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Gibt es erste Erfahrungen zum Realverbrauch E 220 d (OM654)?

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 12. Mai 2016 um 10:37

Hallo zusammen,

wie der Titel bereits sagt, stellt sich mir die Frage, ob die ersten Besitzer bereits Erfahrungen zum Praxis-/Realverbrauch beim E220d mit dessen neuem OM654 machen konnten.

Als einer der Vorzüge der neuen Motorengeneration wird ja das bessere Verbrauchsverhalten unter Realbedingungen angepriesen, sodass die "erfahrbaren" Werte näher an jenen aus dem Prospekt sein sollten.

Gibt es nach den ersten Wochen bereits Erfahrungen der Besitzer dazu?

Danke & Gruß,

D.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Der Verbrauch ist ein eher unwichtiges Kriterium in diesem Preissegment - wer sich den Sprit nicht leisten kann/will, sollte besser ein preiswerteres Fahrzeug wählen.

Da wird wieder kühn von der eigenen Einstellung auf alle geschlossen. Den ganzen Firmen ist der Verbrauch sicher nicht egal. Sicher auch nicht den Taxifahrern und auch einigen Privaten sicher nicht.

Mit nicht leisten können hat das wohl fast nie zu tun. Auch wenn ich mir das leisten kann freue ich mich einfach über sehr geringe Verbräuche.

Und die Kombination großes komfortables Auto mit sehr geringem Verbrauch ist schon toll.

Diejenigen die da nicht drauf achten, würden auch in einem Dacia als Beispiel für ein Auto mit geringem Preis überhaupt nicht drauf achten. Nur, weil ich E Klasse fahre, heißt das eben lange nicht, dass mir der Verbrauch egal ist. Bin ich damit alleine? Glaube eher nicht.

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S213 220d auf 225 Reifen; 5000km Urlaubsrunde durch Europa, knapp 4000km im Ausland:

- Verbrauch über alles laut Anzeige 5.5l/100km, errechnet waren es dann ziemlich genau 6l, was ich OK finde.

- Auf Landtsrassen bzw. Autobahn mit Tempolimt von 110-130 hat er öfter 4,irgendwas angezeigt, also so um die 5l real.

- Absolutes Minimum waren mal 4.0 laut Anzeige, Landstrasse mit 80 und Temomat.

- Auf freier Autobahn geht es dann so Richtung 9l, wenn man mal ein Stück mit 200+ fahren kann.

S213 220d 4matic AMG Paket 830km Urlaubsfahrt, meist Tempomat auf 140.

2 Fahrräder auf dem Dach. 8,8l lt. Boardcomputer. Brutal was der Windwiederstand ausmacht.

Zitat:

@nicoahlmann schrieb am 18. Mai 2016 um 18:35:33 Uhr:

Zitat:

Der Verbrauch ist ein eher unwichtiges Kriterium in diesem Preissegment - wer sich den Sprit nicht leisten kann/will, sollte besser ein preiswerteres Fahrzeug wählen.

Da wird wieder kühn von der eigenen Einstellung auf alle geschlossen. Den ganzen Firmen ist der Verbrauch sicher nicht egal. Sicher auch nicht den Taxifahrern und auch einigen Privaten sicher nicht.

Mit nicht leisten können hat das wohl fast nie zu tun. Auch wenn ich mir das leisten kann freue ich mich einfach über sehr geringe Verbräuche.

Und die Kombination großes komfortables Auto mit sehr geringem Verbrauch ist schon toll.

Diejenigen die da nicht drauf achten, würden auch in einem Dacia als Beispiel für ein Auto mit geringem Preis überhaupt nicht drauf achten. Nur, weil ich E Klasse fahre, heißt das eben lange nicht, dass mir der Verbrauch egal ist. Bin ich damit alleine? Glaube eher nicht.

Da gebe ich dir recht!

 

Je weniger meine Arbeitsgeräte verbrauchen, desto mehr Gewinn.. und die Fahrgäste sind dann doch lieber in einer e Klasse als in einem touran oder Primus unterwegs. Gerade wenn es den gleichen Fahrpreis kostet...

 

Ist ja schon interessant wie manche sich mit so provakationen über andere stellen wollen...

 

.... wirklich reich ist der, der ohne zu erröten nach Rabatt fragen kann....

Also bei dem Verbrauch vom Fahrzeug sind doch viele Faktoren die den Verbrauch beeinflussen. Nur sehe ich das oft das Fahrer von "Ihrem Dienstfahrzeug" den Motor laufen lassen egal welche Jahreszeit.

Also mein bestes Ergebinis im Boardcomputer war ein kurze ausfahrt an die Elbe.

Gruß

Img-0260

Habe meinen jetzt rund 5.000km gefahren (gesamt 22 tkm auf dem Motor) - Verbrauch (Schweiz/Gebirgig) ist einwandfrei - mit bemüht sparsamem fahrverhalten schaffe ich die Strecke Zürich/Appenzell und zurück (90 km - Landstrasse/Stadt/Autobahn - bergig) mit allem auf- und ab Real mit 4.9l (Bordomputer und beim Tanken nachgerechnet ist das geliche ) - Im Schnitt beim Mischverkehr komme ich auf rund 5.8-6.0l ohne mir besondere Mühe zu geben, aber auch ohne das Auto extrem zu treten.

 

Der Motor klingt beim Kaltstart und beim Beschleunigen natürlich etwas nach Traktor, aber beim dahingleiten während der Fahrt merkt man nichts davon.

W213 E220d 4MATIC mit schwerer Ausstattung: grosses Panoramadach, 20“ Felgen mit 275mm Breite und Notlaufeigenschaft, Memorysitze, Luftfahrwerk... also viel Ausstattung, welches sich auf das Gewicht & Verbrauch bezieht. Ausserdem 3 Erwachsene Personen, 1 Baby, Kinderwagen und Zubehör, Klima an, Panodach gekippt (weniger aerodynamisch).

