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Gebrauchtwagenhändler verar**** mich nur
Hallo zusammen
Ich habe ein nerviges Problem
Ich habe mir vor 1,5 Monaten einen e92 325d gekauft
Nach 2 Wochen ist der Differenzdrucksensor kaputt gegangen. Der Motor ist in den Notlauf geschaltet. Ich war beim Händler mit dem Wagen. Seine Werkstatt ist eine kettenwerkstatt (motoo) sagt euch wahrscheinlich was. So das Problem ist dass es vor dem Feiertagen war also sagte er mir nach dem auslesen das wird dieses Jahr nichts da sie in den Feiertagen nicht arbeiten aber nächstes jahr (am 3)
Ich fragte ob ich denn wirklich fahren soll wenn der Filter nicht mehr regeneriert ist das doch schädlich. Er sagte nein das ist kein Problem kannst ruhig fahren. Ich rief am 3 an er sagte das Teil ist noch nicht da, am 5 ebenfalls nicht. Dann habe ich den Geschäftsführer angerufen komischerweise war das Teil dann am gleichen Tag da. So ich soll damit mal reinkommen. Der Differenzdrucksensor wurde getauscht (sagten sie ebenfalls ich hab nicht gesehen dass mein Auto auf der Bühne war) aber naja ok wenn sie das sagen. Auf dem Weg zurück merkte ich mach 5 Minuten dass die dpf Lampe wieder angegangen ist. Ich bin direkt wieder zur Werkstatt gefahren und habe das reklamiert. Der Meister sagte mir nur: ich hab in ner halben Stunde Feierabend ich hab keine Lust mich drum zu kümmern das wird sowieso länger dauern. Ich sagte ok wann geht es denn. Er sagte - statt am nächsten Tag 4 Tage später - den Montag. Da ich auch nicht nach Hause komme und die das nicht honkriegen hat mir der Geschäftsführer einen Leihwagen versprochen. Der Termin wurde eingetragen und ich soll am Montag mal rein. Kurz bevor ich fahren wollte habe ich da angerufen und der Meister erklärte mir der Leihwagen sei nicht da sondern abends ich solle den Wagen morgen mal reinbringen(trotz Termin) am nächsten Tag wieder das selbe. Dann habe ich mal den Verkaufsleiter um Rat gebeten und zusamme haben wir ihm schriftlich klar gemacht dass ich vom Kauf zurücktreten werde da ich schon 3 Wochen lang im Notlauf fahre, dauernd hin und her fahre kein Termin eingehalten wird und sich keiner meldet wenn etwas nicht klappt -> würde ich nicht vorher anrufen würde ich den Weg von 80 km unnötig auf mich nehmen. Kostet immer wieder sprit. Plötzlich war der Wagen da (als ich ankam waren komischerweise ganze 3 Leihwagen auf dem Hof) wie dem auch sei ich hab den Schlüssel abgegeben und den ersatzwagenschlüssel bekomme (ein schäbiger alter Seat in dessen Tacho manchmal das Lenkradlämpchen leuchtet mit einem Ausrufezeichen) naja egal Hauptsache ich bin mobil. Ich fragte wann ist das Auto fertig er sagte morgen Abend. Ich voller Vorfreude rufe an und sage ich fahre los ist das Auto frrtig? Er sagt nein der dpf ist voll und muss gereinigt werden. Am nächsten Tag ist er fertig. Ich dachte Hm ok. Das sollte so bleiben am nächsten Tag war er immer noch nicht fertig. Gestern rief er mich an (ein Wunder) und sagte ich kann den Wagen abholen. Ich am Strahlen wollte die gute Botschaft nochmal hören und fragte geht denn jetzt der Turbolader und ist die volle Leistung wieder da? Er sagte nach einem - äääähm ic frag mal den Chef(Geschäftsführer) (obwohl er mir ja selbst gesagt hat dass ich es abholen kann). Nach einer kurzen Unterbrechung sagt er mir naja wir wollen den Wagen mal noch hier behalten und den komplett testen (die 30 minütige Probefahrt hat wohl nicht gereicht) und er meldet sich. Nichts da keiner hat sich gemeldet. Heute habe ich angerufen und er sagte mir Ehm ne wir warten noch auf die Ersatzteile. Ich hab irgendwie das Gefühl die wollen mich verarschen keine Ahnung was die Vorhaben aber ich bin richtig sauer!)
