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gesucht: Benzin-Kurzstrecken-Stadtflitzer mit Spaß-Spar-Faktor

Themenstarteram 28. Dezember 2022 um 17:21

Hallo Petrolheads und Autonarren!

Da sich mein Arbeitsweg dramatisch (45km -> 7km einfacher Weg) gekürzt hat, spiele ich mit dem Gedanken den F20 118dA aus dem Fuhrpark zu verbannen, solange ich durch die Premium-Selection-Garantie (bis 01.2025) hier ggü anderen Verkäufern und tlw Händlern noch Vorteile habe.

Im Kopf gehen mir diese Modelle rum, was durch mein Suchprofil und Wahl der must-have-Ausstattungen „natürlich“ wieder und wieder bestätigt wird:

- BMW 118i MJ als LCI (2017/2018)

…logo, warum auch nicht. Das Auto ist gut und solide und sollte als Nachfolger dann natürlich nicht weniger an Ausstattung haben.

- VW Golf 1.5 TSI ACT Highline

… logo, warum auch nicht. Der Leasing-Variant tut ja auch seinen Dienst und der 7er Golf ist nach dem 1er GTI der beste Golf der jemals gebaut wurde. Wenn man um das DSG Bescheid weiß, kann einem selten etwas überraschen.

- Opel Corsa F Ultimate oder „voller“ GS-Line

… eher unlogisch, da ich der typische Facelift-Gebrauchtwagenkäufer bin. Nie der erste sein, nie das Allerneueste… lieber mal die anderen die Kinderkrankheiten finden lassen.

Worauf ich „scharf“ bin:

- Automatik, gerne auch mal ein CVT-Getriebe

- Werksnavi (keine Spielereilen mit Handy-App)

- ordentliches Licht, also Xenon oder LED

- gute Sitze mit überdurchschnittlich vielen Verstellmöglichkeiten, lange Sitzfläche oder ausziehbare Beinauflage, Sitzneigung verstellbar

- die Möglichkeit eine AHK nachrüsten zu können

- Tempomat

- autom. Fernlicht / blendfreies Fernlicht

- akzeptables Soundsystem… etwas besser als „Serie“

Worauf ich gerne verzichte:

- schwarze Autos, Panorama-Dächer, die nicht zu öffnen sind, Alufelgen in bi-color-Lackierung, Dacia, Seat und Skoda, reine E-Fahrzeuge weil keine Lademöglichkeit

Das kommende Auto muss nicht zwingend neu oder bling-bling sein, die Karre muss mir die paar Kilometer einfach Spaß machen und dafür reichen 100PS – 150PS locker aus. Ich freue mich da eher über eine 4 vor dem Komma beim Tanken als über einen „gewonnenen“ Ampelstart. Fürs Zackige habe ich den Zetti, der vorhandene Golf Variant geht demnächst zurück an den Händler, da ist das Leasing zu Ende und da wird auch kein Ersatz mehr benötigt. Nen W211 Facelift würde mich auch reizen… aarrgh….

Alternativ „könnte“ ich selbstverständlich den 1er weiterfahren, der hat nach wie vor alles, was ich zum Leben brauche. Ich habe nur bedenken, dass ihn auf Dauer die kurze Kurzstrecke zu schaffen macht. Ob er denn dann für die Wochenenden für die 80km zu unseren Familien genutzt wird… ? Da steht ihm wahrscheinlich das Cabrio häufig im Weg.

Was denkt ihr? Behalten? Weg mit dem 1er und nen Benziner her? Welche Modelle glänzen noch mit guter Ausstattung und sind technisch halbwegs up-to-date? …oder doch ein betagter Herr im Alter von 10 – 15 Jahren zum Auffahren und Verbrauchen?

Vielen Dank vorab für Euren Input.

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253 Antworten

@keksemann verstehe nicht ganz wozu du jetzt einen Golf 7 und 1er BMW hattest, wenn du anscheinend nur 1 Auto brauchst. Welche Rolle haben die beiden übernommen bzw warum reicht jetzt ein oder sogar 2 Autos weniger? Den 1er zum Pendeln benutzt. Z4 Freizeit. Und der Golf? Welche Rolle hatte der? Ist ja nicht unwichtig zu wissen wenn das neue Auto beide bzw alle drei ersetzen soll

Themenstarteram 6. Januar 2023 um 18:11

Der Golf wurde von der Ex bewegt und nach der Trennung hat sie ihn noch n bissle behalten dürfen. Daher spielte der keine Rolle.

