Gentleman-Funktion codieren
Ich versuche gerade die Gentleman-Funktion zu codieren (Sitzverstellung Beifahrersitz vom Fahrersitz). Leider finde ich im Steuergerät vom Sitz die Funktion "Gentleman" nicht. Kann mir da jemand helfen?
Thx!
146 Antworten
Zitat:
@rsyed schrieb am 12. Januar 2021 um 10:00:15 Uhr:
Zitat:
@burning.daylight schrieb am 10. Januar 2021 um 20:02:03 Uhr:
100 € Schaltersuper danke!!
habe ich gerade bestellt! hatte ich auch in meinem f11 nachgerüstet. Ist jeden cent wert.
Also im Video sieht das ja mal mega fummelig aus wie der Typ das macht.
Im F1X war die Schalteinheit ein komplettes Teil das rausgehebeln und später einfach wieder komplett reingesteckt werden kann. Keine Fummeln mit Klammern usw.
Kann die Funktion nur empfehlen und ist ohne große Kosten machbar. Halt noch Codieren notwendig.
und für 100€ auch geschenkt... so ein feature würden sich viele vom werk für viel mehr geld bestellen...
Zitat:
@burning.daylight schrieb am 11. Januar 2021 um 20:51:12 Uhr:
@yreiser: Schwarz ohne Massage 61316826716
Danke! Ist bestellt!
Ich hab die Codierung vorab mal durchgesehen. Die Popup Codierung in SM2 war bei mir schon ab Werk auf aktiv gesetzt (denke das ist die Anzeige im Control Display bei Sitzverstellung, die ja auch ohne Gentleman da ist).
Im BDC Steuergerät (kann ich problemlos öffnen) muss dann ohne Massage von ‘SZF_GKL_MEM_BFS_RL_BSFH_RL_FSH_LL (Wert 30 - bei mir ab Werk)’ auf ‘SZF_GKL_MEM_GENTL_FS_LL (Wert F8)’ umgestellt werden. Falls F8 richtig ist (was ich erst testen kann, wenn der Schalter dann mal da ist.
Ist der Wert im BDC_BODY dann für Sitze mit Massage, Belüftung und Heizung noch anders?
Habe die Tastereinheit heute bestellt. 🙄
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Zitat:
@leon_raser schrieb am 12. Januar 2021 um 22:25:45 Uhr:
Ist der Wert im BDC_BODY dann für Sitze mit Massage, Belüftung und Heizung noch anders?
Ja. Da musst du dann auf 'SZF_GKL_MEM_MASSAGE_GENTL_FS_LL' umstellen.
Zitat:
@DL7VOA schrieb am 11. Januar 2021 um 23:31:23 Uhr:
Doch geht. Ist lange her als ich alles getestet habe aber ich habe mir gemerkt: als Gentleman geht alles außer Massage an/aus (was echt doof ist wenn man mal der Oma was Gutes tun will).P.S. sieht aber in Pseudo-Galvanik besser aus 😉
@DL7VOA
Auch im G11 sind diese Schalter nur aus schwarzem Kunststoff, sowohl im Pre-LCI wie im LCI - also nix mit „Pseudo-Galvanik“
Korrektur - im Pre-LCI waren die auch bei mir so ausgeführt, im LCI sind sie es nun definitiv nicht mehr (siehe Bilder).
Beide Fahrzeuge mit Komfortsitzen und Massagefunktion.
Zitat:
@sasch85 schrieb am 11. Januar 2021 um 20:15:54 Uhr:
Ich habe es vor 2 Jahren bereits geschrieben. Das ist eigentlich totaler Bullshit, den BMW hier abliefert. Die Komfortsitze an sich sind nicht gerade billig, da könnte man auch im 5er wenigstens erwarten, dass die Gentleman-Funktion Serie ist.Das hätte man ganz einfach per Software quasi ohne Mehrkosten ( ohne zusätzlichen Knopf ) lösen können. Und zwar einfach per Touch-Umschaltknopf im großen Display. Sobald ich meine Sitzschalter nur berühre ( ohne zu drücken ) wird ja der Sitz im Display eingeblendet. Und genau hier hätte man zwei Touch-Umschaltbutton "Fahrersitz" und "Beifahrersitz" einfügen können. Einfach nur Software. Viel Nutzen für den Kunden, kein Aufwand und keine Kosten für BMW, mal abgesehen von den paar Stunden, welche der Programmierer benötigt.
