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Gerade bei TÜV gewesen, Feststellbremse ohne Wirkung
Hallo
Ich war gerade bei TÜV Dekra gewesen, bei der Feststellbremse (Handbremse) hat sich gezeigt das es ohne Wirkung ist, kann es sein das, dass seilzug zu locker ist? Man hört und spürt das er anzieht, ich habe hinten Trommel bremsen. Und er hat bemängelt das der Motor Öl feucht ist, sonst ist alles in Ordnung. Man kann ja am schaltknüppel wenn nan den schutz stoff raus zieht glaube ich an der schraube drehen bis das seilzug fest genug ist oder? Oder muß ne neue bremse hinten verbaut werden? Und wie bekomme ich den Motor von öl befreit? Er hat es unter dem Auto gesehen, reicht es unterboden waschgang zu machen? Und wie mach ich den Motor einigermaßen sauber? Habt ihr Tipps?
Beste Antwort im Thema
Guten Morgen
Ich war nun mal in einer Mietwerkstatt mit einem Kollegen der ahnung hat , haben Reifen mit bremstrommel abgemacht. Bremsbacken und seil zum bremsbacken hin sah alles gut aus, das Bremsseil in der Mitte hat was gehakt. Wir haben in der bremstrommel alles schön vom dreck befreit, das seil hin und her bewegt eingesprüht und feineinstellungen gemacht. Feststellbremse ging dann wieder, bin zum TÜV gefahren und habe die Plakette erhalten. Beide seiten hatten 120 gehabt, brauchte kein Geld ausgeben, vielen dank nochmal für eure Hilfe...
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94 Antworten
Das ist doch ganz eindeutig, war bei meinem Corsa das gleiche.
Trommeln sind garantiert Übermaß und die Beläge halb runter.
Das Rundum Glücklich Set kann sogar ein Laie mit etwas Technischem verstand einbauen.
slv rider hab ja noch nichts bestellt ;-) und ich würde auch erstmal die Trommel mal ausbauen um zu sehen ob ich was sehe grins... Wie gesagt handbremse habe ich heute Angezogen und es fährt gaaaanz schwierig nach vorne also das auto kämpft, rückwärts geht auch schwer aber es schafft nach hinten zu fahren. Vielleicht ist da ja alles verdreckt oder so?
Also ich würde neue Beläge verbauen, einen neuen Federnsatz und - eventuell - neue Handbremsseile.
Dann bei der Montage gucken ob die Radbremszylinder noch dicht sind.
Und fertig.
Trommel hatte ich noch nie wechseln müssen...
Laut video von oben sieht das auch nicht schwer aus. Bremsbeläge vorne habe ich selber eingebaut das ist ja auch einfach. AGR Ventil hab ich auch selber gewechselt aber Trommel da war ich noch nie dran... Eine Anmerkung hab ich noch vergessen zu schreiben, im winter wo frost war hatte ich mal die Handbremse gezogen warum weshalb weiß ich auch nicht weil ich es normal nicht benutze. Und die Handbremse ging so leicht runter und das Auto fuhr gar nicht an, die Handbremse bzw das seil war eingefroren. Ich musste das auto laufen lassen und ein paar mal leicht auf die Handbremse geschlagen, dann hat die sich gelöst. Vielleicht ist dann seitdem da was nicht in Ordnung..
Naja.
Ich empfinde eine Scheibenbremse als einfacher als einen Trommelbremse.
Aber - an Bremsen sollte man nicht ohne Ahnung bzw ohne jemanden der Ahnung hat schrauben.
Weder Trommel noch Scheibe.
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 2. September 2019 um 19:12:59 Uhr:
Naja.
Ich empfinde eine Scheibenbremse als einfacher als einen Trommelbremse.
Aber - an Bremsen sollte man nicht ohne Ahnung bzw ohne jemanden der Ahnung hat schrauben.
Weder Trommel noch Scheibe.
