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Getriebegeräusche beim Schalten

Ford Focus Mk4
Themenstarteram 10. April 2019 um 13:59

Hi,

 

mein Focus hat mittlerweile knapp 7500km runter und macht merkwürdige Geräusche beim Gangwechsel (Handschalter). Vor allem in den niedrigeren Gängen höre ich jeweils ein dumpfes Schlagen, wenn ich den Gang rausnehme und wenn ich den nächsten einlege. Beim Einkuppeln isser ruhig.

 

Nun die große Frage: Bin ich der einzige, bei dem das Phänomen vorkommt oder sollte ich mich daran gewöhnen?

Beste Antwort im Thema

Hallo freunde. Bin ja selber Werksmitarbeiter von ford in köln. Und habe heute ein kollegen über diesen problem mit der Schaltgetriebe informiert und er darauf hin sofort sein kollegen in saalouos kontaktiert. Mal schauen ob die überhaupt was davon wissen. Falls ich eine rückmeldung bekomme werde ich es sofort bekannt geben

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@Yigit05

 

Du willst uns also sagen, dass Du im Autohaus rumgepöbelt hast, um eine Reparatur zugesagt zu bekommen, von der Du vorher schon sicher weißt, dass sie den Fehler nicht behebt? Da wäre ich aber auch ganz besonders stolz drauf!

Oh man, merkst Du was?

@tdci-käufer ich habe erst dan rumgepöbelt nachdem er mich im autohaus vernachlässigt hat.Und der händler ist bzw der kundendienstleiter ist gerade nicht ohne weil ich mit paar kontskt habe die da auch schon auto gekauft haben und ich weis wie diese leute behandelt worden sind nur weil sie eine bestätigungs unterschrifz haben wollten das sie an dem tag da waren.Er wollte nicht mit raus zum probefahrt. Auf was möchtest du hinaus? Willst du sagen das alles ist normal und stand der Technik oder was ????

 

@tdci-käufer das hat nix mit stolz zutuhn. Ich habe hier nichts zu verschenken. Ich denke in dem moment hätte jeder so reagiert. Anscheinend hast du ja den perfekten händler der lösung für all deine probleme hat und dich nicht vernachlässigt obwohl du 3 meter vor ihn stehst und er dich gesehen hat und du trotzdesen so tut als du nicht da bist. Auf jedes problem immer wieder ja das ist normal oder stand der technick sprüche zu hören bin ich leid.

Wenn es Dich tatsächlich interessiert, ich möchte auf zweierlei hinaus:

zum einen habe ICH die Erfahrung gemacht, dass es so aus dem Wald herausschallt, wie man reinruft. Sprich: behandle ich meinen Gegenüber mit Respekt, macht er das mit mir meistens auch. Stänkere ich ihn an, muss ich mich nicht wundern, wenn er nicht besonders willig ist, mir zu helfen. Natürlich gibt es auch solche, die sich an solche Gepflogenheiten nicht halten, und sich mir gegenüber arrogant verhalten, obwohl ich höflich zu ihnen bin. Die sehen mich dann in der Regel nicht wieder. Ich habe - egal in welchem Bereich - bislang noch immer einen alternativen Handwerker gefunden, der nicht nur an meinem Geld interessiert war, sondern auch daran, mir nachhaltig mit meinem jeweiligen Problem zu helfen.

Zum zweiten - und das war mein eigentlicher Punkt - verstehe ich nicht, warum Du eine Reparatur machen lassen willst, von der Du überzeugt bist, dass sie das Problem nicht löst. Es kann ja eigentlich nicht Sinn der Sache sein, dass IRGENDWAS an Deinem Auto gemacht wird, sondern Du willst eine Problemlösung. Wenn gesichert ist (was ich nicht beurteilen kann, sondern nur Deiner Aussage glaube) dass der Tausch der Motorlager nicht zielführend ist, macht der Tausch einfach keinen Sinn, sondern nur eine gründliche Fehlersuche und Diagnose.

(Und wenn Deine Werkstatt sich hier bockig anstellt, was ich aus Deinem Post herauslese, wären wir wieder bei oben Punkt 1.)

Meine Frage wäre ja immer noch, ob sich das Einlegen der Gänge einfacher gestaltet, wenn bspw. vor dem 1. Gang kurz der 2. Gang eingelegt wird.

Zum Anderen würde es mich interessieren, ob das Geräusch beim Schließen der Kupplung von der Drehzahldifferenz zwischen Motor und Gang abhängig ist und ob es auch davon abhängig ist, wie schnell man die Kupplung kommen lässt. Ich weiß nämlich, dass Ford seit jeher bei seinen Schaltwagen eine Art automatische Drehzahlanpassung vornimmt.

