Geht ein Irrweg zu Ende ? Neue Reihensechszylinder kommen !
Hallo Gemeinde ,
nach über einem Jahrzehnt mit V6 - Motoren und ihrem schwingungstechnisch erforderlichen Ausgleichswellen - Gedöns scheint Daimler sich jetzt wieder auf die prinzipiellen Vorteile von
R6 - Motoren zurückbesinnen zu wollen - eine gute Nachricht für alle , die schon bei früheren
Mercedes - Motoren die Vorteile dieses Bauprinzips erfahren konnten !
http://de.autoblog.com/.../
Was meint ihr dazu ? Ich finde , ein Grund mehr ,auf den künftigen W213 (oder wie er auch immer heißen mag) gespannt zu sein !
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
eine Tabelle für freie Massenkräfte und Massenmomente
jeweils erster und zweiter Ordnung:
http://www.brucewilles.de/massenausgleich.html
LG, Walter
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31 Antworten
Zitat:
Wartet mal ab, bis die Masse der "Spar Benziner" mal höhere
Laufleistungen erreicht hat..., da wird sich noch so mancher wundern.
Das stimmt...und sieht man jetzt schon häufig in den VW-Foren bei
Mitgliedern vor allem mit ihren 1.2 TSI Nähmaschinen....
Günter :
Bin völlig einer Meinung mit dir . Zunehmende Komplexität führt gemäß Murphy's Law naturgemäß zu höherer Anfälligkeit . Aber : Der Motor meines 300 TD ist auch unendlich komplexer als ein 180 D der 50er Jahre und erreicht dennoch astronomische Laufleistungen . Die von mir gewählten Eckdaten sind
noch relativ moderat - machbar erschiene mir eine lange Lebensdauer durchaus !