GEDANKEN: A4 TDI 190 PS QUATTRO DSG VERKAUFEN...ODER BESSER NICHT? Und was dann?
Guten Tag liebe Audi Gemeinde,
ich fahre derzeit einen AUDI A4 Quattro Limousine mit 190 PS TDI Motor, DSG und so ziemlich allen Extras, die man sich bei einem Neuwagen konfiguriert.
Also alle Assistenzsysteme, virtuell Cockpit, S-Line, ganz neue All-Wetter-Reifen 245/18 auf 18 Zoll Audi Felgen, die übrigens genial leise und gut laufen, große Navi und so vieles mehr.
Das Auto hat mal gerade 5.000 KM gelaufen, ist 12 Monate alt, hat die Audi 5-Jahres-Garantie und steht da wie laden-neu.
Ich kaufte das Auto, weil ich immer plante, zwischen BI und Blankenese zu pendeln. Nun habe ich mich in Blankenese niedergelassen und stelle fest, dass ich eigentlich keinen PKW mehr brauche.
Das Meiste erledige ich per Rad, aber dennoch möchte ich mobil bleiben.
Ich, , weiblich, 50 Jahre alt, arbeite nicht mehr und der Audi sollte mein letzes Auto sein. Jetzt die ganzen Diskussionen über Verbrenner, respektive Dieselmotoren.
Meine Frage:
Ich habe für das Auto PRIVAT abzüglich Rabatt fast 45.000 Euro bezahlt - laut KONFIG heute ca. 61.000,- Euro.
Verkaufen könnte ich es derzeit für irgendetwas zwischen 35K und 38K, denke ich.
ABER WAS DANN?
Ein VW ID4?
Gefiele mir schon und der der Akku wäre prima. Ich wechselte gerne auf Elektro, da ich kaum noch fahre.
Andererseits denke ich auch, dass der Audi bei 5000 KM/Jahr bis zum Ableben hält.
Eigentlich liebe ich das Auto, erst recht weil ich gerade die Quattrac Pro auf 18 Zoll aufziehen ließ und somit für alles in den nächsten Jahren gerüstet bin. Der Pseudo-Winter kann gerne kommen.
Was mich nervt: Die Steuer. Wie kann es sein, dass ich mit nur 5.000 KM im Jahr die gleiche Steuer bezahle, wie jemand, der 50.000 KM pro Jahr fährt.
Und Verbrauch finde ich nach wie vor klasse - mir geht es nicht um einen Liter auf 100 KM, aber ich fahre oft nur mit der Tochter zum KIGA oder zum Bäcker - dennoch bisher nur 6,7 Liter im Dynamic Modus.
Das ist ok, bedenkt man, dass es immer nur 10 KM sind.
L.
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19 Antworten
Zitat:
@Lleeoonniiee schrieb am 25. September 2020 um 09:27:21 Uhr:
Das Sinnvollste ist/wäre es in der Tat, den A4 einfach bis zum Ableben zu behalten.
Bis zum Ableben des A4 meinst du hoffentlich ;) Zum Thema DPF: Beim Regenerieren bringt Autobahn Vollstoff nichts, am besten gleitet man sanft dahin, dann gehen die Temperaturen schön hoch und der Ruß hat schön viel Sauerstoff zum brennen... Im Stadtverkehr merkst du die abgebrochene Regeneration am nachlaufendem Lüfter und dem knistern in der Abgasanlage... Dann einfach mal 20 min konstant fahren.
Danke ihr beiden,
ach und das hat es mit dem Nachlauf auf sich.
Ich hatte mich schon gewundert, da das Phänomen bei meinem Firmen-PKW nie auftrat, weil er eben gefahren wurde.
Heißt, so einmal in der Woche...nach kurzer Fahrt...läuft mitunter so ein Lüfter nach und das wirklich für zig Minuten - das kannte ich nicht.
Danke, Leonie
P.S.: Mein Ableben - gemäß Lebenserwartung in D habe ich noch 28 Jahre - das schafft der Audi!
Ob die heutigen Autos wirklich noch 30 Jahre alt werden können, habe ich so meine Zweifel.
Zitat:
@Lleeoonniiee schrieb am 25. September 2020 um 09:43:47 Uhr:
Danke ihr beiden,
ach und das hat es mit dem Nachlauf auf sich.
Ich hatte mich schon gewundert, da das Phänomen bei meinem Firmen-PKW nie auftrat, weil er eben gefahren wurde.
Heißt, so einmal in der Woche...nach kurzer Fahrt...läuft mitunter so ein Lüfter nach und das wirklich für zig Minuten - das kannte ich nicht.
Danke, Leonie
P.S.: Mein Ableben - gemäß Lebenserwartung in D habe ich noch 28 Jahre - das schafft der Audi!
Wenn der Lüfter nach läuft, dann wurde die Regeneration abgebrochen. Diesel auf Kurzstrecke ist eine heikle Sache. Umso wichtiger ist es darauf achten, das die anstehenden Regenerationen auch ordentlich beendet werden. Eine laufende Regeneration erkennt man an der erhöhten Leerlaufdrehzahl.
Danke für den Hinweis mit der abgebrochenen Regeneration. Ich glaube, das meiner das jetzt seit 6 Monaten fast nach jeder Fahrt gemacht hat. Ich bin in der Zeit sehr wenig gefahren.
Noch mal zum Thema, ich persönlich würde den Wagen behaltenm er scheint dir im Grunde ja sehr gut zu gefallen oder?