Getriebe hakelig nach Kupplungswechsel
Hallo.
Ich habe an meinem 106 S1 eine neue Kupplung einbauen müssen. Dabei habe ich auch das Getriebeöl gewechselt. Anstelle des originalen PUG-Öls habe ich welches mit der gleichen Spezifikation (GL5 75W80) von Liqui Moly genommen.
Seither hakelt das Getriebe. Soll heissen: Die Gänge lassen sich teilweise nicht komplett einlegen, auch während der Fahrt. Besonders beim Runterschalten rasten sie erst ein, wenn man die Kupplung kommen lässt, was natürlich für eine entsprechende Geräuschkulisse sorgt ("Gruß vom Gertiebe"😉.
Fakten:
Verbaut wurde eine LUK-Kupplung.
Kupplung trennt und schliesst vorbildlich.
Pedalweg stimmt.
Schaltgestänge ist leichtgängig wie immer.
Ölstand stimmt.
Getriebe sitzt mitsamt Hülsen sauber am Block, also nix verspannt.
Das Getriebe wurde mit sauber verschlossenen Löchern (sic!) abgedampft, es ist kein Wasser eingedrungen, allerdings habe ich es mal umgedreht (ohne es auf Hebel oder Wellen zu legen). Außer Ölwechsel und Simmerringen (Getriebeeingangswelle und Antriebswellen) wurde sonst nichts gemacht.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es am "falschen" Öl liegen kann. Bis gestern schaltete das Teil ohne jedes Problem. Hat jemand ne Idee hierzu? 🙁
15 Antworten
Hätte man nicht geglaubt ... schöne Sache !