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Getriebe-Problem beim MX5 NA...
Hallö,
ich fahre meinen NA jetzt seit nem guten Jahr. Bin natürlich total begeistert und werde Ihn wohl auch nie wieder hergeben;-) ABER: Das Problem ist das Getriebe... Am Anfang war noch alles wunderbar, dann hat es langsam angefangen "hakelig" zu werden. Der Gangwechsel vom 1. in den 2. Gang und auch noch leicht vom 2. in den 3. Gang fühlt sich so an, als ob die Zahnräder vom Getriebe nicht gangz ineinander "einrasten". Bin dann im März zum Freundlichen gefahren woraufhin der Meister mit mir eine Probefahrt gemacht hat und nur meinte "is alles völlig normal, die Schaltung vom MX5 ist nunmal etwas knackig"! Aber gut, er hat vorgeschlagen das Getriebeöl zu wechseln weils mit´m Neuen Öl etwas besser laufen würde. Also im Juni das Getriebeöl wechseln lassen- und es wurde auch etwas besser aber fakt ist, daß es im Laufe der Zeit einfach immer schlimmer wird! Mittlerweile schalte ich vom 1. in Leerlauf und dann vorsichtig in den 2., ausserdem geht der 1. Gang recht schwer rein (z.B. beim ranrollen an die Ampel).
Nun meine Frage: Woran könnte das liegen? Evtl. an der Synchroneinheit?
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen! Anscheinend bin ich wohl der einzige mit diesem Problem... :(
MFG
Stefan
PS: Ach ja, ich sollte vielleicht noch erwähnen das es im kalten Zustand schlimmer ist. Wenn ich einige Zeit über die Autobahn gedüst bin und das Getriebe richtig heiß ist, ist das Problem praktisch weg!
Und zum MX5: EZ.95 / 79000KM
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19 Antworten
Redest du vom neuen MX5??Also der ganz neue?
Also der ganz neue kommt meines Wissens nach erst Mitte Januar auf den Markt. Das Auto meines Kollegen ist ungefähr 3 Monate alt.
Ja aber den gibts glaube ich schon zu kaufen in so einer Sonderedition für alle die nicht warten können.Die hat u.a. ziemlich viel Chrom...
Bei defektem Nehmerzylinder dürfte die Schaltbarkeit mit steigender Teperatur eher schlechter sein, die Getriebe unserer beiden MX-5 sind bei Kälte zwar auch etwas zäh zu schalten aber in normalem Rahmen, beim NA ist es etwas zäher als beim NB...aber das hilft Dir jetzt auch nicht weiter...
Schaltmanschetten vermutlich alt und eingerissen.
Diese erneuern.
Unter dem Ganghebel ist ein kleines Ölreservoir.
Dieses ebenfalls absaugen und erneuern.
Kein Motoröl einfüllen.
Machen sogar viele Werkstätten
Ist aber falsch.
Hier gehört unbedingt Getriebe Öl rein.
Dann schaltet es sich wieder wie neu