ForumGolf 4
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 4
  7. Getriebeschaden 1,4/1,6 Liter Benziner und 1,9 Liter SDI

Getriebeschaden 1,4/1,6 Liter Benziner und 1,9 Liter SDI

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 9. Juni 2004 um 19:24

Hier gabs vor längerer Zeit mal einen Thread über Golf IV Fahrer die Probleme mit dem Getriebe hatten.

Und zwar zwischen 50.000 und 70.000 KM ist das Getriebe dann verreckt, hauptsächlich bei 1.4l und 1.6l Maschinen.

Davon war ich leider vor ca. einem Jahr auch betroffen. Nun hat es einen guten Kumpel von mir erwischt.

Weiß jemand ob VW da ein offizielles Statement zu abgegeben hat ? Es ging das Gerücht um dass es ein Werksfehler sei .. ist da was dran ? Es waren jedenfalls viele davon betroffen .. geht hauptsächlich darum dass mein Kumpel das auf Kulanz bezahlt bekommt.

Also jeder der auch nur den Hauch einer Info darüber hat, bitte dringend melden. Auch, wer davon betroffen war bzw ist und demnach selbst einen Getriebeschaden bei der geringen KM-Anzahl hatte.

Danke schonmal im Vorraus !

Beste Antwort im Thema

Bei oben genannten Autos kann eine zu schwach dimensionierte Niete durch das Gehäuse schlagen und einen Getriebeschaden verursachen. Bis zu einem Kilometerstand von 100.000 Km übernimmt VW 70% der Reparaturkosten. Diese Problematik betrifft vorwiegend nur die Modelljahre 1999 und 2000, danach wurden verstärkte Nieten verbaut.

Für ca. 300 Euro gibt es einen Reparatursatz von VW, dieser kann zur Vorsorge verbaut werden, die Kosten muss der Endverbraucher zu 100% tragen.

Der große Getriebeschaden-Thread gibt Auskunft darüber, welche Modelle der User hier aus dem Forum betroffen waren und was Reparaturen/Austauschgetriebe gekostet haben.

2373 weitere Antworten
Ähnliche Themen
2373 Antworten

das ÖL ist von VW freigegeben und hat die teile-nr: ET-Nr.: G 052171A2

ET-Nr.?

 

Zitat:

Original geschrieben von TwinStgt

das ÖL ist von VW freigegeben und hat die teile-nr: ET-Nr.: G 052171A2

Sorry, will ja nicht daran zweifeln, aber bist Du sicher, dass die ET-Nr. stimmt? Konnte keinerlei Angaben in der Art finden :-(

Irrtum!

 

Sorry, Sorry, ich nehm alles zurück :0)

Hatte eben noch mal etwas gegoogelt und siehe da *g* da isse ja :0)

am 24. Oktober 2004 um 15:53

Mein Golf hat schon das 4 Getriebe bei 109000 und ich fahre damit ordentlich. Ich bin mal nen berg runter ohne gang und dann hats nur BUMM gemacht und ein loch von 15 cm durchmesser war im Getriebe. Und das Getriebe lag auffer Strasse

Ich sach nur Super

!!

Mfg

BlackGolfHamm

am 24. Oktober 2004 um 16:06

@ GemFire

Hallo,

meiner hat genau so ein ruckeln im dritten Gang wie du es beschreibst. Hat er auch schon ewig und steht jetzt bei 89000 km. Da er sonst keine weitern Probleme am Getriebe hat gehe ich auch davon aus das es am geringen Drehmoment liegt.

Vor einer Woche ist meine VW Lifetime Garantie angelaufen. Ist wohl besser wenn ich die nochmal verlängere.

Gruß Golfschrauber

Hm, muss man sich wohl mit abfinden!

Schon blöd, wenn man so ein paar Mängel hat, gegen die man kaum was machen kann!

Meiner quietscht z.B. manchmal beim langsamen Fahren über unebene Fahrbahn ziemlich arg. War schon 2 x beim Freundlichen, aber da wurde nie was gefunden!

Dann läuft er wieder Tagelang ohne das geringste Quietschen!

Echt verrückt...

GemFire

Hallo ,

was kostet der wechsel vom Getriebeöl

eigentlich??

Und noch eine Frage bin bald stolzer besitzer

eines 4er von 98 der hat gerade mal 18000km

weg und ein DSB getriebe wenn ich mich recht erinnere waren es erst ein oder 2 die mit dem DSB ein getriebeschaden hatten .

Wurden da keine nieten verwendet ??

Mich würde mal interessieren wie die Leute

die pech hatten mit ihrem getriebe gefahren

sind - viel AB oder eher stadt - normale fahrweise oder halt ein bischen wilder .

