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Gebrauchtwagenhändler verar**** mich nur

BMW 3er E90
Themenstarteram 16. Januar 2015 um 21:43

Hallo zusammen

Ich habe ein nerviges Problem

Ich habe mir vor 1,5 Monaten einen e92 325d gekauft

Nach 2 Wochen ist der Differenzdrucksensor kaputt gegangen. Der Motor ist in den Notlauf geschaltet. Ich war beim Händler mit dem Wagen. Seine Werkstatt ist eine kettenwerkstatt (motoo) sagt euch wahrscheinlich was. So das Problem ist dass es vor dem Feiertagen war also sagte er mir nach dem auslesen das wird dieses Jahr nichts da sie in den Feiertagen nicht arbeiten aber nächstes jahr (am 3)

Ich fragte ob ich denn wirklich fahren soll wenn der Filter nicht mehr regeneriert ist das doch schädlich. Er sagte nein das ist kein Problem kannst ruhig fahren. Ich rief am 3 an er sagte das Teil ist noch nicht da, am 5 ebenfalls nicht. Dann habe ich den Geschäftsführer angerufen komischerweise war das Teil dann am gleichen Tag da. So ich soll damit mal reinkommen. Der Differenzdrucksensor wurde getauscht (sagten sie ebenfalls ich hab nicht gesehen dass mein Auto auf der Bühne war) aber naja ok wenn sie das sagen. Auf dem Weg zurück merkte ich mach 5 Minuten dass die dpf Lampe wieder angegangen ist. Ich bin direkt wieder zur Werkstatt gefahren und habe das reklamiert. Der Meister sagte mir nur: ich hab in ner halben Stunde Feierabend ich hab keine Lust mich drum zu kümmern das wird sowieso länger dauern. Ich sagte ok wann geht es denn. Er sagte - statt am nächsten Tag 4 Tage später - den Montag. Da ich auch nicht nach Hause komme und die das nicht honkriegen hat mir der Geschäftsführer einen Leihwagen versprochen. Der Termin wurde eingetragen und ich soll am Montag mal rein. Kurz bevor ich fahren wollte habe ich da angerufen und der Meister erklärte mir der Leihwagen sei nicht da sondern abends ich solle den Wagen morgen mal reinbringen(trotz Termin) am nächsten Tag wieder das selbe. Dann habe ich mal den Verkaufsleiter um Rat gebeten und zusamme haben wir ihm schriftlich klar gemacht dass ich vom Kauf zurücktreten werde da ich schon 3 Wochen lang im Notlauf fahre, dauernd hin und her fahre kein Termin eingehalten wird und sich keiner meldet wenn etwas nicht klappt -> würde ich nicht vorher anrufen würde ich den Weg von 80 km unnötig auf mich nehmen. Kostet immer wieder sprit. Plötzlich war der Wagen da (als ich ankam waren komischerweise ganze 3 Leihwagen auf dem Hof) wie dem auch sei ich hab den Schlüssel abgegeben und den ersatzwagenschlüssel bekomme (ein schäbiger alter Seat in dessen Tacho manchmal das Lenkradlämpchen leuchtet mit einem Ausrufezeichen) naja egal Hauptsache ich bin mobil. Ich fragte wann ist das Auto fertig er sagte morgen Abend. Ich voller Vorfreude rufe an und sage ich fahre los ist das Auto frrtig? Er sagt nein der dpf ist voll und muss gereinigt werden. Am nächsten Tag ist er fertig. Ich dachte Hm ok. Das sollte so bleiben am nächsten Tag war er immer noch nicht fertig. Gestern rief er mich an (ein Wunder) und sagte ich kann den Wagen abholen. Ich am Strahlen wollte die gute Botschaft nochmal hören und fragte geht denn jetzt der Turbolader und ist die volle Leistung wieder da? Er sagte nach einem - äääähm ic frag mal den Chef(Geschäftsführer) (obwohl er mir ja selbst gesagt hat dass ich es abholen kann). Nach einer kurzen Unterbrechung sagt er mir naja wir wollen den Wagen mal noch hier behalten und den komplett testen (die 30 minütige Probefahrt hat wohl nicht gereicht) und er meldet sich. Nichts da keiner hat sich gemeldet. Heute habe ich angerufen und er sagte mir Ehm ne wir warten noch auf die Ersatzteile. Ich hab irgendwie das Gefühl die wollen mich verarschen keine Ahnung was die Vorhaben aber ich bin richtig sauer!)

