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Gibt es ihn noch den "Vorsprung durch Technik"!?

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 4. Juni 2013 um 18:01

Hi Leute,

habe ich gerade gefunden. Ich will hier nicht als der "Böse-Audi-Hasser" abgestempelt werden und möchte auch nicht blind drauf los schlagen sondern freue mich auf eine sachliche Diskussion. Ganz falsch scheint das meiner Meinung nach jedenfalls nicht zu sein, zumindest wird gerade Kritik von mehreren Seiten laut. Wie seht ihr das, herrscht bei Audi gerade die Ruhe vor dem Sturm oder wissen sie momentan wirklich nicht was sie machen sollen ?

http://www.spiegel.de/.../...hnologiefeldern-eingebuesst-a-902548.html

http://www.sueddeutsche.de/.../...on-audi-licht-und-schatten-1.1653010

Interview mit dem Vorstandsvorsitzenden Rupert Stadler

http://m.youtube.com/watch?v=Vey4Uq9W8Dc

Beste Antwort im Thema

Ich war größter Audifan unter der Sonne (Schon seit Anfang der 80er Jahre, als meine Mutter Typ81 Coupé fuhr - mit 5 Zylinder). Bin dann auch selber länger als 18 Jahre NUR Audi gefahren.

Was anderes kam gar nicht in Frage.

Aber mit der aktuellen Firmenpolitik (Kunde ist der Aktionär - nicht der Autokäufer) komme ich gar nicht mehr zurecht. Mein Mängel-4G war dazu das passende Beispiel. Vielleicht nur Zufall.

Jedenfalls haben sie nun einen Fan und Autokäufer für die Zukunft weniger.

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wenns denn den A8 als Kombi gäbe...

Zitat:

@combatmiles schrieb am 25. April 2016 um 17:01:11 Uhr:

wenns denn den A8 als Kombi gäbe...

...das wäre dann quasi der kommende Q9.

Ist zwar ein SUV, bekommt aber die Technik u. Größe des A8, dazu eine Heckklappe u. einen Stauraum wie ein großer Kombi.

Also ein GLS Gegner quasi...sind tolle Autos, nur wohin damit in einer normalen städtischen Umgebung?

Zitat:

@PPL-1 schrieb am 25. April 2016 um 17:46:24 Uhr:

Also ein GLS Gegner quasi...sind tolle Autos, nur wohin damit in einer normalen städtischen Umgebung?

Ja genau.

BMW kommt auch noch mit einem X7 dazu. Als Markt ist eigentl. die USA fokusiert, wo Monster SUV u. Monster Pick-Ups weit verbreitet sind. Und entsprechende Parkplätze reichlich vorhanden sind, die auch die XXL Größe berücksichtigen. Das der GLS im Europäischen bzw. sogar Deutschen Markt so gut nachgefragt wird, hatte man nicht erwartet.

In dem Fall also kein "Vorsprung durch Technik" sondern mehr ein "Vorsprung durch Größe".

Sind eben geile Teile, hier fahren genauso viele rum wie M-Klassen und Cayennes...alles andere geht hier eher unter.

Würde mich persönlich auch reizen, da ist wirklich mal Platz in der Kiste...das 29er am Stück hinten rein und noch genug Gepäck drum rum...die Plätze hinten sind eh für den Hund, aber der Stauraum ist eben verlockend.

Ich musste für den A6 schon Ecken in die Hecke schneiden, damit er rein geht, für den müsste ich das Teil ausgraben und immer vorwärts einparken da ich zu meinem Nachbarn nie aussteigen könnte wenn ich rückwärts hin stehe.

Zitat:

@sasch85 schrieb am 25. April 2016 um 15:08:54 Uhr:

Nun, die weißeste Weste im gesamten Skandal hat bisher noch BMW.