Der 1er war für den Alltag, zur Arbeit zum Beispiel. Der Z4 hatte als Spaßmobil schon einige Vorhänger: 2mal W210 Alteisen, Saab V6 Turbo, den Vorgänger-Zetti.

wenn ich mich mal kurz einmischen dürfte? wer einen kutzstrecken stadtflitzer mit spaßfaktor sucht kommt an einem e-auto nicht vorbei. es hat bei jeder drehzahl das hohe drehmoment, und vor allem schon ab drehzahl null. bis ein verbrenner in die puschen und der turbo auf drehzahl kommt ist ein stromer schon über alle berge, siehe den kleinen film in anhang :-) es ist übrigens ein 500e,mit "nur" 118 PS wie ich ihn auch habe

die beschleunigug von null auf 50 ist in 3 sekunden erledigt, 80-100 in 2,5 sekunden (gps-gestoppt) das macht unglaublichen spaß. zumal das niemand von einem winzigen autochen von 3,63m "länge" erwartet.

ud du brauchst kaum fahrgeld. du brkommst nämlich 300€ THG prämie jedes jahr, das reicht bei meinen 37 cent/kwh für 810 kWh. bei 13 kwh urbanem verbrauch reicht das für über 6000 km. für umme! rechne was ein verbrenner sich für 6000 km nimmt.....

we gesagt, nur maal so

doppelt geklickt sorry, konnte ich nicht mehr löschen

https://zeperfs.com/en/duel7180-8912.htm

Ein Vergleich zwischen Up GTI und e500 . Gleichen Fahrzeug und Leistungsklasse. Das E- Auto zieht niemanden davon. Von 0-50 vielleicht mal eine halbe Wagenlänge...

Themenstarteram 7. Januar 2023 um 6:32

Ich habe "Spaß" bereits mehrfach definiert und mache das sicherlich nicht noch einmal. Spaß ist nicht gleich Beschleunigung. Punkt.

Zudem hat das Krümelmonster mehrfach ein E-Auto nachdrücklich ausgeschlossen.

Themenstarteram 7. Januar 2023 um 11:24

ein reines E-Auto ja. Bisher dann aufgrund der jeweiligen Autos auch Hybride, was aber ausdrücklich an den Autos lag (Modelle) nicht am Antriebskonzept

@Thomasbaerteddy ja, ich kann schon lesen, du musst dich auch nicht aufregen, denn wenn man benzin mal weglässt und einen stromer als "kurzstrecken-stadtflitzer mit spaß-spar-faktor" als alternative vorschlägt, dann ist das doch im rahmen des erlaubten?!

mein 500e ist ein kurzstreckenflitzer mit hohem spaßfaktor und vor allem spar-faktor:

er ist steuerfrei, fährt dank THGprämie praktisch umsonst, die versicherung kostet nur HPK 13, er braucht keine ASU, die inspektion kostet unter 100€, und 100 km kosten theoretissch, also ohne THG mit 13 cent/kwh unter 2 Euro.

die beschleunigung bei jeder drehzahl und das one-pedal-driving rubriziere ich unter "spaß" ebenso das flotte überholen eines LKW. und auch die tatsache, dass man niemals mehr zur tanke muss sondern ur alle 2-4 wochen, je nachdem, mal über nacht an die wallbox muss, macht mir schon spaß. und auch dass man die temperatur ferngesteuert vorprogrammieren kann, also vorkühlen im sommer, vorheizen im winter ist für mich spaß. ach ja: das fast völlig lautlose fahren ist ebenfalls ein spaßfaktor. musik im auto ist plötzlich ohne motordröhnen genießbar. man glaubt es nicht, wenn man es nicht erlebt hat. man hört auf rinmal viel mehr feinheiten,eine einfache anlage schlägt im klang jede teurere anlage. ich weiß es denn ich erlebe es jeden tag.

wenn man die einschränkung benziner weglässt, ist ein stromer eine wirkliche spar-spaß-flitzer alternative.

ich wette, wer es einmal erlebt hat, wird keinen verbrenner mehr wollen. einfach mal reinsetzen und losfahren. ich sehe jetzt schon das grinsen in eurem gesicht.

also bitte jetzt keine riesen diskussion über meinen beitrag. ich wollte einfach mal eine alternative aufzeigen und keinen "sturm" entfachen!

allen eine allzeit gute fahrt, mit oder ohne sprit!

fritze

Entweder die beiden BMW behalten und rein für die 7 km Arbeit etwas günstiges holen. Das habe ich so gemacht. Meine Arbeitsstrecke beträgt 6,7 km und dafür habe ich den Smart Roadster. Der verbindet Spaß und sparen. Aber ein normaler Smart, Twingo, Aygo tut es ja auch. Für Komfort und alles andere steht dann weiterhin der 1er zur Verfügung.

