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GETRIEBESCHADEN MULTITRONIC A6 2.0TDI, Bj 04/2014

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 1. Juni 2016 um 8:10

Folgender Sachverhalt :

AUDI A6 Avant 2.0TDI, Bj 04/2014, KM Stand 73.183, Modell 4G50TH, FahrzeugIdent Nr. WAUZZZ4G4EN135689, Multitronic Getriebe. Das Fahrzeug wird von mir am 25.05.2016 zu meinem AUDI Händler zur Inspektion gebracht, nachdem mir die Serviceanzeige angezeigt hat das bei 60TKm die Inspektion fällig ist. Ja ich weiss, ich war drüber, aber aufgrund verschiedener notwendiger Geschäftsreisen war ein früherer Werkstatttermin nicht möglich.

Bei der Direktannahme wurde von mir beanstandet, dass man während des Beschleunigens ein "Surren" im Fahrzeug hört, welches je nach Drehzahl lauter zu hören ist. Man wollte das prüfen.

Am Nachmittag des 25.05.16 erhalte ich dann einen Anruf meiner AUDI Vertragswerkstatt, mit dem Hinweis, dass "etwas" im Getriebe kaputt ist und man das Getriebe tauschen müsste. Das Fahrzeug sei zwar 7 Wochen aus der Gewährleistung raus, aber man wollte eine Kulanzmöglichkeit

mit der AUDI AG prüfen. Kostenpunkt ca. 9.500.- € ( KV liegt vor ).

Am 30.05.16 gab es dann die Rückmeldung der AUDI AG, dass man sich keiner Kulanz annehmen kann,

da durchaus ein kausaler Zusammenhang zwischen der nicht bei 60TKm durchgeführten Inspektion und dem Schaden im Getriebe bestehen kann.

Nun frage ich mich:

1. Wie kann angeblich ein kausaler Zusammenhang bestätigen, wenn man noch nicht genau weiß, was überhaupt am/im Getriebe defekt ist ? ( Getriebe wurde ja nicht zerlegt ).

2. Wie kann bei einem Fahrzeug dieser Oberklasse Kategorie es überhaut sein, dass ein Multitronic Getriebe gleich beschädigt wird, wenn man das Öl, wohlgemerkt, LongLife Öl, nicht sofort tauscht, sonder Wartungsintervall überzieht?

3. Für jede defekte Leuchte oder fehlendem Reifendruck im Fahrzeug gibt es Sensoren und Fehler- / Störungsmeldungen im Display. Warum zeigt eine rote Warnleuchte nicht eine Meldung an, Achtung Fehler im Getriebe, bitte Fahrzeug stehen lassen ?

Falls jemand Empfehlungen, Erfahrungswerte o.ä. hat, dann würd ich mich freuen. Danke.

Beste Antwort im Thema

Ich weiß zwar nicht, was Georg als erste Anwort geschrieben hat, weil dort bei mir nur ein Smily ist, aber ich denke/fürchte, dass eine Wartungsintervallüberschreitung von 13.000km, was ja fast 50% eines gesamten Wartungsintervall sind, für Audi ein sehr guter Grund sind, eine Kulanz abzulehnen.

Und nach der Gewährleistung gibt es halt einfach keinen Anspruch mehr auf kostenlose Reparatur, da hilft das Argument "ein Getriebe darf nach 73000km nicht kaputt gehen" sehr wenig.

Ich denke mal, da wird auch ein Anwalt rechtlich nicht viel machen können.

Ich bin aber auf jeden Fall gespannt, wie das ausgeht...

Gruß

Baumi

P.S.: Bei dem Alter des Fahrzeuges und dem Kilometerstand fährst du offenbar im Durchchnitt 2.800km im Monat. Somit hast du hochgerechnet über 4 Monate keinen Termin gefunden, um ein Service bei deinem Fahrzeug machen zu lassen...?

Also ganz ehrlich unter uns gesagt: Ganz unschuldig bist Du an deiner jetzigen Situation auch nicht, und trotzdem soll Audi jetzt so kulant sein und alles abdecken....

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am 1. Juni 2016 um 11:25

Bezüglich Garantie muss ich dir beipflichten. Da könnte Audi tatsächlich mal ein Stück weit entgegen kommen, gerade für die aufgerufenen Preise. Aber solange es denen noch so gut geht wie aktuell, wird sich nichts ändern.