Es ist ein Garantiefall und ich hatte keine 2 Wochen was von meinem Auto. So nun frage ich euch mal was sagt ihr dazu wie soll ich da vorgehen um den Leuten mal in den popo zu treten mir reicht es. Leider gibt es den Wagen nicht mehr für den Preis und die Kilometerleistung sonst wäre er schon längst zurück auf seinem Hof. Habt ihr da Rat?

Tut mir leid dass der Text so lang ist Vll habe ich so jemanden die Langeweile vertrieben an diesen Abend ??

Beste Antwort im Thema

Irgendwie gleiten die Themen ständig ab in die Richtung, ob sich jemand ein Auto leisten kann oder nicht. Das war doch gar nicht die Frage und wird erst relevant, wenn es um Kosten und Entscheidungen für die Reparatur geht.

Zurück zum Thema bitte.

Schäden mit Hilfe eines Dritten finden, Kosten und Reparaturverantwortlichkeit festlegen und ggf. mit einer Respektsperson beim Händler Druck machen.

215 weitere Antworten
215 Antworten
am 20. Januar 2015 um 18:03

...und hätte "vielleicht" Recht damit gehabt! ;)

Andererseits weiß man auch nicht pauschaql, ob die bestehenden Mängel seitens des TE nur noch Einbildung sind. Vielleicht läuft ja alles genau so wie es soll. Deshalb auch - ab zum Fachmann und prüfen lassen... ;)

Themenstarteram 20. Januar 2015 um 19:29

Nein ich bin mir absolut sicher ich meine es ist eine komplett gleichmäßige Kraftentfaltung und früher hat man die Wangen nach hinten gezogen bekommen jetzt schiebt er ohne turbo entsprechend wenig an

Bist du eventuell Mitglied bei den gelben Engel, ? Falls ja dann ruf dort mal an und bitte um eine rechtliche Beratung...

Bist du in besitz einer Rechtsschutz Versicherung dann erkundige dich dort mal.

Mal schauen was die dir erzählen werden!

 

Viel Erfolg

am 21. Januar 2015 um 22:01

Ihr reitet ein bissl zu viel auf dem Thema Rechtsfragen herum ohne überhaupt zu wissen, ob dem Wagen noch etwas fehlt oder nicht. Was sollen ADAC oder Rechtschutz schon sagen, außer - prüfen lassen... ;)

Im Moment gibt es nur diesen einen einzigen Weg um klare Fronten zu schaffen, abklären ob alles so passt wie es ist oder nicht. Da muss man jetzt einfach mal die paar Euro in die Hand nehmen und das Ganze möglichst bei BMW prüfen lassen. Muss auch nicht zwangsweise mit Kosten verbunden sein.

Dann, aber auch nur dann, lohnen sich Gedanken hinsichtlich einer weiteren, rechtlichen Vorgehensweise.

Genau. Warum dauert das solange? Bei meinem Auto wäre ich so ungeduldig, dass das die Zeit für 3 Werkstattbesuche gereicht hätte.

Wende dich an die KFZ Innung, wenn der Betrieb dort angeschlossen ist kümmert sich die Innung , denn dafür gibt es Schiedsleute bei denen. Kostet nichts und wirkt Wunder.

am 22. Januar 2015 um 15:37

Zitat:

@geilerkombi schrieb am 22. Januar 2015 um 07:52:39 Uhr:

Wende dich an die KFZ Innung, wenn der Betrieb dort angeschlossen ist kümmert sich die Innung , denn dafür gibt es Schiedsleute bei denen. Kostet nichts und wirkt Wunder.