Es ist ein Garantiefall und ich hatte keine 2 Wochen was von meinem Auto. So nun frage ich euch mal was sagt ihr dazu wie soll ich da vorgehen um den Leuten mal in den popo zu treten mir reicht es. Leider gibt es den Wagen nicht mehr für den Preis und die Kilometerleistung sonst wäre er schon längst zurück auf seinem Hof. Habt ihr da Rat?
Tut mir leid dass der Text so lang ist Vll habe ich so jemanden die Langeweile vertrieben an diesen Abend ??
Beste Antwort im Thema
Irgendwie gleiten die Themen ständig ab in die Richtung, ob sich jemand ein Auto leisten kann oder nicht. Das war doch gar nicht die Frage und wird erst relevant, wenn es um Kosten und Entscheidungen für die Reparatur geht.
Zurück zum Thema bitte.
Schäden mit Hilfe eines Dritten finden, Kosten und Reparaturverantwortlichkeit festlegen und ggf. mit einer Respektsperson beim Händler Druck machen.
215 Antworten
Ääächt, bin jetzt beinah vom Bürostuhl gefallen vor Lachen, lass es ruhig hügelig sein.
Ne gib einfach selber Gas.
Schön dich zum Lachen gebracht zu haben :p
So ich war auf der AB. Der Motor ist relativ schnell warm geworden ich schätze 8-10 km waren es bis Temperatur 70 auf dem Bildschirm stand. Bei 4000 Umdrehungen schwankt es 68-75 Grad.
Bei 2500/m 72-73 Grad
Und beim Beschleunigen (nicht konstant sondern Hügel hoch und durchgedrückt hat er es bis 85 mal geschafft aber sobald es wieder gerade wird und ich zu schnell werde sinkt die Temperatur wieder. Einzig im Stand sehe ich eine Temperatur von 92grad. Auf der AB also keine Chance. Ich denke mal im Stand werde ich ihn nicht regenerieren können. Was ist zu tun?
Als erstes beide Thermostate wechseln, damit die Temperatur konstant >75° bleibt sonst wird nicht regeneriert.
Die Regeneration erreichst du am besten, wenn du bei ca. 2500Upm fährst (wie bereits von Black-US beschrieben). Eine Regenerationsfahrt mit ca. 4000Upm ist kontraproduktiv, da mehr Ruß produziert wird.
Ok ich werde berichten wenn sie gewechselt sind.
Warum wird das nicht im Fehlerspeicher angezeigt?
Zitat:
@Dio01 schrieb am 27. Juni 2015 um 14:04:02 Uhr:
Ok ich werde berichten wenn sie gewechselt sind.
Warum wird das nicht im Fehlerspeicher angezeigt?
Das ist die Frage, warum wird es nicht im fehlerspeicher angezeigt. Hatte das selbe Problem Nach dem Wechsel der Thermostate habe ich die Regeneration via obd eingeleitet seitdem ist wieder alles i.O
Na das gibt Hoffnung :)
Da ich ja jetzt schon so lange mit unregenerierten Dpf unterwegs bin ist es doch wahrscheinlich dass es schon so voll dass sowieso bald ein Wechsel fällig wird oder bekomm ich ihn noch schön leer mit einer laaaaaangen Fahrt ?
Die Länge der Fahrt macht nicht aus, das einzige was du probieren kannst ist es mehrmals zu probieren.
Zitat:
@Dio01 schrieb am 27. Juni 2015 um 14:04:02 Uhr:
Ok ich werde berichten wenn sie gewechselt sind.
Warum wird das nicht im Fehlerspeicher angezeigt?
Weil es keine kennfeld thermostate sind, wie beim Benziner.
Ich war heute bei bmw. Ich zitiere nur!!
