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Glas-Schiebe-Hebe-Dach elektrisch ab sofort verfügbar für die Marco Polo Familie
Ab sofort ist das Glas-Schiebe-Hebe-Dach elektrisch, Code D27, im Aufstelldach für die gesamte Familie der Freizeitfahrzeuge Marco Polo bestellbar.
Das zwischen Fahrer und Beifahrer positionierte elektrische Schiebedach, ist als Spoilerdach
ausgeführt, bei dem die zu öffnende Glasfläche über das Fahrzeugdach nach hinten geschoben wird. Zur
Verdunklung des Innenraums ist ein stufenloses Rollo integriert, dass manuell von hinten nach vorne
geschoben wird.
Das Schiebedach bietet eine optimale Belüftung des Innenraums und bessere Luftzirkulation bei
hohen Temperaturen. Darüber hinaus reflektiert das Schiebedach die auftretende UV-Strahlung und
bietet so Schutz vor Sonnenwärme, ohne den Lichteinfall zu beeinträchtigen. Die sichtbare
Glasfläche beträgt ca. 600x330mm und das Schiebedach lässt sich maximal 250mm öffnen.
Das Schiebedach kann nur über die Tasten am Innenrahmen direkt am Fenster bedient werden und
verfügt zudem über einen Einklemmschutz. Die Bedienung des Schiebedaches ist unabhängig der
Schlüsselstellung zu jedem Zeitpunkt möglich.
Listenpreis: 1.150,- EUR netto (zzgl. MwSt.)
Gruß
Befner
Beste Antwort im Thema
Ab sofort ist das Glas-Schiebe-Hebe-Dach elektrisch, Code D27, im Aufstelldach für die gesamte Familie der Freizeitfahrzeuge Marco Polo bestellbar.
Das zwischen Fahrer und Beifahrer positionierte elektrische Schiebedach, ist als Spoilerdach
ausgeführt, bei dem die zu öffnende Glasfläche über das Fahrzeugdach nach hinten geschoben wird. Zur
Verdunklung des Innenraums ist ein stufenloses Rollo integriert, dass manuell von hinten nach vorne
geschoben wird.
Das Schiebedach bietet eine optimale Belüftung des Innenraums und bessere Luftzirkulation bei
hohen Temperaturen. Darüber hinaus reflektiert das Schiebedach die auftretende UV-Strahlung und
bietet so Schutz vor Sonnenwärme, ohne den Lichteinfall zu beeinträchtigen. Die sichtbare
Glasfläche beträgt ca. 600x330mm und das Schiebedach lässt sich maximal 250mm öffnen.
Das Schiebedach kann nur über die Tasten am Innenrahmen direkt am Fenster bedient werden und
verfügt zudem über einen Einklemmschutz. Die Bedienung des Schiebedaches ist unabhängig der
Schlüsselstellung zu jedem Zeitpunkt möglich.
Listenpreis: 1.150,- EUR netto (zzgl. MwSt.)
Gruß
Befner

Ähnliche Themen
166 Antworten
Zitat:
@Volvo.Alex schrieb am 31. Mai 2017 um 19:25:27 Uhr:
@streetglide
Danke für deine Hinweise. Werde beides bei der Bosch Werkstatt ansprechen, zum einen abzukleben und auch mit dem Dauerstrom!
Auf was immer so alles geachtet werden muss :)
Grüße
Alex
Zündung miteinzubeziehen macht deshalb Sinn, weil man nicht versehentlich vergessen kann beim Verlassen des Fahrzeuges das Fenster zu schliessen. Beim Ausschalten der Zündung piepst das Dach und man hat 3 Sekunden Zeit die AutoClose-Funktion zu stoppen, ansonsten fährt es automatisch zu.
Wenn der zusätzlich eingebaute Schalter auf Dauerstrom steht, dann hat die Zündung keinen Einfluss aufs Dach.
Den Schalter habe ich über das Westfalia-Bedienteil eingebaut, da hat man dann auch noch genügend Platz für andere Schalter - wie Innenradar etc. ;-)
Und frag sicherheitshalber nach der ABE für den W447.
Ooops... sehe gerade auf dem Foto, das sich noch Saharastaub von der letzten Reise hartnäckig in den Fugen versteckt....
