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Glas-Schiebe-Hebe-Dach elektrisch ab sofort verfügbar für die Marco Polo Familie
Ab sofort ist das Glas-Schiebe-Hebe-Dach elektrisch, Code D27, im Aufstelldach für die gesamte Familie der Freizeitfahrzeuge Marco Polo bestellbar.
Das zwischen Fahrer und Beifahrer positionierte elektrische Schiebedach, ist als Spoilerdach
ausgeführt, bei dem die zu öffnende Glasfläche über das Fahrzeugdach nach hinten geschoben wird. Zur
Verdunklung des Innenraums ist ein stufenloses Rollo integriert, dass manuell von hinten nach vorne
geschoben wird.
Das Schiebedach bietet eine optimale Belüftung des Innenraums und bessere Luftzirkulation bei
hohen Temperaturen. Darüber hinaus reflektiert das Schiebedach die auftretende UV-Strahlung und
bietet so Schutz vor Sonnenwärme, ohne den Lichteinfall zu beeinträchtigen. Die sichtbare
Glasfläche beträgt ca. 600x330mm und das Schiebedach lässt sich maximal 250mm öffnen.
Das Schiebedach kann nur über die Tasten am Innenrahmen direkt am Fenster bedient werden und
verfügt zudem über einen Einklemmschutz. Die Bedienung des Schiebedaches ist unabhängig der
Schlüsselstellung zu jedem Zeitpunkt möglich.
Listenpreis: 1.150,- EUR netto (zzgl. MwSt.)
Gruß
Befner
Beste Antwort im Thema
Ab sofort ist das Glas-Schiebe-Hebe-Dach elektrisch, Code D27, im Aufstelldach für die gesamte Familie der Freizeitfahrzeuge Marco Polo bestellbar.
Das zwischen Fahrer und Beifahrer positionierte elektrische Schiebedach, ist als Spoilerdach
ausgeführt, bei dem die zu öffnende Glasfläche über das Fahrzeugdach nach hinten geschoben wird. Zur
Verdunklung des Innenraums ist ein stufenloses Rollo integriert, dass manuell von hinten nach vorne
geschoben wird.
Das Schiebedach bietet eine optimale Belüftung des Innenraums und bessere Luftzirkulation bei
hohen Temperaturen. Darüber hinaus reflektiert das Schiebedach die auftretende UV-Strahlung und
bietet so Schutz vor Sonnenwärme, ohne den Lichteinfall zu beeinträchtigen. Die sichtbare
Glasfläche beträgt ca. 600x330mm und das Schiebedach lässt sich maximal 250mm öffnen.
Das Schiebedach kann nur über die Tasten am Innenrahmen direkt am Fenster bedient werden und
verfügt zudem über einen Einklemmschutz. Die Bedienung des Schiebedaches ist unabhängig der
Schlüsselstellung zu jedem Zeitpunkt möglich.
Listenpreis: 1.150,- EUR netto (zzgl. MwSt.)
Gruß
Befner

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166 Antworten
Mir wurde letztes Jahr von Westfalia gesagt, dass die Nachrüstung nicht möglich sei. Würde mich auf diese Aussage nicht verlassen. Habe bisher allerdings noch nicht gehört bzgl. einer Nachrüstlösung. Ich komme das nächste Mal erst auf dem Caravan Salon wieder an interne Zusatz-Infos zum Marco Polo.
Gruß
Befner
Zitat:
@msch67 schrieb am 1. Juni 2017 um 21:10:41 Uhr:
Zitat:
@liqsh schrieb am 1. Juni 2017 um 20:34:09 Uhr:
Da habe ich im Januar bereits angefragt gehabt..
Die wollen mindestens sFr. 10'000.- haben dafür. Ein Loch machen sie da nicht rein und ersetzten das komplette Dach.. :D
Das kann so nicht richtig sein, mir haben 2 Verkäufer garantiert die Nachrüstung wäre zu ähnlichen Preisen wie das Original möglich. Vielleicht weiß Befner mehr ;-)
Zitat:
@wollems schrieb am 1. Juni 2017 um 23:31:19 Uhr:
Bis Ende 2016 gab es sechs Sicherungen im Westfalia Aufbau... seit ca. Januar sind es 8... neu dazu gekommen ist Sicherung 7 fürs Schiebedach und Sicherung 8 für den Wechselrichter ;-)
D.h. ich würde am besten die Sicherungsleiste austauschen. Gibt es die als Ersatzteil?