Übrigens habe ich die von euch dargestellten Geräusch beim 6F35-Automatikgetriebe beim Schalten von R und D im Stillstand. Beim hin- und herwechseln hört man es dann deutlich. Es wird meines Erachtens nach bei Kuppel die Drehmomentstütze sein.

Zitat:

@tdci-käufer schrieb am 11. Juni 2020 um 09:48:04 Uhr:

@Yigit05

Du willst uns also sagen, dass Du im Autohaus rumgepöbelt hast, um eine Reparatur zugesagt zu bekommen, von der Du vorher schon sicher weißt, dass sie den Fehler nicht behebt? Da wäre ich aber auch ganz besonders stolz drauf!

Oh man, merkst Du was?

Hihi, wenn er so spricht wie er schreibt, wundert mich das nicht, dass keiner reagiert.

am 11. Juni 2020 um 11:00

@eddy_mx: Also ich habe den "Lastwechselschlag" bei Betriebstemperatur grundsätzlich (egal wie vorsichtig ich auskuppel - außer ich gebe Zwischengas, dann ist es weg. Oder meinst du ein anderes Geräusch?

Gegen besagtes Klackern in Gang 1-3 hilft nur im Stillstand schalten und sich vorzustellen man fährt xD

Zitat:

Meine Frage wäre ja immer noch, ob sich das Einlegen der Gänge einfacher gestaltet, wenn bspw. vor dem 1. Gang kurz der 2. Gang eingelegt wird.

 

Zum Anderen würde es mich interessieren, ob das Geräusch beim Schließen der Kupplung von der Drehzahldifferenz zwischen Motor und Gang abhängig ist und ob es auch davon abhängig ist, wie schnell man die Kupplung kommen lässt. Ich weiß nämlich, dass Ford seit jeher bei seinen Schaltwagen eine Art automatische Drehzahlanpassung vornimmt.

 

Übrigens habe ich die von euch dargestellten Geräusch beim 6F35-Automatikgetriebe beim Schalten von R und D im Stillstand. Beim hin- und herwechseln hört man es dann deutlich. Es wird meines Erachtens nach bei Kuppel die Drehmomentstütze sein.

@eddy_mx

 

Das Geräusch taucht auf sobald beim Schalten eingekuppelt wird. Egel ob langsam oder schnell. Also in dem Moment indem man die Kupplung kommen lässt. Dieses Poltern wird stärker sobald der Motor warm gefahren ist. Außerdem ein ähnliches Geräusch wenn der Motor aus der Start/Stop Funktion wieder anspringt.

 

1. Ford Wekstatt = kennt das Geräusch und die haben bei einem Fall das Getriebe getauscht. Leider keine Besserung. Machen bei mir nix.

 

2. Ford Werkstatt = nach 2 Minuten Probefahrt auf defekte Motorlager getippt. Lager geprüft. Alles fest. Machen nix.

 

3. Ford Werkstatt = Hat angeblich die Antwort von Ford bekommen, dass dieses Problem bekannt ist. Ob es eine Maßnahme geben wird ist offen. Nach mehrfachen Auffordern die Lager getauscht. Keine Besserung. Keine weitere Tätigkeit.

 

Ich könnte mir vorstellen, dass die Lager einfach eine Idee zu weich konstruiert sind. Da mir nach der 3. Werkstatt der Geduldsfaden gerissen ist, habe ich die Sache an einen Anwalt übergeben.

@tdci-käufer also der grund ist warum die motorlagern ausgetauscht werden, das mein start stop extrem ruckelig ist und bei jedem start stop vorgang der motor extrem ruckelt und irgend etwas metallisches im motorblock hin und her wackelt(brummt) beim starten. Und desweiteren geht er davon aus das die geräusche beim schalteb und loslassen der kupplung (klockgeräusche) auch davon abhängen.

Diese sachen wurden erst dann erkannt nachdem ich angefangen habe zu pöbeln um mit mir den probefahrt sofort an dem tag zu machen.

Jedesmal musste ich vorher das auto da lassen. Und der händler ist vileicht 5km von mir entfernt und wenn das auto da stand ear es kalt und die geräusche nicjt wahrnehmbar und deswegen wurde ich immer abgewiesen "ja da ist doch nix" oder zb "sie sind etwas anfällig" .

Hör mal so ein spruch hat mich dann weggehauen. Das gehört nicht dahin. Ich habe für die verdamte kiste 25k bezahlt.

Habe ich geld zuviel oder was?

Nachdem spruch was er mir da gebracht hat war schon alles vorbei. Den netten hr. ..... gabs danach nicht mehr wie es fürher immer war. Hm ok ich aktzeptiere es.

Das ist vorbei. Jetz wo ich seitdem alles nur noch per email mache und den händler bei ford beschwert habe kümmern die sich plötzlich drum.