Zitat:
@streetglide schrieb am 31. Mai 2017 um 20:25:47 Uhr:
Zitat:
@Volvo.Alex schrieb am 31. Mai 2017 um 19:25:27 Uhr:
@streetglide
Danke für deine Hinweise. Werde beides bei der Bosch Werkstatt ansprechen, zum einen abzukleben und auch mit dem Dauerstrom!
Auf was immer so alles geachtet werden muss :)
Grüße
Alex
Zündung miteinzubeziehen macht deshalb Sinn, weil man nicht versehentlich vergessen kann beim Verlassen des Fahrzeuges das Fenster zu schliessen. Beim Ausschalten der Zündung piepst das Dach und man hat 3 Sekunden Zeit die AutoClose-Funktion zu stoppen, ansonsten fährt es automatisch zu.
Wenn der zusätzlich eingebaute Schalter auf Dauerstrom steht, dann hat die Zündung keinen Einfluss aufs Dach.
Den Schalter habe ich über das Westfalia-Bedienteil eingebaut, da hat man dann auch noch genügend Platz für andere Schalter - wie Innenradar etc. ;-)
Und frag sicherheitshalber nach der ABE für den W447.
Ooops... sehe gerade auf dem Foto, das sich noch Saharastaub von der letzten Reise hartnäckig in den Fugen versteckt....
Nochmals Danke. ich werde das mal ansprechen und fragen ob er das mit dem Schalter so hinbekommt und was das zusätzlich kostet!?
Was macht ihr gegen das Knirschen der Scheiben bei dem vielen Sand und Staub beim öffnen und schliessen der Scheiben?
Grüße
Alex
Zitat:
@Volvo.Alex schrieb am 31. Mai 2017 um 22:02:05 Uhr:
Was macht ihr gegen das Knirschen der Scheiben bei dem vielen Sand und Staub beim öffnen und schliessen der Scheiben?
Grüße
Alex
oh - da erinnerst Du mich an eine ungute Geschichte: Bei einem Sandsturm war das Dachfenster versehentlich auf Kipp. Als ich mit mulmigem Gefühl es schliessen wollte, klang es irgendwie wie in einer überdimensionalen Kaffeemühle. Aber mit der Zeit wurde das Knirschen geschmeidiger und mittlerweile ist es wieder weg. Webasto scheint da ein Offroadfahrwerk eingebaut zu haben. Jetzt weiss ich auch, weshalb das Schiebedach mit 20A abgesichert werden muss.
Das Mercedes-Schiebefenster tut sich da mit Sand etwas schwerer.
Zitat:
@liqsh schrieb am 31. Mai 2017 um 19:35:47 Uhr:
Mache mich auch mal schlau, was es hier so kostet..
Habe heute mal eine Anfrage an drei Webasto Partner gestellt..
Einer hat gleich von vornherein abgelehnt, das sei bei diesem Auto nicht möglich.
Der zweite ist auch sehr skeptisch, möchte das Auto aber zuerst mal anschauen.
Und der Dritte hatte zuerst auch per Mail eine Absage erteilt. Erst nach einem Telefonat hat er eingewilligt, wenigstens mal bei Webasto nachzufragen, ob der Marco Polo eine Genehmigung hat. Ich solle mir aber nicht gross Hoffnung machen, dass es möglich ist. Mal kucken was noch dabei raus kommt. Aber alle drei scheinen mit der v-Klasse und inbesondere mit Marco Polo keine Erfahrung zu haben.. Für mich ein schlechtes Zeichen..
Na super.. Ist das in der Schweiz wirklich so schwer....?
Hat mir jemand doch noch einen Tipp?
Ich fahre auch nach Stuttgart, wenn es sein muss :)
Lass es doch bei mercedes nachrüsten......
Zitat:
@msch67 schrieb am 1. Juni 2017 um 20:32:18 Uhr:
Lass es doch bei mercedes nachrüsten......
Da habe ich im Januar bereits angefragt gehabt..
