Gibt es ihn noch den "Vorsprung durch Technik"!?
Hi Leute,
habe ich gerade gefunden. Ich will hier nicht als der "Böse-Audi-Hasser" abgestempelt werden und möchte auch nicht blind drauf los schlagen sondern freue mich auf eine sachliche Diskussion. Ganz falsch scheint das meiner Meinung nach jedenfalls nicht zu sein, zumindest wird gerade Kritik von mehreren Seiten laut. Wie seht ihr das, herrscht bei Audi gerade die Ruhe vor dem Sturm oder wissen sie momentan wirklich nicht was sie machen sollen ?
http://www.spiegel.de/.../...hnologiefeldern-eingebuesst-a-902548.html
http://www.sueddeutsche.de/.../...on-audi-licht-und-schatten-1.1653010
Interview mit dem Vorstandsvorsitzenden Rupert Stadler
Beste Antwort im Thema
Ich war größter Audifan unter der Sonne (Schon seit Anfang der 80er Jahre, als meine Mutter Typ81 Coupé fuhr - mit 5 Zylinder). Bin dann auch selber länger als 18 Jahre NUR Audi gefahren.
Was anderes kam gar nicht in Frage.
Aber mit der aktuellen Firmenpolitik (Kunde ist der Aktionär - nicht der Autokäufer) komme ich gar nicht mehr zurecht. Mein Mängel-4G war dazu das passende Beispiel. Vielleicht nur Zufall.
Jedenfalls haben sie nun einen Fan und Autokäufer für die Zukunft weniger.
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Zitat:
Anders kann ich mir die neuerlichen großen Allrad-Werbe-Offensiven nicht erklären. Es ist halt auch ein Eingeständnis der Herren aus München und Stuttgart, dass der Heckantrieb eben nicht wegzudiskutierende Nachteile hat.
Das glaubst Du ja wohl selbst nicht. Der einzige Grund ist, dass die Firmen mehr verdienen wollen. Und dies geschiet dadurch, dass man u.a. Allrad verkauft. Werbung erzeugt Bedürfnisse. Und es scheint zu klappen!
Zitat:
Original geschrieben von Tee-Modell
Zitat:
Original geschrieben von GeneralTrautmann
Auch wenn Subaru in Serie durchaus eher dran war und nach wie vor hervorragende AWDs baut, so ist und bleibt quattro das Symbol für Allradantrieb schlechthin, Walter Röhrl und Audi quattro S1 sei Dank!
...fällt mir eigentlich kein Begriff ein, der sich im Automobil-Sektor derart etabliert hat.
Quattro ist auf Audi begrenzt, so wie Hydramatic fast nur bei GM Verwendung fand.
Es gab aber Fahrzeuge, die einer ganzen Gattung ihren Namen aufprägten: Jeep, Bulldog. Ach ja, letzteren gab es auch mit Allrad, als Knicklenker.
MfG
DirkB
Interessant an diesem Thred-Thema ist, dass immer wieder über Innovationen diskutiert wird und über die Frage, welcher Hersteller was zuerst hatte.
"Vorsprung durch Technik" bedeutet, dass Audi einen Vorsprung haben soll, der auf Technik basiert, jedoch keineswegs, dass der Vorsprung durch Innovationen erzielt wird oder dass Audi besonders innovativ wäre.
Wenn ich an Ampeln losfahre oder auf der Autobahn freie Bahn bekomme, habe ich praktisch immer schnell einen Vorsprung. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass dieser auf Technik basiert.
Zitat:
Original geschrieben von thbe
Wenn ich an Ampeln losfahre oder auf der Autobahn freie Bahn bekomme, habe ich praktisch immer schnell einen Vorsprung. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass dieser auf Technik basiert.
Interessante These. Allerdings muss in diesem Fall ständig damit gerechnet werden, dass aus dem
" Vorsprung durch Technik" ganz schnell ein "Rückstand durch Technik" werden kann. Es gibt fast immer einen Schnelleren :):)
Kaum, 313 bzw. 354 PS sind schon eher das obere Ende des hiesigen Verkehrs :D
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Kaum, 313 bzw. 354 PS sind schon eher das obere Ende des hiesigen Verkehrs :D
Bis dann der S8 kommt. Dann der Ferrari. Dann der Bugatti Veyron... ;)
Das stimmt natürlich, aber da wo ich wohne, ist selbst ein 3.0 TDI schon selten.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Das stimmt natürlich, aber da wo ich wohne, ist selbst ein 3.0 TDI schon selten.
