Geräusche bei 1700 U/min

[Fensterheber5800]

Hallo Zusammen,

wie ich schon einmal in einem älteren Thema angedeutet habe, "leidet" meine 2.7 TDI Multi Limo unter
Geräuschen und Vibrationen bei ca. 1700 U/min (im Bereich von 1600 ... 1800 U/min). Die Vibrationen
sind vor allem in den Pedalen zu spüren. Nervend ist das Ganze, da man beim Beschleunigen ständig
diesen Drehzahlbereich durchfährt; zudem liegt bei 100km/h in Stufe 8 genau diese Drehzahl an.

Mein Wagen ist EZ März 2008 mit mittlerweile über 20000 km. Das Problem war auf den ersten 10000 km
nicht vorhanden. Mein Händler ist in Kontakt mit Audi, aber die sind wohl ratlos. Bevor der Händler nun
das Auto "auseinander" nimmt, wollte ich fragen, ob von Euch jemand ähnliche Probs hat.

Ich habe den Eindruck, die Vibrationen nehmen immer mehr zu. Ich hoffe, dass sich nicht irgend wann
der Motor "verabschiedet".

Gruß

Falonic

[michmich321]

Für diese Woche angesetzt. Da kann ich das gleich so vortragen. Danke.

[Trennschleifer7741]

Zitat:

@michmich321 schrieb am 15. Februar 2015 um 11:53:28 Uhr:

Hallo Community,

hatte schon mal jemand mit folgenden Problemen zu tun?

Ich habe beim normalen Beschleunigen 1.-6. Gang ab ca. 1400 - 2000U/min ein Brummen/Grummeln aus dem Motorraum was bei ca. 1800U/min. am stärksten/lautesten/intensivsten ist. Davor/Danach nichts. Es sind jedoch keine Vibrationen spürbar.

Ebenfalls habe ich von ca. 2000U/min bis 1000U/min wenn der Wagen im 4.-6. Gang schiebt ein Pfeifen was wiederum bei ca 1200U/min am "lautesten" ist. Es ist nicht sehr stark hörbar. Aber wenn man es einmal im Ohr hat ist es da. Das auffällige daran ist, das es sobald die Kupplung getreten wird weg ist. Geht man von der Kupplung und der Motor gerät wieder in den Schub ist es sofort wieder da.

Auto: 3.0 Tdi Handschalter Quattro Bj 2009 Avant 150.000km

Eventuell gibt es irgendwo eine TPI?

Mir hat schonmal jemand gesagt das es vielleicht das Hauptlager des Getriebes sein könnte was für das Pfeifen zuständig ist? Dann habe ich noch die TPI 2023718/13 entdeckt was auch mit nem Lager der Antriebswelle zu tun hat....

Werde auf jeden Fall nochmal die Werkstatt kontaktieren,

hoffe aber hier auch auf Anregungen zum Fall.

Danke euch allen.

MfG, Micha

@ Moderatoren.
Eine Überführung in andere Threads mit anderen Motoren und Getrieben war erfolglos.
Also lasst doch den Thread für die 3.0 TDi stehen. Danke.

[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0 Tdi Handschalter Geräusche bis 2000u/min' überführt.]

Hast du dein Problem mit den Vibrationen gelöst ?

LG