Die wollen mindestens sFr. 10'000.- haben dafür. Ein Loch machen sie da nicht rein und ersetzten das komplette Dach.. :D
Zitat:
@liqsh schrieb am 1. Juni 2017 um 20:34:09 Uhr:
Zitat:
@msch67 schrieb am 1. Juni 2017 um 20:32:18 Uhr:
Lass es doch bei mercedes nachrüsten......
Da habe ich im Januar bereits angefragt gehabt..
Die wollen mindestens sFr. 10'000.- haben dafür. Ein Loch machen sie da nicht rein und ersetzten das komplette Dach.. :D
Das kann so nicht richtig sein, mir haben 2 Verkäufer garantiert die Nachrüstung wäre zu ähnlichen Preisen wie das Original möglich. Vielleicht weiß Befner mehr ;-)
Zitat:
@msch67 schrieb am 1. Juni 2017 um 21:10:41 Uhr:
Zitat:
@liqsh schrieb am 1. Juni 2017 um 20:34:09 Uhr:
Da habe ich im Januar bereits angefragt gehabt..
Die wollen mindestens sFr. 10'000.- haben dafür. Ein Loch machen sie da nicht rein und ersetzten das komplette Dach.. :D
Das kann so nicht richtig sein, mir haben 2 Verkäufer garantiert die Nachrüstung wäre zu ähnlichen Preisen wie das Original möglich. Vielleicht weiß Befner mehr ;-)
Ich wäre sofort dabei, wenn Mercedes das anbieten würde.
Meine Anfrage ist ja auch schon wieder etwas her, da wusste der Werkstattleiter vielleicht auch noch nicht mehr.
Der Händler ist auch nicht wirklich klein, eher einer der grössten in der Schweiz und ansonsten mit Topservice.. :)
Stand letzte Woche war keine Nachrüstung bei Mercedes möglich, hatte da noch mit Befner gesprochen...
Dabei liegt bei meinem Dach (1/2017) sogar schon die elektrische Vorrüstung irgendwo im Dach... unten bei der Elektrik ist der Kabelbaum fürs Schiebedach angeschlossen...
Wie kann ich das erkennen ob die Elektrik schon verbaut ist? Eine Nachrüstung von Daimler soll zum Caravan Salon im September erscheinen
Bis Ende 2016 gab es sechs Sicherungen im Westfalia Aufbau... seit ca. Januar sind es 8... neu dazu gekommen ist Sicherung 7 fürs Schiebedach und Sicherung 8 für den Wechselrichter ;-)
...
Zitat:
@liqsh schrieb am 31. Mai 2017 um 19:35:47 Uhr:
Mache mich auch mal schlau, was es hier so kostet..
Habe heute mal eine Anfrage an drei Webasto Partner gestellt..
Einer hat gleich von vornherein abgelehnt, das sei bei diesem Auto nicht möglich.
Der zweite ist auch sehr skeptisch, möchte das Auto aber zuerst mal anschauen.
Und der Dritte hatte zuerst auch per Mail eine Absage erteilt. Erst nach einem Telefonat hat er eingewilligt, wenigstens mal bei Webasto nachzufragen, ob der Marco Polo eine Genehmigung hat. Ich solle mir aber nicht gross Hoffnung machen, dass es möglich ist. Mal kucken was noch dabei raus kommt. Aber alle drei scheinen mit der v-Klasse und inbesondere mit Marco Polo keine Erfahrung zu haben.. Für mich ein schlechtes Zeichen..
Dann schau mal bei youtube rein, da gibt es Einbauanleitung, ebenso in diversen Foren.
@Bugatti-V : Danke, aber ich kenne das eine youtube Video von Nico. :)
selber bauen kommt bei mir aber gar nicht in Frage, das kommt nicht gut :D
Zitat:
@wollems schrieb am 1. Juni 2017 um 23:31:19 Uhr:
Bis Ende 2016 gab es sechs Sicherungen im Westfalia Aufbau... seit ca. Januar sind es 8... neu dazu gekommen ist Sicherung 7 fürs Schiebedach und Sicherung 8 für den Wechselrichter ;-)
Interessant. Habe grad nachgeschaut, ein Wechselrichter ist noch nicht konfigurierbar. Das heisst dann wohl, dass diese Option auch bald folgen wird.
Der stand schonmal kurz im Konfigurator...