Ich bin sehr gespannt, ob wir beim neuen A8 nächstes Jahr noch einmal einen V8 TDI sehen werden ! Ich weiß, der SQ7 hat ihn auch, aber bei diesem gab es eben kein zurück mehr ;)

http://www.sueddeutsche.de/.../...m-bmw-diesel-sauberer-sind-1.2962770

Das beste an dem Artikel ist doch, dass endlich mal jemand offen und ehrlich schreibt wie es ist: Das einzige, was BMW richtig gut kann - wen wundert's - ist Motoren bauen. Aber tolle Motoren und ne schnittige Außenansicht reicht eben nicht. Der Innenraum ist und bleibt das größte Manko bei den Münchnern. Und für alle Pseudo-Ökos, ich kaufe mir keinen BMW nur weil er so toll die Abgase reinigt!

Themenstarteram 25. April 2016 um 20:37

Der F10 braucht sich nicht hinter dem 4G verstecken ( ich kenne beide ). Und auch der neue 7er steht dem A8 in nichts nach. Ich wüsste jetzt nicht, was das Problem mit den BMW Innenräumen ( ab 5er aufwärts ) sein soll. Ich will ja ehrlich sein, beim 1er und 3er haben sich die Münchener tatsächlich nicht mit Ruhm bekleckert. Aber das ist vorbei, man hat daraus gelernt, siehe neuer 2er und X1 :)

Themenstarteram 27. April 2016 um 14:11

http://www.focus.de/.../...tplaene-der-business-kombis_id_5470106.html

Die A8 Premiere im Frühjahr 2018 ? Das würde ja bedeuten, dass es so weiter geht wie beim Q7 und dem A4, nämlich mit dem nach hinten schieben. Man ziehe den aktuellen BMW 5er als Vergleich heran : Dieser wurde zusammen mit dem aktuellen A8 Ende 2009 präsentiert und Anfang 2010 ausgeliefert. Der neue 5er wird Ende dieses Jahres auf den Markt gebracht und wo bleibt der A8 ? Ursprünglich war vor einigen Jahren beim A8 von 2016 die Rede, was den Modellwechsel betrifft. Dann war plötzlich von 2017 die Rede und nun 2018 ? Es hat den Anschein, als wäre ein Herr Diess nicht nur beim ( mittlerweile beerdigten ) Phaeton aus allen Wolken gefallen.

Sollte das stimmen, wird der neue A6 bestimmt auch nicht vor 2019 kommen. Es würde doch wunderbar zusammen passen, weshalb der aktuelle A6 noch einmal ein Facelift bekommt ;)

Wenn ein Herr Stadler dann irgendwann 2018 den neuen Audi-Leuchtturm A8 präsentiert, wird dessen Vorreiterrolle nicht von langer Dauer sein. Ende 2019 kommt schon wieder Mercedes mit der neuen S-Klasse. Das Facelift der aktuellen S-Klasse kann man bereits hier auf der Startseite bewundern.

Ich persönlich bekomme immer mehr den Eindruck, dass Audi die "Oberklasse" ab A6 aufwärts schleifen lässt und sich stattdessen lieber den kleineren Modelle wie dem A3 Facelift, TT oder dem neuen Q2 widmet. Damit kein falscher Eindruck entsteht, alle 3 sehr schöne und gelungene Fahrzeuge. Aber man sollte aufpassen, damit man die ( teuer zahlenden ) Oberklassekunden nicht verärgert. Wenn ich sehe was die neuen Modelle A4 und Q2 technisch alles können und man dann sieht, wie lange es noch dauern könnte, bis ein neuer A8, A7 und A6 kommt wäre dies einfach nur ein schlechter Witz, wenn die 3 großen nicht auch schnellstens ersetzt werden !

Vielleicht ist das aber auch ein Problem des modularen Baukastensystem. Warum soll man sich einen A6 kaufen wenn man die gleiche Technik im Skoda bekommt. Bisschen überspitzt formuliert, aber man fragt sich schon wo das alles hinführen soll. Der A4 und Q7 waren jetzt ja auch nicht so die Wucht. Und wenn sich Audi beim A6 so lange Zeit lassen will, dann stimmt doch was gewaltig nicht. Die Verzögerungen bei Audi werden immer größer. Vermutlich hakt es da intern gewaltig

Zitat:

@sasch85 schrieb am 27. April 2016 um 16:11:44 Uhr:

http://www.focus.de/.../...tplaene-der-business-kombis_id_5470106.html

Die A8 Premiere im Frühjahr 2018 ? Das würde ja bedeuten, dass es so weiter geht wie beim Q7 und dem A4, nämlich mit dem nach hinten schieben. Man ziehe den aktuellen BMW 5er als Vergleich heran : Dieser wurde zusammen mit dem aktuellen A8 Ende 2009 präsentiert und Anfang 2010 ausgeliefert. Der neue 5er wird Ende dieses Jahres auf den Markt gebracht und wo bleibt der A8 ? Ursprünglich war vor einigen Jahren beim A8 von 2016 die Rede, was den Modellwechsel betrifft. Dann war plötzlich von 2017 die Rede und nun 2018 ? Es hat den Anschein, als wäre ein Herr Diess nicht nur beim ( mittlerweile beerdigten ) Phaeton aus allen Wolken gefallen.

Sollte das stimmen, wird der neue A6 bestimmt auch nicht vor 2019 kommen. Es würde doch wunderbar zusammen passen, weshalb der aktuelle A6 noch einmal ein Facelift bekommt ;)

Wenn ein Herr Stadler dann irgendwann 2018 den neuen Audi-Leuchtturm A8 präsentiert, wird dessen Vorreiterrolle nicht von langer Dauer sein. Ende 2019 kommt schon wieder Mercedes mit der neuen S-Klasse. Das Facelift der aktuellen S-Klasse kann man bereits hier auf der Startseite bewundern.

Ich persönlich bekomme immer mehr den Eindruck, dass Audi die "Oberklasse" ab A6 aufwärts schleifen lässt und sich stattdessen lieber den kleineren Modelle wie dem A3 Facelift, TT oder dem neuen Q2 widmet. Damit kein falscher Eindruck entsteht, alle 3 sehr schöne und gelungene Fahrzeuge. Aber man sollte aufpassen, damit man die ( teuer zahlenden ) Oberklassekunden nicht verärgert. Wenn ich sehe was die neuen Modelle A4 und Q2 technisch alles können und man dann sieht, wie lange es noch dauern könnte, bis ein neuer A8, A7 und A6 kommt wäre dies einfach nur ein schlechter Witz, wenn die 3 großen nicht auch schnellstens ersetzt werden !

Lachhaft!!!

wäre dies der Fall würde Audi quasi eine komplette Generation in der Luxusklasse aussitzen

So kann man auch Entwicklungskosten sparen bzw. für Ankündigungen ausgeben ;)

Das Unternehmen wird mir immer unsympathischer

..ich geh' auch Sachen bei ALDI kaufen, obwohl mir dieses 2-Mann-Unternehmen dermaßen was von unsympathisch ist - ich kann da nur den Kopf schütteln.

(schon mal 'nen Mitarbeiter über 50 in 'ner Filiale gesehen!?)

Nachdem ich den aktuellen A6 konfiguriert hatte versuchte ich mich am Skoda SuperbIII. Am Ende war es eine klare pro Skoda Entscheidung. Am Tag als ich im Oktober bestellen wollte wurde VAG aus der Flotte ausgelistet. Der GLC wird nach neuer Alternativsuche morgen geliefert.

Zitat:

@lex-golf schrieb am 27. April 2016 um 22:30:10 Uhr:

Nachdem ich den aktuellen A6 konfiguriert hatte versuchte ich mich am Skoda SuperbIII. Am Ende war es eine klare pro Skoda Entscheidung. Am Tag als ich im Oktober bestellen wollte wurde VAG aus der Flotte ausgelistet. Der GLC wird nach neuer Alternativsuche morgen geliefert.

:confused:

Was hat das jetzt für eine Aussagekraft?

Für mich hat das keine Aussagekraft.

Der GLC wäre schon wegen Optik und Verarbeitung nichts für mich.

Das am A6 dringend was gemacht werden muss um nicht Konzern intern eine Abwanderung Richtung Skoda geradezu zu provozieren. Der Skoda war im Oktober schon mit besserer Connectivity ausgestattet als der A6. Das FL vom FL ist beim A6 also mehr als überfällig.

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