Glühkerzen oder Einspritzdüse?

Hallo Freunde,
ich habe ein folgendes Problem:
Mein X lässt sich nicht gleich beim ersten mal starten, ich brauche immer 1-3 Versuche bis er anspringt und das nur dann wenn das Auto längere Zeit steht z.B über die Nacht oder oder Wochenende (Sonntag). Beim Starten geht ja die Drehzahl kurz hoch und wieder runter und in dem Moment wen die Drehzahl runter geht säuft er ab. Wenn ich ihn dann das 2. oder 3. Mal starten, springt er sofort an läuft aber die ersten 10-15 sec unruhig danach aber ganz normal.
Ich fahre dann ganz normal zu Arbeit gehe nach 8 st. wieder raus und das Auto springt ganz normal an. Was ich damit sagen möchte, dass dieses Phänomen nur dann auftritt wenn es längere Zeit steht. Was ich noch dazu sagen muss, das es erst seit 3 oder 4 Wochen so ist, ist vielleicht auch Wetterbedingt?!
Meine Fragen an die Experten, hat jemand Ahnung was es sein könnte?
Fahrzeugdaten:
BMW E83 LCI Bj: 06/2007
2.0d M47N2 / 110KW
Schaltgetriebe, Tachostand: 117.000km
Danke im Vorraus!!!
MfG

könnte ja auch Vorförderpumpe sein, oder? werde am Donnerstag berichten was Fehlehrspeicher sagt.

Also im Fehlerspeicher wurden nur zwei kleine Sachen abgelegt und zwar Abgasabführung und der Prtikelfilter, die 2 Sachen wurden vom abgearbeitet. Jedoch nichts von der Glühanlage bzw. Kraftstoffversorgung....

Verkokter Ventildeckel ist die Ursache!

Zitat:

Original geschrieben von Mutomba

Verkokter Ventildeckel ist die Ursache!

Was heisst das?

Wie viel hats gekostet ?

mein x3 2.0d 11/2006 35Tkm.

hat seit paar Tagen die selben probleme.

Morgens brauche 3-4 startversuche. Batterie wurde voll geladen mit CTEK.

Gruss

Hallo an Alle,
ich brauche bitte eine Anleitung bezüglich Glühkerzentausch bei einem BMW X 3 3Diesel 218PS 06/2007.
Am besten bitte mit Bilder ,müssen irgend welche Ansaugkrümmer ausgebaut werden vorher usw..
Ich bedanke mich im voraus an alle.