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Gibt es neues über S90/V90?

Volvo S90 P
Themenstarteram 4. August 2015 um 7:23

Weiß jemand wann die neuen Modellen nun wirklich kommen?

Da ich Ende des Jahres ein neuen Dienswagen bekomme, wäre der V90 erste Wahl. Derzeit wird der V70 ja sehr, sehr günstig angeboten und teilweise sind schon einige Optionen nicht mehr bestellbar. Sieht ja sehr nach Ausverkauf aus :D

Beste Antwort im Thema

Heute habe ich mich in Genf umgeschaut und muss wirklich sagen, der S90 und der V90 sehen top aus, innen wie aussen. Hinten gibt es einen kleinen Unterschied bei der Kopffreiheit, aber es passt bei beiden.

Insgesamt ist der Innenraum sehr grosszügig geschnitten, das Armaturenbrett deutlich näher als in den bisherigen Modellen, so entsteht ein ganz anderer Eindruck, hinten bleibt sehr viel Beinfreiheit und man sitzt bequem, mit mehr Beinauflage als in der neuen E-Klasse und auch mit deutlich mehr Knieraum.

Der Kofferraum ist bei beiden gut zu nutzen, bekanntlich hat der V90 das schräge Heck, aber eine sehr grosse Grundfläche, die umgeklappt fast eben ist, es entsteht ein leichter Knick, dafür ist die Sitzbank nicht so flach, wie z.B. in der E-Klasse, wie oben beschrieben. Der MB hat übrigens als Hybrid, wiederum einen Absatz im Kofferraum, trotz einer Neukonstruktion, des gesamten Fahrzeugs.

Der S90 sieht in echt sehr elegant aus und überzeugt vor allem mit der Seitenlinie, auch das Heck hat etwas. Beim V90 ist das Fach unter dem Laderaum sehr gross, zumindest ohne Ersatzrad. Was mir nicht so gefällt, ist das hängende Laderaumrollo, wenn es nicht hinten eingehängt ist, da fehlen solche kleine Führungen, wie sie der V60 zumindest seit MJ15 hat. Am Dach gibt es, zumindest mit B&W Lautsprecher, welche auf der Rücksitzbank eine Raumklang erlauben.

Die Sitzposition ist sehr gut, wie bei Volvo gewohnt und die Bedienung erscheint mir schneller als bei MB.

Die Preise sind, besonders hier in der Schweiz, sehr hoch angesetzt, allerdings gibt der Erfolg des XC90 bei dieser Strategie recht, die Preise so hoch wie bei ABM anzusetzen.

Anbei einige Fotos...

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E-Klasse kommt jetzt die neue, deshalb nicht im Konfigurator.

Nichtsdestoaber ist der Volvo schon hoch eingepreist. Viele sehen erstmal nur den Grundpreis und schauen dann gar nicht mehr weiter.

Hinzu kommt, dass man in Deutschland immer noch eher bereit ist, für deutsche Autos mehr auszugeben.

Beim S90 prophezeie ich mal kaum bessere Verkäufe als für den S80.

Beim V wird das evtl. anders aussehen, wenn die alten V70-Abspringer, wegen Größe und Preis, durch ABM-Kunden kompensiert werden.

 

***Glaskugelbeiseiteleg***

Zitat:

@XC70D5 schrieb am 29. Januar 2016 um 18:03:16 Uhr:

 

Beim S90 prophezeie ich mal kaum bessere Verkäufe als für den S80.

Na die in den letzten Jahren 3-5 Stück monatlich in D werden ja wohl hoffentlich getoppt... :eek:

Die Grundpreise sind künstlich hochgepusht, damit man im Leasing schön Nachlass geben kann.

Dann wird über die Rate verschleudert.

Ist euch eigentlich aufgefallen, dass das ACC in der Serienausstattung ist? Vom Fahrerassistenzpaket bleibt nur BLIS über.

Die LED-Ausstattung beim momentum ist offensichtlich nut LED mit Fernlichtassi. Als Aufpreis gibt es das, was wir momentan unter: "dynamischem Kurvenlicht, intelligentem Fernlichtassistenten mit adaptiver Leuchtweitenregulierung und integriertem LED-Tagfahrlicht inkl. Scheinwerfer-Reinigungsanlage" kennen. Ich denke mal, das hat man bewusst rausgenommen, Geld verdienen.

Weiss jemand, wie sich damals die nl-Nettopreise zu den dt. Nettopreisen verhalten haben? Ich weiss nur, dass der V70 in de NL immer extrem deutlich preiswerter war.