Themenstarteram 1. Juni 2016 um 11:28

Danke, ich habe bereits gestern die Kundenbetreuung von AUDI sachlich, ohne Emotionen, angeschrieben und warte auf Rückinfo !

Zitat:

@Daywalkero schrieb am 1. Juni 2016 um 13:20:29 Uhr:

Zitat:

@Integrate99 schrieb am 1. Juni 2016 um 12:33:47 Uhr:

Also ich kann das so langsam nicht mehr hören: Die Multitronic ist in der aktuellen Implementierung das beste Getriebe, das ich bisher fahren durfte. Und ich komme eigentlich aus dem BMW / Mercedes Lager, mein aktueller A6 3.0 TDI mit multitronic ist mein erster Audi! Die multitronic würde ich SOFORT wieder bestellen, vom Fahrkomfort kommen die klassischen Wandler und auch die DSG Kollegen LANGE nicht mit. Klar, wer häufig Gummi gibt und binär fahren möchte, der sollte sich lieber ein DSG holen.

Du kannst gemütliches Fahren nicht mit Qualität gleichsetzen.

 

Anscheinend muss man genau das tun. Es gibt nachweislich kein Getriebe, dass so viele zicken macht wie die Multitronic. Und das die komplett und ersatzlos aus dem Modell verschwunden ist, ist auch eine deutliche Sprache.

@phanke

Wie gesagt, spar dir den Anwalt. Der hilft dir nur bei rechtlichen Dingen und kostet ebenfalls Geld.

Such den direkten Kontakt über Audi, nicht über deinen Händler. Bleib sachlich und ruhig, drück ein bisschen auf die Tränendrüse und erwähne, wie lange du Kunde bist und wieviele Autos du bei Audi gekauft hast (falls der Fall...). Wenn da immer noch nichts passiert, schlag von dir aus vor, ob man sich den Kosten nicht wenigstens zu 35(?)% annehmen will. Das wäre noch immer eine Menge Geld gespart.

am 1. Juni 2016 um 11:32

Ich drücke dir die Daumen. Ich habe bei meinem Insignia OPC so mal einen kaputten Krümmer mit ausgerissenen Stehbolzen bezahlt bekommen. Waren um die 5.500€, Garantie war gerade 6 Wochen vorbei - allerdings war jeder Service punktgenau. Argumentiert habe ich wie oben erwähnt ("vor 3 Jahren 5 Autos gekauft, nächstes Jahr wären wieder welche fällig... Etc").

Muss nicht helfen, könnte aber sein.

Zitat:

@Integrate99 schrieb am 1. Juni 2016 um 13:20:38 Uhr:

... dann die Anschlußgarantie verkaufen ( die allerdings auch nur bis max. 100.000 KM gilt ) ...

Gilt immer noch max. 3 Jahre oder 150tkm, je nachdem was zuerst eintritt.

am 1. Juni 2016 um 12:22

Zitat:

@timilila schrieb am 1. Juni 2016 um 14:02:16 Uhr:

Zitat:

@Integrate99 schrieb am 1. Juni 2016 um 13:20:38 Uhr:

... dann die Anschlußgarantie verkaufen ( die allerdings auch nur bis max. 100.000 KM gilt ) ...

Gilt immer noch max. 3 Jahre oder 150tkm, je nachdem was zuerst eintritt.

Wie kommst du auf die 150tKM ??? die Aussage stimmt so leider nicht... Audi gibt auf der Homepage die Laufzeit wie folgt an:

Die Audi Anschlussgarantie für viele Audi Werksdienstwagen und Audi Mietfahrzeuge schließt unmittelbar an die Audi Neuwagen-Herstellergarantie an. Somit ist das Fahrzeug für insgesamt bis zu 5 Jahre bzw. bis zu einer Laufleistung von maximal 100.000 Kilometern abgesichert.

Es gibt unterschiedliche Garantien.

