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Gebrauchtwagen und Wertverlust beim W213: Kauf und Verkauf Jahreswagen, Vorführwagen, Junge Sterne

Mercedes E-Klasse W213

Hallo zusammen,

aktuell läuft gerade diese Meldung:

Befürchteter Preisverfall bei gebrauchten Dieseln bleibt aus

“Die Ankündigungen von Fahrverboten erhöhen den Druck auf den Dieselmotor. Doch wie sieht es mit der Preisentwicklung gebrauchter Dieselautos aus? Dies hat die Deutsche Automobil Treuhand DAT untersucht - mit interessanten Ergebnissen.

http://www.automobilwoche.de/.../...bei-gebrauchten-dieseln-bleibt-aus

Das brachte mich auf die Frage: Wie ist denn der Wertverlust beim Verkauf des W213? Auf www.mercedes.de habe ich deshalb nach ein paar gebrauchten aktuellen E-Klassen gesucht und mir fünf herausgepickt (siehe Anhang):

  1. E200 3200 KM 38880 Euro
  2. E220d 9500 KM 50490 Euro
  3. E220d 9900 KM 39890 Euro
  4. E350d 9500 KM 51000 Euro
  5. E350d 8000 KM 74980 Euro

Die Taxi-Editionen – von denen es einige gab, habe ich weggelassen.

Habe dann den 220d mit 9900 KM und 39890 Euro im Konfigurator nachgebaut (siehe M9982064 oder Anhang) und hoffe, dabei keinen wesentlichen Fehler begangen zu haben. Wenn jemand einen findet, bitte melden – Danke!

Ergebnis für den BLP: rund 57.000 Euro.

Also rund 30 Prozent Wertverlust nach elf Monaten und mit weniger als 10.000 KM auf der Uhr.

Viel spannender als meine Trockenübungen sind aber natürlich die Fragen:

Hat jemand von Euch seinen Dicken schon verkauft?

Wer von Euch hat einen (sehr) Jungen Stern erworben und wieviel im Vergleich zum BLP gespart?

Wer war / ist gerade auf der Suche und hat welche Erfahrungen gemacht?

Ist es nicht vernünftiger, sich statt eines Neuwagens einen Jungen Stern mit weniger als 10.000 Kilometer Laufleistung zu holen?

Beste Antwort im Thema

Hallo zusammen,

aktuell läuft gerade diese Meldung:

Befürchteter Preisverfall bei gebrauchten Dieseln bleibt aus

“Die Ankündigungen von Fahrverboten erhöhen den Druck auf den Dieselmotor. Doch wie sieht es mit der Preisentwicklung gebrauchter Dieselautos aus? Dies hat die Deutsche Automobil Treuhand DAT untersucht - mit interessanten Ergebnissen.

http://www.automobilwoche.de/.../...bei-gebrauchten-dieseln-bleibt-aus

Das brachte mich auf die Frage: Wie ist denn der Wertverlust beim Verkauf des W213? Auf www.mercedes.de habe ich deshalb nach ein paar gebrauchten aktuellen E-Klassen gesucht und mir fünf herausgepickt (siehe Anhang):

  1. E200 3200 KM 38880 Euro
  2. E220d 9500 KM 50490 Euro
  3. E220d 9900 KM 39890 Euro
  4. E350d 9500 KM 51000 Euro
  5. E350d 8000 KM 74980 Euro

Die Taxi-Editionen – von denen es einige gab, habe ich weggelassen.

Habe dann den 220d mit 9900 KM und 39890 Euro im Konfigurator nachgebaut (siehe M9982064 oder Anhang) und hoffe, dabei keinen wesentlichen Fehler begangen zu haben. Wenn jemand einen findet, bitte melden – Danke!

Ergebnis für den BLP: rund 57.000 Euro.

Also rund 30 Prozent Wertverlust nach elf Monaten und mit weniger als 10.000 KM auf der Uhr.

Viel spannender als meine Trockenübungen sind aber natürlich die Fragen:

Hat jemand von Euch seinen Dicken schon verkauft?

Wer von Euch hat einen (sehr) Jungen Stern erworben und wieviel im Vergleich zum BLP gespart?

Wer war / ist gerade auf der Suche und hat welche Erfahrungen gemacht?

Ist es nicht vernünftiger, sich statt eines Neuwagens einen Jungen Stern mit weniger als 10.000 Kilometer Laufleistung zu holen?