Grüße nach München, das wäre auch noch nachträglich möglich, wenn mal ein OTA Update ansteht, bitte mit reinpacken 😉
Sehe ich genau so, kenne die Funktion von meinem damaligen F01, für mich einfach unerklärlich wieso das nicht mindestens Software-seitig programmiert wurde. Überhaupt mal davon abgesehen, ein Auto was über 100.000€ kostet und natürlich die Komfortsitze an Bord hat, sowas nicht mit in dem Gesamtpaket zu integrieren, selbst diese, zum glück viel besser gelöste Massagefunktion ist dabei, aber ein dusseliger Knopf für paar Euros nicht. Kann ich beim besten willen nicht nachvollziehen.
@Wyatt5812
Na, a bissi silber isses aber schon... 😉
P.S. Die abgebildete Teilenummer ist natürlich: galvanisiert MIT Massage. Ohne Massage ist dann eine andere Nummer...
Zitat:
@DL7VOA schrieb am 13. Januar 2021 um 11:43:32 Uhr:
@Wyatt5812
Na, a bissi silber isses aber schon... 😉P.S. Die abgebildete Teilenummer ist natürlich: galvanisiert MIT Massage. Ohne Massage ist dann eine andere Nummer...
Was hat der Spass gekostet? bräuchte auch einen mit Massage...
Zitat:
@DL7VOA schrieb am 13. Januar 2021 um 11:43:32 Uhr:
@Wyatt5812
Na, a bissi silber isses aber schon... 😉P.S. Die abgebildete Teilenummer ist natürlich: galvanisiert MIT Massage. Ohne Massage ist dann eine andere Nummer...
Ich habe meinen ursprünglichen Beitrag korrigiert und auch noch Bilder der beiden Ausführungen dazu eingestellt.
Wahrscheinlich ist die Galvanik-Optik für diese Schalter dem LCI-Rotstift zum Opfer gefallen, ist mir aber auch nicht weiter aufgefallen bisher.
Hmmm. Ich glaube der kam so um die 80-90 €, vermutlich netto
War im Herbst 2018, einfach mal den Kollegen vom Teilecounter nach den entsprechenden Knöpfen für den 7er fragen. Der hat mir damals vier Optionen gegeben: schwarz oder silber, mit oder ohne Massage
Sollte doch als Ersatzteil trotzdem noch bestellbar sein...
Meine Originalknöpfe im G31 preLCI waren auch nicht galvanisiert trotz SA (Beifahrer isses immer noch). Aber die 7er Ersatzteile waren es...
Im Herbst käme ein neuer G31 LCI, mit ein bissi Glück kann ich die Einheit mitnehmen...
Der Link zur Teileliste wurde ja schon auf Seite 1 gepostet:
https://www.leebmann24.de/.../?...
In der Beschreibung der einzelnen Teilenummern steht alles, was man wissen muss.
@Wyatt5812
Uwe, die Schalterumstellung kam vollkommen verquer zu 02/2018. 😉 Hatte da bei meiner damaligen Suche auch gestaunt.
Grüße
Hendrik
@DL7VOA
Ich habe vorhin noch mal drauf geachtet, die beiden Schalterblöcke in der Tür sind ja nicht gemeinsam im Blickfeld, deshalb konnte BMW die untere Einheit locker downsizen - mir ist es bis heute ja auch nicht aufgefallen.
Bei mir hat es jetzt auch funktioniert. 😁