Gestern einen 530d angeschaut. Was haltet ihr davon?
Sers,
gestern habe ich einen 530d mit Schaltgetriebe angeschaut bzw. porbegefahren. War ganz zufrieden. Hat sich super gefahren! Der Verkäufer machte auch einen recht seriösen Eindruck! Das einzige was war, so ein komisches pfeifen oder vibrieren beim Vollgas geben! Der Verkäufer meint er lässt das bei BMW überprüfen und meldet sich dann bei mir! 1 Jahr Garantie ist auch dabei! Was haltet ihr von diesem Angebot?
Habe auch den mit 231ps Automatik probegefahren voviel unterschied ist da glaub ich net von den Fahrleistungen her!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vshqrm41xjuc
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kanuspezi
Hat er denn einen DPF, oder wurde nur ein anderer Endtopf drunter gebaut. Ich würde zu denen mit 231PS greifen, auch zu erkennen am Star/Stop-Knopf, weil die das erste wichtige Facelift hinter sich haben und waren seitdem wesentlich zuverlässiger.
Touring gibt es mehr als Lim.Ja und falls Becherhalter ein muss sind, sowas läßt sich nicht nachrüsten, auch PDC vergißt man beim Kauf gern und wird dann teuer.
DPF und PDC hat er! Erfülhlt somit auch Euro 4! Becherhalter hat der Wagen auch 😁 Was nörgelt ihr so an den Pedalen rum? Das ist doch mit zwei handgriffen erledigt 😁
Zitat:
Original geschrieben von kanuspezi
Hat er denn einen DPF, oder wurde nur ein anderer Endtopf drunter gebaut. Ich würde zu denen mit 231PS greifen, auch zu erkennen am Star/Stop-Knopf, weil die das erste wichtige Facelift hinter sich haben und waren seitdem wesentlich zuverlässiger.
Touring gibt es mehr als Lim.
Moin,
den 231-PS-Motor gab es schon ab 2005, da hatte der aber noch keinen Start-Stop-Knopf. Der kam m. W. erst Anfang 06, so im April oder so.
Aber ich würde auch das spätere Modell bevorzugen. Der Motor ist eine Generation neuer und verbraucht weniger.
Gruß,
Jan-Hendrik
Zitat:
Original geschrieben von BMWe39touring
Moin,Zitat:
Original geschrieben von kanuspezi
Hat er denn einen DPF, oder wurde nur ein anderer Endtopf drunter gebaut. Ich würde zu denen mit 231PS greifen, auch zu erkennen am Star/Stop-Knopf, weil die das erste wichtige Facelift hinter sich haben und waren seitdem wesentlich zuverlässiger.
Touring gibt es mehr als Lim.den 231-PS-Motor gab es schon ab 2005, da hatte der aber noch keinen Start-Stop-Knopf. Der kam m. W. erst Anfang 06, so im April oder so.
Aber ich würde auch das spätere Modell bevorzugen. Der Motor ist eine Generation neuer und verbraucht weniger.Gruß,
Jan-Hendrik
Hallo, da täuschst Du Dich aber. Der Start Knopf ist zusammen mit dem Motor 231PS zeitgleich ab 09/05 rausgekommen. Das nennt sich dann Model 2006. 😉 Es wird immer nach den Betriebsferien das Facelift raus gebracht.
Gruß
Peter
Mein Tipp: Such noch ein bisschen weiter, ich habe mir vor 3 Wochen einen superschönen 530d aus Bj. 2005 zugelegt, in schwarz, hellgraue Lederaustattung mit elektr. Komfortsitzen, 1. Hand, Vollausstattung, Xenon, Automatikgetriebe etc...nagelneue Winterreifen auf Alufelge, dazu auch noch die BMW Sommerreifen auf Alu. Für 16.000€
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wir können hier nur Hinweise oder Meinungen geben
und ich würde mir ein Ei drauf pellen, was andere über die Pedale sagen.
Entscheident ist das gute Bauchgefühl, wenn man anfangs Bedenken hat, macht man sich später Vorwürfe wenn was schief ging.
Mit dem DPF ist halt vom Zulassungsdatum her grenzwertig, den gab es wohl ab April 2004, aber das sieht man anhand der Papiere.
Entscheidung mußt DU treffen
Zitat:
Original geschrieben von kanuspezi
wir können hier nur Hinweise oder Meinungen geben
und ich würde mir ein Ei drauf pellen, was andere über die Pedale sagen.
Entscheident ist das gute Bauchgefühl, wenn man anfangs Bedenken hat, macht man sich später Vorwürfe wenn was schief ging.Mit dem DPF ist halt vom Zulassungsdatum her grenzwertig, den gab es wohl ab April 2004, aber das sieht man anhand der Papiere.
Entscheidung mußt DU treffen
Ja genau! Ich hab ja im Fahrzeugbrief nachgeschaut gehabt! War Euro4 eingetragen! Also ich dem net glauben kann dann weiss ich auch nicht mehr 😁
Zitat:
Original geschrieben von maxonn
Ja genau! Ich hab ja im Fahrzeugbrief nachgeschaut gehabt! War Euro4 eingetragen! Also ich dem net glauben kann dann weiss ich auch nicht mehr 😁Zitat:
Original geschrieben von kanuspezi
wir können hier nur Hinweise oder Meinungen geben
und ich würde mir ein Ei drauf pellen, was andere über die Pedale sagen.
Entscheident ist das gute Bauchgefühl, wenn man anfangs Bedenken hat, macht man sich später Vorwürfe wenn was schief ging.Mit dem DPF ist halt vom Zulassungsdatum her grenzwertig, den gab es wohl ab April 2004, aber das sieht man anhand der Papiere.
Entscheidung mußt DU treffen
Euro 4 heißt nicht zwangsweise, dass das Fahrzeug einen Partikelfilter hat.
Wobei ich nicht weiß, ob es BMW E60/61 mit Euro-4-Freigabe ohne DPF gab.
Gruß,
Jan-Hendrik
Zitat:
Original geschrieben von BMWe39touring
HalloZitat:
Euro 4 heißt nicht zwangsweise, dass das Fahrzeug einen Partikelfilter hat.
Wobei ich nicht weiß, ob es BMW E60/61 mit Euro-4-Freigabe ohne DPF gab.Gruß,
Jan-Hendrik
Ich meine das gibt es, hat Euro4 und nach unten gebogene Endrohre.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von BMWe39touring
Euro 4 heißt nicht zwangsweise, dass das Fahrzeug einen Partikelfilter hat.
Wobei ich nicht weiß, ob es BMW E60/61 mit Euro-4-Freigabe ohne DPF gab.Gruß,
Jan-Hendrik
Ja gab es. Mein 530d aus 02/2004 mit nach unten gebogenen Endrohren hatte kein DPF (war optional).
Trotzdem habe ich die grüne Plakette bekommen.