Mhmm..., schon Erfahrungen mit der Kfz-Innung...? ;)

Prinzipiell ist der Tipp mit der Kfz-Innung schon okay, macht aber hier gerade wenig Sinn, weil der Zeitraum bis zu einer Klärung einfach zu langläufig wäre. Kann man in Anspruch nehmen, wenn es zeitlich nicht zwickt, aber davon kann hier ja keine Rede sein.

Vorteile:

- für beide Seiten soweit kostenfrei (außer eigene Fahrtkosten udgl.)

- Schiedskremium besteht aus Volljurist, Gutachter und Innungsfuzzi - also mehr Ahnung

- Entscheidung bis 10.000 Euro für Händler rechtsverbindlich

- Entscheidung für Antragsteller völlig unverbindlich

Nachteile:

- dauert halt erstmal ewig, bis die in die Pötte kommen

- meist wird auf nachteiligen Vergleich gedrängt

- Nebenkosten bleiben oft unberücksichtigt

Zitat:

@NeoNeo28 schrieb am 22. Januar 2015 um 16:37:45 Uhr:

Zitat:

@geilerkombi schrieb am 22. Januar 2015 um 07:52:39 Uhr:

Wende dich an die KFZ Innung, wenn der Betrieb dort angeschlossen ist kümmert sich die Innung , denn dafür gibt es Schiedsleute bei denen. Kostet nichts und wirkt Wunder.

Mhmm..., schon Erfahrungen mit der Kfz-Innung...? ;)

Prinzipiell ist der Tipp mit der Kfz-Innung schon okay, macht aber hier gerade wenig Sinn, weil der Zeitraum bis zu einer Klärung einfach zu langläufig wäre. Kann man in Anspruch nehmen, wenn es zeitlich nicht zwickt, aber davon kann hier ja keine Rede sein.

Vorteile:

- für beide Seiten soweit kostenfrei (außer eigene Fahrtkosten udgl.)

- Schiedskremium besteht aus Volljurist, Gutachter und Innungsfuzzi - also mehr Ahnung

- Entscheidung bis 10.000 Euro für Händler rechtsverbindlich

- Entscheidung für Antragsteller völlig unverbindlich

Nachteile:

- dauert halt erstmal ewig, bis die in die Pötte kommen

- meist wird auf nachteiligen Vergleich gedrängt

- Nebenkosten bleiben oft unberücksichtigt

 

Meist wirkt die alleinige Androhung schon Wunder ;-)

Und nein, Gott sei Dank noch keine Erfahrung damit gemacht, ich würde auch nicht drei Wochen warten, sonder hätte das Fahrzeug entweder gewandelt, oder ich wäre beim Anwalt gewesen. Desweiteren steht nach eine freie Werkstattwahl nach drei Erfolglosen Rep. Versuchen zu. Die hats ja schon!

am 24. Januar 2015 um 7:21

Na ja, die Androhung sich an die Kfz-Innung zu wenden, löst wohl bei keinem Händler so schnell Panik aus. Die Sache ist erstmal für ein halbes Jahr vom Tisch, kostet auch den Händler nichts und man hat noch genug zeit, im Falle eines Falles einzulenken. Da die Innungen wie die Gerichte auch in erster Linie mal auf eine vergleichsweise Einigung drängen, besteht da kaum eine Gefahr.

Da ziehen Anwalt und damit verbundene Kosten eventuell schon mehr... ;)

Aber wie gesagt, zwei erfolglose Reparaturversuche haben sich mittlerweile durchgesetzt, um die weiteren Möglichkeiten in Anspruch nehmen zu können. Aber das ist eher nebensächlich.