@zitschkiste1

er Kann es dir betätigen. Wir haben tag täglich kontakt.

Glaub mir ich war am anfang immer nett. Und habe immer ok gesagt. Aber irgendwann ist es vorbei. Das würde sich niemand gefallen lassen.

Du musstest mal sein gesicht sehen als er beim letzten probefahrt die Geräusche gehört hat. Sonst hieß es immer von ihm "ich habe auch ein focus und bei mir ist das auch"

Nachdem er das geräusch gehört hat dann hieß es plötzlich" o gott das ist nicht normal"

Anscheinend hat es sich gelohnt das ich gepöbelt habe und ich bin froh darüber das ich meine einstellung nach spruch "sind sind etwas anfällig" meine art und weise geändert habe.

So denke jetz brauchst du weder dein 1 und dein zum 2 noch durch den kopf gehen zu lassen.

Die händler sind zu dummmmm um die sache bei ford zu melden damit die sache etwas voran geht.

Nachdem ford kunden zentrum sich bei meinem Kundendienstleiter gemeldet hat hieß es plötzlich" ja wir werden uns um hr. .... kümmern und falls die sachen nicht bringen die wir uns vorstellen dann wersen wir sofort ford selber mit in die sache hineinbeziehen"

Unddddddd hat es sich gelohnt?

Was denkst du jetz?

Ach leute. Hört mal auf die leute direkt hier anzugreifen und kommt zu euch. Ich habe hier kein geld zu verschenken und denke der eine oder andere auch nicht.

Ich kene so viele persönlich die davon betroffen sind aber naja was solls. Ich habe auch andere gründe warum ich so bin und ich so geworden bin. Eigentlich gehört es hier nicht rein aber und brauche kein mitleid von irgend jemanden von euch. Der grund ist ich war bis zu den tag jeden monat minimum beim händler wegen diverse sachen und deswegen musste das auto immer da bleiben und ich habe nie ein leihwagen bekommen. Der grund ist auch deswegen warum ich langsam ausgeflippt bin das ich zuhause ein pflegekind habe und er tag täglich hin und her gefahren werden muss wegen Arzt, Therapie usw. Ja und da ging mir der frust auch langsam hoch. Naja was solls. Gut das die sich jetz ihr arsch etwas aufreißen. Ich freue mich schon drauf.

 

@zitschkiste1 danke schön das du die zeit genommen hast den eddy es zu erklären. Ich musste mich hier leider rechtfertigen weilnich etwad hartnäckiger geworden bin

Mein FFH hat direkt mal nen Meister probefahren lassen - ich daneben. Auto war kalt, nix zu hören - er hat den armen Focus dann "gequält" um schnell auf Temperatur zu kommen und siehe da: geräusch gehört. Er besorgt sich jetzt n Vergleichsauto und schließt sich mit Ford kurz... Meinte irgendwas von "hört sich an als trennt die Kupplung nicht komplett" - bin mal gespannt was dabei heraus kommt

@Soldokat das ist ja super. Schön wärs wenn mein händler aucj so wäre. Dann müsste ich nicht so ausrasten damit er das hört.

@Yigit05 ich hoffe mal, es passiert jetzt auch was - aber ja, zumindest ist er bemüht.

Liegt aber wohl auch daran, dass die uns zukünftig noch mehr Fords andrehen wollen, bisher besteht der Fuhrpark (außer meinem Focus) noch komplett aus Opel - das würde mein FFH gerne ändern :D

@Soldokat hoffe ich auch das es langsam mal was passiert. Sonst wird die scheis kiste umgewandelt. Ich habe kein lust mehr.

Auf jedenfall ist die sache ford bekannt jetz. Das weis ich durch ein kollegen der auch davon betroffen ist. Und sein händler hat sein fahrzeug auf die Hebebühne gehockt und gas gegeben und dabei auch geschaltet. Und alles auf video aufgenommen. Dann ford geschickt. Dann hätte sich ein Entwickler bei dem händler gemeldet und hätte dem händler gesagt das um diese zeit herum ein großes meeting gibt und er da diese probleme hevorrufen möchte und schnells möglich um ein lösung bitten werde.

Ich denke dieses meeting ist schon gemacht und jetz irgendwann müsste was kommen. Aber denke nicht das es in der art von rückruf sein wird da sonst ford den bsch unter gehen würde. Denke nur das die bei den leuten was machen werden die sich auch wegen diesen Problemen melden werden.

Ich habe auch ein Video mit genauer Beschreibung an kunden@ford.com gesendet (vor 4 Wochen). Bis auf eine Bearbeitungsnummer per Mail habe ich bisher nichts mehr davon gehört.

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