GLC - Schlagloch ahoi!
Hallo liebe Sternfahrer,
am vergangenen Sonntag, den 05.02.17, bin ich auf der AB2 von Dortmund in Richtung Hannover gefahren. Auf exakt der Höhe Abfahrt Exter bin ich auf der rechten Spur mit 120 KM/h in eine Farbahnunebenheit gefahren, die zukünftig definitiv zu einem Schlagloch wird.
Zum Zeitpuntk des Überfahrens der Unebenheit, hat mein Lenkrad kurz und heftig vibriert und danach hat sich die Lenkung indirekt angefühlt. Ich hatte zuerst den Eindruck ich würde Luft am Reifen verlieren und bin sofort langsamer gefahren und habe mir die Reifendrücke über den Bordcomputer angeschaut - aber es war alles ok. Das Lenkgefühl ist nach wie vor subjektiv schwammig.
Folgende Beobachtungen konnte ich die letzten Kilometer feststellen:
- schwammige Lenkung
- kein sauberer Geradeauslauf
- bei Seitenwind schwerer in der Spur zu halten
- Fahrbahnunebehnheiten werden nervöser an die Lenkung übermittelt
- schnellere Fahrt im Kreisverkehr (Lastwechsel) - der Wagen scheint schneller aus der Ruhe zu kommen
Was habe ich also an dem Tag gemacht?
- angehalten, Polizei gerufen - 2 Stunden gewartet - Sie haben nichts am Auto und der Autobahn gesehen
- nochmals die Strecke selbst gefahren - Stelle gefunden und nochmals Polizei gerufen
Fazit: Es ist genug Schaden an der Oberfläche, um das der Polizist eine Meldung an die Autobahnmeisterei macht, es ist aber zu wenig, um dass ich den Schaden gegenüber dem Bund geltend machen kann - onhe Worte!
Am Tag darauf habe ich die Strecke nochmals befahren, um früh morgens Fotos auf der AB zu machen. Ich habe nämlich die Beweistlast und die Polizei wollte es nicht fotografisch dokumentieren!
Am Montag war ich beim Freundlichen - habe die Situation geschildert und um Überprüfung inkl. Achsvermessung gebeten.
Vor Ort hat der Servicemensch den Wagen auf eine Hebebühne gestellt, das Lenkrad einmal hin- und her gedreht und meinte sofort - Sie sehen ja, dass Lenkrad bewegt sich und die Räder gleich mit, da ist kein Spiel.
Leider konnte die Achsvermessung an dem Tag nicht durchgeführt werden, da man die Referenzwerte und die Software für einen GLC Coupe 250d nicht hatte.
Daher gibt es am Montag nun den zweiten Versuch.
Meine Frage an euch:
Eigentlich ist der Schaden auf der AB wirklich nicht der Rede wert. Fakt ist jedoch leider auch, dass ich seitdem ein wirklich unsichere Lenkgefühl habe. Meiner Auffasssung nach sollte ein Wagen sowas aushalten. De facto ist es scheinbar nicht so.
Was kann eurer Ansicht nach alles in die Binsen gegangen sein? Was sollte auf jeden Fall überprüft werden?
Anbei die Fotos der AB-Beschädigung im Anhang.
Beste Antwort im Thema
Für mich ist dein Beitrag schlichtweg null nutzenstiftend. Und obendrein empfinde ich deine Art zu schreiben mehr als dreist und sehr unwürdig für die Marke. Du solltest dir einmal überlegen, wofür so ein Forum gut ist. Wenn du der Auffassung bist, dass der Threadersteller maßlos übertrieben hat und du aus der Ferne beurteilen kannst, dass da nichts mit dem Fahrwerk sein kann, dann bist du vielen hier einiges voraus.
Und diese Vergleiche - ich habe aber schon größere Schlaglöcher durchfaren - Ja und? Kann ich mir davon was kaufen? Soll ich vor Neid erblassen und sagen, da habe ich noch einmal Glück gehabt?
Leute... überlegt doch mal was Ihr hier schreibt.
Gruß Teutone
Naja, mit Verlaub lieber TEUTONE, es interessiert mich eigentlich einen großen Kothaufen ob MEIN Beitrag für DICH nutzenstiftend ist. Es waren zu diesem Zeitpunkt meine Gedanken und sind es auch heute noch.
Und bitteschön welche Art zu schreiben? Ist es jetzt irgendwo festgeschrieben bei welcher Marke man wie schreiben darf? Mach dich bitte nicht lächerlich!
Du bist durch eine "Delle" in der Straße gefahren und hattest hinterher ein insgesamt "ungutes Gefühl"?
