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Gibt es die Probleme bei euch auch?

Audi A6 C8/4K
Themenstarteram 14. September 2018 um 21:32

Hallo zusammen, würde mich freuen wenn ihr euch meine „Fehlerliste“ hier mal ansehen könntet, gibts das beim A6 auch?

https://www.motor-talk.de/.../...mlung-a7-4k-stand-09-18-t6441656.html

Beste Antwort im Thema

@xpla

Wenn die Frage so lautet, kann man mit ja oder nein antworten. Das hat er gemacht in dem er dargestellt hat, dass er die Probleme nicht hat. Das ist doch das was der Themenstelle wollte. Er weiß jetzt, dass nicht alle das Problem haben.

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Zitat:

@xello schrieb am 2. November 2020 um 22:41:07 Uhr:

Da bin ich grundsätzlich bei Dir. Erstmal lesen und verstehen, dann benutzen.

 

Das Problem sind aber Fehler, die trotz korrekter Benutzung ohne Vorwarnung auftreten, aber leider nicht reproduzierbar sind, weil die nach dem Zufallsprinzip oder nach dem Mondstand auftreten. Wer weiß das schon.

Bestimmte Fehler wiederholen sich im Forum, aber kein kann genau vorhersagen, wann genau der Fehler auftritt. Als da wären der noch harmlose bluescreen bis hin zum Aussteigen der Assistenz, weil ein "Notfall" vorliegt und der Wagen mal eben eine verschärfte Bremsung hinlegt. Und wofür besitze ich eine geschwindigkeits erkennende Kamera, wenn dann doch die in den Navikarten hinterlegte Geschwindigkeitsbegrenzung priorisiert wird - und der Wagen auf der Bahn von 130 km/h auf 80 km/h runterbremst. Das macht keinen Spaß und stellt die Sinnhaftigkeit dieser Systeme in Frage. Und alles damit zu begründen, dass das nur "innerhalb der Systemgrenzen" funktioniert ist bei bestimmten Funktionen i.O, aber nicht generell als Entschuldigung dem Kunden gegenüber zu präsentieren.

Wie kann es sein, das ich bei gerade Strecke wie ein leicht angetrunkener Fahrer zwischen den Fahrbahnmarkierungen hin und her schwanken MUSS, da das System ansonsten denkt, der Mann am Steuer ist tot ?

Bei dem einen speicherts die Sitze nicht, bei mir funktioniert VoLTE nicht, Heckklappen, die von Geisterhand mit Piepston zugehen Der eine hat dies, der andere das.

Jetzt kann ich nicht für BMW oder Mercedes oder sonst für eine Marke sprechen, ob die es besser können.

Für mich ist der A6, in meinem Fall ein Avant 55 TFSI, der größte Elektroschrott, der mir untergekommen ist. In einigen Tagen habe ich "Bergfest" und dann sind es noch 18 Monate. Auch die werde ich überstehen.

 

Ich will hier den Wagen nicht vollends schlecht machen. Wenn man den Elektroschrott mal weglässt, ist der Wagen, insbesondere mit diesem Motor, ein echtes Sahnestück. Souverän, kräftig, keine Anfahrschwäche, exzellent verarbeitet und sogar sparsam.

 

Für mich aber kein Auto eines Herstellers, der sich auf seine Fahne "Vorsprung durch Technik" drauf schreibt.

 

Xello

Du spricht mir aus der Seele!

Bei mir sind es „nur „ noch 12 Monate.

Unterschreibe ich sofort. Neuer Wagen bereits bestellt.

Hallo, seit Tagen wird bei dem Versuch meine Fahrzeugdaten abzurufen der Fehler im Anhang angezeigt.Noch jemand das Problem?

Der Wagen steht jetzt bereits seit ca. 3 Wochen beim Händler und wurde nicht bewegt soweit ich weiß.

Seit Freitag ist jetzt unsere Rechtsabteilung eingeschaltet da das Verhalten von Audi eine einzige Frechheit beim Umgang mit dem Thema Riemenstartergenerator ist.

Einfach zu sagen man bemüht sich langt hier eben nicht! Keine Aussage dazu wann das Thema erledigt ist, man stellt sich einfach taub!

Ich sehe es nicht ein einen A6 zu versteuern und dafür einen A4 zu fahren (mittlerweile für über 4.000KM).Unverschuldet wohlgemerkt!