Naja Bremsbeläge vorne war ein Kinderspiel bei corsa c, Trommel hinten sieht schon komplizierter aus, muß mal sehen was ich mache. Muss nur zusehen das die Handbremse für TÜV funktioniert, werde kein unmengen an Geld für die Werkstatt ausgeben weil das Auto nächstes Jahr in die schrottpresse kommt.
Bremse vom C ist genauso aufgebaut, kannst ja mal sehen ob du es dir zutraust.
http://www.technirevue.com/.../revue-technique-opel-corsa-b.pdf
Edit
Schlumpf17 ich habe das buch von Etzold opel corsa c hier, habe es vor ca 2-3 jahren gekauft...
Zitat:
@Tombay1969 schrieb am 2. September 2019 um 19:45:10 Uhr:
Schlumpf17 ich habe das buch von Etzold opel corsa c hier, habe es vor ca 2-3 jahren gekauft...
Das kann ich ja nicht wissen, das vom C gibt es ja noch nicht kostenfrei im Netz.
Dann hast du ja sicher auch schon mal wegen der Bremse dort nachgeschlagen.
Das stimmt das kannst du nicht wissen, nein hab noch nicht nachgeschaut, habe dir ein Youtube video verlinkt davor die seite war das glaub ich, da sieht man doch wie er es auswechselt.
Zitat:
@Tombay1969 schrieb am 2. September 2019 um 19:59:45 Uhr:
Das stimmt das kannst du nicht wissen, nein hab noch nicht nachgeschaut, habe dir ein Youtube video verlinkt davor die seite war das glaub ich, da sieht man doch wie er es auswechselt.
Jo das passt zu deinem Fzg. dort werden allerdings nur die Beläge gewechselt, Radlager und ABS Ring sind in der Trommel. Federn solltest du aber vorsichtshalber dabei haben, die kleinen Teller sind nicht grade stabil wenn die älter sind.
Hast du denn die Bremswerte vom TÜV?
Kannst eins versuchen:
Auto an der HA komplett anheben (Bühne, Böcke etc) und dann die Handbremse einstellen bzw nachstellen.
Ich stell immer so ein das beim zweiten Zahn die Räder sich nicht mehr von Hand drehen lassen. Dabei aber darauf achten das es gleichmäßig ist und sich die Räder, wenn die Bremse nicht angezogen ist, ohne Widerstand drehen lassen.
Vielleicht reicht es für den TÜV.
Aber eben nur wenn die Betriebsbremse hinten beim TÜV iO war.
Zitat:
@0950_APAL schrieb am 3. September 2019 um 05:16:23 Uhr:
Hast du denn die Bremswerte vom TÜV?
Kannst eins versuchen:
Auto an der HA komplett anheben (Bühne, Böcke etc) und dann die Handbremse einstellen bzw nachstellen.
Ich stell immer so ein das beim zweiten Zahn die Räder sich nicht mehr von Hand drehen lassen. Dabei aber darauf achten das es gleichmäßig ist und sich die Räder, wenn die Bremse nicht angezogen ist, ohne Widerstand drehen lassen.
Vielleicht reicht es für den TÜV.
Aber eben nur wenn die Betriebsbremse hinten beim TÜV iO war.
Guten Morgen ja hier das Bild , ich denke das mit den 20 sind die Feststellbremse?
Ich will nachher mal auf einer abschüssigen fahrbahn 2 Minuten von meinem wohnsitz die Handbremse testen. Da ist ein langer Parkplatz für LKW und es geht gut bergab, will da mal kurz rollen lassen und die Handbremse bestätigen mal sehen wie es reagiert. Wenn die Handbremse getätigt wird und das Auto rollt nicht mehr weiter dann wäre das doch ok oder? Es kann ja sein das die Handbremse die ich so gut wie nie benutzte irgendwie hängt? Wie testet man das am besten? Wenn der 1te gang drin ist oder? Im leerlauf braucht man am berg nicht testen oder doch?
