Gefragt sind eure KM-Laufleistungen..
Halli Hallo
Habe jetzt seid ca 2 wochen nen A6 4F gekauft Mit 109,600 KM jetzt 111,000 KM bis jetzt keinen Ärger hoffe es bleibt so 🙂
Beste Antwort im Thema
Und das von mir 🙄
1005 Antworten
Hallo,
2,7 TDI Limousine, BJ: 06/2007, gekauft mit 110.400 in 08/2010, jetzt 114.000 km, bisher kein Problem.
Gekauft beim Audi-Händler mit frischer Inspektion und TÜV. Wagen sieht aus und fährt sich wie neu. 🙂
Viele Grüße
frafefi
V6 3.0TDI
Kauf: 11/08 mit 130TKM
Aktuell: 10/10 200TKM
Reparatur- und Wartungshistorie:
Anlasser defekt: 450€
Keilriemen-Riss infolge eines blockierten Klimakompressors: 900€
Longlife-Inspektion: 300€
Fazit:
OK, aber nicht überragend.
EZ 12/2005 neu. Jetzt gerade 80.000km geknackt.
kleine Inspektion 2007 bei 27000km, nur Longlife Öl Service,
große Inspektion 04/2009 bei 54.000km,
2010 ein Satz neue Sommerreifen,
2008/9 neue Bremsklötze vorne und hinten,
2009 ein Satz neue Scheibenwischer,
2010 ein defekter Fensterheber Knopf (25 Euro)
Das wars. Keine Probleme. Freue mich auf den neuen A6......
Zitat:
Original geschrieben von frafefi
Hallo,
2,7 TDI Limousine, BJ: 06/2007, gekauft mit 110.400 in 08/2010, jetzt 114.000 km, bisher kein Problem.
Gekauft beim Audi-Händler mit frischer Inspektion und TÜV. Wagen sieht aus und fährt sich wie neu. 🙂
Viele Grüße
frafefi
da handelt es sich wohl um einen falschen post,
3.6 tkm in 3 jahren sind ziemlich unrealistisch.
das laufe ich auch zu fuss in dergleichen zeit :-))
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Zitat:
Original geschrieben von nuss77
Das wars. Keine Probleme. Freue mich auf den neuen A6......
ich auch :-))
werde mir dann in 2012/13 einen leasingrückläufer aus 09 holen,
also ein modell nach facelift & mit neuen motoren
Hi,
EZ: 03/06
Gekauft: 05/10 mit 88.200 km
Heute: 93.500 km
Ich nutze den "DICKEN" privat!
Bis jetzt noch keine Probleme!!!
Toi,toi,toi
Gruß
Marco
Zitat:
Original geschrieben von V6 TDI-Power
da handelt es sich wohl um einen falschen post,Zitat:
Original geschrieben von frafefi
Hallo,
2,7 TDI Limousine, BJ: 06/2007, gekauft mit 110.400 in 08/2010, jetzt 114.000 km, bisher kein Problem.
Gekauft beim Audi-Händler mit frischer Inspektion und TÜV. Wagen sieht aus und fährt sich wie neu. 🙂
Viele Grüße
frafefi
3.6 tkm in 3 jahren sind ziemlich unrealistisch.
das laufe ich auch zu fuss in dergleichen zeit :-))
zu Fuß bin ich auch nicht so gut 🙂
aber nach meiner Rechnung sinds 3.600 km in 3 Monaten.
gekauft am 12.8.2010 mit 110.400 km
jetzt 19.10.2010 hat er 114.000 km
oder ich bin blind? Passiert mir auch schon mal. 🙂
Hallo und schönen guten Abend,
betrachtet man bisher die aufgeführten Probleme der jeweiligen User, sind folgende Fehler mehr oder weniger häufig:
- AGR-Ventil defekt
- MMI fällt aus bzw. stürzt ab
- Turboschaden
- Injektoren defekt
- 3. Bremsleuchte defekt
Das AGR-Ventil scheint mit zunehmender Laufleistung besonders anfällig zu sein.
Habe meinen im Mai/2010 mit 70900 km gekauft heute hat er 86795 km bisher ohne probleme ausser neue bremsen vorne ( Beläge und Scheiben)
Der Dicke wird bei mir Privat genutzt.
Bin diesen Sommer in der Türkei gewesen, natürlich die ganze strecke gefahren, habe im FIS einen durchschnittsverbrauch von 6,5 l gehabt bei zügiger fahrweise liegt der verbrach bei ca.7,9l.
Audi A6 2,7 TDI Bj. 09/2007 Fronttriebler.
Top Fahrzeug
nun 190.000 Kilometer und top in schuss der kleine Scheißer, 1. Motor, 1. Turbolader, 1 Kupplung, 1 Getriebe 🙂
gekauft 01/2009 mit 49000km - jetzt 94000km
die Scheibenwaschanlage war schon ein paar mal leer, so eine Mistkarre...😠
A6 Av. 2.7 TDI MT, EZ 06/2008, neu mit 0 km, z.Zt. knapp 140.000 km
Desöfteren Probleme mit dem MMI: Telefon und Navi. Das war's bis auf die Inspektionen, also (sonst) alles bestens!
A6 2,4 - 202 TKM.
BJ 05/2004 - also die Premium Edition des 4F. Einer, der frühen Geburt. Probleme habe ich vergessen, aber waren wenige. Er läuft gut. Ist halt ein kleiner 6-Zylinder und moi Audile.
A6 3.2 FSI Bj 10/2006
gekauft in Februar bei 166 tkm, jetzt auf 186 tkm.
DerHollaender
Priv. gekauft 09.2006 und gleich gechipt jetzt 104Tkm ohne Probleme, bis auf Mischerventil der Klimaanlage dieses Jahr auf Teilkulanz getauscht.
Fängt jetzt aber am Seitenschweller Fahrerseite an zu rosten. Problem bei Audi addressiert und warte noch auf Lösung