Getriebeschade vorbeugen? Anzeichen? DUW

VW Golf 4 (1J)

Hallo Freunde,

habe mir gerade das Thema "Getriebeschaden" durchgelesen. Jetzt mal ein paar Fragen dazu. Bin ich mit meinem 2001er Golf betroffen? Habe das DUW Geriebe drinne.

Habe jetzt 72000km runter, fahre den Wagen immer vorsichitig und schalte auch immer schön sachte.

Tritt denn ein Getriebeschaden einfach so auf oder hängt das natürlich auch immer mit Fahrweise etc. zusammen? Was sind erste Anzeichen für einen GS?

Habe gelsenen das sich jemand einen Rep. Satz hat einbauen lassen bei VW. Was kostet denn der Satz, bzw. der Einbau bei VW so im Schnitt?

LG Philipp

25 Antworten

Hallo,

falls der Umbau auf verstärkte Nieten in einer VW Werkstatt gemacht wurde, kann dies in der Reparatur Historie nachgeschlagen werden. Einfach mal beim Freundlichen nachfragen.....

MfG

Zitat:

Original geschrieben von oophilippxx


Also, gibt es für mich auch keinerlei Infos ob eine stärkere Niete verbaut wurde oder nicht?
Philipp

Nicht eine, es sind acht Niete.

Zitat:

Original geschrieben von Nordhesse


Ab Juli 2001 wurden die stärkeren Nietdurchmesser verwendet.
Es kommt also auf das Zulassungsdatum an.

Zitat:

Original geschrieben von oophilippxx


Wunderbar, dann bin ich ja richtig mit dem 22.03.2001

Liegt der 22.03.2001 vor oder nach Juli 2001?!

Für den Fall das es tatsächlich Probleme mit dem Verständnis der chronologischen Reihenfolge gibt:

In deinem Getriebe sind, wenn nichts daran verändert wurde, noch die Niete mit 9mm eingebaut. Die stärkeren 11mm Niete wurden erst 4 Monate später eingesetzt 😉

Hallo,

ich will nochmal nen bisschen Klugscheißern: es heißt Niet....... ein Niet; zwei Niet. Niete ist was anderes 😎 .

MfG

Zitat:

Original geschrieben von Nordhesse



Zitat:

Original geschrieben von oophilippxx


Also, gibt es für mich auch keinerlei Infos ob eine stärkere Niete verbaut wurde oder nicht?
Philipp
Nicht eine, es sind acht Niete.

Zitat:

Original geschrieben von Nordhesse



Zitat:

Original geschrieben von Nordhesse


Ab Juli 2001 wurden die stärkeren Nietdurchmesser verwendet.
Es kommt also auf das Zulassungsdatum an.

Zitat:

Original geschrieben von Nordhesse



Zitat:

Original geschrieben von oophilippxx


Wunderbar, dann bin ich ja richtig mit dem 22.03.2001
Liegt der 22.03.2001 vor oder nach Juli 2001?!
Für den Fall das es tatsächlich Probleme mit dem Verständnis der chronologischen Reihenfolge gibt:
In deinem Getriebe sind, wenn nichts daran verändert wurde, noch die Niete mit 9mm eingebaut. Die stärkeren 11mm Niete wurden erst 4 Monate später eingesetzt 😉

Haste das wirklich nicht verstanden das das ironisch gemeint war? OK, war ironisch gemeint, deswegen auch der 🙁

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Doch, das habe ich schon verstanden. Und gerade deswegen war ich über deinen weiteren Beitrag:

Zitat:

Original geschrieben von oophilippxx


Also, gibt es für mich auch keinerlei Infos ob eine stärkere Niete verbaut wurde oder nicht?
Philipp

sehr verwundert!

Die Mehrzahl von Niet ist Niete, aber nicht Nieten! Diese gibt es nur in der Lotterie, oftmals im Managment und vor allem der Politik! Tritt nur einer dieser Nieten auf, so ist das eine Niete!

Zitat:

Die Mehrzahl von Niet ist Niete, aber nicht Nieten! Diese gibt es nur in der Lotterie, oftmals im Managment und vor allem der Politik!

...und bei VW!!!!!

Hallo,

da ...evtl. bei meinem Golf 1,6l Benziner, EZ 01/1999 ein Motortausch ansteht, wollte ich fragen, ob es sinnvoll ist in diesem Zug gleich die stärkeren Niete mit einbauen zu lassen? Laufleistung ~135.000 KM.

cu
ecki.

Die Niete kann man nicht gegen die stärkeren Niete tauschen, aber gegen einen Schraubensatz.

Zitat:

Original geschrieben von Nordhesse


Die Niete kann man nicht gegen die stärkeren Niete tauschen, aber gegen einen Schraubensatz.

...bleibt die Frage, ob sich dies

vorsorglich

lohnt, z.B. in meinem oben geschilderten Fall.

Danke!

cu
ecki.

Zitat:

Original geschrieben von Hinnag



Reparatursatz kann man sich einbauen lassen, der Satz an sich ist nicht teuer, der Einbau schlägt mit mehreren hundert € rein. Aber immernoch wesentlich günstiger als ein AT Getriebe.

Hallo, bitte erklärt mir mal einer, was ein Reparatursatz ist und was das genau beinhaltet. Ein Arbeitskollege fährt einen Golf und da kündigt sich schion ein Schaden im Getriebe an.

Der Reparatursatz beinhaltet 8 Einpressschrauben, 8 Muttern und vier Unterlegbleche (für je zwei Schrauben).
Die Schrauben ersetzen die originalen Niete des Achsantriebs:

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