GLK 2013 - Fahrwerk macht Geräusche mit Rumpeln

[Standspurpirat22097]

Hallo zusammen und noch ein frohes neues Jahr :)

 

Bin seit rund einem Jahr stolzer Besitzer eines GLK 200 Benziner.

Offensichtlich eine recht exotische Mischung, da die Benziner eher selten anzutreffen sind - erst recht mit der 2.0 Liter Maschine und 184 PS.

Bei normaler Fahrweise (2-Rad-Antrieb und mechanische 6-Gang-Schaltung) komme ich auf den letzten 10.000 km auf 8,3 L Verbrauch an Super - da kann man nicht meckern ;)

 

Nun zu meinem Problem:

Der Wagen hat noch keine 40.000 km gelaufen.

Allerdings bemerke ich seit einiger Zeit Geräusche des Fahrwerks, die mich nicht mehr in Ruhe lassen.

Ich würde es als nicht lokalisierbares "Rumpeln" beschreiben.

Auch kann ich es zumeist nicht mit einer direkten Fahrbahnreaktion in Verbindung bringen.

Sicherlich ensteht das Geräsuch nur dann, wenn das Fahrwerk auch Federbewegungen vollzieht, also auf etwas unebener Straße.

Aber ist ist halt nicht so, als wenn das Geräsuch nur beim Ein- oder Ausfedern entsteht - es ist einfach immer wieder während dieser Vorgänge mal zu hören.

Normale Abrollgeräusche sind das nicht, da das Geräusch irgendwann auch wieder verschwindet.

Auch sind sie irgendwann mit der Zeit aufgetaucht, weswegen ich ja erst darauf aufmerksam geworden bin :(

 

Geländefahrten o.ä. sind völlig tabu - der Wagen ist ein einziger Asphaltcowboy...

Insofern kann ich mir überhaupt nicht erklären, was das sein kann.

Allerdings behaupte ich mal, dass das Geräusch bei tieferen Temperaturen stärker ist.

 

Und die abgeschlossene Verlängerungsgarantie schließt das gesamte Fahrwerk selbstverständlich komplett aus; ein Schelm, der böses dabei denkt :(

 

Es ist zum Mäuse melken, aber irgendwie werde ich der Sache nicht Herr.

Und beim Besuch des Freundlichen war natürlich mal wieder nichts zu hören - der guckte mich nur mitleidig an.

 

Bin ich hier mit diesem "Problem" allein auf weiter Flur?

Oder hat ggf. schon mal jemand Erfahrung damit gemacht und kann hier etwas zu sagen?

 

Besten Dank im Voraus!

[HellmutR]

Nein! MB hat nach ausführlichen Testfahrten festgestellt, das nichts rumpelt und daher kein Handlungsbedarf besteht. Da der GLK wegen Euro 5 ohnehin nur noch für den Export geeignet ist, fahre ich ihn bis zum Ende des Leasing weiter. Den ursprünglichen Plan einer Übernahme nach dem Leasing habe ich aufgegeben. An das gelegentliche Rumpeln habe ich mich gewöhnt.

[Standspurpirat22097]

Hallo zusammen,

 

sorry für die verspätete Antwort :(

Bei mir wurde das Problem zwischenzeitlich gelöst!

Letztlich auf die Stoßdämpfer vorn zurückzuführen gewesen.

Ehrlich gesagt kam mir Mercedes entweder bewusst oder unbewusst recht planlos in dieser Sache vor.

Es war vielmehr ein Versuch als wirklich solides Wissen - so schien es zumindest.

Zunächst wollte man ja nur einen der Dämpfer tauschen.

Daraufhin habe ich dem Ansprechpartner klar gemacht, dass er sich bitte genau vergewissern soll, ob das Problem dann behoben sei. Ich hätte weder Zeit noch Lust auf "Doktorspiele", bei denen ich ständig in die Werkstatt fahren und häppchenweise Versuche ertragen müsse...usw.

 

Denn: Er hörte ja während der Fahrt ein Rumpeln links - und ich aber rechts...

Langer Rede kurzer Sinn:

Am Tag der Reparatur (hatte den Wagen am Abend zuvor am Hof übergeben) rief man mich an und sagte, dass (angeblich) nochmals zwei Techniker unabhängig voneinander Probe gefahren wären, und offensichtlich beide Dämpfer als defekt einstufen.

Hiernach wurden tatsächlich beide(!) vorderen Dämpfer getauscht - bei der Laufleistung (36.000) ein Witz.

Danach war aber tatsächlich "Ruhe im Karton".

Erwähnenswert ist, dass ja zwischenzeitlich eine Kulanzanfrage an Mercedes gestellt wurde.

Ich gehe mal schwer davon aus, dass Mercedes dieses problem bekannt ist... :rolleyes:

Auf jeden Fall hatte das Werk dann 75% der Kosten übernommen, so dass ich aber dennoch auf € 380,- für beide Dämpfer sitzengeblieben bin :mad:

 

Kann hier jeden nur ermutigen, nicht locker zu lassen!

Hoffe, ich konnte etwas helfen :D

 

Gruß

[Pooly57]

Zitat:

@Stimpi schrieb am 28. November 2017 um 12:34:34 Uhr:

Hallo zusammen,

 

sorry für die verspätete Antwort :(

Bei mir wurde das Problem zwischenzeitlich gelöst!

Letztlich auf die Stoßdämpfer vorn zurückzuführen gewesen.

Ehrlich gesagt kam mir Mercedes entweder bewusst oder unbewusst recht planlos in dieser Sache vor.

Es war vielmehr ein Versuch als wirklich solides Wissen - so schien es zumindest.

...

Erwähnenswert ist, dass ja zwischenzeitlich eine Kulanzanfrage an Mercedes gestellt wurde.

Ich gehe mal schwer davon aus, dass Mercedes dieses problem bekannt ist... :rolleyes:

Auf jeden Fall hatte das Werk dann 75% der Kosten übernommen, so dass ich aber dennoch auf € 380,- für beide Dämpfer sitzengeblieben bin :mad:

 

Kann hier jeden nur ermutigen, nicht locker zu lassen!

Hoffe, ich konnte etwas helfen :D

 

Gruß

Schön, dass Dein Problem gelöst ist. Genauso wie Du bereits im Januar geschrieben hast und jetzt oben, stimme ich Dir zu, man bekommt das Gefühl der allgemeinen Ratlosigkeit bei den :) in der Werkstatt, wenn Fehler nicht ausgelesen werden können. :confused:

Planloses herumdoktern auf Kosten des Kunden nach dem Motto, es könnte Dieses oder Jenes sein.

Sollte meine Rechnung richtig sein, sind 1.520,- EUR für den Austausch der vorderen Stoßdämpfer auch jenseits der Bescheidenheit. Aber irgendwo muss ja die Kohle herkommen, die in der Formel 1 verbraten wird. :D

Gruß Pooly