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321 Antworten

Meine Leasinganfrage war nach 2 Minuten bestätigt, wieso soll das bis Mittwoch dauern?

Bei manchen ist die Bonität nicht so berauschend und eine Anfrage mit Prüfung dauert etwas länger ;-)

@CLK230FAHRER wenn das so wäre, dann ist man aber mit der E-Klasse falsch. Auch als Geschäftskunde sollte es bei entsprechender Bonität nur einen Tag dauern.

@froggorf

 

Das sag mal den Leuten die so ein Auto "kaufen" aber mit 6 Personen auf 70 Quadratmetern wohnen.

am 30. Juli 2018 um 11:24

Zitat:

@froggorf schrieb am 30. Juli 2018 um 12:08:03 Uhr:

Meine Leasinganfrage war nach 2 Minuten bestätigt, wieso soll das bis Mittwoch dauern?

Als ich die Dame am Telefon fragte weshalb man bis dahin warten müsse, und da kein Kaufvertrag zu Stande gekommen ist wäre ich interessiert an dem Fahrzeug.

Als Antwort erhielt ich das dauert etwas bis Mittwoch oder Donnerstag sie können ja nochmal anrufen.

am 30. Juli 2018 um 11:25

Zitat:

@CLK230FAHRER schrieb am 30. Juli 2018 um 12:18:25 Uhr:

Bei manchen ist die Bonität nicht so berauschend und eine Anfrage mit Prüfung dauert etwas länger ;-)

Mehr als abwarten kann ich nicht, hoffen wir mal vielleicht hab ich ja Glück :)

Zitat:

@CLK230FAHRER schrieb am 30. Juli 2018 um 12:54:28 Uhr:

@froggorf

Das sag mal den Leuten die so ein Auto "kaufen" aber mit 6 Personen auf 70 Quadratmetern wohnen.

Der Unterschied ist hier wohl die Finanzierung zu Leasing. Als ich letztes Jahre eine private Leasinganfrage für den Porsche gestellt habe (ich war mir damals nicht sicher ob ich ihn kaufen oder leasen soll) hatte ich keine Stunde später die Freigabe seitens des Herstellers.

Aber als ich vor drei Jahren mal eine Finanzierungsanfrage für das damalige Fahrzeug meiner Frau (das ich damals kaufen wollte, aber dann geleast habe) bei meiner Bank gestellt habe, brauchten die fast eine Woche bis ich eine Antwort hatte...weniger der Bonität als vielmehr den administrativen Abläufen dort geschuldet.

Mein damals angefragtes Auto wurde auch für 14 Tage geblockt und es konnte kein anderer darauf zugreifen.

Ich drücke @Benzliebhaber229 mal die Daumen

am 30. Juli 2018 um 11:42

Zitat:

@A7 ab 09.12 schrieb am 30. Juli 2018 um 13:36:07 Uhr:

Zitat:

@CLK230FAHRER schrieb am 30. Juli 2018 um 12:54:28 Uhr:

@froggorf

Das sag mal den Leuten die so ein Auto "kaufen" aber mit 6 Personen auf 70 Quadratmetern wohnen.

Der Unterschied ist hier wohl die Finanzierung zu Leasing. Als ich letztes Jahre eine private Leasinganfrage für den Porsche gestellt habe (ich war mir damals nicht sicher ob ich ihn kaufen oder leasen soll) hatte ich keine Stunde später die Freigabe seitens des Herstellers.

Aber als ich vor drei Jahren mal eine Finanzierungsanfrage für das damalige Fahrzeug meiner Frau (das ich damals kaufen wollte, aber dann geleast habe) bei meiner Bank gestellt habe, brauchten die fast eine Woche bis ich eine Antwort hatte...weniger der Bonität als vielmehr den administrativen Abläufen dort geschuldet.

Mein damals angefragtes Auto wurde auch für 14 Tage geblockt und es konnte kein anderer darauf zugreifen.

Ich drücke @Benzliebhaber229 mal die Daumen

Danke dir!

Hoffen wir mal was beste, das beste oder nichts in dem Fall für mich :)

Ich hatte sowohl Leasing als auch Finanzierung in der Vergangenheit. Beides dauerte keine 10 Minuten.

