ForumA6 C8/4K
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 C8/4K
  7. Gibt es die Probleme bei euch auch?

Gibt es die Probleme bei euch auch?

Audi A6 C8/4K
Themenstarteram 14. September 2018 um 21:32

Hallo zusammen, würde mich freuen wenn ihr euch meine „Fehlerliste“ hier mal ansehen könntet, gibts das beim A6 auch?

https://www.motor-talk.de/.../...mlung-a7-4k-stand-09-18-t6441656.html

Beste Antwort im Thema

@xpla

Wenn die Frage so lautet, kann man mit ja oder nein antworten. Das hat er gemacht in dem er dargestellt hat, dass er die Probleme nicht hat. Das ist doch das was der Themenstelle wollte. Er weiß jetzt, dass nicht alle das Problem haben.

3786 weitere Antworten
Ähnliche Themen
3786 Antworten

Zitat:

@gandlf schrieb am 19. November 2020 um 18:10:12 Uhr:

 

Vielleicht liest Du Dir das Bordbuch zu Deinem Fahrzeug einmal selbst durch. Das hilft Dir auf jeden Fall es besser kennen zu lernen.

Geht auch Online via myAudi.

Es ist egal, was darin steht, da die Berichterstattung im Getriebmodus eine Inkonsistenz aufweist. Der Audi drive select sagt, er sei im "effienency" modus. Das Kombiinstrument gibt an, dass es sich im normalen 'D' Modus befindet.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Wenn Du nicht lesen willst dann kann ich Dir auch nicht helfen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Das Auto wurde im Getriebemodus D homologiert und muss daher gesetzlich nach einem Zündwechsel wieder in D starten. Das passiert dir auch in dynamic anstelle von efficiency - aus demselben Grund ist das Start-Stop-System auch nach einem Zündwechsel wieder aktiv.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Zitat:

@krypt0n schrieb am 19. November 2020 um 19:44:31 Uhr:

Das Auto wurde im Getriebemodus D homologiert und muss daher gesetzlich nach einem Zündwechsel wieder in D starten. Das passiert dir auch in dynamic anstelle von efficiency - aus demselben Grund ist das Start-Stop-System auch nach einem Zündwechsel wieder aktiv.

Das ist etwas inkonsistent, da die Auswahl des Audi Drive Select zwischen den Zündungen gespeichert wird. Damit dies konsistent bleibt, sollte Audi drive select wieder auf Komfort zurückgreifen. Wie es jetzt ist, muss ich den "individual" verlassen und ihn dann wieder aktivieren, damit alle Einstellungen wieder gültig werden.

Dies ist genauso dumm, da sich das Radio bei jedem Einschalten der Zündung automatisch einschaltet.

Mir wird langsam klar, dass Audi kein Auto für mich ist. Ich fordere ein moderates Maß an Logik in meinen Produkten.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Das ist doch auch alles eine Frage der Bedien-Philosophie. Das kann man links oder rechts herum entscheiden.

Das ist dann nicht dumm oder ein Fehler, sondern so gewollt und wird von anderen Fahrern vielleicht auch geschätzt?! Das Problem an diesen komplexen Autos ist halt, dass tausende Entscheidungen bei der Programmierung getroffen werden müssen und man hier nicht immer alle Geschmäcker trifft. Das Einschalten des Radios stört mich z.B. nicht, müsste ich ansonsten extra Einschalten. Die Getriebesteuerung läuft beim 55tfsi auch perfekt, da muss ich nichts umkonfigurieren.

Ist halt schwer jedem das für ihn perfekte Auto hinzustellen.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Das Drive Select konfiguriert nicht nur den Antriebsstrang sondern auch weitere Parameter wie die Lenkung, Fahrwerkshärte bzw. Luftfederung oder Effizienzeinstellungen wie bspw. Segeln.

Schwing halt deinen Arsch ins Auto, schalt die Zündung an, drück einmal drive select nach unten anschließend wieder nach oben und starte dann den Motor. Ja, kostet dann mal zwei Sekunden mehr bevor man losfährt, spart bei mir aber ungemein Sprit. Zumal in der kurzen Wartezeit mit zuerst Zündung an dann eben das Handy verbunden wird.

Nein, das ist nicht inkonsistent, das ist gesetzlich so geregelt und damit eben Pflicht. Ein dynamic Fahrer steht auf die direkte Lenkung - was meinst du wie entnervt der wäre, wenn beim Zündwechsel wieder comfort gesetzt und damit die Lenkung schwammiger ist?!