# Die Anschlussgarantie ab Werk gilt bis 5 Jahre und 100.000km.

# Die Audi Gebrauchtwagengarantie PLUS gilt bis 5 Jahre und ohne KM Begrenzung.

Beides steht auf der Homepage.

http://www.audi.de/de/brand/de/gebrauchtwagen/garantien.html

Die Garantie bei meinem 3 Jahre alten Gebrauchtwagens sollte auch erst nur bis 5 Jahre oder 100.000km gehen (er hatte beim Kauf gerade 99.000) und wurde im Rahmen der Vertragsverhandlungen auf 150.000km verlängert.

So steht es jetzt in der Garantieanmeldung vom verkaufenden Audi-Autohaus auch drin.

Und die ersten Problemchen wurden jetzt bei 101.000km auch schon anstandslos repariert :-)

Olli

Hab meinen (12/2012) im 02/2016 gekauft mit 105tkm.

Garantie hab ich bis 12/2017 ohne das mir eine km Beschränkung genannt wurde.

Etwaiige Garantiefälle wurden bis jetzt anstandlos bearbeitet, und in 2 Wochen komme die nächsten :D (Stand dann ca. 121tkm)

am 1. Juni 2016 um 13:18

@weezah

Sorry, aber die von dir genannte Gebrauchtwagengarantie PLUS ist eigentlich KEINE Herstellergarantie, sondern Vertragspartner in dem Fall ist der Audi Händler. Das würde ich in dem Kontext daher erstmal nicht als Audi Garantie gelten lassen und ist insofern nicht unbedingt mit anderen Angeboten / Herstellern vergleichbar.

Für mich als Verbraucher / Käufer ist in erster Linie die initiale Garantie des Herstellers interessant. Dann folgt ggf. eine sog. Werks-Anschlußgarantie. Und schaut man sich die initiale Garantie und eine zusätzlich bezahlte Anschlußgarantie an, dann ist Audi da im Vergleich mit anderen Herstellern ziemlich teuer und geizt zudem noch mit den KM ( nur 100tKM ). Eigentlich alles andere als PREMIUM :(

Aber wir weichen wohl etwas vom Thema ab... ;)

Hallo

So was ist natürlich ärgerlich und keiner kann dir sagen was passiert wäre wenn das Öl planmässig bei 60 tkm

Gewechselt worden wäre. Ich vermute dann wäre das Surren halt bei 85tkm gekommen.

Die Multitronic ist anfällig, das ist/war bekannt und sicherlich auch ein Grund warum die nun aus dem Programm flog.

Sollte dein Motor noch in irgendeiner Form drehmomentoptimiert ( gechipt) sein, ist ein Ausfall eigentlich unausweislich.

Ich würde erstmal auf kulanz hoffen, aber immer im hinterkopf behalten das selbst 50% noch 4500 euro kosten. Dafür kannst du das Getriebe draussen komplett revidieren lassen. sollte nur ein Lager surren kostets wahrscheinlich deutlich weniger. aber klar da musst du selbst den Spezialisten finden.

Oder erstmal mit dem surren leben, vielleicht wirds auch nach dem Ölwechsel zumindest etwas besser.

Gruß

Thomas

ich kann Dir zwar nicht helfen aber ich bitte Dich demnächst an die Fahrzeugzuweisung (unter der Threadtiteleingabe) zu denken, ich hole das jetzt mal für Dich nach....

Themenstarteram 1. Juni 2016 um 16:23

Kulanz wurde seitens AUDI pauschal abgelehnt über meinen Partner. Ich versuche selber direkt nochmals bei AUDI an Informationen zu kommen. Das Getriebe ist bereits bestellt und sollte getauscht werden. Die Frage ist wirklich was wäre passiert, wenn ich das Surren gar nicht reklamiert hätte....

Zitat:

@fetzerth schrieb am 1. Juni 2016 um 17:09:09 Uhr:

Hallo

So was ist natürlich ärgerlich und keiner kann dir sagen was passiert wäre wenn das Öl planmässig bei 60 tkm

Gewechselt worden wäre. Ich vermute dann wäre das Surren halt bei 85tkm gekommen.

Die Multitronic ist anfällig, das ist/war bekannt und sicherlich auch ein Grund warum die nun aus dem Programm flog.

Sollte dein Motor noch in irgendeiner Form drehmomentoptimiert ( gechipt) sein, ist ein Ausfall eigentlich unausweislich.

