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gleich Autobahnfahren schädlich für Neuen 5er Golf? (Einfahren)

Themenstarteram 24. Mai 2008 um 10:32

Moin,

hab jetzt meinen neuen 5er seit 8 tagen (140ps tsi) und bin in der zeit 430km gefahren. (bunt gemischt, stadt, autobahn)

Dabei hab ich bisher drauf geachtet nie über 4000umdrehungen zu kommen beim beschleunigen.

Der wagen fährt wie ne 1 alles absolut tip top.

jetzt wollt ich mal wissen ob ich schon nen größeren ausflug wagen könnte (550km einfach).

ist der wagen schon genug eingefahren um für eine 4std reise dauerhaft 130kmh zu fahren?

muss ich auf irgendwas achten? oder soll ich noch warten bis ich die normalen 1500km einfahrzeit runtergefahren hab?

Beste Antwort im Thema
am 27. Mai 2008 um 16:38

Zitat:

Original geschrieben von Kingster81

Torsten78 scheint Ahnung zu haben, wie alle die glaubhaft begründen warum schonendes Einfahren nichts bringt....

Er/Sie scheinen Ahnung zu haben -> Warum ? Weil sie deiner Meinung sind ? Glaubhaft? Mit welchen Argumenten?

Hat überhaupt jemand gelesen, was VW schreibt: ?

Zitat:

Doch auch wenn die Zeiten, in denen Neufahrzeuge mit so genannten Einfahrölen befüllt werden mussten, längst vorbei sind, empfiehlt Volkswagen nach wie vor einen behutsamen Start ins Autoleben. Die Zylinderfertigung hat zwar inzwischen ein qualitativ so hohes Niveau, dass es kaum noch Unebenheiten gibt, die durch die Kolbenbewegungen abgerieben werden. Aber trotz verbesserter Zylinderoberflächen, richtig eben sind diese bei Neuwagen eben auch nicht. So weist der Motor während der ersten Betriebsstunden eine höhere innere Reibung auf. Es kann zwar mittlerweile auf einen frühen Ölwechsel, mit dem früher die abgeschmirgelten Metallspäne entfernt wurden, verzichtet werden, aber die ersten gut tausend Kilometer sollten mit maximal Dreiviertel der Höchstdrehzahl gefahren werden. Wer sofort Vollgas gibt, riskiert überhöhten Ölverbrauch, weil die Zylinderoberflächen nicht geglättet, sondern großflächig abgetragen werden. Und das kann eine verringerte Lebensdauer des Motors zur Folge haben.

Bleibt die entscheidende Frage: Warum empfieht VW es, wenn es schadet ? Alle Ingenieure bei VW sind blöd , aber 4 bis 6 anonyme Poster im Internet wissen es besser. Okay, gebe mich geschlagen :)

 

 

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am 26. Mai 2008 um 16:43

Nein, da bin ich anderer Meinung auch wenn ich deine respektiere!!!!

Das ist einfach der Risikoaufschlag, der sich in dem geminderten Preis des Gebrauchtwagens realisiert! Und für alles andere gibt es Gebrauchtwagengarantien oder Ersatzversicherungen, wenn dem Neukäufer das Risiko zu hoch ist!

am 26. Mai 2008 um 16:47

Zitat:

Original geschrieben von sirius1944

Teider, es ist vielleicht nicht Neid und Missgunst, aber df6nr und auch Dich geht es einfach überhaupt nichts an, wie Thorsten 78 mit seinem Auto umgeht oder auch nicht!

...raffst Du es überhaupt? Wer beansprucht denn, daß da irgendetwas einen außenstehenden angeht? Da wird lediglich zu einer Ansicht Stellung bezogen, und das hält jeder so, wie er mag - ob Du das verstehen bzw. gutheißen kannst oder nicht, ist dabei unerheblich!

am 26. Mai 2008 um 16:49

Gegenfrage: Kannst du lesen? Schau mal in meinen letzten Beitrag, da habe ich doch gerade geschrieben, dass ich deine Ansicht respektiere....man man man

am 26. Mai 2008 um 16:50

...hat sich überschnitten

am 26. Mai 2008 um 16:52

peace

Ich halte auch nicht viel von "einfahren", wie sich das schon anhört... :D

Aber ne kleine Geschichte:

Mein Kumpel interessiert sich für den neuen Focus ST, wir also zu nem Ford Händler. Probefahrt war nicht drin da keiner da, aber auf dem Hof stand ein grad vom LKW gefahrener ST frisch vom Werk den ein Kunde bestellt hat. Also nahm der Verkäufer uns mit zum "Probehören": Motor an und kalten (Turbo-)Motor im Stand hochgejubelt.... :eek:

Da kann der zukünfitige Besitzer lange versuchen schonend "einzufahren"....

