2010 um 21:43

Zitat:

Original geschrieben von draeschman

Rückruf Umwälzpumpe Standheizung Bitte anschauen:

http://www.motor-talk.de/.../...standheizung-kaputt-adac-t3028147.html

bei mir ist ja noch nicht gesagt das die umwälzpumpe das problem behebt denn meine standheizung

funktioniert .. lediglich während der fahrt wirds dann kalt :(

Themenstarteram 18. Dezember 2010 um 16:30

ist eine defekte heizung eigentlich als wandlungsgrund anerkannt?

Zitat:

Original geschrieben von troubadix

ist eine defekte heizung eigentlich als wandlungsgrund anerkannt?

Naja, eine zugesicherte Eigenschaft ist die Heizung eigentlich schon - oder für was sind die netten Drehregler in der Mittelkonsole? Und wie sich ein "normales" Auto gleichen Typs verhält, kann man ja bei jeder Probefahrt ausprobieren. Also muß ein verdeckter Herstellungsmangel vorliegen.

Ob das gerichtsfest ist, glaube ich nicht, aber für ein wenig Drohlkulisse reicht's vielleicht. Ziel sollte ja sein, daß man sich gütlich mit dem Händler einigt und das Problem beseitigt wird.

also, wenn ein Auto mit nicht funktionierender Heizung kein gerichtsfester Wandlungsgrund ist, was dann sonst. Ich gehe natürlich davon aus, dass dem Händler die Möglichkeit zur Nachbesserung eingeräumt wurde. Nur wenn er das nicht packt, geht das Auto zurück.

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