Ich würde erstmal auf kulanz hoffen, aber immer im hinterkopf behalten das selbst 50% noch 4500 euro kosten. Dafür kannst du das Getriebe draussen komplett revidieren lassen. sollte nur ein Lager surren kostets wahrscheinlich deutlich weniger. aber klar da musst du selbst den Spezialisten finden.

Oder erstmal mit dem surren leben, vielleicht wirds auch nach dem Ölwechsel zumindest etwas besser.

Gruß

Thomas

Zitat:

@Integrate99 schrieb am 1. Juni 2016 um 14:22:05 Uhr:

Zitat:

@timilila schrieb am 1. Juni 2016 um 14:02:16 Uhr:

 

Gilt immer noch max. 3 Jahre oder 150tkm, je nachdem was zuerst eintritt.

Wie kommst du auf die 150tKM ??? die Aussage stimmt so leider nicht... Audi gibt auf der Homepage die Laufzeit wie folgt an:

Um dies mal zu klären: Der TE schrieb in seinem ersten Post nix von Gebrauchtwagen, dazu weiter unten:

Zitat:

... als Grosskunde bei der AUDI AG mit mehreren hundert Fahrzeugen im Bestand und als langjähriger Kunde würde ich mir da zumindest "ETWAS" wünschen ...

Davon ausgehend gilt noch immer: 150tkm oder 3 Jahre für Neuwagen ... !

M.M.n. sollte der TE endlich (!) ein ordentliches Gespräch mit Audi führen und auf den Fahrzeugbestand hinweisen. Wurden die Fahrzeuge alle bei diesem einen Händler gekauft ?

Letztendlich steht noch die Frage, weshalb ein "langjähriger Kunde mit diesem Fuhrpark" (?) es nicht organisiert bekommt, dieses Auto zum Service bringen zu lassen. Die Frage warum bei der Vielzahl vorhandener Audis mit dieser Jahresfahrleistung ein 2.0TDI mit MT bewegt wird, stelle ich mal lieber nicht. :eek:

 

Ag

Zitat:

@phanke schrieb am 1. Juni 2016 um 18:23:13 Uhr:

Die Frage ist wirklich was wäre passiert, wenn ich das Surren gar nicht reklamiert hätte....

Entweder hätte es noch gehalten, oder wäre kaputt gegangen, oder das Geräusch wär nach dem Ölwechsel auch wieder weg gewesen. Wer weiss ...

Zitat:

@phanke schrieb am 1. Juni 2016 um 18:23:13 Uhr:

Kulanz wurde seitens AUDI pauschal abgelehnt über meinen Partner. Ich versuche selber direkt nochmals bei AUDI an Informationen zu kommen. Das Getriebe ist bereits bestellt und sollte getauscht werden. Die Frage ist wirklich was wäre passiert, wenn ich das Surren gar nicht reklamiert hätte....

Zitat:

@phanke schrieb am 1. Juni 2016 um 18:23:13 Uhr:

Zitat:

@fetzerth schrieb am 1. Juni 2016 um 17:09:09 Uhr:

Hallo

So was ist natürlich ärgerlich und keiner kann dir sagen was passiert wäre wenn das Öl planmässig bei 60 tkm

Gewechselt worden wäre. Ich vermute dann wäre das Surren halt bei 85tkm gekommen.

Die Multitronic ist anfällig, das ist/war bekannt und sicherlich auch ein Grund warum die nun aus dem Programm flog.

Sollte dein Motor noch in irgendeiner Form drehmomentoptimiert ( gechipt) sein, ist ein Ausfall eigentlich unausweislich.

Ich würde erstmal auf kulanz hoffen, aber immer im hinterkopf behalten das selbst 50% noch 4500 euro kosten. Dafür kannst du das Getriebe draussen komplett revidieren lassen. sollte nur ein Lager surren kostets wahrscheinlich deutlich weniger. aber klar da musst du selbst den Spezialisten finden.

Oder erstmal mit dem surren leben, vielleicht wirds auch nach dem Ölwechsel zumindest etwas besser.

Gruß

Thomas

es kann dich doch niemand zwingen, es bei Audi tauschen zu lassen. Ich denke, es wurde ja noch nicht ausgebaut? Dann lass es doch einfach mal mit neuem Öl surren und schau, was passiert. Mehr als weiter kaputt gehen und getauscht werden müssen kann es dann ja wohl nicht.

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