Getriebefunktion bzw. Fahrstufen
Audi e-tron GE
Weiss jemand hier genau wie beim Etron die Umschaltung zwischen der Vorwärts- und Rückwärts-Fahrstufe realisiert wird, also wird da einfach der Strom z.B. per Schütz umgepolt, oder gibt es tatsächlich einen elektrisch geschalteten Rückwärtsgang, denn beim schnellen Vor- und Zurück-Schalten z.B. beim Rangieren unter Last bzw. an einer Steigung, hatte ich schon unangenehme mechanische Geräusche, zwar nicht wie bei Zahnrädern eines Schaltgetriebes, aber schon eindeutig mechanisches und auch hörbares "Einruckeln" und wechseln auch die beiden Motoren dann je nach Fahrtrichtung, oder macht das primär erstmal alles der Heckmotor, ausser natürlich bei zu viel Schlupf?