 

Stadt & Ausserorts

3.7l.jpg
4.6l.jpg

E220d T-Modell (S213) mit 225er 17" Reifen, Avantgarde außen, und mäßig relevanter (schwerer) Ausstattung (Schiebedach, große Sitzanlage, AHK z.B.).

Ich kann den Wagen jederzeit mit einer 4 vor dem Komma fahren. Überland auch eine 3. Gestern z.B. Hamburg-Halle. Von Hamburg Landstraße über Gifhorn nach Braunschweig (3,x), danach auf die A2 mit viel Limitierung auf 130 (also bin ich Distronic 140 gefahren) um bei Magdeburg auf die A14 zu kommen. Dort ein kurzer Stau wegen Mäharbeiten, weiter bis Halle. Wegen Verkehr (LKW-Rennen) zwischen 80 und 150 gependelt. Angekommen in Halle 4,4 l/100km.

Gestern am Spätnachmittag (Verbrauch ab Start war resettet) dann im Berufsverkehr von Halle nach Leipzig Süd. In Leipzig durchaus auch mal Stau. Von Leipzig wieder nach Halle in den Abendstunden (lief dann mit wenig Verkehr!). 4,8 l/100km.

Aus meiner Sicht dürften 4matic, große Räder und natürlich der rechte Fuß der größte Verbrauchstreiber sein. Natürlich kann ich den 220d auch mit 10 l/100km bewegen - aber eben auch mit 4,x ohne zum Verkehrshindernis zu verkommen. Die Bandbreite ist riesig. Jeder hier im Thread gepostete Verbrauch ist damit nachvollziehbar und richtig.

Hm, wie machst du das @J.M.G. ? Ich habe das gleiche Auto, auch 17 Zoll wie du ja weißt und Vollaustattung. Habe gestern erst wieder nachgerechnet. Gut 1250km ausschließlich über Land gefahren, fast nie mehr als 90kmh und komme auf errechnete 5,3L...

Bordcomputer vs. realer Verbrauch!?

Nur weil da mal ein sehr niedriger Durchschnittsverbrauch im Bordcomputer angezeigt wird bedeutet es nicht, dass man die 65l im Tank durch den dort angezeigten Wert teilen kann und die Reichweite berechnen kann (65l / 5l/100km * 100km = 1.300km).

Reichweiten von weit über 1.200km pro Tank sind nur unter guten Vorraussetzungen möglich.

Ich werde mich wohl bei knapp 6,3l/100km langfristig einpendeln. Für mich ist das in Ordnung.

Gut gefüllte schmale Reifen, wenig Ausstattung = wenig Gewicht und ein entsprechendes Fahrprofil (Strecke & Fahrverhalten) sind dafür Voraussetzung. 1.300 km schafft hier wohl keiner im reinen Stop&Go in der Stadt oder mit +200km/h auf der Autobahn.

Vergleichbar sind die Verbräuche somit nie wie es hier teilweise dargestellt wird, erst recht nicht bei kurzen Ausflügen.

Grundsätzlich zählt in letzter Instanz natürlich nur der errechnete Verbrauch, die Anzeige ist bei mir aber ziemlich genau. Die knapp 1300km erreiche ich eigentlich immer und das mit Komfort Luftdruck von 2,2bar. Hm, aber Überland mit einer 3 vor dem Komma habe ich noch nie gehabt und wie gesagt, ich fahre Motor auf eco und eher 90 als 100 im Platten Schleswig Holstein auf 17 Zoll.

Mein Verbrauch liegt zwischen 7l-8l. 80%Stadt und 20%Autobahn. Fahre recht zügig. Und meistens auf Sportprogramm.

220d kombi 19zoll.

Zur Abweichung BC / Real kann ich noch nichts beitragen. Ich fahre allerdings immer sanft an und lasse den Wagen wo möglich segeln (Fahrprogramm "E").

Heute im Berufsverkehr von Halle (Saale), der Stadt der Baustellen, 5,X l/100km laut BC. Meiner hat absolut keine Vollausstattung (Widescreen, HUD, Assis, COMAND, große Sitzanlage, Multibeam, RFK + PDC, Memory, AHK und das war es).

Bei zwei Tankfüllungen liegt die Abweichung nun jeweils bei 0,3 l/100km, zu ungunsten des tatsächlichen Verbrauchs, der höher als angezeigt ausfällt.

Zitat:

Hm, aber Überland mit einer 3 vor dem Komma habe ich noch nie gehabt und wie gesagt, ich fahre Motor auf eco und eher 90 als 100 im Platten Schleswig Holstein auf 17 Zoll.

Das sagt noch nichts. Wichtig ist, wie man die 90 erreicht. Lässt man viel ausrollen und bremst fast nicht und fährt möglichst gleichmäßig. Damit sind schon deutliche Unterschiede erreichbar.

Zitat:

@J.M.G. schrieb am 20. September 2019 um 22:05:28 Uhr:

Bei zwei Tankfüllungen liegt die Abweichung nun jeweils bei 0,3 l/100km, zu ungunsten des tatsächlichen Verbrauchs, der höher als angezeigt ausfällt.

Schade, dass die Abweichungen des BC immer größer wurden; beim 211 war es meist noch um die +/- 0,1 l/100km.

ABER: die Tankvorgänge sind ja auch ungenau: mal geht nicht alles rein, mal streut (erlaubterweise) die Säule und auch die wirkliche Fahrtstrecke ist durch Tachoungenauigkeit "belastet". Vielleicht sollte man den Mittelwert aus BC und Tankbeleg nehmen ???

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