Ist vieleicht ne doofe frage aber ich meine damit

- zb. bei gleichem auto (Bj. Motor usw.) und gleicher km zahl kann es einem rentner (ist nicht böse gemeint aber wir wissen ja wie manche leute ab einem gewissen alter fahren) genauso wie einem jüngeren fahrer der gerne mal etwas flotter beschleunigt passieren ??

umölen bei meinenem freundlichen mit material ca 48,00 euro soweit ich mich erinnere

ich glaub das nietenproblem hat nix mit der fahrweise zu tun !

mfg, thomas

hm, ich merke, wenn ich versuche in kurven herunterzuschalten, ist das getriebe recht unwillig - ich vermeide es daher.....

Zitat:

Original geschrieben von TwinStgt

hm, ich merke, wenn ich versuche in kurven herunterzuschalten, ist das getriebe recht unwillig - ich vermeide es daher.....

liegt an der fliehkraft, die deinen schaltknauf in andere richtungen drückt

fahr langsamer

auf der autobahn kann ich nicht langsamfahren *g

da müsst ich ja mit 30 in die überführung schleichen, das ist wohl nicht dein ernst, oder?

ich weiss, es mag nicht, also geh ich mit schmackes da rein und bin flott genug das schalten zu vermeiden.....

Zitat:

Original geschrieben von don2803

Hallo ,

Und noch eine Frage bin bald stolzer besitzer

eines 4er von 98 der hat gerade mal 18000km

weg und ein DSB getriebe wenn ich mich recht erinnere waren es erst ein oder 2 die mit dem DSB ein getriebeschaden hatten .

Wurden da keine nieten verwendet ??

Also, grundsätzlich wurden alle D-Getriebe genietet.

Habe selbst auch ein DSB drine. Doch Hoffnung habe ich deshalb keine, da mir meines nicht um die Ohren fliegt.

Das man erst von 2-3 DSB Getrieben gehört hat, kann evtl. auch daran liegen, dass davon noch so viele gebaut wurden.... wer weiß!!!

Was passiert eigentlich wenn die Niete hochgeht?

Blockieren dann die Räder?

und sie halten doch!

 

Hallo allerseits!

Zunächst einmal das Unfaßbare:

Golf4, 1,6SR, Bj. 1/98, Motor AKL, Getriebe DLP, 176000km und noch kein Getriebeschaden?!

Allerdings:

Im Internet nach Getriebeproblemen beim Golf 4 zu suchen, wurde ich durch folgendes Geschehen veranlaßt:

Wollte gestern rückwärts einparken und dachte auch ich hätte den Gang richtig eingelegt. Auto setzte sich kurz in Bewegung um dann plötzlich keinen Kraftschluß an den Antriebsrädern mehr zu haben. Als wäre geräuschlos der Rückwärtsgang herausgesprungen. Erneut eingelegt, das selbe Spiel. Vermutung zunächst: Ein Rad dreht auf dem laubigen Untergrund durch. Es hat sich aber kein Rad gedreht. Beim dritten Versuch gings dann endlich rückwärts.

Einzige weitere Symptome die laut meiner Recherche auf ein defektes Getriebe schließen könnten: gewisses lastabhängiges Ruckeln beim Fahren. Geruckel und die ominöse Leerlaufproblematik hat mich aber schon die ganzen Jahre über belästigt, weshalb ich aber nie auf Getriebe gekommen wäre. Gestern habe ich dann mal ein Blick auf das Getriebe geworfen. Aufgefallen ist mir ein dicker Öl-Siff im Bereich der Schaltgestänge oberhalb des Getriebeausgangs. Tropfen tut allerdings nichts. Auch heute auf dem Weg zu Arbeit (habe auch mal wieder den Rückwärtsgang benutzen müssen) fiel mir nichts weiter auf.

Nach dem, was ich so alles gelesen habe, mache ich mir aber natürlich jetzt Sorgen.

Vielleicht wäre aber ja VW an meinem Getriebe interessiert, nach dem Motto "Seht, die Getriebe halten doch!" oder "zu Forschungszwecken" oder "als besonders seltenes Museumsstück". Wäre bereit dieses im kostenlosen Austausch gegen ein neues abzugeben :-)) ! Ich kann und würde natürlich bestätigen, daß dieses Getriebe tatsächlich 176tkm runter hat. Die einzige Modifikation das Getriebe betreffend (weiß aber nicht genau, ob ich das beim Golf auch gemacht habe, oder mein voriges Fahrzeug betraf) war ein Getriebeölzusatz von Liqui Moly (MoS). War aber dann mindestens schon 4 Jahre her und läßt sich ja feststellen. Übrigens: sonst wurde garantiert auch nichts an dem Getriebe gemacht, da das Fahrzeug Anfang 99 das letzte Mal eine Vertragswerkstatt gesehen hat!

Schorsch

Dann hoffe ich für dich das es weiter seinen Dienst leistet. Weil mit kulanz sieht es bei dir ganz schlecht aus!

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 4
  7. Getriebeschaden 1,4/1,6 Liter Benziner und 1,9 Liter SDI