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 2. Juni 2017 um 17:13:25 Uhr:
Zitat:
@wollems schrieb am 1. Juni 2017 um 23:31:19 Uhr:
Bis Ende 2016 gab es sechs Sicherungen im Westfalia Aufbau... seit ca. Januar sind es 8... neu dazu gekommen ist Sicherung 7 fürs Schiebedach und Sicherung 8 für den Wechselrichter ;-)
D.h. ich würde am besten die Sicherungsleiste austauschen. Gibt es die als Ersatzteil?
Leute macht doch nicht so ein Jedöns mit den Sicherungen. Der Autoelektriker wird die Sicherungsträger dahin legen, wo es am sinnvollsten ist und das ist nun mal in diesem Falle der Beifahrer-Fussraum, wo auch die anderen Sicherungen liegen. Jeder Meter zusätzliches Spazierenführen der Kabel bringt nur Kosten und Leitungsverluste.... (Bei mir sind es mittlerweile 9 zusätzliche Sicherungen).
Die grösste Herausforderung für den Elektriker wird eh die Kabelverlegung vom Schiebedach in den Fussraum sein.
Wir sprechen hier von MarcoPolo, da ist die Verlegung der Kabel in den Schrank definitiv leichter als in den Beifahrer Fußraum
Zudem habe ich vor es selbst einzubauen.
Zudem soll das Kabel doch schon oben im Dach sein!?
Diese Aussage wäre zu prüfen, ich glaube nicht daran.
Gruß
Befner
Zitat:
@msch67 schrieb am 2. Juni 2017 um 23:16:25 Uhr:
Zudem soll das Kabel doch schon oben im Dach sein!?
Offizielle Antwort von Webasto betreffend nachträglichem Einbau eines Schiebedaches.. (H300 De Luxe oder den Nachfolger Entry/Comfort)
Zitat :
--
Leider ist die Nachrüstung eines Glasdaches in die Mercedes V-Klasse W447 Marco Polo nicht möglich.
--
Da stellt sich mir die Frage, wie habt ihr die Zulassung bekommen bei eurem Webasto Einbau? Einzelabnahme?
Bedarf es tatsächlich einer Zulassung? Das ist eine ernst gemeinte Frage.
Zitat:
@liqsh schrieb am 6. Juni 2017 um 10:25:27 Uhr:
Offizielle Antwort von Webasto betreffend nachträglichem Einbau eines Schiebedaches.. (H300 De Luxe oder den Nachfolger Entry/Comfort)
Zitat :
--
Leider ist die Nachrüstung eines Glasdaches in die Mercedes V-Klasse W447 Marco Polo nicht möglich.
--
Da stellt sich mir die Frage, wie habt ihr die Zulassung bekommen bei eurem Webasto Einbau? Einzelabnahme?
Webasto direkt kontaktieren kannst Du vergessen. Habe ich auch versucht, es gibt da nur Nonsens-Aussagen.
Wie ich vorgegangen bin:
Recherchiert, wer Webasto Hebe-/ Schiebedächer einbaut. Oft sind es kleine (oder 1-Mann) Betriebe, welche für die Autohäuser Webasto-Dachfenster, Heizungen etc. einbauen. Mein Betrieb hatte auch keine Erfahrung mit Mercedes, aber schon einige in das California-Aufstelldach eingebaut und das ist ja ziemlich ähnlich.
Die Elektrik hat dann mein Autoelektriker eingebaut und da bin ich froh drüber, denn es ist etwas kniffelig die Kabel in die Aluleiste des Aufstelldaches zu kriegen, zumal da schon Kabel von den Dachlampen liegen.
Die Einzelabnahme hab ich dann bei meiner Haus- und Hofwerkstatt machen lassen. Es gibt ja nur eine Typengenehmigung von 2012 (Vorgängermodell) und da gab es noch keinen Marco Polo 447. Auf dieser Basis wurde dann die Einzelabnahme gemacht (80€) und damit kann man es in den Brief eintragen lassen.
Das aktuelle Webasto Dachfenster wollte mein Kontaktbetrieb nicht einbauen, da er Bedenken wegen der Grösse, Motor etc. hatte, somit wurde es das Vorgängermodell...
Siehe auch beiliegende Dokumente.
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 6. Juni 2017 um 11:13:27 Uhr:
Bedarf es tatsächlich einer Zulassung? Das ist eine ernst gemeinte Frage.
Musst Du nicht machen - es erlischt halt lediglich die Allgemeine Betriebserlaubnis Deines Fahrzeuges ;-)
Meine Frau arbeitet bei einem Kfz sachverständigen, Sie hat gerade mit ihrem Chef gesprochen welche auch Gutachter vor Gericht ist, er sagt ein Schiebedach bedarf keine Eintragung in den Papieren.