Frist zur Reparatur wurde gesetzt, bin mal gespannt was jetzt kommt...

Derweil werden die intakten Generatoren munter in die Neuwagen eingebaut,Audi muss ja Geld verdienen....das für meinen Wagen haben sie ja bereits!

 

Bleibt Gesund

Christian

Screenshot_20201108-122127_myAudi.jpg

Schade dass es bei dir so aus dem Ruder läuft! Es ist normal, dass die Connect Anbindung sich irgendwann schlafen legt, falls das Auto wirklich nur rumsteht. Was willst du damit eigentlich, wenn das Auto eh beim Händler ist?

Eigentlich nur rumspielen, es fiel mir nur auf das es seit Tagen nicht funktioniert Aber das mit dem "schlafen legen" dachte ich mir schon....Danke für die Info

Zitat:

@azza schrieb am 8. November 2020 um 13:31:11 Uhr:

Schade dass es bei dir so aus dem Ruder läuft! Es ist normal, dass die Connect Anbindung sich irgendwann schlafen legt, falls das Auto wirklich nur rumsteht. Was willst du damit eigentlich, wenn das Auto eh beim Händler ist?

Ich hab meinen A6 einfach mal abgeschlossen, als der über Nacht in der Audiwerkstatt stand. Was ich natürlich nicht wusste, der Schlüssel lag im Wagen. Wäre nicht weiter schlimm gewesen, wenn die Ihn Abends nicht direkt vorm Hallentor (innen) geparkt hätten. Sorgte wohl für Stau und Kopfschütteln am Morgen ;-))). Genau deshalb sollte das eigentlich immer funzen....

Mal was positives zum MJ 2021 (MIB 3): Audi Connect geht bei mir seit 2 Wochen fehlerfrei, egal ob das Auto „geschlafen“ hat oder nicht.

Das einzige Mal wo ich keine Verbindung bekam war nach dem Einschalten vom WLAN Access Point noch bevor ich einen Vertrag mit Cubic Telecom hatte. Es scheint so zu sein, dass der e-tron wenn das WLAN abgeschaltet ist die Verbindung mit der eSIM 1 macht (welche nach dem Kauf immer freigeschaltet ist) aber bei Aktivierung vom WLAN alles über die eSIM 2 routen will. Wenn man da dann noch keine Internetverbindung hat ist das Fahrzeug nicht mehr erreichbar. Habe dann das WLAN abgeschaltet und der e-tron war über Audi Connect wieder erreichbar. Jetzt mit freigeschaltetem Cubic Vertrag funktionierts auch mit WLAN ein. Ich vermute mal, dass das bei MIB 2.5 genauso war, heisst dass man bei aktiviertem WLAN und keiner einsteckten SIM Karte (oder keiner Internetverbindung über die eingesteckte SIM Karte) das Fahrzeug auch nicht erreichen kann.

Das leuchtet mir nicht ein. Die Reichweite von WLAN ist doch begrenzt und ich möchte doch die Fahrzeugverbindung sehen, auch wenn ich unterwegs bin (Mobilfunknetz) UND außerhalb des WLAN Bereiches. Nach meinem Verständnis müssen die Connect Dienste IMMER über Mobilfunk geroutet werden, alles andere wäre mir unverständlich. Außerdem würden ja dann die Connect-Daten von meinem Cubic Datenvolumen abgehen und das ist laut Beschreibung (MIB3) nicht der Fall - Connect Dienst läuft separat über die Lizenzzeit und unabhängig von Cubic.

Zitat:

@B2nerd schrieb am 8. November 2020 um 20:40:31 Uhr:

Das leuchtet mir nicht ein. Die Reichweite von WLAN ist doch begrenzt und ich möchte doch die Fahrzeugverbindung sehen, auch wenn ich unterwegs bin (Mobilfunknetz) UND außerhalb des WLAN Bereiches. Nach meinem Verständnis müssen die Connect Dienste IMMER über Mobilfunk geroutet werden, alles andere wäre mir unverständlich. Außerdem würden ja dann die Connect-Daten von meinem Cubic Datenvolumen abgehen und das ist laut Beschreibung (MIB3) nicht der Fall - Connect Dienst läuft separat über die Lizenzzeit und unabhängig von Cubic.

Es geht nicht um eine WLAN Verbindung sondern, dass wenn im MMI der WLAN Access Point aktiviert ist, der gesamte Datenverkehr über die eSIM 2 (MJ 2021) erfolgt. Wie du richtig sagst sollte man das über das Datenvolumen von Cubic (bei MIB3) sehen, oder auch nicht, wenn das durch Audi Connect verursachte Volumen nicht angeführt wird. Der Traffic über die eSIM 1 geht sicher auch über Cubic an denen Audi 20% Anteile halten soll.

Audi selbst schliesst sicher nicht Mobilfunkverträge mit Providern aus allen Ländern ab. Die haben Cubic dazu ...

Was soll denn "eSIM 2" eigentlich sein? Das Auto hat nur eine Datenverbindung über Cubic.

Du kannst dann den Hotspot freigeben gegen Geld und persönliche Identifikation+Authentisierung, weil diese Datenverkehr kein sog. M2M Datenverkehr mehr ist. Das passiert aber netzseitig soweit ich weiß, nicht in der Headunit.

Die Software des aktuellen A6 ist ein Meisterwerk in der Anzahl der Fehler, die ich gefunden habe. Die Software-Ingenieure bei Audi müssen die schlechtesten der Welt sein. Ich habe mehrere Beispiele, zuvor den Sitz, an dem die Position zurückgesetzt wurde, nachdem Sie die Tür geöffnet haben. Es dauerte fast 2 Jahre, um das zu beheben. Feststeckende virtuelle Tasten sind ein weiteres Beispiel.

Jetzt habe ich ein weiteres Beispiel, das Sie testen sollen. Der Antriebsmodus wird nach der Zündung nicht aktualisiert im Kombiinstrument.

1. Konfigurieren Sie den individuellen Antriebsmodus für die Verwendung der Economy-Übertragung.

2. Wählen Sie den individuellen Fahrmodus.

3. Im Kombiinstrument sehen Sie, dass die Getriebegangnummer ein 'E' vor der Nummer hat.

5. Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein.

6. Jetzt sehen Sie im Kombiinstrument ein 'D' vor der Getriebegangnummer. Wenn Sie überprüfen, in welchem Fahrmodus Sie sich befinden, befinden Sie sich immer noch im individuellen Fahrmodus.

7. Ich kann nicht sagen, in welchem Modus sich die Übertragung befindet.

Sehen Sie das gleiche Problem?

Bitte lassen Sie in diesem Thread diese MMI-Fehler kommen (es gibt viele).

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Noch eine. Nach dem Getriebeupdate die "intelligente Freilauffunktion" in einer Art Halbfunktionalität. Ich habe die Freilauf immer deaktiviert, weil ich finde, dass sie nicht gut implementiert ist. Nach dem Update ging das Getriebe tatsächlich in den Leerlauf, aber der Motor lief weiter. Nachdem ich jedoch das intelligente Freilauf eingeschaltet und dann wieder ausgeschaltet hatte, verschwand dieser seltsame Halbmodus. Haben Sie das gleiche erlebt?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Zitat:

@ClownInFlammen schrieb am 19. November 2020 um 16:49:00 Uhr:

6. Jetzt sehen Sie im Kombiinstrument ein 'D' vor der Getriebegangnummer. Wenn Sie überprüfen, in welchem Fahrmodus Sie sich befinden, befinden Sie sich immer noch im individuellen Fahrmodus.

7. Ich kann nicht sagen, in welchem Modus sich die Übertragung befindet.

Das steht im Bordbuch im Kapitel Fahrdynamik, Audi Drive Select (bei mir auf Seite 123) in der Hinweisbox.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Zitat:

@gandlf schrieb am 19. November 2020 um 18:04:36 Uhr:

 

Das steht im Bordbuch im Kapitel Fahrdynamik, Audi Drive Select (bei mir auf Seite 123) in der Hinweisbox.

Was steht da?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

Zitat:

@ClownInFlammen schrieb am 19. November 2020 um 18:07:49 Uhr:

Was steht da?

Vielleicht liest Du Dir das Bordbuch zu Deinem Fahrzeug einmal selbst durch. Das hilft Dir auf jeden Fall es besser kennen zu lernen.

Geht auch Online via myAudi.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audis Software-Bugs' überführt.]

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