Sehe ich momentan die Nettopreise: D4 GT: 35289 + 4380 (momentum) = 39.669. Der alte S80D4 momentum lag bei 39.075. Wobei man hier eigentlich Fahrerassi und Lichtpaket dazu nehmen müsste: +1554 + 1050 = 41.679... Ich habe Hoffnung, dass der S90 nicht wirklich teurer wird. Kann es sein, dass VOLVO was merkt? Stellt sich nur die Frage, ob VCG es auch merkt...

Zitat:

@BBetAA schrieb am 28. Januar 2016 um 18:01:20 Uhr:

Hallo Gemeinde,

hier schon mal die Grundpreise:

D4 FWD GT: Kinetic 42.750,- Momentum 48.100,- Inscription 52.750,-

D5 AWD GT: Kinetic ------- Momentum 54.450,- Inscription 58.350,-

T5 FWD GT: Kinetic ------- Momentum 49.950,- Inscription 53.850,-

T6 AWD GT: Kinetic ------- Momentum 57.550,- Inscription 61.450,-

 

Beta

In dieser Diskussion geht es darum, dass der S90 zumindest in Schweden viel zu billig ist:

http://www.automotorsport.se/.../volvo-prisar-bort-sig-sjalva

Grüße

clubscher

am 29. Januar 2016 um 22:30

Man ist mein schwedisch schlecht

... so ist das durcharbeiten auch nicht soooo einfach: https://translate.google.com/translate?...

Zitat:

@perplexed schrieb am 29. Januar 2016 um 16:26:48 Uhr:

Ich habe mir die verlinkte Preisliste angesehen, da sind auch technische Daten angeführt, hat Volvo wirklich vor den S90 T6 AWD bei 230 abzuregeln? Mir ist schon klar, dass das außerhalb Deutschlands kein wirklich wichtiges Thema ist, aber die Topmotorisierung auch da einzubremsen ist zumindest für den deutschen Markt unter Umständen nicht so verkaufsfördernd.

Hat da jemand belastbare Infos dazu? Und weiß jemand wann der V90 kommt?

Der V90 steht in Genf und der V90 CC wird im Sommer gezeigt.

Zitat:

@JürgenS60D5 schrieb am 29. Januar 2016 um 19:59:47 Uhr:

 

Die LED-Ausstattung...

... inkl. Scheinwerfer-Reinigungsanlage"

Bemerkenswert, dass Volvo noch die Scheinwerfer-Reinigungsanlage anbietet. Viele Hersteller sparen die sich bei LED, da es vom Gesetzgeber nicht vorgeschrieben ist, wie bei Xenon.

Moin zusammen,

laut Vi Bilägare wird der V90 am 18.2. in Stockholm vorgestellt.

Viele Grüße,

Oliver

Zitat:

@XC70D5 schrieb am 30. Januar 2016 um 13:11:35 Uhr:

 

Bemerkenswert, dass Volvo noch die Scheinwerfer-Reinigungsanlage anbietet. Viele Hersteller sparen die sich bei LED, da es vom Gesetzgeber nicht vorgeschrieben ist, wie bei Xenon.

Gut so! Wenn ich dran denke wie zugeschmoddert die LED-Scheinwerfer an der 2015er E-Klasse eines Freundes nach 80 km Schneeregen und Dreckswetter waren, bin ich froh, dass mein V70 eine SRA hat und Volvo noch dran festhält.

http://www.automotorsport.se/.../...t-for-volvo-v90-tidigare-an-vantat

Interessant, wenn auch mit Google etwas holprig übersetzt:

Zitat:

Statt bei der Geneva Motor Show Premiere, wählt Volvo in der Royal Garden, im Februar in Stockholm als 18 bereits in seinem Showroom anzeigen zu lassen.

Zitat:

Der neue V90 10.000 Kronen mehr als kostet Schwestermodell, die S90 , was bedeutet, dass die Preis landet leicht über dem magischen Preisgrenze von 7,5-fache des Grundbetrags.

10.000 SEK = ca. 1.100 Euro, passt.

Was hat es mit

Zitat:

Um aber nicht den Schlüssel für Dienstwagenfahrer zu verscheuchen denken Alrik Söderlind Volvo kommt mit einem V90 D3-Version, die unter 7.5 Basis verarbeiten kann.

auf sich? Was ist diese 7.5 Basis bzw. Grundbetrag in Schweden?

Gruß, Olli

Moin,

wenn der Kfz-Preis mehr als 7,5 "basbelopp" (Berechnungsmaß, aktuell ist 1 basbelopp = 44300 SEK; wird jährlich entsprechend der Inflation angepasst) beträgt, wird der zu versteuernde geldwerte Vorteil 20% höher (für den die 7,5 basbelopp übersteigenden Anteil) angesetzt. Daher können viele Dienstwagenfahrer nur Autos bis zu einem Preis von 7,5 basbelopp bestellen.

Viele Grüße,

Oliver

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