Wenn andere schreiben sie sind durch wesentlich größere Schlaglöcher gefahren und haben nix gemerkt, ist das für mich eigentlich ein gutes Zeichen für eine sehr gute Qualität! Ich glaube wenn nach jeder Schlaglochdurchfahrt irgendein MB Probleme hätte.... Alter Falter! (Mir treibt es gerade ein wenig Flüssigkeit aus dem Tränenkanal! (die testen sowas ja auch bestimmt nicht, also die Löcher nicht die Flüssigkeiten)
Und ja ich behaupte das ich in den letzten Jahren öfters mal mit irgendeinem meiner Fahrzeuge durch durchaus tiefe Löcher gefahren bin, ohne das ein Schaden wahrnehmbar war! (Vielleicht bin ich ja auch nicht sensibel genug)
110 Antworten
Hast du ABC?
Zitat:
@Teutone33 schrieb am 20. März 2017 um 19:11:32 Uhr:
Hallo liebe Leute,ich habe nun am 3. April auch den Wunsch gegenüber meinem Freundlichen geäußert, dass der Wechsel von Winter- auf Sommerräder erfolgen soll.
Ich werde also am 3. April berichten 😉.
PS: Conti und Billigstprodukte mag ich kaum glauben. Vertraut man auf diverse Fachzeitungen, schneiden diese meist gut ab. Aber wie es schon gesagt wurde, es ist wohl eine Glaubensfrage.
Gruß Teutone
Ich denke das Problem hat sich nach dem Wechsel auf Sommerräder erledigt.
Bin gespannt
Zitat:
@Hans-U. schrieb am 20. März 2017 um 18:58:56 Uhr:
Nehmt ihr denn Reifen mit der Kennzeichnung "MO"? Die sollen ja eigens auf unsere Autos abgestimmt sein.
Leider ja, um Komplikationen während der Garantiezeit zu vermeiden. Ich wollte gerne bei der Erneuerung der 19" M&S von Geschwindigkeit Index H auf V wechseln. Leider gibts nur die H mit MO die V nicht daher habe ich wieder H montieren lassen.
Gruß Zuli
Du meinst jetzt aber nur wegen der MB Reifengarantie "MO", oder?
Denn mit Verlaub, alles andere wäre ja Witz. Der MO Bridgestone auf dem original Winterrad ist nun wirklich nicht "Das Beste"🙄
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Nein, ich meine nicht die Reifengarantie sondern Fahrzeuggarantie. Ich finde die Scorpions gut, sind halt nur bis 210km/h zugelassen.
Frage zum Verständnis: Wenn ich nicht MO Reifen montiert habe erlischt die Fahrzeuggarantie??? Kann ich gar nicht glauben.
Natürlich nicht!
Zitat:
@hester schrieb am 21. März 2017 um 09:52:19 Uhr:
Frage zum Verständnis: Wenn ich nicht MO Reifen montiert habe erlischt die Fahrzeuggarantie???
Nein, -soweit es sich nicht um "unzulässige" Tuning-Maßnahmen handelt -
erlischt weder der Anspruch auf Gewährleistung noch auf Garantie 🙂
Nein, im Leasingvertrag der MB steht aber entsprechender Passus das für Teile eine Werksfreigabe vorhanden sein muss bzw. Original Mercedes Teile zu verwenden sind oder die von Mercedes empfohlene oder freigegebene. In 9 Monate bin ich aus der Werksgarantie raus und will mir die Kulanzregelung nicht verscherzen.
Zitat:
@Totti-Amun schrieb am 20. März 2017 um 19:16:22 Uhr:
Hast du ABC?
Hallo Totti-Amun,
ja ich habe das ABC Fahrwerk verbaut.
Gruß Teutone
Passt evtl. nicht ganz hier her aber ich poste hier trotzdem weiter..
Wie macht ihr das mit dem Luftdruck bei eueren Autos ?
Genau nach Angabe bzw. Beladung oder eher ein wenig mehr als vorgeschrieben ?
Bei mir kommt immer 0,1 - 0,2 bar mehr als Werksvorgabe rein.
Außer bei voller Belastung bzw. Anhängerbetrieb, da richte ich mich nach der Werksvorgabe.
Zitat:
@ZSaleh schrieb am 21. März 2017 um 10:17:59 Uhr:
Nein, im Leasingvertrag der MB steht aber entsprechender Passus das für Teile eine Werksfreigabe vorhanden sein muss bzw. Original Mercedes Teile zu verwenden sind oder die von Mercedes empfohlene oder freigegebene. In 9 Monate bin ich aus der Werksgarantie raus und will mir die Kulanzregelung nicht verscherzen.
Prima, dann kommt bald ein Michelin drauf 😉
Ich lease grundsätzlich nicht, lohnt sich bei mir in CH als Privatmann nicht.
Drücke die Daumen, dass am 3.4. die Unruhen endlich ein Ende haben. Zur Not muss der Satz Reifen dann in die Tonne. Welchen Hersteller fährst du dann auf deinen Sommerfelgen?
mfg Wiesel
Bin auch gespannt auf die Original 19-er Sommerräder. Autobahntest am 31.3.