Ich hab mein Auto ca.100Km etwas behutsamer gefahren ab dann aber nur Autobahn und Vollgas und das Ende vom Lied bis jetzt 0,0l Ölverbrauch und noch nicht ein Problem!!!

am 26. Mai 2008 um 18:07

Zitat:

Original geschrieben von teider

Zitat:

Original geschrieben von Torsten78

 

Wir reden hier von einem Motor, der in einem Auto verbaut ist welches hier von A nach B befördert. Also ein Gebrauchsgegenstand.

Und zu Deinem restlichen Kommentar: Das ist das Problem in Deutschland, es herscht nur noch Neid und Missgunst, wie Du Dich hier ausdrückst ist das beste Beispiel.

Schlimm...

...was hat denn der zitierte Kommentar mit Neid und Mißgunst zu tun? Oder empfinden Egoisten mit einer Nach-mir- die-Sintflut-Mentalität kritische Anmerkungen so? Keine Sorge - die Zahl derer, die auf solche Menschen "neidisch" sind, hält sich in überschaubaren Grenzen...

Mir ging es eher mehr um die Missgunst, der Neid, der begleitet dies meistens. Aber man hat in dem Posting sehr gut die Missgunst erkennen können, wenn man lesen UND verstehen kann.

am 26. Mai 2008 um 18:16

Zitat:

Original geschrieben von sirius1944

@df6nr:

Hallo???? Warum glaubst du, haben GEBRAUCHTWAGEN einen enormen Wertverlust? Weil die Dinger wirklich so krass an Wert (im ureigensten Sinne) verlieren???

Nein, weil jeder Gebrauchtwagenkäufer halt das Risiko eingeht, nicht zu wissen, wie der berechtigte Erstbesitzer damit umgegangen ist. Das hat bei Thorsten nichts mit Menschenfreund oder unterster Schublade zu tun!!!

Mit Eigentum kann man umgehen, wie es einem beliebt! Wäre ja noch schöner, wenn ich meine Stereoanlage nicht voll aufdrehen würde, weil ich sie der lieben Nachwelt erhalten möchte!

Echt, so ein dummes Zeug!

Endlich mal einer der mich versteht.

Danke!

Wenn moderne Motoren die optimale Betriebstemperatur erreicht haben (nicht nur Wasser sondern auch ÖL) spricht rein garnichts dageben den Motor in den roten Bereich zu drehen. Nur weil der Hersteller diesen rot markiert hat, heisst das nicht, das ab da der Motor schneller kaputt geht, gerade wenn der Motor nie richtig ausgefahren wurde, immer nur so bis 4000 Umdrehungen und dann mal richtig Leistung aberlangt wird, dann KANN es sein dass es zu einem höheren ÖLverbrauch kommt oder sonstigen Schäden. Will jetzt nicht ins Detail gehen, versteht eh fast keiner.

Wird ein Motor nie richtig warm gefahren, immer nur 2-3km oder weniger, ist dies weit aus schädlicher, als bei optimaler Betriebstemperatur auch mal alles abzuverlangen und nicht nur ab 1500km auf der Uhr.

am 26. Mai 2008 um 18:38

Zitat:

Original geschrieben von Tobse008

Ich hab mein Auto ca.100Km etwas behutsamer gefahren ab dann aber nur Autobahn und Vollgas und das Ende vom Lied bis jetzt 0,0l Ölverbrauch und noch nicht ein Problem!!!

Na, ich kann Dir auch sagen warum; weil die Fertigungstoleranzen so minimal sind, dass die Kolbenringe sich auf den ersten Kilometern "angepasst haben"

Jetzt könnte man sich ja mal ausrechnen wieviel Hübe der Kolben (gehe von 4 beim 4 Zylinder aus ;-) ) bei 3000U/min gemacht hat, sagen wir mal in ner halben Stunde. Rechnen und staunen.

OT: Meiner geht morgen in die Werkstatt, weil diverse Dinge ab Auslieferung nicht ok sind. Heckklappe falsch eingestellt, Schweissnaht an der Heckklappe unsauber gearbeitet, Abdeckung der Scheinwerferwaschanlage lose, Türverkleidung rechts klappert. Das sind Dinge die mich ärgern für ein Auto über 35k.