So lange der TE das Fahrzeug nicht hat eingehend prüfen lassen, so lange ist eigentlich jedwede weitere Diskussion um das Thema sinnlos... ;)

Bei der genannten Firma zieht gar nichts, das nächste Argument wird sein, Stand der Technik, kann man nicht ändern. Dann wird es vor dem Gericht oder Schiedsgericht schwierig, das Gegenteil zu beweisen.

am 24. Januar 2015 um 8:41

Na ja, Stand der Technik ist relativ und interessiert einen Richter Mangels Ahnung von der Materie eher wenig. Da kommt dann eher ein unabhängiges Gutachten ins Spiel und das Argumentationsgeschick der Anwälte... ;)

Aber man kann da jetzt echt wenig zu sagen, bis nicht wirklich zweifelsfrei feststeht, was mit dem Fahrzeug nun eigentlich ist. Der TE spricht zwar von mangelndem Schub, aber irgendwie kommt mir das im Ganzen ein bissl subjektiv vor.

Ich würde einfach mal zu BMW fahren, eventuelle Fehler auslesen und ne Probefahrt machen lassen. Ich meine, die fahren öfters mal einen 325'er und werden wohl wissen, wie es denn sein muss oder nicht. Ein Rennwagen ist es ja nun auch wieder nicht, auch wenn man den Turbobums eigentlich schon noch spüren sollte. Andererseits, wäre dahingehend was nicht in Ordnung, wäre wohl gar keine Leistung da. Oder?

Themenstarteram 24. Januar 2015 um 9:03

Ich hab den Wagen wirder es ist geblieben der turbokick fehlt. Fühlt sich an wie ein Sauger es haben mehrere von der Firma den Wagen "probegefahren" und alle meinen es ist normal. Bei nem turboschaden denke ich mal Krieg ich keine 200 auf dem Tacho die sind aber ereeichbar mehr bin ich nicht gegangen. Ich denke mal da wird Vll was undicht sein ich werde es jetzt bei bmw prüfen lassen und weiter Bescheid geben was war :)

Zitat:

@Dio01 schrieb am 24. Januar 2015 um 10:03:39 Uhr:

Ich hab den Wagen wirder es ist geblieben der turbokick fehlt. Fühlt sich an wie ein Sauger es haben mehrere von der Firma den Wagen "probegefahren" und alle meinen es ist normal. Bei nem turboschaden denke ich mal Krieg ich keine 200 auf dem Tacho die sind aber ereeichbar mehr bin ich nicht gegangen. Ich denke mal da wird Vll was undicht sein ich werde es jetzt bei bmw prüfen lassen und weiter Bescheid geben was war :)

Ich verbuche das als "Man kann auch Flöhe husten hören". ;)

Lass den Wagen wenn möglich heute noch beim freundlichen auslesen dafür finden die immer Zeit, laut meinen Kenntnissen.

Vielleicht bildest du dir das mit dem Turbo ein!

Will jetzt nicht mehr alles von vorne durchlesen ...

Gerade wird nur noch geraten, den Wagen bei BMW checken zu lassen. Das tut nicht weh und man hat eine belastbare zweite Meinung, da ja der aktuellen Werkstatt nicht vertraut wird.

Nächster Punkt: gibt es ungefähre 0-100 und 60-80 und 80-120 Zeiten? Hier wird permanent von "Gefühlen" geschrieben. Einfach mal eine schnelle Messung mit einem Kumpel auf dem Beifahrersitz und dann die Werte mit den Werksangaben vergleichen. Testen ob v max erreicht wird wäre ebenfalls hilfreich.

Und erst dann hier weiter Befürchtungen äußern.

Ansonsten führt das ganze Geschreibsel hier zu nix.

Man könnte aber auch 100€ versenken und auf einen Leistungsprüfstand fahren, wenn man permanente Zweifel hegt und niemand traut.

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