Dass der Motor sich beim intelligenten Freilauf / Segeln nicht abschaltet, ist ebenso gewollt und technisch bedingt. Mögliche Ursachen sind unter anderem:

- Motorbremse, da eine mögliche Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug droht

- Regeneration des Partikelfilters

- Weiterbetrieb der Klimaanlage

Das mit dem Radio stört mich persönlich nicht. Verbinde mein iPhone via USB-Kabel. Möcht ich kein Radio hören bzw. meine Nachbarn nicht wecken, schließ ichs für den Moment nicht an und springe anschließend auf DAB.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Immerhin geht der Freilauf. Bei mir funktioniert dieser (wenn überhaupt) immer nur in den ersten 10-12 Min und dann konsequent nicht mehr.

In welchem drive select Modus fährst du? Der Freilauf ist auch abhängig davon wie schnell du den Fuß vom Pedal hebst.

Eco oder comfort, und ich probiere seit über einem Jahr alle möglichen Tricks.

In meinem Volvo vorher ging das immer ohne Probleme und im BMW meiner Frau ebenso (der zählt auch nett die gesegelten KM mit).

am 20. November 2020 um 14:36

Zitat:

@daveg schrieb am 20. November 2020 um 10:46:18 Uhr:

Immerhin geht der Freilauf. Bei mir funktioniert dieser (wenn überhaupt) immer nur in den ersten 10-12 Min und dann konsequent nicht mehr.

Das ist seltsam. Mein A6 hat zwar keinen (pädagogisch wertvollen) Segelzähler, aber er rollt oft ohne laufenden Motor. (45TDI) Ich meine, dass schon öfter von nicht segelnden Vierzylindern berichtet wurde. Hast du auch einen 2l Diesel?

Eigentlich schaltet der Motor eher nach und nicht vor den ersten zehn Betriebsminuten ab, da er erst warm werden soll. Vielleicht deutet der mangelnde Freilauf bei warmem Motor auf ein Problem bei der Regeneration oder viele Kurzstrecken hin?!

Ja, 40TDi. Und nein, fahre eher mehr Langstrecke.

Servus an alle,

bei mir ist es so, dass der Abstandswarner seeeehr früh zu piepen anfängt. Mega nervig! Ich bin wirklich sehr achtsam mit dem A6 damit ihm ja nix passiert, aber das ist mir definitiv zu vorsichtig. Kann man das umstellen, dass er nicht gar so sensibel ist...?

Dankbar für alle Tipps und Meinungen.

Chris

Hallo zusammen,

 

ich habe ein komisches Phänomen an dem Aussenspiegel auf der Beifahrerseite.

 

Nach Aktivierung und Beendigung der Bordsteinabsenkung fährt das Spiegelglas zu weit hoch zurück. Der Winkel des Glases ist dann anders eingestellt.

 

Wenn vor der Absenkung z.B. noch der hintere Türgriff im Spiegel sichtbar war, so ist er nach der Absenkung nicht mehr sichtbar und die Einstellung muss manuell nach unten korrigiert werden.

 

Hat jemand das selbe Problem und evtl. gelöst?

Meiner macht das auch - ich lass es dann einfach so. Ist nur eine der weiteren Kleinigkeiten, die an dem Auto einfach nerven. Habs mal bei einem der Werkstättenaufenthalte angemerkt, natürlich laut Audi alles so wie es sein soll.

Meine Lenkung hat seit einiger Zeit bei kleinen Lenkbewegungen im Stand und beim Überfahren von Auffahrten gekracht/geknarzt. War letzte Woche in der Werkstätte: es konnte kein Defekt gefunden werden, dürfte "nur" etwas verspannt gewesen sein. Sie haben dann alle Schrauben der Lenkung geöffnet und neu angezogen, damit sollte es laut Werkstätte beseitigt sein.

Jetzt kracht und knarzt es halt beim linken Endanschlag, nicht mehr in und um die Mittelstellung. Geht dann übernächste Woche wieder in die Werkstätte. Ich hatte noch nie so nerviges Fahrzeug.

Zitat:

@ChrisKle83 schrieb am 20. November 2020 um 21:54:46 Uhr:

bei mir ist es so, dass der Abstandswarner seeeehr früh zu piepen anfängt. Mega nervig! Ich bin wirklich sehr achtsam mit dem A6 damit ihm ja nix passiert, aber das ist mir definitiv zu vorsichtig. Kann man das umstellen, dass er nicht gar so sensibel ist...?

Ja, man kann das System auf früh, mittel oder spät einstellen. Ich habe das auf spät eingestellt. In den meisten Situationen passt es. In bestimmten Situationen lohnt es sich, das System komplett auszuschalten.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 C8/4K
  7. Gibt es die Probleme bei euch auch?