Oder dann wirklich alle drei Fahrzeuge durch einen Allrounder ersetzen.

@keksemann wenn alle 3 Autos durch 1 ersetzt werden, muss es zwangsläufig ein Cabrio sein?

@fritze500e Das ist ja alles richtig, aber der TE hat keine Lademöglichkeit. Deswegen hat er ja ein E-Auto ausgeschlossen.

Themenstarteram 7. Januar 2023 um 13:29

@cleverrepair

Ja, ich fürchte Cabrio muss sein. Das macht echt süchtig, wenn man mal das richtige Auto dafür gefunden hat. Das ist wie Motorradfahren: wer einfach "Lunte" gerochen hat, will nimmer aufhören. Muss ist logierscherweise etwas ironisch ein echtes MUSS, was muss schon...

@fritze500e

Was kostet so ne kwh an der regulären Säule?

kann ich jedes E-Auto theoretisch auch an der HH-Steckdose mit Schuko laden?

Sorry, für die laienhaften Fragen, aber wenn man keine Lademöglichkeit hat, dann beschäftigt man sich auch nicht mit solchen Dingen.

Zitat:

@keksemann schrieb am 7. Januar 2023 um 14:29:30 Uhr:

 

1.Was kostet so ne kwh an der regulären Säule?

2.kann ich jedes E-Auto theoretisch auch an der HH-Steckdose mit Schuko laden?

1. bis über 70ct

2. klar. Dauert eben

@keksemann an der DC hochstrom ladesäule hängt es vom betreiber ab, die preise sind hochgegangen. enbw bietet 2023 noch 48 cent an, ionity nimmt 79 cent.ich habe eine enbw laddekarte über den adac. AC kostet bei enbw noch 38 cent, bei manchen geschäften ( lidl, aldi ) war der AC strom beim einkaufen umsonst, wegen der schmarotzer kostet es aber jetzt fast überall.

man kann mit dem notladekabel auch an die 230 volt steckdose, soll man aber nicht auf dauer machen, weil das die installastion überlasten kann (brandgefahr), maximal mit 2 kW laden, vorher checken lassen! das geht, am besten ist eine wallbox mit 11 kw, das macht meinen fiat in 3 stunden voll (20->80%). wenn man die CO2 minderungs prämie (auch THG prämie genannt)beantragt, bekommt man für 2023 300€, der adac legt für mitglieder noch 20 euro drauf. ich habe schon geschrieben dass das strom für über 6000 km ist, je nach tarif. (anfang 2022 waren es 25 cent/kWh, 10.000 km reichweite.....)

ich finde das laden an der wallbox genial: einfach anstecken, fertig. du hast morgens beim losfahren immer einen "vollen tank"

@Thomasbaerteddy das habe ich nicht gelesen, das ist das doofe an der e-mobilität. du muss eine lademöglichkeit haben, also garage oder carport. wenn man einen abstellplatz hat, also tiefgarage oder stellplatz am haus, gehts zur not mit dem notladekabel. aber wenn du in einem mietshaus wohnst ist das keine alternative. dann musst du aanj die ladesäule, aber daas daauert meist nur eine halbe stunde. wenn man die 300€ THG prämie bekommt, ist das nicht mehr ganz so teuer, nalt eeben umständlicher. aber man muss ja nicht jeden tag laden, 250 km sind immer "drin", in der stadt sogar über 300 (ein stromer braucht, anders als ein verbrenner, in der stadt nicht mehr sondern WENIGER)

allerdings sind die autos sehr teuer gewoden, mein 500e hat 2020/21 mal 27.500 € gekostet, minus prämie waren das ~18.000. heute werden 35.000€ aufgerufen, netto immer noch über 27.000€, die hat auch nicht jeder mal so rumliegen....für einen VW ID3 zahlst du aber brutto an die 50.000!

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