Die Wasserpumpe ist defekt. Dadurch - oder unabhängig davon (weiß ich nicht mehr) - entsteht ein Schlamm der sich an den Ventilen festsetzt. Die Ventile arbeiten so nicht mehr richtig und dieser Schlamm setzt irgend eine Leitung zu. Davon kommt der Leistungsverlust. Außerdem wird der Differenzdrucksensor im Fehlerspeicher auch angezeigt. Kostenvoranschlag: 2000€
Wasserpumpe und Drucksensor austauschen 2000 Flocken???
Alle Achtung!!!
Und das Reinigen der Ventile
Wasserpumpe... was hat die denn mit den Ventilen zu tun?
Da stimmt doch was nicht!
Zitat:
@Czecky1 schrieb am 23. Juni 2015 um 23:56:53 Uhr:
Dio01
Themenstarter
Seine Begeisterung oder nicht Begeisterung davon ist mir egal er hat mich wie der Titel schon sagt verarscht wenn er mir erzählt da wurde das das das gewechselt und im Endeffekt keiner da dran war ist das betrug. Ob ich damit auch eine Anzeige erstatten kann? Ein Arbeitskollege wohnt 300m weiter von dem Laden er meint das sind alles Verbrecher. Ps : Geschäftsführer türke Prokurist Russe und der Rest der Mitarbeiter marrokaner usw. Ich habe jetzt gelernt bei solchen Kauf ich nichts mehr. Ich frage mich aber wie sie die Meldung im bc ausschalten konnten
Normalerweise gehört dir der Arsch versohlt, wenn ich mir ein Auto einbilde und kaufen will informiere ich mich erstmal über Foren über über das Modell,fahr damit erst mal Probe mit jemanden der Ahnung hat, mich beindrucken auch keine Porsches oder Ferraris vor der Werkstatt, dann guck ich mich im Bedarfsfall in dem Betrieb mal um, manche mögens ned und manche schon, aber die wolln was verkaufen und ned du, also ist sowas in einem gescheiten Betrieb immer drin die etwas auf sich halten.
Wenn der Geschäftsführer Russe ist und der Rest der Besatzung Marokaner,setz ich mich nedamol auf ein Verkaufsgespräch mit ihnen zusammen.
Wenn ein Arbeitskollege dir das flüstert, wo warst dann du beim Kauf????
Sonnenbrille auf ghabt und nix gsehn???
Sorry das klingt sehr nach Story, wenn man so manche Threads von dir durch liest, hat man das Gefühl man kommuniziert mitnem 16 Jährigen der sich hier durchliest und nach und nach mit BMW Fachjargon vollstopft um mitreden zu können.
Zitat:
Dio01
Themenstarter
Ich hab mir paar Sachen bei Hans hess gekauft und die werben mit den partikelfilter von Walter. Ob das was ist? Und ist erstausrüsterqualität wirklich die originalqualität oder weniger gut oder kann es sogar besser sein?
Erstausrüsterqualität kann wahrscheinlich jeder drauf schreiben oder
Klingt das schon gelinde gesagt Oberscheiße.
Eigentlich schade darum für diejenigen die da Ernsthaft sich bemühten eine Lösung zu finden.
Sorry und ihr merkt as nicht mal, aber bei Gott hoffentlich bei seinem letzten Post geht euch ein Licht auf.
Also Moderator bitte closed die Verrarschung Hoch³
Czecky1 ich versteh jetzt nicht wo das Problem ist. Es gibt anderes zu tun als sich in nem Forum anzumelden und sch zu schreiben. Ich habe nur noch unten geschrieben was wirklich dran war falls es jmd interessiert. Ich habe nur gesagt was mir gesagt wurde. Nicht jeder ist Mechatroniker und kann dir einen Motor zerlegen wenn es dich nervt dann überspringe meinen Beitrag, es gibt genug andere hilfsbereite Menschen hier.
Achso tut mir leid hab ich vergessen zu sagen: es ist was verkokt! Deswegen funktionieren die Ventile nicht richtig und davon kommt der Schlamm! Hab ein 4-sek-Gedächtnis ??