Der meinen Wagen in 4 Jahren mal kauft wird sich darüber freuen das alles in Ordnung ist, der Wagen scheckheft gepflegt ist UND dass der Motor ordentlich eingefahren wurde und nicht "vergurkt" ist.

So, bis morgen, fahre jetzt noch ne Runde mit GITTI, noch ist Sprit günstig.

Wenn das Barrel bei 200-300Dollar ist, es keine "echte" Lohnerhöhung gibt und die Inflation alles ausfrisst ist eh essig, in dem Sinne.

am 26. Mai 2008 um 18:44

Zitat:

Original geschrieben von Torsten78

Zitat:

Original geschrieben von Tobse008

Ich hab mein Auto ca.100Km etwas behutsamer gefahren ab dann aber nur Autobahn und Vollgas und das Ende vom Lied bis jetzt 0,0l Ölverbrauch und noch nicht ein Problem!!!

Der meinen Wagen in 4 Jahren mal kauft wird sich darüber freuen das alles in Ordnung ist, der Wagen scheckheft gepflegt ist UND dass der Motor ordentlich eingefahren wurde und nicht "vergurkt" ist.

Scheckhelftgepfelgt nach 4 Jahren ist ja keine Kunst und dem Käufer kann man alles erzählen, woher soll der wissen, wie man den Motor gequält hat ?

am 26. Mai 2008 um 18:47

Zitat:

Original geschrieben von Torsten78

.... gerade wenn der Motor nie richtig ausgefahren wurde, immer nur so bis 4000 Umdrehungen und dann mal richtig Leistung aberlangt wird, dann KANN es sein dass es zu einem höheren ÖLverbrauch kommt oder sonstigen Schäden. Will jetzt nicht ins Detail gehen, versteht eh fast keiner.

Wird ein Motor nie richtig warm gefahren, immer nur 2-3km oder weniger, ist dies weit aus schädlicher, als bei optimaler Betriebstemperatur auch mal alles abzuverlangen und nicht nur ab 1500km auf der Uhr.

Du wirfst jetzt aber ein paar Sachen durcheinander. Zwischen

a.) "immer nur so bis 4000", "auch mal was abverlangen" und

b.) Einfahren während der ersten 1500 km besteht ein himmelweiter Unterschied.

Du unterstellst unterschwellig denjenigen, die ihre Autos einfahren (wie ich auch), dass sie ihre Autos nie mit Vollgas bewegen. Dem ist ganz sicher nicht so :D Nur meine Erfahrungen mit meinen letzten Neuwagen und mein Vertrauen zu hunderten Ingenieuren bei VW wiegen für mich mehr als flapsige Bemerkungen, dass "wir" (die Einfahrer ?), es sowieso nicht verstehen würden ;)

BTW: Wenn das Einfahren denn schädlich wäre, warum empfiehlt es VW denn dann? Die müssen doch mit mehr Reparaturen und unzufriedenen Kunden rechnen.

MEIN Fazit: Vielleicht hat mancher, der seinen Motor nicht einfährt, auch Glück, dass nichts passiert. Im allerschlimmsten Fall nützt das Einfahren auch nichts. Dann bin ich halt die ersten 1000 - 1500 km nur mit 3/4 der maximalen Drehzahl gefahren. Im Verhältnis zu den restlichen 98500 km, die ich mit meinem jetzigen schon unterwegs bin, ist das nur eine sehr geringe "Einschränkung" :)

am 26. Mai 2008 um 18:54

Vielleicht, vielleicht OpaTDI! :)

Dieses Wort war ein gutes Stichwort, weil letztlich wird wahrscheinlich keine Position stichhaltig widerlegt werden können!

Viel Spaß auf den weiteren 100000 KM mit deinem Auto und wichtig ist doch vor allem, dass immer ein gutes Gefühl mitfährt (bei mir, dass ich den Wagen von der ersten Minute an ausgefahren habe, bei dir das Gegenteil!)

Schönen Abend

am 26. Mai 2008 um 19:51

Opa, endlich mal einer, der was sinnvolles schreibt. Danke. ;)

am 26. Mai 2008 um 19:55

Zitat:

Original geschrieben von The Bruce

Opa, endlich mal einer, der was sinnvolles schreibt. Danke. ;)

Tja, "Bruce", an dieser deiner Aussage solltest du dich wohl auch messen lassen können. Also schreib endlich mal was sinnvolles ;)

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