@CLK230FAHRER du musst ja Kohle haben :), aber bei mir hat es jeweils auch nie lange gedauert, das längste war mal an einem Samstag um 12 Uhr, da kam die Zusage erst um 13:30, ansonsten immer binnen weniger als 60 Minuten

Zitat:

@froggorf schrieb am 30. Juli 2018 um 16:13:02 Uhr:

@CLK230FAHRER du musst ja Kohle haben :), aber bei mir hat es jeweils auch nie lange gedauert, das längste war mal an einem Samstag um 12 Uhr, da kam die Zusage erst um 13:30, ansonsten immer binnen weniger als 60 Minuten

Nötig.... ;-)

 

Zitat:

@CLK230FAHRER schrieb am 30. Juli 2018 um 16:10:41 Uhr:

Ich hatte sowohl Leasing als auch Finanzierung in der Vergangenheit. Beides dauerte keine 10 Minuten.

Über deine Hausbank eine Finanzierung die in 10 Minuten mit dem Händler abgewickelt war? Wow;)

Denkt immer daran, das es hier nicht um die Zusage der Finanzierung an sich geht sondern um den Papierkram den der Händler benötigt. Und solange er den nicht hat ist das Fahrzeug zwar geblockt aber nicht verkauft.

So, und jetzt bin ich wieder raus aus dem Thema:-)

 

Mercedes Benz Bank und Unterlagen hatte ich dabei ;-)

 

Wenn ich ernstes Kaufinteresse habe, dann nimmt man solche Sachen gleich mit.

Hallo zusammen,

Ab morgen läuft bei den Mercedes NL und Händlern wieder der Black Sale:

"Vom 09. bis zum 17. November 2018 profitieren Sie wieder von bis zu 30 % Preisvorteil[1] auf ausgewählte Vorführ- und Geschäftswagen."

Siehe z. B. hier

https://...ercedes-benz-stuttgart.de/.../black-sale-aktion.html

Bei manchen NL ist der Aktionszeitraum abweichend (z. B. Dortmund bis 24.11.): https://...mercedes-benz-dortmund.de/.../black-sale-aktion.html

Die NL München hat Black Sale nur am 10.11.

Sind das echte Schnäppchen oder ist das nur heiße Marketing-Luft?

Oder hängt das davon ab, wie viel die NL nicht vom Hof bekommen hat? Dann müssten die NL mit langem Black Sale doch eher gute Angebote haben?

Ich habe auch schon mal außerhalb von Black-Sale toll ausgestattete Werkswagen gesehen. Keine 6.000 Km auf der Uhr, 45% unter Listenpreis. Aber Marktverhältnisse ändern sich ja....

Woche diese krassen Rabatte herkommen soll weiß ich auch nicht und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Jungwagen regelmäßig mit 30-35% Rabatt gehandelt werden. Der Hersteller hat in der Herstellung sicher keine 25% Gewinnmarge.

Irgendwoher muss ja das Geld dann kommen.

 

Einen reelen Wertverlust kann ich euch an meinen letzten 4 Neuwagen mitteilen.

 

Zweimal fuhr ich ein Jahr A45 AMG. Beide um 60k NP Liste, nach einem Jahr und 10-13TKM wurden beide Wagen für etwa 45k verkauft.

 

Dann ein C63AMG, nach 16 Monaten und 25tsd bei NP 90 Liste ging er weg für 68.

 

Jetzt mein AT220, NP 83, 14 Monate 18tkm, Abgang für 62.

 

Mein neuer 400d AT, den ich jetzt 2 Jahre fahren werden, wird nach 2 Jahren mit 40tkm bei NP 105 für 72 ausgestellt.

Interessanterweise kostet mich das Auto ca. 18k, also weniger wie der wahrscheinliche Wertverlust.

 

Anhand der Bankunterlagen weiß ich, dass die Leasing keinen Verlust macht.

 

Alleine der 400d wird um 35% von Liste verlieren.

Aber in 2 Jahren mit dann 40tkm.

 

Man kann sich dann also aussuchen, ob man einen nackten neuen kauft, oder einen 2 Jährigen der wirklich voll ist.

 

Von meinem Händler weiß ich, dass sie gelegentlich schon mal Lagerfahrzeuge mit Rabatten um 30 raushauen. Aber dass sind dann schlechte Farben mit nicht optimierter Ausstattung.

 

Soweit ich weiß wird auch nicht jeder Gebrauchte für sich kalkuliert, sondern die machen eine Art Pauschale für ein gewisses Kontingent an Wagen die die von der Leasing zurückbekommen. Und unter dem Strich muss die Marge passen.

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