Ich bin beruflich öfter mal in Annaberg. Da sind Autos allgemein selten. Dafür ist die Gegend dort reizvoller als so mancher denkt.
Wirklich?
Da muss ich mal drauf achten, ich bin auch oft dort. Hier sind meist Kleinwagen und Kompaktklasse unterwegs. Wenn man weiß wo, ist die Gegend durchaus schön.
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Wirklich?
Da muss ich mal drauf achten, ich bin auch oft dort. Hier sind meist Kleinwagen und Kompaktklasse unterwegs. Wenn man weiß wo, ist die Gegend durchaus schön.
Jetzt wird's OT, aber egal. Ich bin nicht nur häufig in Annaberg, sondern auch viel in der ehemaligen DDR unterwegs. Die Leute mit denen ich da zu tun habe sind in der Regel viel angenehmer und gelöster, wenn's mal Probleme gibt, als die Kollegen im Westen. So, das musste jetzt auch mal gesagt sein.
Zitat:
Original geschrieben von Tee-Modell
Ich bin nicht nur häufig in Annaberg, sondern auch viel in der ehemaligen DDR unterwegs. Die Leute mit denen ich da zu tun habe sind in der Regel viel angenehmer und gelöster, wenn's mal Probleme gibt, als die Kollegen im Westen.
Solche Leute gibt es in den gebrauchten Bundesländern aber auch :p
Apropos "Vorsprung durch Technik"
Zum einen ist Audi ja dabei, eine Audi Smartwatch mit dem Auto zu verbinden (Audi connect), sodaß man mit der Armbanduhr Infos u. Funktionen zum eigenen Auto hat (Parkplatz, Standheizung, Klimaanlage u.s.w.)
Verschiedene Anbieter hatten das jetzt auf der CES vorgestellt, also die ersten Prototypen, die für Autofahrer gedacht sind.
Die Idee mit der Smartwatch fürs Auto, hat nicht nur Audi, sondern auch z.B. Mercedes ...http://www.youtube.com/watch?v=O87jnAxu1Q0
Zum anderen will Audi, ähnlich wie BMW im Fond beim Rear Entertainment, Naviansicht, TV Funktion, Video-Funktion, Musik, Spiel u.s.w. mittels neuer Audi Pads mit 10" Größe anbieten (hinter den Audi Pads verbirgt sich Samsung mit seinem Android System). Vorteil zum normalen Rear-Seat-Entertainment, die Audi Pads, sind durch Audi connect mit dem Auto verbunden u. man kann sie rausnehmen u. wie ein i Pad nutzen. (im Zubehör gibts auch Halterungen für i Pads)
Man sehen, wer in diesem Punkt den "Vorsprung durch Technik" zuerst umsetzen wird.
Zitat:
Original geschrieben von thegravityphil
Zitat:
Anders kann ich mir die neuerlichen großen Allrad-Werbe-Offensiven nicht erklären. Es ist halt auch ein Eingeständnis der Herren aus München und Stuttgart, dass der Heckantrieb eben nicht wegzudiskutierende Nachteile hat.
Das glaubst Du ja wohl selbst nicht. Der einzige Grund ist, dass die Firmen mehr verdienen wollen. Und dies geschiet dadurch, dass man u.a. Allrad verkauft. Werbung erzeugt Bedürfnisse. Und es scheint zu klappen!
Doch doch, ich glaube ganz fest daran.
Ich träume sogar manchmal davon, wie ich mit meinem quattro den ganzen BMWs auf dem xDrive-Mountain um die Ohren fahre!
Ganz nebenbei bemerkt, die BMW-Werbung suggeriert mir sogar, dass man sich mit deren normalen Hecktrieblern eigentlich gar nicht mehr bei schlechtem Wetter raustrauen kann. Was da alles passieren kann... *huaahahaha*
Zitat:
Original geschrieben von GeneralTrautmann
Ich träume davon, wie ich mit meinem Quattro den ganzen BMWs auf dem xDrive-Mountain um die Ohren fahre!
Zu den Innovationen werfe ich mal noch was in den Raum:
Das neue Navi/Tacho-Cockpit vom neuen TT wird meiner Meinung nach auch eine tolle neue Sache! :)
(Mal davon abgesehen, dass ich es nicht ganz optimal gelöst finde, dass er Beifahrer wohl so gar nichts mehr einstellen kann...)