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 6. Juni 2017 um 12:29:49 Uhr:
Meine Frau arbeitet bei einem Kfz sachverständigen, Sie hat gerade mit ihrem Chef gesprochen welche auch Gutachter vor Gericht ist, er sagt ein Schiebedach bedarf keine Eintragung in den Papieren.
hmm... im Dezember warst Du ja noch übervorsichtig und jetzt so wagemutig?
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 3. Dezember 2016 um 08:43:08 Uhr:
Das in deinem MP verbaute Schiebedach entspricht nicht aktuellen Normen und erfüllt keinen Einklemmschutz.
Das neue Schiebedach benötigte einen Einbaurahmen auf die Dachkrümmung angepasst.
Die wurde/wird noch getestet.
Wir haben 20 Jahre Jahre Harley-Polizeikontrollen erdulden müssen und so ziemlich alle Höhen und Tiefen der An- und Umbauproblematik erfahren dürfen, samt beschlagnahmter Motorräder in Österreich.
Ich stelle mir gerade das Gesicht des Polizisten vor, der ein Anbauteil bemängelt und ich ihm darauf geantwortet hätte: "Meine Frau arbeitet bei einem KFZ-Sachverständigen und der sagt..."
Da hat doch das eine nichts mit dem anderen zu tun wenn Mercedes als Hersteller ein Auto neu verkauft mit einem Bauteil gelten dann doch ganz andere Richtlinien als bei einem Nachlass Teil, das war die Begründung die ich von Mercedes bekommen habe warum das Schiebedach noch nicht in Serie ist. Damals favorisierte ich noch die Lösung ist direkt mit zu bestellen das hat aber zeitlich nicht mehr gepasst. Jetzt möchte ich es nachrüsten sehr wahrscheinlich selbst, und habe nachgefragt ob es abgenommen werden muss oder nicht wenn wir ein Sachverständiger der gleichzeitig auch Gutachter ist sagt es muss nicht abgenommen beziehungsweise eingetragen werden was stimmt denn nun?
Danke @streetglide für deine Ausführungen.
Ich bin bei der Suche eigentlich ähnlich vorgegangen und habe mal drei Webasto Partner hier im Raum Zürich kontaktiert.
Leider haben alle drei eine Absage erteilt. Der letzte hat heute morgen mit der Antwort von Webasto (siehe Zitat oben) abgelehnt. Ich schaue mal, wer in der Gegend sonst noch in Frage kommt.
Wegen der Betriebserlaubnis ist es leider in der Schweiz mit Einzelabnahmen nicht so einfach und vor allem weitaus teuerer wie bei Euch in Deutschland.
Grundsätzlich würde ich die Betriebserlaubnis beim Schiebedach am Marco Polo jetzt nicht so eng sehen. Bei einer Kontrolle wird das kaum auffallen, vor allem es das Schiebedach jetzt auch in Serie gibt. Problematisch könnte es bei einem Unfall werden > Regress der Versicherung, wenn sie es denn merken. Optimal wäre es natürlich nicht, aber zumindest hätte ich keine Sicherheitsbedenken dabei.
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 6. Juni 2017 um 13:00:40 Uhr:
Da hat doch das eine nichts mit dem anderen zu tun wenn Mercedes als Hersteller ein Auto neu verkauft mit einem Bauteil gelten dann doch ganz andere Richtlinien als bei einem Nachlass Teil, das war die Begründung die ich von Mercedes bekommen habe warum das Schiebedach noch nicht in Serie ist. Damals favorisierte ich noch die Lösung ist direkt mit zu bestellen das hat aber zeitlich nicht mehr gepasst. Jetzt möchte ich es nachrüsten sehr wahrscheinlich selbst, und habe nachgefragt ob es abgenommen werden muss oder nicht wenn wir ein Sachverständiger der gleichzeitig auch Gutachter ist sagt es muss nicht abgenommen beziehungsweise eingetragen werden was stimmt denn nun?
Vielleicht hast Du Deiner Frau das nicht richtig erklärt?
Wenn ein Bauteil eine Typengenehmigung für das betreffende Fahrzeug hat, reicht es, diese Typengenehmigung mitzuführen (54 Seiten) und es muss nicht eingetragen werden.
In unserem Fall gilt die ABE 19323 aus dem Jahre 2012 (Hollandia 300 DeLuxe Medium) nicht für den Marco Polo W447 und muss somit von einem amtlich anerkannten Sachverständigen überprüft und bescheinigt werden, mit anschliessender Eintragung. (siehe auch meinen Screenshot im vorletzten Beitrag)
Erläuterung zu der Eintragungsproblematik findest Du z.B. hier:

