gebrauchtes Motorsteuergerät anlernen auch offline möglich?
Moin Jungs,
da ich Probleme mit dem MSG hatte hab eich mir ein anderes gebrauchtes geholt und wollte es heute anlernen. Jedoch sagt mir mein Programm, nachdem ich meine FIN eingebe, dass ich eine Online Verbindung benötige. Nun wollte ich fragen, ob es nicht möglich ist das irgendwie offline zu lösen? Den Logincode der WFS habe ich noch auf dem Schnipsel von den anderen Schlüsseln und kann den sonst auch aus dem KI auslesen. Ich würde die Karre nämlich ungerne zur Werkstatt schleppen lassen und es dort anlernen lassen.
Diverse Software besitze ich auch!
Kann mir jemand sagen, wie es gehen könnte?
Ich habe bereits mit VCDS versucht die Lernwerte zu löschen und dann die Zündung für ~1min auszuschalten, aber leider hat es nicht geholfen. Die WFS ist dann immenroch aktiv und die Karre verrecht nach 1ner Sekunde.
Bei dem Audi handelt es sich um ein Zwischenfacelift von Ende 2000! Also Mod. 2001!
Mein Vater sagte mir, das es damals sonst auch ne Möglichkeit gab den Audi mittels Tester einmal starten zu lassen ohne der WFS. Also, das man die chance hatte zu Audi zu fahren.
MFG
Beste Antwort im Thema
Was geht denn hier ab ?
Ich fasse mal zusammen:
- EddyKLF wollte einen anderen Datenstand mit nem Ebay Flashkabel auf sein Steuergerät schreiben
- Wie das bei Ebay Clones so ist: Flashvorgang startet, Flash im Steuergerät wird gelöscht, dann startet dir Programmierung und bricht irgendwo nach ein paar Prozent ab.
Folge: Auto tot, Motorsteuergerät nicht erreichbar,
Lösung:
Steuergerät muss raus, dann mit nem ordentlichen Kabel per Direktverbindung ans Steuergerät im Recovery Modus beschrieben werden, oder Flash muss raus und neu Programmiert werden.
Im Fall vom Eddy reichte der Recovery Modus. In 146 Sekunden war der alte Datenstand wieder auf dem Steuergerät und das Fahrzeug wieder Einsatzbereit.
Der Gutmanntester spielte da nur eine untergeordnete Rolle. Er wurde lediglich zur Diagnose genommen ob das Steuergerät auch Antwortet und so.
Die Wegfahrsperre blieb gänzlich unangetastet weil die Wegfahrsperren Daten im EEPROM nicht im Flash liegen.
Pumpe Anlernen: Für ordentlich Geld nen Kabel kaufen und Login Code auslesen oder einfach zu VW/Audi und für´n Fuffi machen lassen.
30 Antworten
Nun komme ich mit einer Frage: Ich habe einen A6 Biturbo Bj. 00 mit 169Kw und habe mir jetzt einen Teilespender gekauft auch einen Biturbo aber Bj. 01 mit 225 KW (MTM Tuning). Mein Steuergerät hat die Bezeichnung: 4B0907551F das andere 4B0907551N. Der Wagen springt nach dem Umbau sofort an, geht aber auch sofort wieder aus, ist wohl die Wegfahrsperre neu zu programmieren, oder sehe ich das falsch. Wer von euch kann mir vielleicht helfen??
Die WFS muß angelernt werden hast du aber einen Handschalter und das andere MSG ist eins vom Automaten musst du dich vorher schlau machen ob das auf Handschalter/Automat zu codieren geht. Ging bei einigen S6 die vom Automaten zum Handschalter umgebaut wurden aber ebend nicht bei allen.
Hallo
Kann mir jemand sagen welches ein ordentliches kabel bzw. Software zum Flashen wäre
Danke mfg
Darf ich das ganze nochmal aufwärmen?
Ich bräuchte jemanden, der mir mein Steuergerät klonen kann.
Codeschnipsel für die WFS habe ich - falls das hilft.
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Das interessiert mich doch stark. Muss ja was spezielles sein
Mit meinem von Autodia funktioniert das zb...ist nichtmal teuer.
Es werden die Daten vom KI ausgelesen,auf dem Rechner zwischengespeichert und aufs andere KI übertragen.
Aber nur beim KI. Wir reden von einem Motorstgflash
Ok...hab ich überlesen 😁
Genau,
vom KI hab ich den Log in nur mit dem MSTG klappt es nicht 😠
Zitat:
@Blauers6c5 schrieb am 29. Oktober 2019 um 07:50:18 Uhr:
Aber nur beim KI. Wir reden von einem Motorstgflash
Zitat:
von wo kommste denn? könnte dir helfen solange das alte MSG noch ansprechbar ist, wenn nicht auch aber komplizierter!
mfg
Guten Tag,
Können sie in ein Motorsteuergerät die Fahrgestellnummer codieren?
MSG wäre vom BMW E46 320D BJ2001
MfG
Schmid Christopher